【正文】 A．物流效率 B．物流服務(wù)水平 C．企業(yè)規(guī)模 D企業(yè)信息化程度 E．物流系統(tǒng)效果 3．長(zhǎng)期以來(lái)傳統(tǒng)工商企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式具有( )的特征。 A．專(zhuān)門(mén)從事生產(chǎn)的企業(yè) B．專(zhuān)門(mén)從事銷(xiāo)售的企業(yè) C．專(zhuān)門(mén)從事運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè) D．專(zhuān)門(mén)從事配送的企業(yè) E．專(zhuān)門(mén)從事倉(cāng)儲(chǔ)管理的企業(yè)5．具有對(duì)外服務(wù)性質(zhì)的運(yùn)輸行業(yè)是通過(guò)( )來(lái)創(chuàng)造利潤(rùn)的。A．使貨主企業(yè)集中于核心業(yè)務(wù) B．將有限的資源用于核心業(yè)務(wù)上C企業(yè)資源得到更加有效的利用 E．使企業(yè)擁有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)7．第三方物流可以通過(guò)( )來(lái)獲得日； B．提高運(yùn)送 C加快交貨、發(fā)送時(shí)間 D．加快響應(yīng)時(shí)間 E．減少產(chǎn)品生產(chǎn)和交貨的提前期8．企業(yè)在選擇第三方物流服務(wù)商時(shí)要從其（ ）方面進(jìn)行衡量和考察。價(jià)格 C質(zhì)量 D．聲譽(yù) E．業(yè)務(wù)范圍9．從企業(yè)內(nèi)部來(lái)說(shuō)，物流業(yè)務(wù)需要與( )進(jìn)行信息交換和傳送。財(cái)務(wù)部門(mén) 10．有資產(chǎn)族是以( )為母體。 A．運(yùn)輸業(yè)者 B．貨代業(yè)者 C倉(cāng)庫(kù)業(yè)者 D．策劃公司 112。 A．為貨主設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)所需要的軟件 B．充實(shí)信息網(wǎng) C．增強(qiáng)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)變化的應(yīng)變能力 D．在管理實(shí)物運(yùn)輸方面需要信息支持 E．實(shí)現(xiàn)物流最優(yōu)化13。 A．物流目標(biāo)系統(tǒng)化 B。物流作業(yè) E．物流業(yè)務(wù)市場(chǎng)化15．限制商業(yè)零售業(yè)發(fā)展的巨大瓶頸有（ ）A．貨物流 B．資金流 C信息流 D。 物流標(biāo)準(zhǔn)化 (一)判斷題(正確的用A表示，錯(cuò)誤的用B表示) 1．物流標(biāo)準(zhǔn)化是一個(gè)不斷循環(huán)，螺旋式上升的過(guò)程。( )3．物流標(biāo)準(zhǔn)化是一個(gè)相對(duì)的概念。( )5．物流標(biāo)準(zhǔn)化的國(guó)際性是其不同于一般產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的重要特點(diǎn)。( )7．氣動(dòng)式起重機(jī)屬于分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的作業(yè)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)。( )9．物流是社會(huì)分工專(zhuān)業(yè)化的產(chǎn)物，它與經(jīng)濟(jì)水平和市場(chǎng)發(fā)達(dá)程度密切相關(guān)，我國(guó)正在加快向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制過(guò)渡，物流標(biāo)準(zhǔn)化工作已從“市場(chǎng)需求”轉(zhuǎn)向“行政需求”，有需求的標(biāo)準(zhǔn)才有價(jià)值。( )11．在標(biāo)準(zhǔn)化形式中，統(tǒng)一化是人類(lèi)對(duì)社會(huì)產(chǎn)品的類(lèi)型及流通手段，方法進(jìn)行有意識(shí)的自我控制的一種有效形式。( )13．在標(biāo)準(zhǔn)化形式中，標(biāo)準(zhǔn)化是系列化的高級(jí)形式。( )15．在標(biāo)準(zhǔn)化形式中，通用化是互換性的前提。在標(biāo)準(zhǔn)化形式中，通用化程度越高對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)性越強(qiáng)。（ ）18．從其與人的關(guān)系看，基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是適合人體操作的最低限度尺寸。( )20．物流信息服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)主要包括物流信息企業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和從業(yè)人員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。( )22．物流活動(dòng)的根本任務(wù)是將工廠生產(chǎn)的合格產(chǎn)品保質(zhì)保量并及時(shí)地送到用戶(hù)手中。( ) (二)單選題 1．在物流標(biāo)準(zhǔn)化的全部活動(dòng)中，( )是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是建立最佳秩序，取得最佳效益的落腳點(diǎn)。A．科學(xué)性 B．適用性 C經(jīng)濟(jì)性 D．民主性3．目前，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(1SO)認(rèn)定的物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是（ ）。500mm~300mm B．600mmX400mm C 800mm~600rrm~ D．600mmXl000mm4．建立系統(tǒng)情報(bào)網(wǎng)、對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理的重要前提條件是（ )A．物流專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化 B．標(biāo)識(shí)的標(biāo)準(zhǔn)化C條形碼的標(biāo)準(zhǔn)化 D。A. 使相互獨(dú)立的標(biāo)準(zhǔn)可以結(jié)合 C消除混亂，為人類(lèi)的正?；顒?dòng)建立共同遵循的秩序 D．改善物流，促進(jìn)物流技術(shù)的發(fā)展6．在標(biāo)準(zhǔn)化形式中，( )以系統(tǒng)的分解與組合理論為基礎(chǔ) B．系列化 C通用化 D．組合化7．使物流過(guò)程連貫而建立標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)是( )A．零雜系統(tǒng) B．集裝系統(tǒng) C散裝系統(tǒng) 8．衡量物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化體系的成敗的重要標(biāo)志是( ) B．協(xié)調(diào)性 C統(tǒng)一性 9．對(duì)于物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的作用和建筑模數(shù)尺寸的作用來(lái)說(shuō)慮的基點(diǎn)主要是( )。 A．600mm~400mm B．1200mm~1000mm C．1200mm~800mm D．1100mm~1100mm12．在物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)中，( )是整個(gè)分標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ)部分。 且通用化 C標(biāo)準(zhǔn)化 D．規(guī)范化14．就物流系統(tǒng)而言，( )是保證整個(gè)物流系統(tǒng)正常運(yùn)作的買(mǎi) B?；A(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)15．（ ）是電子商務(wù)的前提，也是物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。A．物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸 B．物流專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)C集裝模數(shù)尺寸 D．物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)17．對(duì)工作的內(nèi)容、方法、程序和質(zhì)量要求所制定的標(biāo)準(zhǔn)稱(chēng)為（ ）。 B．工作標(biāo)準(zhǔn) C作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 19．為實(shí)現(xiàn)包裝貨物流通合理化而制定的包裝尺寸系列稱(chēng)為（ ） B．包裝標(biāo)準(zhǔn) C包裝尺寸 D．包裝基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)(三)多選題( )。 B．物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn) C集裝化器具標(biāo)準(zhǔn) E．倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)3．物流標(biāo)準(zhǔn)化的基本任務(wù)和主要內(nèi)容是( )。 B．尺寸互換性 C產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)可以互換 E．要素互換性8．為了確定物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)，人們將進(jìn)人物流領(lǐng)域的產(chǎn)品(貨物)分成( )。A．70 B．80 C．90 D．100 E．11010．從集裝單元使用的頻繁程度上，主要有( )，他們也構(gòu)成了集裝單元化器具標(biāo)準(zhǔn)。 B．性能要求 D．使用壽命 E．可靠性試驗(yàn)12．物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系框架可以分為( )。14．在物流信息編碼標(biāo)準(zhǔn)中，EAN／UCC標(biāo)準(zhǔn)主要包括( ) B．物流單元編碼標(biāo)準(zhǔn) C物流信息屬性編碼標(biāo)準(zhǔn) E．物流設(shè)施與裝備編碼標(biāo)準(zhǔn)15．物流信息交換標(biāo)準(zhǔn)包括( )。A．IEC B．EAN．UCC D．ITC E．UCC17．物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用有( )。A．運(yùn)行速度限制 B．工作人員考核與獎(jiǎng)罰方法 D．物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn) E．物流專(zhuān)業(yè)名詞標(biāo)準(zhǔn)19．屬于各個(gè)分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的是( )。 B．各崗位的職責(zé)及權(quán)限范圍 C集裝箱、托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn) D．建筑的檢查驗(yàn)收規(guī)范 E．貨車(chē)和配送車(chē)輛運(yùn)行時(shí)刻表21．物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)( )以及保證作業(yè)質(zhì)量的基礎(chǔ)A．統(tǒng)一化 B．規(guī)?；? C規(guī)范化 E．個(gè)性化第八章 供應(yīng)鏈管理(一) 判斷題(正確的用A表示，錯(cuò)誤的用B表示)1．供應(yīng)鏈不僅是一條連接供應(yīng)商到用戶(hù)的物料鏈、信息鏈、資金連，而且還是一條增值鏈。( )3．傳統(tǒng)管理模式是以規(guī)模化需求和區(qū)域性的賣(mài)方市場(chǎng)為決策背景，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本，獲得效益。( )5．供應(yīng)鏈管理是以同步化、集成化生產(chǎn)計(jì)劃為指導(dǎo)，以各種技術(shù)為支持，尤其以Internet／Intranet為依托。( ) 7．在供應(yīng)鏈管理的四個(gè)主要領(lǐng)域的基礎(chǔ)上，我們可以將供應(yīng)鏈管理細(xì)分為職能領(lǐng)域和輔助領(lǐng)域。 B．跨度 C職能 2．供應(yīng)鏈?zhǔn)? )結(jié)構(gòu)。 C平等 D．利益 4．供應(yīng)鏈管理因企業(yè)戰(zhàn)略和適應(yīng)市場(chǎng)需求變化的需要，其中節(jié)點(diǎn)企業(yè)需要?jiǎng)討B(tài)地更新，這就使得供應(yīng)鏈具有明顯的（ ） A．復(fù)雜性 B．動(dòng)態(tài)性 C交叉性 D。 A．初級(jí)階段 B。成熟階段 D。客戶(hù)訂單完成管理流程 C．客戶(hù)服務(wù)管理流程 D。 Ａ。商流 2．傳統(tǒng)“縱向一體化”管理模式存在的弊瑞有（ ）。 B。 C有限的資源消耗在眾多的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)。 A．物流 B．信息流 C。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于( 　)Ａ。信用機(jī)制 C績(jī)效評(píng)價(jià)與利益分配機(jī)制 D．激勵(lì)與約束機(jī)制 E．監(jiān)督預(yù)警與風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制8．在供應(yīng)鏈管理的四個(gè)主要領(lǐng)域的基礎(chǔ)上，我們可以將供應(yīng)鏈管理細(xì)分為職能領(lǐng)域和輔助領(lǐng)域。 A．產(chǎn)品工程 B．產(chǎn)品技術(shù)保證 C設(shè)計(jì)工程 D．會(huì)計(jì)核算 E．人力資源物流管理部分第一章采購(gòu)管理(一)判斷題(正確的用A表示，錯(cuò)誤的用B表示) 1．采購(gòu)成本是指企業(yè)為原材料、配套件、外協(xié)件而發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用。( ) 3．根據(jù)品種的市場(chǎng)性質(zhì)和需求性質(zhì)來(lái)選擇合適的采購(gòu)戰(zhàn)略稱(chēng)為品種戰(zhàn)略。( )5．緊缺品的共同特點(diǎn)，是供大于求。( )7．單一品種采購(gòu)戰(zhàn)略，是指同類(lèi)多品種、同地多品種聯(lián)合訂購(gòu)戰(zhàn)略。( )9．由采購(gòu)行為所產(chǎn)生的業(yè)績(jī)和效果以及效率的綜合程度就是采購(gòu)績(jī)效。（ ）11．采購(gòu)效果，是為了實(shí)現(xiàn)預(yù)先確定的目標(biāo)，計(jì)劃耗費(fèi)和實(shí)現(xiàn)耗費(fèi)之間的關(guān)系。( )13．采購(gòu)過(guò)程既包含商流，又包含物流。( )15．采購(gòu)進(jìn)貨戰(zhàn)略包括品種種類(lèi)、性質(zhì)、數(shù)量、質(zhì)量等的選擇。( ) 17．供應(yīng)商選擇戰(zhàn)略包括招標(biāo)方式、考核方式、評(píng)價(jià)方式、使用方式等的選擇。( )19．采購(gòu)品種戰(zhàn)略包括運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路徑、運(yùn)輸商等的選擇。這種供應(yīng)商選擇方法稱(chēng)做( )。 A．進(jìn)貨戰(zhàn)略 B．采購(gòu)品種戰(zhàn)略 C采購(gòu)方式方案戰(zhàn)略 16．對(duì)于進(jìn)貨難度和風(fēng)險(xiǎn)大的進(jìn)貨任務(wù)，首選的進(jìn)貨方式是( )。緊缺品 19．在市場(chǎng)上，存在的求大于供的物品稱(chēng)為( )A．常規(guī)品 C單一品種 20．預(yù)先確定一個(gè)訂貨點(diǎn)和一個(gè)訂貨批量，然后隨時(shí)檢查庫(kù)存，當(dāng)庫(kù)存下降到訂貨點(diǎn)時(shí)，就發(fā)出訂貨，訂貨批量的大小每次都相同。A．定期訂貨法采購(gòu) B．定量訂貨法采購(gòu) C .MRP采購(gòu)模式 D．JIT采購(gòu)模式 21．預(yù)先確定一個(gè)訂貨周期和一個(gè)最高庫(kù)存水準(zhǔn)，然后以規(guī)定的訂貨周期為周期，周期性地檢查庫(kù)存，發(fā)出訂貨，訂貨批量的大小每次都不一定相同，訂貨量的大小都等于當(dāng)時(shí)的實(shí)際庫(kù)存量與規(guī)定的最高庫(kù)存水準(zhǔn)的差額。 A．定期訂貨法采購(gòu) B．定量訂貨法采購(gòu) C .MRP采購(gòu)模式 D．JIT采購(gòu)模式 22．應(yīng)用于生產(chǎn)企業(yè)，是由企業(yè)采購(gòu)人員采用應(yīng)用軟件，制訂采購(gòu)計(jì)劃而進(jìn)行采購(gòu)的模式，稱(chēng)為( )。 D．JIT采購(gòu)模式24．在供應(yīng)鏈機(jī)制下，采購(gòu)不是由采購(gòu)者操作，而是由供應(yīng)商操這種采購(gòu)模式稱(chēng)為( )。 MRP采購(gòu)模式 D．VMI采購(gòu)模式(三)多選題1．采購(gòu)品種分析工作包括( )。A．常規(guī)品 B．緊缺品 3．采購(gòu)品種按品種多少可以分成( )A．常規(guī)品 B．緊缺品 C單一品種 D．多品種 E．重點(diǎn)品種4．采購(gòu)品種按價(jià)格劃分，可以分成( ) B．折扣價(jià)格 C．單一品種 D．區(qū)段價(jià)格 E．重點(diǎn)價(jià)格5．降低采購(gòu)成本的方法有( )。 B．投標(biāo) C開(kāi)標(biāo) D．評(píng)標(biāo) E．決標(biāo)7．采購(gòu)合同執(zhí)行的績(jī)效考評(píng)內(nèi)容包括( )。 B．主生產(chǎn)計(jì)劃 C物料清單 E.．生產(chǎn)計(jì)劃10．MRP的輸出文件包括( )。 C. 供應(yīng)商選擇戰(zhàn)略 D. 訂貨談判戰(zhàn)略 13．依據(jù)供應(yīng)商對(duì)本單位的重要性和本單位對(duì)供應(yīng)商的重要性分析，供應(yīng)商可以分成（ ）。A. 重點(diǎn)供應(yīng)商 B. 專(zhuān)家級(jí)供應(yīng)商 D. 行業(yè)領(lǐng)袖供應(yīng)商 15．按供應(yīng)商的規(guī)模和經(jīng)營(yíng)品種分類(lèi)，供應(yīng)商可以分成（ ）。 D. 適當(dāng)?shù)目刂? 17．自提進(jìn)貨方式的工作內(nèi)包括（ ）。( ) 2．貨品具有供應(yīng)商、貨品特性、數(shù)量和進(jìn)貨規(guī)定四個(gè)特征。( ) 4．規(guī)模極大的倉(cāng)庫(kù)中，人員分工比較細(xì)，可能包括倉(cāng)管人員、搬運(yùn)人員、理貨揀貨和補(bǔ)貨人員等。( ) 5．倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的設(shè)備只是指儲(chǔ)存設(shè)備。( ) 7．儲(chǔ)存貨品的空間叫做儲(chǔ)存空間，儲(chǔ)存是倉(cāng)庫(kù)的核心功能和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，儲(chǔ)存區(qū)域規(guī)劃合理與否直接影響到倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率和儲(chǔ)存能力。( ) 9．作業(yè)空間指為了作業(yè)活動(dòng)順利進(jìn)行所必備的空間，如作業(yè)通道、貨品之間的安全間隙等。寬敞的空間總是有利的。( )12．倉(cāng)儲(chǔ)成本主要指固定保管費(fèi)用、保管設(shè)備費(fèi)用、其他搬運(yùn)設(shè)備費(fèi)用等。( )14．倉(cāng)儲(chǔ)空間評(píng)價(jià)指標(biāo)中流量指標(biāo)的流量評(píng)估基準(zhǔn)以月為單位，即以每月的入庫(kù)量、出庫(kù)量、庫(kù)存量三項(xiàng)數(shù)值來(lái)運(yùn)算，其值在。( )15．只有綜合考慮保管場(chǎng)所的平面和高度兩方面因素，才能使倉(cāng)儲(chǔ)空間得到充分利用。( ) 17．地面堆碼適合大量可堆疊貨品的儲(chǔ)存。( )19．倉(cāng)庫(kù)的主要作業(yè)是貨品的入庫(kù)、在庫(kù)管理和出庫(kù)作業(yè)。( )20．貨位管理就是指貨品進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)之后，對(duì)貨品如何處理、如何放置、放置在何處等進(jìn)行合理有效的規(guī)劃和管理。( )22．定位儲(chǔ)存是指每一儲(chǔ)存貨品都有固定貨位，貨晶不能互用貨位，因此，在規(guī)劃時(shí)，每一項(xiàng)貨品的貨位容量不得小于其可能的最大在庫(kù)量。( )24．隨機(jī)原則一般是由儲(chǔ)存人員按習(xí)慣來(lái)確定儲(chǔ)存位置，而且通常按貨品所屬供應(yīng)商的不同儲(chǔ)存于靠近出人口的貨位。( )26．分類(lèi)儲(chǔ)存策略是指將所有貨晶按照一定特性加以分類(lèi)，每一類(lèi)貨品都有固定存放的位置，而同屬一類(lèi)的不同貨晶又按一定的原則來(lái)指派貨位。( )28．種類(lèi)少或體積大的貨品適合于定位儲(chǔ)存的方式。( )30．隨機(jī)儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)主要是既具有分類(lèi)儲(chǔ)存的部分優(yōu)點(diǎn)，又可節(jié)省貨位數(shù)量提高儲(chǔ)區(qū)利用率。(