【正文】 保證鋼鉸線自由伸長，減少摩阻。然后兩端千斤頂常速度對稱加載到初始張拉力 （ 控制張拉力的20％ ） 后停止進(jìn)油加載，測量并記錄鋼鉸線初 始 量。然后測量并記錄控制張拉力下的鋼鉸線伸長量。將每個(gè)初張拉力和終張拉力下對應(yīng)的千斤頂油缸伸長量的差值，作為本次鋼鉸線的實(shí)際伸長量。 鋼絞線束實(shí)際伸長量△ L 的計(jì)算公式為：△ L=ΣΔ L1+ΣΔ L2 其中Δ L1：初始張拉力至控制張拉力間的鋼鉸線束實(shí)測伸長量。 18 鋼鉸線束張拉采用張拉力與伸長值雙控法，即在張拉力達(dá)到設(shè)計(jì)要求伸長值與理論伸長值之間的誤差若在177。否則，若張拉力雖已達(dá)到設(shè)計(jì)要求，但實(shí)際伸長值與理 論 值之間的誤差超標(biāo)，則應(yīng)暫停施工，在分析原因并處理后，繼續(xù)張拉直至達(dá)到設(shè)計(jì)應(yīng)力。 （ 3）錨固鋼絞線 持荷 5min 油表讀數(shù)無明顯下降時(shí)即可關(guān)閉油泵進(jìn)油閥，打開油泵回油，油缸退回，則工作錨自動錨固鋼絞線。然后卸去這一端的工具夾片、 工具 錨及千斤頂，同樣觀察鋼鉸線有無滑絲和斷絲現(xiàn)象。 （二）、豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋張拉 0塊豎向預(yù)應(yīng) 力筋采用直徑Φ 32mm 的精軋螺紋粗鋼筋，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為830MPa，彈性模量 105MPa，錨下張拉控制應(yīng)力為 MPa，單根張拉控制力為 。 具體操作為：清理錨墊板，在錨墊板上做伸長量的標(biāo)記點(diǎn)并量取從粗鋼筋頭至錨墊板標(biāo)記點(diǎn)之間的豎向距離δ 1 作為計(jì)算伸長量的初始值→安裝工作螺 19 帽→安裝千斤頂→安裝工具螺帽→初張拉至控制張拉力的 20%→張拉至控制張拉力 P→持荷 2min→旋緊螺帽→卸去千斤頂及其他附件→ 12 天后再次張拉至控制應(yīng)力并旋緊工作螺帽→量取從鋼筋頭至錨墊板上標(biāo)記點(diǎn)的豎向距離δ 2 為計(jì)算伸長量終值→計(jì)算實(shí)際伸長量Δ =δ 2δ 1，將該值與理論計(jì)算值比較若誤差在177。 6%則分析處理。 預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用真空輔助壓漿工藝。壓漿順序宜先壓注下層孔道。 壓漿前管道真空度應(yīng)確定 在 ～ 之間；為保證管道中充滿漿體， 漿體注滿管道后，應(yīng)在 ～ 下持壓 2min；壓漿最大壓力不宜超過 。壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相 同的水泥漿為止。當(dāng)氣溫高于 35℃ 時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。壓漿泵輸漿管應(yīng)選用抗壓能力 10Mpa 以上的抗高壓橡膠管，輸漿管連接件之間的連接要牢固可靠。 攪拌后的水泥漿要做流動度試驗(yàn)，試驗(yàn)人員應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果作必要的調(diào)整，以保證壓漿的順利。同一根管道的要一 20 次連 續(xù)進(jìn)行，出現(xiàn)意外情況中斷時(shí)，應(yīng)立即用高壓水沖洗干凈 洗 好后，再重新壓漿。壓漿時(shí)必須采取壓漿過后再穩(wěn)壓 3~5 分鐘的辦法以增加漿體的密實(shí)度，保證預(yù)應(yīng)力筋的永存應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求，減少應(yīng)力損失。而對合龍頂板束和底板束，由于錨頭外露，因此必須另做封端。 ②、綁扎端部鋼筋網(wǎng)，并將鋼筋網(wǎng)焊在端面預(yù)留鋼筋上。 6%，（應(yīng)計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋在千斤頂內(nèi)的長度）張拉前需要對千斤頂及配套油泵進(jìn)行檢校標(biāo)定，可以采取壓力機(jī)反壓千斤頂?shù)姆椒ǖ珘毫C(jī)的精度應(yīng)為一級精度，確定千斤頂壓力與液壓油泵油壓間的關(guān)系，同時(shí)預(yù)應(yīng)力筋的伸長量計(jì)算應(yīng)準(zhǔn)確無誤，預(yù)應(yīng)力 筋彈性模量、截面積等技術(shù)指標(biāo)取值準(zhǔn)確，取用檢驗(yàn)單位提供的數(shù)據(jù)。張拉應(yīng)準(zhǔn)確，準(zhǔn)確預(yù)估預(yù)應(yīng)力管道的摩阻力，使預(yù)應(yīng)力筋的永存應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 21 為保證預(yù)應(yīng)力的準(zhǔn)確，對張拉設(shè)備進(jìn)行定期和不定期的配套檢查 是 必須的 ，校正后需將千斤頂?shù)膶?shí)際張拉噸位和相應(yīng)的壓力表讀數(shù)關(guān)系制成圖表，以便于查找使用。千斤頂加載和卸載時(shí)要做到平穩(wěn)、均勻、緩慢、無沖擊。 張拉作業(yè)中，梁的兩端要隨時(shí)保持聯(lián)系。張拉順序?yàn)椋合雀拱搴箜敯?，先下后上，左右對稱。若兩端的伸長量相差較大時(shí)，應(yīng)查找原因，糾正后再 進(jìn)行作業(yè)。 張拉過程中，要有專人填寫張拉記錄，同時(shí)張拉作業(yè)需安排專人負(fù)責(zé)指揮。 張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度不得低于圖紙規(guī)定的 90%和 7天齡期。 1張拉完畢卸下工具錨及千斤頂后，要檢查是否有斷絲，以及工具 錨上 每根鋼鉸線上的楔片壓痕是否平齊，若不平齊則說明有滑絲。 1預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢后，嚴(yán)禁撞擊錨頭。 1定期或不定期地更換油泵、千斤頂上的易損件和液壓油，保證機(jī)械在需 22 要的時(shí)候能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在測量伸長量時(shí)，要停止開動油泵。如張拉中發(fā)現(xiàn)有鋼筋橫移，應(yīng)停止張拉，調(diào)整后重新張拉。 每輪張拉完畢后，用不同的顏色在 粗 鋼筋上作出明顯的標(biāo)記，以避免漏 拉、錯(cuò)拉及漏壓漿 。 張拉時(shí)每段梁的橫向應(yīng)保持對稱。 為避免粗鋼筋張拉后松弛造成應(yīng)力損失，壓漿應(yīng)在第二輪張拉完成后 24 小時(shí)內(nèi)完成。 滑絲和斷絲處理 在張拉過程中，多種原因都可能引起預(yù)應(yīng)力筋滑絲，使預(yù)應(yīng)力受力不均， 23 甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力，從而影響橋梁的使用壽命，因此需要限制預(yù)應(yīng)力筋的滑絲和斷絲數(shù)量。斷絲處理的常用 方法有： a、提高其它鋼絞線束的控制張拉力作為補(bǔ)償。具體操作為 ：把專用卸荷座支承在錨具上，用專用千斤頂張拉發(fā)生滑絲的鋼絞線， 將其既有夾片取出， 更換 新夾片，然后用該千斤頂重新張拉至設(shè)計(jì)張 拉 力并頂壓楔緊夾片即可。退出夾片、放松鋼絞線時(shí)，首先將千斤頂油缸外伸至千斤頂行程的一 半 ，在滑絲鋼絞線的一端把專用 千斤頂按張拉狀態(tài)裝在單根鋼絞線上 。這時(shí)立即用改錐或鋼釬卡住夾片 ， (鋼釬可用鋼絲打制成，長 20— 30cm)。主缸再次進(jìn)油，張拉鋼絞 線時(shí) 夾片又被帶出，再用鋼釬卡住夾片后使主缸回油。然后根據(jù)滑絲情況，決定是更換夾片或是抽出鋼絞線束更換新束。 ２、 鋼筋在加工場地統(tǒng)一加工，焊接統(tǒng)一采用閃光對焊，下料對焊好之后 24 彎制成型 ， 分門別類擺放，標(biāo)識。 （ 2） 鋼筋表面不應(yīng)有明顯的燒傷或裂紋。 。 ３、 形狀復(fù)雜鋼筋，須先放大樣，再加工。 ５、 波紋管定位網(wǎng)片制作 應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙 進(jìn)行加工 。 ７、箱梁梁體鋼筋分為底腹板鋼筋骨架和橋面鋼筋骨架兩塊。墊塊不得橫貫保護(hù)層的全部截面，應(yīng)相互錯(cuò)開，分散布置，以克服因墊塊產(chǎn)生的質(zhì)量隱患。架立筋的數(shù)量必須滿足設(shè)計(jì)要求，不得隨意更改架立筋的數(shù)量。 錨墊板下的螺旋筋應(yīng)按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確安放并固定（措施：電焊點(diǎn)焊焊牢、螺旋筋上下兩側(cè)各插入 3 根鋼筋與四周梁體鋼筋綁扎牢固），防止?jié)仓艜r(shí)滑落或移位導(dǎo)致張拉時(shí)錨下崩裂。 第二次：安放箱梁頂板鋼筋，縱橫向預(yù)應(yīng)力管道及鋼束。鋼筋的接長采取對焊接頭，接頭使用前應(yīng)做試驗(yàn)。 綁扎腹板豎向預(yù)應(yīng)力筋、底板頂層普通鋼筋及底板縱向預(yù)應(yīng)力筋管道。 綁扎底腹板斜筋。 放置墊塊，安裝內(nèi)模板，加固。 綁扎頂板上層鋼筋及斜 筋，調(diào)整頂板縱向預(yù)應(yīng)力管道位置并固定 。 第十章 砼工程 一、 0＃塊 及 懸臂灌注梁段的 砼 施工 順序 １、 0＃塊 砼 灌注順序：橫隔板→腹板→底板→橫隔板→腹板及頂板四周 ， 灌注時(shí)要前后左右基本對稱進(jìn)行?；炷劣蓲旎@底板的前端開始澆注，同一 T 構(gòu)上兩套掛籃內(nèi)的懸澆混凝土在任何時(shí)候須基本相等。為保證懸臂灌注梁段的施工質(zhì)量，減少施工接縫，所有懸臂灌注梁 段要求一次灌筑成型。每次灌注的混凝土必須在最早灌注的混凝土初凝前全部灌注完。 ３、 混凝土搗固采用Φ 50 和Φ 30 插入式振搗器。振搗棒距離模板 5~10cm。 ４ 、對搗固人員要認(rèn)真劃分施工區(qū)域，明確責(zé)任，以防漏搗。 振搗時(shí)要先選好點(diǎn)， 盡量布點(diǎn)均勻，并保證波紋管和壓漿管不受損傷，鋸齒板等鋼筋密集處要加強(qiáng)振搗。澆筑混凝土前，仔細(xì)檢查模板的尺寸和牢固程度?；炷凉嘧⑶跋葘旎@內(nèi)木屑、松散混凝土等雜物用水或高壓風(fēng)沖洗。 ６ 、灌注底腹板混凝土前，對頂板鋼筋頂面要用 土工 布覆蓋，以防松散混凝土粘附其上。 ８ 、在頂板混凝土 澆注完成后，用插入式振搗器對頂腹板接縫處進(jìn)行充分的二 27 次振搗，確保連接處密實(shí)、可靠。 現(xiàn)場混凝土試 件 制作 ： 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試 件在 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室內(nèi)養(yǎng)護(hù)外，其余的應(yīng)與梁體 混凝土同條件養(yǎng)護(hù)。 1將相鄰梁段混凝土的澆注齡期差控制在 10 天以內(nèi) ， 新舊混凝土的結(jié)合部位應(yīng)徹底清除浮漿和松散混凝土。 第十 一 章 箱梁懸澆段施工 0塊 是在托架上進(jìn)行澆筑，其他節(jié)段則采用掛籃對稱懸澆施工，梁段長從3m— 。 一 、 箱 梁懸澆段 施工工藝流程 ； ； 28 并調(diào)整 ； 、底板鋼筋； ，灌漿孔 。 ； 及 橋面系預(yù)埋件； ； 、鋼束張拉、管道壓漿； ； ，就位于下一梁段位置。 29 fm掛籃彈性變形對該點(diǎn)的影響值； 三 、箱梁懸澆 段 施工需注意的問題： 箱梁懸澆施工進(jìn)行中，應(yīng)保證兩懸臂端的掛籃施工速度的平衡，不平衡重不得大于 8 噸。 混凝土澆筑施工時(shí)，從懸臂端向箱梁根部施工進(jìn)行。 第十 二 章 結(jié)構(gòu) 施工 掛籃 體系 我部 采用 三角桁架式掛籃進(jìn)行懸澆施工。掛籃按照負(fù)荷 160t 控制設(shè)計(jì)，在澆筑完一段后，將底籃錨固于已張拉梁段上，在主 桁最前端增加支點(diǎn)，前移主桁就位，錨固主桁后錨點(diǎn)，利用豎向預(yù)應(yīng)力 筋，用螺桿連結(jié)，再移動底籃就位。 一 、掛籃 加工 、試驗(yàn)及拼裝： 掛籃加工： ａ 、為防止安裝上的麻煩，節(jié)點(diǎn)板及各桿件的栓孔加工前需要先做樣板，精密加工，保證栓孔位置的精確無誤。 ｃ 、對底模架前后橫梁上的吊耳等重要部位的焊接，需要逐一進(jìn)行探傷或進(jìn)行加載試驗(yàn)。對已拼裝的掛籃按設(shè)計(jì)荷載加安全系數(shù)進(jìn)行試壓，以求得掛籃在不同長度（ m 、 ）時(shí)不同荷載下的變形撓度值。每一級加載后，必須及時(shí)檢查各桿件的連接情況和工作情況，及時(shí)作出是否繼續(xù)加載的判斷，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)整理出加載測試報(bào)告，將彈性變形值及非彈性變形值的測量結(jié)果用于指導(dǎo)施工。掛籃拼裝時(shí)，同一 T 構(gòu)的 2 個(gè)掛籃應(yīng)基本同步，同一掛籃兩側(cè)的構(gòu)件即可同時(shí)進(jìn)行也可先安裝一側(cè)，在操作不熟練的情況下，為穩(wěn)妥起見，應(yīng)兩側(cè)分別安裝，以免相互干擾引發(fā)問題，掛籃安裝按照以下程序進(jìn)行：清理梁段頂面→用 1： 2 的水泥砂漿將鋪枕部位找平→在找平層上放出軌道放樣定位線→鋪設(shè)鋼（木）枕→安裝滑道→安裝前后支座 →吊裝單片主桁件對準(zhǔn)前后支座，在后支點(diǎn)處連接錨桿，在桁架兩側(cè)用 3~5t 倒鏈和型鋼控制其空間位置，調(diào)好一片主桁架后用同樣的方法吊裝另一片主桁架→調(diào)整 31 兩片主桁架間的水平間距和位置→安裝前、后各橫梁→安裝前后吊帶→吊裝底模架及底模板→吊裝外側(cè)模走行梁及外模板→在前上橫梁上吊掛工作平臺，在底模后橫梁上焊接工作平臺→調(diào)整立模標(biāo)高→固定模板。 2)將外滑梁后固定吊架更換為滑梁后移動吊架。 4）拆除后吊帶與后下掛梁的聯(lián)接。 6）軌道頂面安裝 20T 手拉葫蘆，并標(biāo)記好前支座移動的位置。并一步僅移動 ，注意兩邊要對稱、同步前移，以免在梁頂產(chǎn)生不平衡彎矩。 9）掛籃行走就位后，調(diào)整立模進(jìn)行下一梁段施工。 一、觀測內(nèi)容 及觀測時(shí)間 32 觀測內(nèi)容： ； 2. 澆筑前預(yù)拱度調(diào)整測量； 的撓度觀測； ； ； 之荷載及溫度、徐變收縮引起的撓度計(jì)算、觀測； ； 。合攏段應(yīng)在施工前進(jìn)行連續(xù) 24h（每次間隔 2h）觀測，提供合攏前的數(shù)據(jù)。 懸臂梁施工時(shí)必須進(jìn)行有效的施工控制以保證成橋后的梁體線型及受力狀態(tài)與設(shè)計(jì)吻合，控制原則為 ： （ 1） 、施工過程中主梁截面應(yīng)力在允許范圍內(nèi) 。 （ 3） 、橋面線型調(diào)整 引起的橋面鋪裝層厚度增減平均值符合設(shè)計(jì)要求 。 龍?zhí)?特大橋施工控制方法 應(yīng) 形成施工、量測、識別、修正、誤差預(yù)測、調(diào)整、施工的循環(huán)過程。具體做法是根據(jù) 施工中結(jié)構(gòu)線形或內(nèi)力的實(shí)測值對主要設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行識別，尋找產(chǎn)生偏差的原因，然后將修正過的 33 設(shè)計(jì)參數(shù)反饋到控制計(jì)算中去重新給出施工中內(nèi) 力和撓度的理論期望值，以消除理論值與實(shí)測值不一致的部分，最后達(dá)到撓度與內(nèi)力雙控的目標(biāo)。 實(shí)際操作中 采取移動相對坐標(biāo)法進(jìn)行施工： 選擇施工的 i段前端點(diǎn)作為相對坐標(biāo)系的原點(diǎn)，此坐標(biāo)是相對會移動的，此坐標(biāo)系中的第 i+1 段坐標(biāo)是固定不變的，可據(jù)此 進(jìn)行第 i+1 段立?；虼_定第i+1 段節(jié)段標(biāo)高。 ３ 、當(dāng)?shù)?i 段標(biāo)高控制點(diǎn)標(biāo)高 hi0 是在掛籃仍未推出時(shí)所測量，則第 i+1段節(jié)段立模標(biāo)高為 hi+1 為： hi+1=hyc i+1+（ hi1hi0） +Δ gl i+1+Δ，其中 hyc i+1=Hsji+1+Δ hgl i+1+Ygd i+1， ４ 、當(dāng)?shù)?i段標(biāo)高控制點(diǎn)標(biāo) 高 hi0是在掛籃已經(jīng)推出就位后所測量，則第 i+1段節(jié)段立模標(biāo)高為 hi+1 為： hi+1=hyc i+1+（ hi1hi0） +Δ，其中 hyc i+1=Hsji+1+Δ hgl i+1+Ygd i+1，可解決了由于不同時(shí)間測量所引發(fā)的問題。 34 式中Δ 第 i 段掛籃推出后新增加的荷載（如鋼筋）所產(chǎn)生的撓度（通過結(jié)構(gòu)計(jì)算獲得）。根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)及控制參數(shù)，建立結(jié)構(gòu)分析模型進(jìn)行分析，得到各階段的內(nèi)力、撓度 。 根據(jù)以前施工中積累的數(shù)據(jù)分析，溫度影響主要是日照影響立模放樣和日常測量，因此放樣與日常測量宜安排在 早晨 8 點(diǎn)以前，否則必須進(jìn)行修正，并且每天將已澆完的梁段控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測后進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總，觀察變化，分析原因，并及時(shí)調(diào)整立模標(biāo)高。從而使連 35 續(xù)梁頂?shù)酌?線形平順，各部的高程