地鐵出入口施工方案-閱讀頁
2025-05-13 01:18本頁面
【正文】 范》有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，增加以下技術(shù)要求：i. 噴混凝土緊跟掌子面，復(fù)噴前先按設(shè)計要求完成超前小導(dǎo)管，鋼筋網(wǎng)、格柵拱的安裝工作。止住后采用正常配合比噴射混凝土封閉。iv. 每隔5m，有測量人員對噴射混凝土的斷面檢查一次,以保證初支厚度及通道凈空.v. 噴射混凝土由專人噴水養(yǎng)護，以減少因水化熱引起的開裂，發(fā)現(xiàn)裂紋用紅油漆作標記，進行觀察和監(jiān)測，確定其是否繼續(xù)發(fā)展，若在繼續(xù)發(fā)展，找出原因并作處理，對可能掉下的噴射混凝土塊撬下重新噴射。以上制度由現(xiàn)場領(lǐng)工員負責(zé)執(zhí)行，責(zé)任到人，并在工程施工日志中作好記錄以備檢查，項目經(jīng)理負責(zé)監(jiān)督。加工做到尺寸準確，弧形圓順；鋼筋焊接（或搭接）長度滿足設(shè)計要求，沿鋼架兩側(cè)對稱焊接成型時，確保鋼架主筋中心與軸線重合，接頭處相鄰兩節(jié)圓心重合，連接孔位準確。格柵鋼架各單元主筋、加強筋、連接角鋼焊接成型，單元間用螺栓連接。定位測量： 首先測定出線路中線，確定高程，然后再測定其橫向位置，格柵鋼架設(shè)于曲線時，安設(shè)方向為該點的法線方向，安設(shè)于直線上時，安設(shè)方向垂直于線路中線。在軟弱地段，采用拱腳下墊木板的方法。(6)、小導(dǎo)管注漿工藝及技術(shù)導(dǎo)管注漿機具設(shè)備采用KBY50/70雙液調(diào)速注漿泵，輸漿膠管φ25，儲漿桶自制。①、布管：采用鑿巖風(fēng)鉆直接將小導(dǎo)管頂入設(shè)計位置。②、由于小導(dǎo)管采用風(fēng)鉆直接頂入,壓漿前需用高壓風(fēng)清理小導(dǎo)管,確保其暢通。④、注漿：采用水泥水玻璃漿液注漿，～，在孔口設(shè)置止?jié){塞，漿液配合比由現(xiàn)場試驗確定，注漿時先注無水孔，后注有水孔，從拱頂向下注，如遇竄漿或跑漿，則間隔一孔或幾孔注漿。同時通道結(jié)構(gòu)為單線直墻拱形復(fù)合襯砌斷面，圍巖壓力大易產(chǎn)生坍方，因此超前小導(dǎo)管注漿加固地層和初期支護及時成環(huán)，確保圍巖穩(wěn)定，防止坍塌，控制地表下沉是淺埋暗挖通道關(guān)鍵技術(shù)。水泥～水玻璃漿液配合比經(jīng)試驗確定，須達到固結(jié)巖體，提高圍巖的穩(wěn)定能力。因此分部開挖初期支護應(yīng)及時成環(huán)。根據(jù)地質(zhì)條件及進度安排確定，結(jié)合本工程地質(zhì)條件；b． 加強各工序間的銜接，加快各分部開挖和初期支護施工進度；c． 處理好各接點，如拱腳防下沉、內(nèi)移；d． 勤量測各部開挖初期支護后圍巖變形情況，及時修正初期支護中超前小導(dǎo)管、格柵鋼架的間距，嚴格控制圍巖變形收斂；e． 壓漿，噴護的各種機具處于良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)，保證不間斷地組織施工；f． 組織熟練的操作施工人員施工，保證施工有序進行。斷面變化處二次襯砌采用端頭模突變施作。仰拱二次襯砌灌注采用1614cm方木作背襯，10030cm鋼模作模板。二次襯砌鋼筋在1∶1的制作樣臺上，分單元分片制作成形，各單元間預(yù)留足夠的搭接長度。通道二次襯砌混凝土全部采用商品混凝土。為防止二次襯砌與外防水層之間形成空隙，采用在二次襯砌背后注漿的施工措施進行處理。b． 壓漿孔底部孔口緊貼外防水層，為確保壓漿孔不被堵塞以及不刺破防水層，采用措施詳見圖所示。d． 通道位于地下水位以下的地層中，結(jié)構(gòu)的防滲漏至關(guān)重要。因此如何提高二次襯砌混凝土的密實度是本工程的關(guān)鍵技術(shù)之一，為提高二次襯砌混凝土的密實度特采用以下措施：i. 嚴格選料：結(jié)構(gòu)混凝土為CS8防水混凝土，選擇商品混凝土?xí)r選用具有密實度高，收縮率小，強度高，可灌性好等多種性能的商品混凝土?；炷练謱庸嘧r，；在振搗上一層時插入下層中5cm左右，以消除兩層間的接縫，搗固上層混凝土在下層混凝土初凝之前進行；插點均勻排列，依次插搗，注意搗固范圍，以避免漏搗；掌握好搗固時間，搗固時間過短混凝土不密實，搗固時間過長混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象。iv. 注意各種接縫及變斷面接頭處理：除規(guī)定的施工縫外，拱墻一次連續(xù)灌注，施工縫處理詳見防水工程部分。i. 加強測量工作：施工過程中嚴格測量工作的“復(fù)核制”，加強中線、水平以及斷面的測量，做到開挖尺寸、格柵鋼架安裝以及模筑鋼筋混凝土位置準確，符合設(shè)計要求。符合設(shè)計要求方可進入下一道工序，不符合設(shè)計要求則返工重做。ii. 控制循環(huán)進尺，采取分部開挖，及時封閉成環(huán)，加強初期支護的剛度和增加鎖腳錨桿的方法，減少開挖過程中的拱頂沉降。iv. 二次襯砌采取分部、分段襯砌的方法，減少受力體系轉(zhuǎn)換過程中的沉降，以達到控制施工過程中地表下沉的目的。(9)、通道運輸組織出土方法:白天將碴存于臨時棄土坑，夜間用汽車外運到棄土場。 THANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議，策劃案計劃書，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考可編輯修改
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