【正文】 期望值，以消除理論值與實(shí)測(cè)值不一致的主要部分，最后達(dá)到撓幅與內(nèi)力雙控的目標(biāo)；灰色預(yù)測(cè)法是以灰色系統(tǒng)理論為基礎(chǔ)，針對(duì)信息部分明確部分不明確的系統(tǒng)，具體做法是將各控制點(diǎn)的標(biāo)高理論值減 去實(shí)測(cè)值得到誤差序列，建立誤差序列的 GM（ 1， 1）模型，求出誤差函數(shù)，得到誤差估計(jì)值，將誤差估計(jì)值與理論值相加得到預(yù)測(cè)值。 在懸臂端第 i 段施工完成后，選擇一天中的合適時(shí)間（一般在日出前）準(zhǔn)確測(cè)量出第 i 段的標(biāo)高控制點(diǎn)高程 hi0，在進(jìn)行第 i+1 節(jié)段立模、確定 i+1 段標(biāo)高或進(jìn)行隨機(jī)檢測(cè)時(shí)，先測(cè)量出第 i 節(jié)段標(biāo)高控制點(diǎn)標(biāo)高 hi1。可以在一天內(nèi)的任意時(shí)間進(jìn)行節(jié)段立模、節(jié)段標(biāo)高確定或各項(xiàng)隨機(jī)檢查所需的標(biāo)高測(cè)量值。 Δgli+1掛籃推出引起的第 i 段前端標(biāo)高控制點(diǎn)的撓度值 （通過(guò)結(jié)構(gòu)計(jì)算獲得） 施工控制中進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)，如混凝土容重、混凝土各齡期彈性模量、預(yù)應(yīng)力管道摩阻損失、梁體控制截面的應(yīng)力情況，進(jìn)行立模、砼澆筑前、砼澆筑后、張拉前、張拉后階段的撓度檢測(cè)。在施工中按照參數(shù)識(shí)別、灰色預(yù)測(cè)相結(jié)合的方法建立施工控制網(wǎng)絡(luò)。 e 觀測(cè)時(shí)間：根據(jù)以前施工中積累的數(shù)據(jù)分析，溫度影響主要是日照影響立模放樣和日常測(cè)量，因此放樣與日常測(cè)量宜安排在早晨 8 點(diǎn)以前，否則必須進(jìn)行修正，并且每天將已澆完的梁段控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)后進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總，觀察變化，分析原因，并及時(shí)調(diào)整立模標(biāo)高。具體如下： a 測(cè)量方案的選擇 線形控制是懸臂灌筑過(guò)程中對(duì)各梁段線形的動(dòng)態(tài)控制過(guò)程，準(zhǔn)確地定位施工中梁體頂面、底面標(biāo)高和縱橫向位置，并將其與理進(jìn)行比較，找出其偏差值后對(duì)偏差進(jìn)行分析研究，然后找出修正值，指導(dǎo)下一梁段施工。懸灌施工時(shí)梁體線形變化是一個(gè)不可逆的過(guò)程，若測(cè)控不及時(shí)、不準(zhǔn)數(shù)據(jù)丟失或失效，將無(wú)法通過(guò)二次施工或測(cè)量予以補(bǔ)救。從理論 上 講，此法會(huì)受到兩個(gè) T 構(gòu)墩身壓縮下沉不等的影響，此下沉值一般較小，不會(huì)超過(guò)合攏允許值，并可在合 攏 提前 4 個(gè)節(jié)段聯(lián)測(cè)時(shí)進(jìn)行調(diào)整消除。 第二種方法是：將水準(zhǔn)點(diǎn)置于地面上，以地面 上 的水準(zhǔn)點(diǎn)為準(zhǔn)進(jìn)行 量 測(cè) ，此法可保證高程準(zhǔn)確，但由于受到地形限制，距離一般較遠(yuǎn)，極可能超出規(guī)范規(guī)定的最大視線距離 (150m)，且前后視離無(wú)法保持基本相等，瞄準(zhǔn)誤差和測(cè)量誤差都較大。結(jié)合經(jīng)驗(yàn)，我部擬選第一種方法用于梁體測(cè)量。 ii、在第 N梁段混凝土灌注 中凝 后，精確測(cè)量該梁段端頭測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高 iii、在第 N梁段縱向預(yù)應(yīng)力束張拉 前，精確測(cè)量該梁段端頭測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高 iv、在第 N梁段縱向預(yù)應(yīng)力束張拉壓漿完成后、移掛籃前，精確測(cè)量該端頭測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高 hN4。將這兩個(gè)標(biāo)高差與線形控制軟件計(jì)算得出的結(jié)果進(jìn)行比較，如果相比的誤差都小于設(shè)計(jì)值，則按上述步驟進(jìn)行下一梁段的施工；若兩個(gè)誤差值中有一個(gè)或兩個(gè)都大于規(guī)定值，則需要從施工現(xiàn)場(chǎng)和數(shù)據(jù)兩個(gè)方面查 找產(chǎn)生差別的 原因， 進(jìn)行修正。 b 線形控制中的注意事項(xiàng) i、對(duì)每套掛籃都要進(jìn)行等預(yù)加載來(lái)消除其非彈性變形，測(cè)出其彈性變形，為確定立模高程提供基本依據(jù)。 iii、嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋張拉力的準(zhǔn)確度和張拉時(shí)混凝土的齡期要求 (齡期達(dá)到 5 天以上且強(qiáng)度達(dá)到 設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90％以上 )。 v、定期觀測(cè)溫度對(duì) T 構(gòu)懸臂端撓度的影響，通常在早晨進(jìn)行初測(cè)，在下午 5 點(diǎn)后進(jìn)行復(fù)測(cè)，以消除溫度影響。 vi、從合攏段前 4 個(gè)梁段起，對(duì)全橋各梁段的標(biāo)高和線形進(jìn)行聯(lián)測(cè)，并在這 4 個(gè)梁段 內(nèi)逐步調(diào)整，以控制合攏精度。當(dāng)預(yù)留孔位置偏差較大時(shí)，掛籃不好調(diào)甚至調(diào)整不到中線位置，因此必須提高各預(yù)留孔的準(zhǔn)確度。 viii、一般情況下，施工時(shí)對(duì)掛籃本身的彈性變形和非彈性變形都能比較重視地考慮。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，這方原因造成的掛籃前端沉降高達(dá) 5—8mm。 ix、根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及資料研究，墩及箱梁變形對(duì)環(huán)境溫度和日照非常敏感。因此，應(yīng)對(duì)日照及環(huán)境溫度影響進(jìn)行自始至終的觀測(cè)。在懸灌即將結(jié)束時(shí)，梁體懸臂最大， 施工時(shí)必須嚴(yán)格控制施工荷載的對(duì)稱，并對(duì)墩的變形加強(qiáng)觀測(cè)。用 Φ20 直徑的鋼筋棒作觀測(cè)點(diǎn)，鋼筋露出混凝土面以 5mm 為宜，并將鋼筋頂磨圓。 七 、邊跨現(xiàn)澆段施工 根 據(jù) JSJⅣ 合同招標(biāo)文件中的 xxxx 特大橋設(shè)計(jì)文件 及地形情況 ， 采用托架及 搭設(shè)滿堂支架進(jìn)行邊跨現(xiàn)澆段施工， 3墩 位置處墩 身 高度較低 ，現(xiàn)澆段支架可以采取鋼管支架作為滿堂支架，而左 6墩柱高度達(dá) 22m，高度較高，且位于 xx 道，采用托架施工工藝， 因此根據(jù)施工設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)邊跨現(xiàn)澆段可以采用掛籃澆筑施工的方案 。為防止現(xiàn)澆段新澆砼受到損害，保證合攏段的合攏精度滿足設(shè)計(jì)要求，擬采取下列措施： （ 1） .為適應(yīng)現(xiàn)澆段梁體隨溫度縱向位移和混凝土的收縮變形， 托 架安裝中除 托 架頂部允許有一定的位移外，底模板與 托 架間也應(yīng)允許有微量的水平位移，以減小對(duì)合 攏 段的約束力．在 托 架下的混凝土基礎(chǔ)頂面設(shè)置鋼滾筒使整個(gè)托 架、模板、新澆混凝土能夠隨著已成的箱梁作順橋軸方向的輕微水平移動(dòng)。 （ 3） 邊跨現(xiàn)澆段的支架應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓，以消除支架的非彈性變形，測(cè)定彈性變形，在澆筑混凝土前按照梁段重梁加施工荷載的 50%、 80%、 100%、 130%、逐級(jí)加載預(yù)壓，并且每級(jí)持續(xù)時(shí)間在 30min 以上，最后兩級(jí)應(yīng)間相隔 1h。 枕 木最好鐵路舊枕木，鋪 設(shè)時(shí)必須大面朝下，相鄰 枕 木之間用扒釘釘牢，以增大接觸面積和鋼支撐的整體穩(wěn)定性。 （ 1）、 安裝腳手架之前，先在 枕 木上安放鐵鞋，鐵鞋用 10cm10cm5mm的鋼板制成，鋼板上焊長(zhǎng) 5cm、直徑 Φ12 的鋼筋頭。鋼管之間要用水平橫桿和斜桿加強(qiáng)連接，以增加其整體承載能力和穩(wěn)定性，確保施工安全。預(yù)壓的最大加載按設(shè)計(jì)荷載加施工荷載也 倍，按 50％、 30％、逐級(jí)進(jìn)行。卸載時(shí)也要分級(jí)卸載，并測(cè)量變形、記錄數(shù)據(jù)。底模采用組合鋼模板；外模用與掛籃 側(cè)模同 材料進(jìn)行加工，整體吊裝 。 （ 4）、綁扎鋼筋，安裝波紋管和預(yù)埋件，立內(nèi)模。 （ 5）、經(jīng)檢查合格后即可澆筑砼。灌注砼中還要加強(qiáng)對(duì)支架的觀測(cè)和檢查，發(fā)現(xiàn)變形及時(shí)處理。 八 、邊跨現(xiàn)澆段施工 合攏施工是連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換的重要環(huán)節(jié)，他對(duì)保證成橋質(zhì)量至關(guān)重要。合攏前使兩懸臂端臨時(shí)連接，保持 相對(duì)固定，以防止 合攏混凝土在早期因?yàn)榱后w混凝土的熱脹冷縮開(kāi)裂。按照設(shè)計(jì)的合攏順序?yàn)橄葍蓚€(gè)邊跨合攏再中跨合攏，而后完成體系轉(zhuǎn)換。計(jì)劃在主墩 T 構(gòu)懸灌施工即將完成前的一個(gè)星期左右，完成邊跨現(xiàn)澆段施工。安裝但不固定 合 攏 段底板和外側(cè)模板，將其對(duì)稱支在懸臂端和邊跨現(xiàn)澆段上。接著將 T 構(gòu)及現(xiàn)澆段上的所有觀測(cè)點(diǎn)高程精確測(cè)量一遍。 （ 2） 、 為防止溫差影響， 2 米段砼澆筑后受到擠壓或拉伸，在其余段砼澆 筑后拆除端模，砼強(qiáng)度達(dá) 90%， 張拉壓漿完成后，進(jìn)行合 攏 勁性骨架安裝。 （ 4） 、 合攏狀態(tài)時(shí)的施工荷載及其他情況應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，此時(shí)除加壓等物體外應(yīng)將施工機(jī)具等全部清除或移至 0塊頂部，保證應(yīng)力狀態(tài)與設(shè)計(jì)相符。邊跨合攏段的混凝土澆筑時(shí)間選在一 天中氣溫較低 (10℃ 左右 )、差變化比較小的午夜前后。施工結(jié)束時(shí)，應(yīng)吊走兩側(cè)的全部配重。合攏段混凝土的配合比設(shè)計(jì)要比普通段高一個(gè)等級(jí)，并摻入微量膨脹 劑 （ UEA），加強(qiáng)振搗，以免新老混凝土的連接處產(chǎn)生裂縫?；炷磷⑼戤吅?，在頂面覆蓋厚層草袋；在合 攏 段箱體內(nèi)外及前后佃范圍內(nèi)，曲專人不停地撒水養(yǎng)護(hù)。低溫時(shí)（低于＋ 5℃ ）需要采取保溫措施，當(dāng)溫度 高于＋ 5℃ 時(shí)需要采取降溫措施，專人在梁頂、梁側(cè)面及梁內(nèi)灑水降溫，減少非線性溫差引起的梁體收縮及次內(nèi)力。張拉的一般順序?yàn)椋合鹊装迨箜敯鍠|，先長(zhǎng)束后短束，頂?shù)装褰诲e(cuò)進(jìn)行將合 攏 束補(bǔ)拉 至 設(shè)計(jì)噸位。 （ 7） 、 在 T 構(gòu)的兩端分別吊裝平衡重（為合攏段重量的一半即 ） （ 8） 、 固定底模及側(cè)模位置后，臨時(shí)鎖定相鄰節(jié)段。 （ 9） 、 合攏完畢混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除內(nèi)外模板和體外臨時(shí)支撐。 中跨合攏段施工 中跨合攏段長(zhǎng)度 2m 采用吊架施工，即把吊架懸掛在已澆筑成型的兩個(gè)箱梁的端頭上進(jìn)行施工。 為保證合攏段砼的質(zhì)量，采取下列措施： （ 1） 、 為防止?jié)仓缰?2 米合攏段砼時(shí)，箱梁兩懸臂端的錯(cuò)動(dòng)變形破壞新舊混凝土 的結(jié)合，采取在兩懸臂端分別臨時(shí)壓重的措施，在澆筑合攏段時(shí)根據(jù)混凝土施工速度分次卸除。此時(shí)應(yīng)設(shè)置固定懸臂端的內(nèi) 勁 性 骨架 ，此 勁 性 骨架 的應(yīng) 力 經(jīng)過(guò)計(jì)算確定合適的材料，以減小這些影響，在澆筑合攏段前夕的較低氣溫下，在兩合攏懸臂端的預(yù)埋鋼件上加焊4 組鋼構(gòu)件，臨時(shí)鎖住，并張拉一組臨時(shí)鋼束形成能夠抗拉壓的臨時(shí)剛性連接，臨時(shí)鎖定相鄰段的混凝土，以保護(hù)合攏段砼的澆筑和 凝固 。使用計(jì)算機(jī)計(jì)算應(yīng)力及撓度，比較中跨合 攏 段兩側(cè)兩個(gè)梁段的頂面高程，如果 其高差 △ ≤ 15mm，則繼續(xù)進(jìn)行下步施工；如果 △ 15mm，則運(yùn)行線形控制軟件，計(jì)算使 △ ≤ 15mm 的配重方法和要求。在應(yīng)力與設(shè)計(jì)相近的情況下臨時(shí)鎖定梁端，若變形與設(shè)計(jì)有偏差將運(yùn)行計(jì)算軟件，確定糾偏值，采取措施達(dá)到上述目標(biāo)。 5℃ 考慮 。 （ 6）、 中跨合 攏 段施工時(shí)，保留合 攏 用的一套掛籃底模和側(cè)模后，拆除兩套掛籃的其余部分。然后將 T 構(gòu)梁面上的雜物清除干凈，將梁上施工必須的施工機(jī)具放置在指定位置 (0 號(hào)段土 )。 （ 7）、 在兩個(gè) T 構(gòu)靠中跨的懸臂端分別吊裝平衡重 (每端重量為合 攏 段重量的一半即 )。為減小和避免這種附加內(nèi)力的影響，在活動(dòng)支座處通過(guò)設(shè)置預(yù)偏量來(lái)平衡；在墩梁固結(jié)處，在合 攏 段鋼筋和合攏支架與模板鎖定前在合 攏 段梁端間施加水平推力使墩頂預(yù)偏，以抵消墩頂以后將要發(fā)生的縱向水平位移。頂梁的頂力將由設(shè)計(jì)方提供，經(jīng)計(jì)算后提供設(shè)計(jì)方審核。 （ 10）、 固定合 攏 段底模板和外側(cè)模板。 將邊跨合 攏 段的混凝土灌注時(shí)間選在一天中氣溫較低 (10177?；炷凉嘧⑦^(guò)程中，要等量同步地逐漸卸除合 攏 段兩邊的平 衡重?；炷磷鳂I(yè)結(jié)束時(shí)間要根據(jù)天氣情況，安排在氣溫回升之前。 （ 12）、 待合 攏 段混凝土齡期達(dá)到 5 天且強(qiáng)度達(dá)到 90％的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，按圖紙要求張拉頂?shù)装蹇v向合 攏 束和豎向預(yù)應(yīng)力筋并壓漿，張拉前，先解除體外臨時(shí)水平支撐，以消除體外水平支撐對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉效果的影響。 （ 13）、 拆除合攏段內(nèi)外模板和中跨合攏段體外臨時(shí)支撐。 （ 2）、 每個(gè)合攏段都設(shè) 4 個(gè)體外支撐 (頂板 2 個(gè)，底板 2 個(gè) )，一般用型鋼， 其型號(hào)根據(jù)受力計(jì)算確定。安裝支撐時(shí)，先將其一端焊牢，另一端加楔稍稍打緊，待合攏段的臨時(shí)鋼絞線束張拉前再將楔子打緊，并在楔子與支撐、楔子與預(yù)埋鋼板間施以點(diǎn)焊。 （ 3）、 合攏段混凝土灌注完成后養(yǎng)生期間，要做好合 攏 段的降溫工作。 （ 4）、 混凝土達(dá)到強(qiáng)度后盡快進(jìn)行合 攏 段預(yù)應(yīng)力束的張拉。 九 、 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿 縱向預(yù)應(yīng)力張拉 本橋所有縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉按照左右對(duì)稱，先 長(zhǎng) 后 短 ，先縱后橫的原則進(jìn)行，為減少混凝土的收縮徐變對(duì)預(yù)應(yīng)力的不利影響，避免由于混凝土收縮徐變過(guò)大造成永存預(yù)應(yīng)力不滿足設(shè)計(jì)要 求，需要采取混凝土強(qiáng)度、齡期雙控指標(biāo)，在混凝土施工后 5 天且強(qiáng)度達(dá)到 90%以上時(shí)方能張拉。然后兩端千斤頂以正常速度對(duì)稱加載到初始張拉力后停止加油，測(cè)量并記錄鋼絞線初始伸長(zhǎng)量，完成上述操作后繼續(xù)加載至控制張拉力，量測(cè)實(shí)際伸長(zhǎng)量并與計(jì)算伸長(zhǎng)量相比較。 預(yù)應(yīng)力張拉前對(duì)預(yù)應(yīng)力千斤頂及配套設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定采，用 ZB4500 型油泵配合液壓千斤頂進(jìn)行，采取雙控法控制，即在張拉力滿足設(shè)計(jì)要求的情況下， 預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)量與設(shè)計(jì)計(jì)算伸長(zhǎng)量之差在 177。張拉按 照設(shè)計(jì)圖紙的順序進(jìn)行，或按照規(guī)范規(guī)定的先下后上，先中間后兩邊的順序，先張拉縱向預(yù)應(yīng)力束，再?gòu)埨瓩M向預(yù)應(yīng)力束及豎向預(yù)應(yīng)力筋。 張拉作業(yè)。所有縱向預(yù)應(yīng)力束張拉均按 “左右對(duì)稱、兩端同時(shí) ”的原則進(jìn)行，下列說(shuō)明就是建立在此基礎(chǔ)上的。校正后需將千斤頂?shù)膶?shí)際張拉噸 位和相應(yīng)的壓力表讀數(shù)關(guān)系制成圖表，以便于查找使用。千斤頂加載和卸載時(shí)要做到平穩(wěn)、均勻、緩慢、無(wú)沖擊。 （ 2） 、張拉作業(yè)中，梁的兩端要隨時(shí)保持聯(lián)系。張拉順序?yàn)椋合雀拱搴箜敯澹认潞笊希?先長(zhǎng)后短，左右對(duì)稱。若兩端的伸長(zhǎng)量相差較大時(shí)，應(yīng)查找原因，糾正后再進(jìn)行作業(yè)。 （ 5） 、張拉過(guò)程中，要有專人填寫張拉記錄，同時(shí)張拉作業(yè)需安排專人負(fù)責(zé)指揮。 （ 7） 、張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度不得低于圖紙規(guī)定的 90%及 設(shè)計(jì) 7 天齡期。 （ 9） 、張拉完畢卸下工具錨及千斤頂后，要檢查是否有斷絲 、 滑絲 現(xiàn)象 。 2） 滑絲處理 在張拉過(guò)程中，多種原因都可能引起預(yù)應(yīng)力筋滑絲和斷絲，使預(yù)應(yīng)力受力不均，甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力，從而影響橋梁的使用 壽命，因此需要限制預(yù)應(yīng)力筋的滑絲和斷絲數(shù)量。斷絲處理的常用方法有： 3） 提高其它鋼絞線束的控制張拉力作為補(bǔ)償。在發(fā)生斷絲問(wèn)題時(shí)，具體采用何種方式，需與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位協(xié)商后確定。如遇兩根以上的嚴(yán)重滑絲或在滑絲過(guò)程中鋼絞線受到了嚴(yán)重?fù)p傷，則將該錨具上的所有鋼絞線全部卸荷、更換該束的全部鋼絞線后，重新張，并頂壓楔緊夾片。鋼絞線受力伸長(zhǎng)時(shí)，夾片稍被帶出。然后油缸緩慢回油，鋼絞線 回 縮，而夾片因被卡住而不能與鋼絲同時(shí)內(nèi)縮。如此反復(fù)進(jìn)行，直至退出為止。 （ 10） 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢后，嚴(yán)禁撞擊錨頭。 （ 11） 定期或不定期地更換油泵、千斤頂上的易損件和液壓油，保證機(jī)械在需要的時(shí)候能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在測(cè)量伸長(zhǎng)量時(shí)，要停止開(kāi)動(dòng) 油