汽車電氣與電子技術(shù)---第1章_蓄電池-閱讀頁
2024-12-23 10:33本頁面
【正文】 為25℃ 時，以 20h后，單格電壓降為 ，其額定容量Ce= 20=90A?h。 ? ? 常溫起動容量即電解液溫度為 25℃ 時，以 5min率放電的電流（ 3倍額定容量的電流）連續(xù)放電至規(guī)定終止電壓（ 6V蓄電池為 ， 12V蓄電池為 9V）時所輸出的電量，其放電持續(xù)時間應(yīng)在 5min以上。 ? ? 低溫起動容量，即電解液溫度為－ 18℃ 時，以 3倍額定容量的電流連續(xù)放電至規(guī)定終止電壓（ 6V蓄電池為 3V， 12V蓄電池為 6V）時所輸出的電量，其放電持續(xù)時間應(yīng)在 。 ? 新蓄電池或修復(fù)后的蓄電池在使用之前的首次充電稱為初充電。電解液溫度不超過 30℃ ，加注后靜置 4～ 6h，這期間因電解液滲入極板，液面有所下降，應(yīng)補充電解液使之高出極板 15mm。 ? 初充電的程序一般分為兩個階段：第一階段的充電電流約為額定容量的 1／ 15，充電至電解液中逸出氣泡，單格電池端電壓至 ；第二階段將充電電流減半，繼續(xù)充電到電解液沸騰，相對密度和端電壓連續(xù) 3h不變時為止。 ? 蓄電池在汽車上使用時，經(jīng)常有充電不足的現(xiàn)象發(fā)生，應(yīng)根據(jù)需要進行補充充電。 ? 補充充電分兩個階段進行：第一階段，充到單格池電壓為 ；第二階段充到單格電池電壓為 ～ ，電解液相對密度恢復(fù)到規(guī)定值，并且 3h保持不變 ? 蓄電池長期充電不足，或者放電后長時間未充電，極板上會逐漸生成一層白色的粗晶粒硫化鉛，在正常充電時不能轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)，這種現(xiàn)象稱為硫化鉛硬化，簡稱硫化。用初充電電流進行充電，隨時測量電解液相對密度。反復(fù)進行到在 6h之內(nèi)，密度值不再變化為止。 ? 在充電過程中，保持充電電流恒定的充電方法稱為定流充電。 ? 保持充電電壓恒定的充電方法稱為定壓充電。 新型鉛酸蓄電池 ? 干荷電鉛酸蓄電池 ? 干荷電鉛酸蓄電池與普通鉛酸蓄電池的區(qū)別是：極板組在干燥狀態(tài)下，能夠較長時期保存在制造過程中所得到的電荷，在規(guī)定的保存期內(nèi)（一般為兩年）如需使用，只要灌入符合規(guī)定密度的電解液，放置半小時，調(diào)整液面高度至規(guī)定值，不需進行初充電即可使用。 充電狀態(tài)指示器 ? 當電解液密度高于 ，或蓄電池充電到額定容量的 65%以上時小球浮起，指示為綠色；當蓄電池容量低于額定容量的 65%時小球下沉，指示器變?yōu)楹谏?，表示蓄電池需要充電；若電解液面過低，指示器變?yōu)闊o色透明。 ? （ 2）嚴寒地區(qū)在冬季應(yīng)對蓄電池采取保溫措施。蓄電池在車上應(yīng)固定牢靠、以防行車時振動和移位。 ? （ 2）經(jīng)常疏通加液孔蓋上的通氣孔。 ? （ 4）常用車輛的蓄電池放電程度冬季達 25％，夏季達 50％時即應(yīng)進行補充充電，必要時每三個月進行一次補充充電。 蓄電池技術(shù)狀況的檢查 ? ? 電解液液面高度可用玻璃管檢查，液面應(yīng)高出極板頂部 10～ 15mm。 ? 方法 1—— 通過測量電解液相對密度估算放電程度。測量時，將兩叉尖緊壓在單格電池的兩極，觀察電壓表讀數(shù)。 思考與練習一 ? 、放電過程的反應(yīng)方
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