【正文】 調(diào)直。 在鋼筋的綁扎中，鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)可用點(diǎn)焊焊牢。 為保證保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置 PVC 墊塊。對(duì)砼傾注高度超過 2m 的，采用串筒下料，防止砼骨料分離。 六 、墩身砼澆筑及養(yǎng)生 澆筑前準(zhǔn)備工作 混凝土澆筑前應(yīng)檢查模板的標(biāo)高、尺寸、位置、強(qiáng)度、剛度、牢固性、平整度、內(nèi)側(cè)的光潔度等內(nèi)容是否滿足要求，不得有縫隙和孔洞。 墩柱混凝土澆筑 在澆筑混凝土?xí)r， 采用塔吊或者輸送泵送料 ，插入式振搗 器振搗。每層混凝土澆筑厚度按 30cm 控制，采用振搗棒在距鋼模10cm 處進(jìn)行先周邊后內(nèi)心的振搗。當(dāng)?shù)?1節(jié)段模板安裝后，及時(shí)澆筑混凝土，當(dāng)混凝土澆筑完后要及時(shí)養(yǎng)生。第 3 節(jié)段混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 3 mpa、第 1 節(jié)段混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 10 mpa 以上時(shí)，鑿毛清理第 3 節(jié)段混凝土表面，準(zhǔn)備第 4 節(jié)段墩身施工。 由于墩身砼的傾落高度近 10m，所以必須采用串筒下料。混凝土每層鋪設(shè)厚度不可太厚，一般分層厚度為振搗器作用部分長度的 倍，每層灌注厚度不大于 30cm。 左右。應(yīng)依自動(dòng)滑動(dòng)的混凝土坡面循序進(jìn)行，不得進(jìn)行跳躍式振搗。在折角處，應(yīng)作為一層處理。移動(dòng)間距不大于振搗棒作用半徑的 倍。插入式振搗器的機(jī)頭，不得貼上模板，靠近模板振動(dòng)時(shí)要保持 5cm 至 10cm 的間距。 嚴(yán)禁利用鋼筋振動(dòng)進(jìn)行振搗。 振搗時(shí)間 每次振搗的時(shí)間要嚴(yán)格掌握?；炷翍?yīng)振搗到漿體停止下沉，無明顯氣泡上升。振搗時(shí)間不宜過長，否則會(huì)產(chǎn)生離析現(xiàn)象。 防止 止泵送培管的措施 在高墩泵送時(shí) ， 經(jīng)常發(fā)生泵管堵塞現(xiàn)象，如果處理不當(dāng)極易引起安全質(zhì)量事故，為了防止事故的發(fā)生，一般在做高墩混凝土澆注方案時(shí)，需要有防止泵送堵管的措施。 加強(qiáng)對(duì)混凝土拌合質(zhì)量的控制，確?；炷临|(zhì)量穩(wěn)定。 在炎熱的夏天。 必要時(shí)，成立減少大高度、遠(yuǎn)距離泵送混凝土堵管頻率的 OC 攻關(guān)小組。松開內(nèi)外模板之間拉桿 ,卸下第一節(jié)段內(nèi)外圍帶 ,用塔式起重機(jī)吊運(yùn)至第三節(jié)段混凝土頂面平臺(tái)上 。清理模板 ,并涂刷脫模劑后按放線尺寸組裝為第四節(jié)段模板 ,吊運(yùn)到第三節(jié)段混凝土頂面。 操作要點(diǎn) 翻模施工時(shí)，落模后需要將模板向外滑出再起吊，在每塊模板后架底橫桿上設(shè)有簡易滾輪滑軌，滑出后再利用塔吊向上翻升。 八 、 墩頂封閉 當(dāng)模板翻開至墩頂封閉段底模設(shè)計(jì)起點(diǎn)高程時(shí) ,暫停施工。拼縫要嚴(yán)密 ,刷脫模劑后綁扎鋼筋。掛好安全網(wǎng) ,灌注墩頂封閉段混凝土 ,養(yǎng)生達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度。墩身混凝土強(qiáng)度大于 10MPa時(shí) ,拆除模板。每節(jié)段模板拆除 ,按安全網(wǎng)欄桿腳手架、平臺(tái)和模板固定架 、圍帶、連接螺栓 ,鋼拉桿、鋼模板的順序進(jìn)行。 提升機(jī)構(gòu)采用塔式起重機(jī)。 模板尺寸及樣式詳見《模板設(shè)計(jì)組圖》。主要提供模板組裝、拆模作業(yè)空間。均與模板固定在一起，隨模板一起向上翻升。外模為自制大塊模板，每節(jié)高度為 2m，每套 3 節(jié)。內(nèi)模采用定型模板進(jìn)行拼裝。 安全設(shè)施由上部平臺(tái)圍欄、安全網(wǎng)等組成。 二 、施工工藝步驟： 施工準(zhǔn)備 → 組裝翻模 → 綁扎鋼筋 → 澆注混凝土 → 提升工作平臺(tái) → 模板翻升 → 施工至墩頂 → 拆除模板 → 拆除平臺(tái)。其間穿插平臺(tái)對(duì)中調(diào)XX 建設(shè)集團(tuán)有限公司 薄壁空心 墩翻模 專項(xiàng) 施工 方案 第 14 頁共 42 頁 平、接長頂桿、混凝土養(yǎng)生及埋 設(shè)預(yù)埋件等項(xiàng)工作。 三 、質(zhì)量控制要點(diǎn) 工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 無 支 架 翻 模 施 工 質(zhì) 量 執(zhí) 行 《 公 路 工 程 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 評(píng) 定 標(biāo) 準(zhǔn)（ JTGF80/12021）》。XX 建設(shè)集團(tuán)有限公司 薄壁空心 墩翻模 專項(xiàng) 施工 方案 第 15 頁共 42 頁 這樣施工測量就尤其重要，通常采用在 墩頂搭設(shè)平臺(tái)用十字線法控制，但由于墩高超過 20m 后平臺(tái)的穩(wěn)定性差，給測量放樣帶來困難。所謂四點(diǎn)定位垂球法，即用全站儀采用坐標(biāo)法在己施工完的薄壁墩身混凝土面上放出前、后、左、右四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，一般是測出墩壁在四個(gè)方位的角點(diǎn)，在模板安裝過程中，隨時(shí)用該四點(diǎn)檢校模板的安裝偏移情況。 根據(jù)偏移量的大小采取相應(yīng)的校正和預(yù)防措施。該測量方法取得了良好的控制效果，墩身各部尺寸、中線、標(biāo)高均符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求 由于工作平臺(tái)空間有限，考慮墩身模板的安裝調(diào)整，要求工作平臺(tái)搭設(shè)要牢固、穩(wěn)定。 模板接縫采用雙面膠帶處理以防漏漿，由于模板上下倒運(yùn)很容易碰撞要及時(shí)檢查模板平整度，及時(shí)整修校核，確保墩身的幾何尺寸及外觀質(zhì)量。 實(shí)測項(xiàng)目 XX 建設(shè)集團(tuán)有限公司 薄壁空心 墩翻模 專項(xiàng) 施工 方案 第 16 頁共 42 頁 鋼筋加工及安裝實(shí)測項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 受力鋼筋間距（ mm） 兩排以上排距 177。 10 基礎(chǔ)、錨碇、墩、臺(tái)、柱 177。 20 2 箍筋、橫向 水平鋼筋、螺旋筋間距（ mm） 177。 10 按骨架總數(shù) 30%抽查， 用尺量 寬、高或直徑 177。 20 每骨架抽查 30%，用尺量 5 保護(hù)層厚度（ mm） 柱、梁、拱肋 177。 10 板 177。 15 柱、墻和梁 177。 10 模板內(nèi)部尺寸 上部構(gòu)造的所有構(gòu)件 +5， 0 基礎(chǔ) 177。 20 軸線偏位 基礎(chǔ) 15 XX 建設(shè)集團(tuán)有限公司 薄壁空心 墩翻模 專項(xiàng) 施工 方案 第 17 頁共 42 頁 柱或墻 8 梁 10 墩臺(tái) 10 裝配式構(gòu)件支承面的標(biāo)高 +2， 5 模板相鄰兩板表面高低差 2 模板表面平整度 5 預(yù)埋件中心線位置 3 預(yù)留孔洞中心線位置 10 預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸 +10， 0 支架和拱架 縱軸的平面位置 跨度的 1/1000或30 曲線形拱架的標(biāo)高（包括建筑拱度在內(nèi)） +20， 10 墩、臺(tái)身實(shí)測項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混 凝 土 強(qiáng) 度(MPa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 JTG F80/12021 附錄 D檢查 2 斷面尺寸 (mm) 177。10 水準(zhǔn)儀：測量 3處 5 軸線偏位 (mm) 10 全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量 2點(diǎn) 6 節(jié) 段 間 錯(cuò) 臺(tái)(mm) 5 尺量：每節(jié)檢查 4處 7 大面積平整度(mm) 5 2m直尺：檢查豎直、水平兩個(gè)方向，每 20m2測 1處 8 預(yù) 埋 件 位 置(mm) 10或 設(shè)計(jì)要求 尺量：每件 注 :H為墩、臺(tái)身高度。 二 、 安全目標(biāo)：死亡率控制在 0，重傷率控制在 0，萬元以上的經(jīng)濟(jì)損失控制在年產(chǎn)值的 ‰ 以下。安全控制體系框圖如下圖所示。對(duì)職XX 建設(shè)集團(tuán)有限公司 薄壁空心 墩翻模 專項(xiàng) 施工 方案 第 20 頁共 42 頁 工進(jìn)行安全 教育，牢固樹立 “ 安全第一 ” 的思想，堅(jiān)持 “ 安全生產(chǎn)、預(yù)防為主的 ” 方針。項(xiàng)目經(jīng)理是安全第一負(fù)責(zé)人，主管施工生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，項(xiàng)目主抓安全的副經(jīng)理對(duì)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的工作負(fù)責(zé)。 嚴(yán)格執(zhí)行交 接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)安全的 “ 三工制 ” 活動(dòng)。 每一工序開工前，做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施及時(shí)做好施工技術(shù)及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。 堅(jiān)持定期安全檢查制度。 設(shè)立安全專項(xiàng)基金，對(duì)安全生產(chǎn)好的個(gè)人和班組給予重獎(jiǎng)，對(duì)違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對(duì)造成安全事故者視其情節(jié)嚴(yán)肅處理。減少自然災(zāi)害造成損失。 1 做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業(yè)人員的安全教育，新進(jìn)場工人（包括民工）未經(jīng)三級(jí)教育不得上崗。 1 堅(jiān)持每個(gè)安全活動(dòng)日的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)。項(xiàng)目經(jīng)理部保證檢查制度的落實(shí)，規(guī)定檢查時(shí)間和參加檢查的人員。 1 對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項(xiàng)制度。如有危及人身安全的險(xiǎn)情，立即停止施工，處理合格后方可施工。 車輛駕駛員和各類機(jī)械操作員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。嚴(yán)禁酒后駕駛車輛和操作機(jī)械，車輛嚴(yán)禁 “ 三超 ” ，禁止使用 “ 帶病 ” 的車輛、機(jī)械和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，并堅(jiān)持 “ 三查一檢 ” 制。嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。對(duì)機(jī)械設(shè)備、各種車輛定期檢查，對(duì)查出的隱患按 “ 三不放過 ” 的原則進(jìn)行處理，并制定防范措施， 防止發(fā)生機(jī)械傷害事故。 施工用電按《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（ GJ46— 88）要求XX 建設(shè)集團(tuán)有限公司 薄壁空心 墩翻模 專項(xiàng) 施工 方案 第 22 頁共 42 頁 進(jìn)行設(shè)計(jì)、檢測。 六 、塔吊安裝及拆除安全保證措施 塔吊的軌道基礎(chǔ)或混凝土基礎(chǔ)必須經(jīng)過設(shè)計(jì)驗(yàn)算，驗(yàn)收合格后方可使用，基礎(chǔ)周圍應(yīng)修筑邊坡和排水設(shè)施，并與基坑保持一定安全距離。 塔吊的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門頒 發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊(duì)進(jìn)行，拆裝時(shí)應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。 風(fēng)力達(dá)到四級(jí)以上時(shí)不得進(jìn)行頂升 、安裝、拆卸作業(yè)。頂升時(shí)嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)臂桿和其他作業(yè)。在無載荷情況下，塔身與地面的垂直度偏差不得超過 4/1000。 塔吊的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)有可靠的接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于 4Ω ，并應(yīng)設(shè)立避雷裝置。 塔吊不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如限于現(xiàn)場條件，必須在線路旁作業(yè)時(shí)，必須采取安全保護(hù)措施。 塔吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)有足夠的工作場地，塔吊起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半XX 建設(shè)集團(tuán)有限公司 薄壁空心 墩翻模 專項(xiàng) 施工 方案 第 23 頁共 42 頁 徑內(nèi)無障礙物。 1 在進(jìn)行塔吊回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，操作人員應(yīng)鳴聲示意。 1 塔吊的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合。如果由于指揮失誤而造成事故，應(yīng)由指揮人員負(fù)責(zé)。 1 塔吊的小車變幅和動(dòng)臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。 1 塔吊作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。嚴(yán)禁用塔吊載運(yùn)人員。在特殊情況下需超載荷使用時(shí)，必須經(jīng)過驗(yàn)算，有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，有專人在現(xiàn)場監(jiān) 護(hù)，方可起吊，但不得超過限載的 10%。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施將重XX 建設(shè)集團(tuán)有限公司 薄壁空心 墩翻模 專項(xiàng) 施工 方案 第 24 頁共 42 頁 物安全降到地面?，F(xiàn)場澆筑的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后方可起吊。零星材料和物件，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后，方可起吊。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于 300176。 2 遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨 、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止塔吊露天作業(yè)。 2 在起吊載荷達(dá)到塔吊額定起重量的 90％及以上時(shí)，應(yīng)先將重物吊