【正文】 ..40 ...........................................................................................................40 第十章 其它需要說明的內容 ...................................................................................................52 .............................................................................................................52 、文明施工資料管理 ...................................................................................................53 麻竹高速宜城至保康段 MZTJ4 合同段 墩柱安全專項施工方案 1 墩柱安全專項 施工 方案 第一章 編制說明 編制依據(jù) 《公路橋涵施工技術規(guī)范》 （ JTG/T F502021） 《公路工程質量檢驗評定標準》（ JTGF802021） 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（ JGJ462021） 《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（ JGJ332021） 《建筑施工安全檢查標準》（ JGJ592021） 《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》（ JGJ1662021） 《建設工程施工現(xiàn)場消防安全技術規(guī)范》（ GB507202021） 《湖北 交投襄隨高速公路建設指揮部文件 》（ 鄂交投襄隨指安〔 2021〕 17 號 ） 湖北省 麻竹 高速公路 宜城至?？?段 MZTJ4 合同段實施性施工組織設計 施工工地現(xiàn)場的實際情況及施工安全的具體要求 編制目的 為了貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，規(guī)范 5m 以上橋梁墩柱作業(yè)施工安全管理，最大限度的避免安全事故造成的人身傷亡和財產損失，切實保障員工生命安全和社會安定，特制定本方案。 適用范圍 本專項 方案僅適用于 湖北省 麻竹 高速公路 宜城至保康 段 MZTJ4 合同段 橋梁 5米以上 墩柱作業(yè)施工。在整個山貌除少量河流谷地外，均為山巒起伏、深溝高陵的山地。其中樁基15491 延米 /645 根，承臺（或系梁） 264 個， 圓 墩柱 453 根， 薄壁墩 23 個， 蓋梁205 個， T 梁 1201 片（其中： 30mT 梁 673 片， 40mT 梁 528 片） ； 保康互通 1 處，現(xiàn)澆箱梁 890 米 /8 聯(lián) 。 立柱工程數(shù)量表如下： 、氣象、地質條件 水文地質 本標段地處構造剝蝕中山區(qū)，山頂高程 10001852m。河谷兩側傾斜陡坡，多形成陡崖或陡坎狀地形，坡腳 60176。之間。年平均氣溫 12～ 160C，極端最高氣溫為 420C，極端最低氣溫為 。年降雨量 900～ 1200mm，全年降水量主要集中在夏季 （ 4～ 9 月） ，柱徑 薄壁墩 清溪河大橋 10/ 7/ 土門大橋 12/ 16/ 渡汊河大橋 96/ 44/636 孫家灣大橋 52/586 36/500 三溪溝 1大橋 75/1211 10/ 三溪溝 2大橋 12/ 28/516 三溪溝 3大橋 8/ 6/ ?？祷ネ?A匝道 18/ 保康互通 D匝道 4/ 8/ ?？祷ネ?E匝道 20/ 14/ 合計 202/2439 142/ 109/ 23/ 麻竹高速宜城至保康段 MZTJ4 合同段 墩柱安全專項施工方案 3 占全年降水量的 80%， 其中降雪期為 4～ 6 個月 ，積雪天數(shù) 10～ 50天，最大積雪厚度達到 39cm。 第三章 施工總體布置及施工方法 依據(jù)施工組織設計對工程的總體布置，采用吊車作業(yè)。鋼筋由鋼筋加工場進行統(tǒng)一制作后運至現(xiàn)場安裝，由 吊車 起吊安 裝。為保證立柱外觀，必須使同一墩的立柱中心點在同一直線上，為便于安裝蓋梁底模，立柱中心之間的相對距離差必須不超過 5mm。墩柱模板安裝前清洗接合面，并鋪 5mm 厚同配比的水泥漿。 鋼筋制作 柱身鋼筋按設計和施工規(guī)范制作、安裝，并注意柱身鋼筋接頭按 50%截面錯開配置； 鋼筋骨架分節(jié)綁扎到頂，由于鋼筋籠較高，為提高鋼筋籠強度，可每隔一定距離加兩根交叉撐桿，模板安裝后拆除，并在不同高度處綁扎適量墊塊，以保證鋼筋在模板中的位置及保護層厚度符合要求。 （ 3）在模板底部用塑性墊圈，內部空隙用玻璃膠填塞，用美工刀剔平，并在外部用水泥砂漿填塞，以防漏漿。 澆注砼 （ 1）混凝土坍落度控制在 8～ 12cm。 麻竹高速宜城至?？刀?MZTJ4 合同段 墩柱安全專項施工方案 7 （ 3）用吊車配串筒灌注運至現(xiàn)場的砼，分兩次澆筑。 （ 5）每層澆注厚度為 30～ 50cm，派專人下到柱模內分層振搗 ,采用ф 50mm 振搗棒。工作前進行檢查用電安全，工作人員必須戴絕緣手套，保證電纜線絕緣良好，漏電保護器性能良好。 8 養(yǎng)生：用塑料薄膜包裹養(yǎng)生，養(yǎng)護期不少于 7 天。其主要施工工序為放樣 鋼筋制作及安裝 立模 混凝土澆筑 養(yǎng)生。測量放樣 接縫砼鑿毛 吊裝鋼筋籠 安裝模板 報檢填寫檢查資料 澆筑混凝土 拆除模板 混凝土養(yǎng)生 墩柱驗收 填寫砼施工記錄 填寫成品檢查記錄 制作墩柱鋼筋籠 報檢填寫檢查資料 模板清理檢查 中間交工 麻竹高速宜城至?？刀?MZTJ4 合同段 墩柱安全專項施工方案 8 如圖 。根據(jù)地形地貌及柱的結構形式，本橋的墩柱施工分節(jié)進行，既按墩柱高約每 10m 為一澆筑節(jié)，低于 10m 的墩柱一次澆筑完成，高于 10m 的墩柱 按系梁個數(shù)分次澆筑完成。墩柱使用的模板為大塊鋼模，其厚度為 5 ㎜，本項目大橋圓柱只有￠、￠ 和￠ 三種規(guī)格，其中￠ 的合計 延米，￠ 的合計 延米，￠ 的合計 延米，擬配置￠ 模板 60 米 , ￠ 模板 60米，￠ 米模板 50 米，以滿足工地施工需求。砼澆筑采用泵送輔以串筒送料、人工振搗的方法進行。 20 尺量：檢查 3 個斷面 2 3 豎直度或斜度(mm) H≤ 30m 時，H/1500，且不大于20mm， H30m 時，H/3000 且不大于30mm 吊垂線或經緯儀：測量 2點 2 4 頂面高程 (mm) 177。 20 尺或全站儀測量：檢查頂、中、底 3 處 1 3 豎直度 (mm) H≤ 30m 時， H/1500，且不大于 20mm，H30m 時， H/3000且不大于 30mm 吊垂線或經緯儀：測量 2點 2 4 柱 (墩 )頂高程(mm) 177。 15 尺量：檢查 3 個斷面 1 7 節(jié)段間錯臺 (mm) 3 尺量：每節(jié)檢查 2~4 處 1 墩、臺身安裝實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權值 1△ 軸線偏位 (mm) 10 全站儀或經緯儀：縱、橫各測量 2 點 3 2 頂面高程 (mm) 177。 15 尺量或全站儀：檢查 3處 １ 5 節(jié)段間錯臺 (mm) 3 尺量：每節(jié)檢查 2~4 處 1 墩柱施工方法 1）、模板制作 模板均在廠家統(tǒng)一加工制作，模板面板采用 5mm 鋼板，加勁肋采用型鋼不小于10cm。模板制作時必須嚴格保證精度要求，尺寸誤差 小于 1mm、平整度不大于 2mm。 3）、立模 樁基施工完成后，應對墩臺身結合部分進行鑿毛處理，并用清水沖洗干凈，確保樁頭無雜物，然后進行立模施工，立模前要先將模板上鐵銹和雜物清理干凈，刷一層脫模劑，另外模板安裝前還要進行試拼模板，立模時要嚴格控制模板的位置與垂直度，并用攬風繩固定。模板內側涂刷高效脫模劑。測量后某一模板前后方向偏斜的調整通過手拉葫蘆拉至正確位置，左右偏斜的調整則在模板底邊靠傾斜方向的一端加塞墊片實現(xiàn)。 5）、砼澆筑 砼施工時視墩臺身高低，采用吊車提升或泵送砼的辦法。在砼強度達到設計或監(jiān)理工程師的要求后拆模、養(yǎng)生，養(yǎng)生采用覆帖塑料薄膜加淋水的方法。 麻竹高速宜城至保康段 MZTJ4 合同段 墩柱安全專項施工方案 12 6）、墩身施工的質量控制 因墩身為永久性外露工程，為真正保證墩身的內實外美，在施工時應注意以下幾點： ⑴、模板的設計、加工、制作嚴格按照有關鋼結構的規(guī)范要求進行加工和焊接 ,加工完成后按要求進行試拼，須滿足設計要求的形狀，確保結構尺寸準確