市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)導(dǎo)論ppt課件-閱讀頁(yè)
2025-02-01 16:52本頁(yè)面
【正文】 完全適合顧客的需要而形成產(chǎn)品自我銷(xiāo)售。德魯克 二戰(zhàn)以前 ， 福特汽車(chē)公司依靠老福特的黑色 T型車(chē)取得輝煌的成就 ， 但老福特過(guò)分相信自己的經(jīng)營(yíng)哲學(xué) ， 不管市場(chǎng)環(huán)境的變化 ， 需求的變動(dòng) 。 因而 ， 對(duì)汽車(chē)的需求不再只滿足于單調(diào)的黑色 T型車(chē) ，希望得到款式多樣 、 色彩鮮艷 、 駕駛靈活 、 體現(xiàn)個(gè)性 、 流線型的汽車(chē) ， 通用公司抓住需求變革的時(shí)機(jī) ， 推出了適應(yīng)市場(chǎng)需要的汽車(chē) ， 很快占領(lǐng)了市場(chǎng) ， 把老福特從汽車(chē)大王的位置下拉了下來(lái) ， 取而代之成了新的汽車(chē)大王 。 案例 通用汽車(chē)公司的經(jīng)營(yíng)觀 案例：寶潔公司的營(yíng)銷(xiāo) 寶潔公司的成功秘訣 —— 消費(fèi)者至上 ? 1934年在美國(guó)成立了 消費(fèi)者研究 機(jī)構(gòu)，成為在美國(guó)工業(yè)界率先運(yùn)用科學(xué)分析方法了解消費(fèi)者需求的公司； ? 70年代，成為最早一家用免費(fèi)電話與 客戶溝通 的公司； ? 每年用多種工具和技術(shù)與全世界超過(guò) 700萬(wàn)的消費(fèi)者進(jìn)行 交流 ； ? 建立了龐大的 數(shù)據(jù)庫(kù) ，把用戶意見(jiàn)及時(shí)反饋給產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部，以求產(chǎn)品的改進(jìn)； ? 各種產(chǎn)品每年要做至少一次的 改進(jìn)和改良 ，力求從產(chǎn)品質(zhì)量、配方及包裝設(shè)計(jì)上滿足消費(fèi)者； ? 1946年推出世界第一高效合成洗衣粉 “ 汰漬 ” 后，已做了 60多次改進(jìn)。 ● 社會(huì)營(yíng)銷(xiāo)觀念要求營(yíng)銷(xiāo)者在營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中考慮社會(huì)與道德問(wèn)題。 社會(huì)營(yíng)銷(xiāo)觀念 社會(huì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念 推銷(xiāo)觀念 產(chǎn)品觀念 生產(chǎn)觀念 以社會(huì)長(zhǎng)遠(yuǎn)利益為中心 以顧客為中心 以企業(yè)為中心 社會(huì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念 營(yíng)銷(xiāo)辯論： 營(yíng)銷(xiāo)是創(chuàng)造需求還是滿足需求？ 古人言： “ 兵無(wú)常勢(shì)，水無(wú)常形。 （三） 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理論新發(fā)展： 4P4C4R 以滿足市場(chǎng)需求為目標(biāo)的 4P理論 ? 美國(guó)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)者麥卡錫教授在 20世紀(jì)的 60年代提出了著名的 4P營(yíng)銷(xiāo)組合策略，即 ? 產(chǎn)品 (Product) ? 價(jià)格 (Price) ? 渠道 (Place) ? 促銷(xiāo) (Promotion) ? 他認(rèn)為一次成功和完整的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，意味著以適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品、適當(dāng)?shù)膬r(jià)格、適當(dāng)?shù)那篮瓦m當(dāng)?shù)拇黉N(xiāo)手段，投放到特定市場(chǎng)的行為。 ? 作用：它最早將復(fù)雜的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)加以簡(jiǎn)單化、抽象化和體系化，是營(yíng)銷(xiāo)的一個(gè)基礎(chǔ)框架。二是隨著產(chǎn)品、價(jià)格和促銷(xiāo)等手段在企業(yè)間相互模仿，在實(shí)際運(yùn)用中很難起到出奇制勝的作用。 ? 核心：重視顧客導(dǎo)向，以追求顧客滿意為目標(biāo)。其次，在4C理論下，企業(yè)往往被動(dòng)適應(yīng)顧客的需求，為被動(dòng)地滿足消費(fèi)者需求付出更大的成本。艾登伯格提出 4R營(yíng)銷(xiāo)理論。 ? 4R理論以關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)為核心，以競(jìng)爭(zhēng)為導(dǎo)向，重在建立顧客忠誠(chéng)。 結(jié)論 4P營(yíng)銷(xiāo)和 4C營(yíng)銷(xiāo)都是對(duì)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中重點(diǎn)元素的靜態(tài)描述，沒(méi)有從營(yíng)銷(xiāo)核心目的的角度出發(fā)將其表述為一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程。但是 4R不是取代 4P、 4C，而是在它們基礎(chǔ)上進(jìn)行的創(chuàng)新和發(fā)展，所以不可把三者割裂開(kāi)來(lái)甚至對(duì)立起來(lái)。福特與詹姆斯 1912年福特公司聘用詹姆斯 庫(kù)茲恩上任后實(shí)施了三項(xiàng)決策： 一、對(duì)主產(chǎn)品 T型車(chē) 作出降價(jià)的決定 ,即 1910年定的售價(jià) 950美元降到 850美元以下 。 三、在全世界設(shè)置 7000多家代銷(xiāo)商 ,廣設(shè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。 1919年 ,亨利 他一方面采用低價(jià)策略 ,1924年 ,每輛 T型車(chē) 售價(jià)已降到 240美元 ,1926年福特車(chē)產(chǎn)量已占美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量的 1/2。結(jié)果 ,T型車(chē) 在競(jìng)爭(zhēng)中日益失利 ,1927年 5月終于停產(chǎn)。 美國(guó)福特汽車(chē)公司和通用汽車(chē)公司的早期競(jìng)爭(zhēng) 美國(guó)通用汽車(chē)公司于 1908年成立，由杜邦財(cái)團(tuán)控制。 1921年 ,斯隆就職于通用汽車(chē)公司 ,1923年任通用汽車(chē)公司總經(jīng)理 ,改革了經(jīng)營(yíng)組織 ,使公司高層領(lǐng)導(dǎo)人抓經(jīng)營(yíng)、抓戰(zhàn)略性決策 ,日常的管理工作由事業(yè)部去完成。 1923年市場(chǎng)占有率 12%,1928年達(dá)到 30%以上 ,超過(guò)福特公司 ,1956年市場(chǎng)占有率達(dá) 53%,成為美國(guó)最大的汽車(chē)公司。 ,為什么能使 “ T型車(chē) ” 獲得成功？（ ） 3.T型車(chē) 后來(lái)在競(jìng)爭(zhēng)中失利 ,主要原因在于 :( ) ,主要原因在于 :（ ） 美國(guó)福特汽車(chē)公司和通用汽車(chē)公司的早期競(jìng)爭(zhēng)
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1