【正文】 ........................................................................................ 61 概 述 ............................................................................................................... 61 節(jié)約能源的計算 ................................................................................................ 61 12 社會評價 .............................................................................................................. 64 ☆☆安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳公路工程可行性研究報告☆☆ 2 項目對社會的影響分析 ..................................................................................... 64 項目與所在地互適性分析 ................................................................................. 65 社會評價的結(jié)論 ................................................................................................ 65 13 風(fēng)險分析 .............................................................................................................. 66 項目主要風(fēng)險因素識別 ..................................................................................... 66 風(fēng)險程度分析 .................................................................................................... 66 防范和降低風(fēng)險措施 ........................................................................................ 66 14 問題和建議 .......................................................................................................... 67 1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳公路工程可行性研究報告☆☆ 1 1 概 述 項目背景 鶴子鎮(zhèn)是安遠(yuǎn)縣的南大門，位于 安遠(yuǎn)、信豐、定南三縣交界 處 ，商賈云集的南部重鎮(zhèn)，全鎮(zhèn) 9個村， 萬人。其中，鶴子至大輋公路總長18 公里，途經(jīng)鶴子、陽佳、棉地、楊功、大輋五個行政村 。但是到目前為止，鶴子到大輋沒有開通客運路線，群眾交通十分不變，信息閉塞，阻礙了這五個村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。經(jīng)實地勘測， 結(jié)合鶴子鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃平 面示意圖 ， 為減少交通干擾和安全隱患， 需 新建 明駿公司 — 陽佳路段， 路線 里程 公里，路基寬 7米，路面寬 6米。 本項目起點位于 鶴子 鎮(zhèn)明駿公司 （與 S327 線 K60+580處 相接， 起點樁號： K0+000）， 途經(jīng) 河背江 、 終點位于 陽佳村 （終點樁號： K1+）。 該項目的 實施 改善了 安遠(yuǎn)縣鶴仔 鎮(zhèn) 的交通條件 ，項目 建 成 后 完善 了 農(nóng)村 客運 交通 網(wǎng)絡(luò) ， 方便 沿線群眾趕集、耕作 、出外經(jīng)商、創(chuàng)業(yè)和休閑旅游等， 使 該區(qū)域 出入 省 道主干線 更加快速和便捷 ，有利于 該區(qū)域 資源 的開發(fā)和 沿線 農(nóng)村 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 加快 安遠(yuǎn) 縣 新農(nóng)村建設(shè)的步伐，完善 安遠(yuǎn) 縣 路網(wǎng)功能 ，實現(xiàn)“十二五”期 間 安遠(yuǎn) 社會 經(jīng)濟(jì)建設(shè)的 目標(biāo) ， 促進(jìn) 安遠(yuǎn) 縣 全面建設(shè)小康社會發(fā)展戰(zhàn)略的實施 ；為加快贛州市各區(qū)縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改革開放步伐 ，加強 縣域 內(nèi)各 鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村鎮(zhèn) 之間的聯(lián)系， 完善農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)， 提高公路等級，普遍實現(xiàn)路面硬化，提高路網(wǎng)通達(dá)深度，完善江西省 農(nóng)村公路 交通網(wǎng)絡(luò)體系 。專門組織人員在相關(guān)道路上布設(shè)交通量調(diào)查站點，對公路交通量及汽車行使起點進(jìn)行了調(diào)查。 編制依據(jù) 1． 安遠(yuǎn) 縣 交通運輸局 “關(guān)于編制 安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳 公路工程 可行性研究報告委托”的有關(guān)要求。 3． 交通 運輸 部 20xx 年頒布的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》 和公路工程估算指標(biāo) 。 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（ JTG D6020xx） 、 《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（ JTG D8120xx） 。 《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》（ JTG B0320xx）及現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。 研究過程及 內(nèi)容 根據(jù)委托書的要求，我單位于 20xx年 4月 中 旬成立了本項目研究組，赴 安遠(yuǎn) 縣 進(jìn)行現(xiàn)場踏勘。因此，如何布線、合理利用地形，不但直接影響到整個工程造價，甚至關(guān)系到路線方案的確定。鑒于本項目的特殊性，為加強項目的管理與技術(shù)指導(dǎo)，由單位領(lǐng)導(dǎo)及部分專家組成該項目管理組 ，對項目的全過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。 （ 2）組織人員、設(shè)備、成立項目研究組及單位專家指導(dǎo)審查組。 （ 4）收集總體方案研究所需資料，如 1:10000地形圖，區(qū)域地質(zhì)資料，相關(guān)公路可行性研究報告等資料。 （ 6）進(jìn)行建設(shè)條件、路線起 、 終點、 中 間控制點 和路線方案（包括現(xiàn)有道路使用狀況）路線實地調(diào)查、踏勘。 （ 8）整理分析調(diào)查資料、地方政府意見和實地踏勘結(jié)果，形成初步研究意見，并就路線走向方案向甲方等作了匯報，征得相關(guān)意見與建議。 （ 2） 完成各特征年度區(qū)間交通量和結(jié)點交通量分配、預(yù)測。 （ 4） 比選論證擬建項目采用的標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模。 （ 6） 撰寫研究報告。 建設(shè)的必要性 擬建項目位于 安遠(yuǎn)縣鶴仔 鎮(zhèn) 境內(nèi) 。 為 安遠(yuǎn) 縣 新農(nóng)村建設(shè) 和 該區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展 建設(shè) 提供了 良好 的交通條件 ，對促進(jìn) 安遠(yuǎn) 縣 的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展 起到非常 重要作用， 該 項目的 興 建 是 非常 必要的。交通運輸是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，是合理配置資源、提高經(jīng)濟(jì)運行質(zhì)量和 效率的重要基礎(chǔ) 。搞好社會主義新農(nóng)村建設(shè)改善農(nóng)民的生活條件的首要任務(wù)是加強農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善農(nóng)村的交通環(huán)境 ， 為國家 汽車下鄉(xiāng)、 三 電下鄉(xiāng)、建材下鄉(xiāng) 政策發(fā)揮基礎(chǔ)作用。 交通量增長的需要 當(dāng)今 社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 與交通的發(fā)展聯(lián)系將更加緊密，隨著“十二五”計劃的實施，社會經(jīng)濟(jì)總量將得到提升，必然導(dǎo)致交通量增加， 使該路的交通量保持在一個較高的增長水平。 綜上所述， 安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳 公路 興建 非常必要 ?；杲煌扛鶕?jù)相關(guān)公路能夠轉(zhuǎn)移到新建公路的交通量來確定，并考慮一部分誘增交通量。 本項目交通量預(yù)測結(jié)果見表 11。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要指標(biāo)見表 12 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表 12 指 標(biāo) 名 稱 單 位 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 備 注 公路等級 四 級 設(shè)計速度 km/h 20 路基寬度 米 7 路面寬度 米 6 橋面 寬度 米 凈 7 土路肩寬度 米 2179。 主要控制點為 明駿公司、河背江、陽佳 。 建設(shè)規(guī)模表 表 1－ 3 序 號 指 標(biāo) 名 稱 單 位 數(shù) 量 1 路線長度 公里 2 土石方數(shù)量 立方米 18400 3 水泥砼 路面 平方米 4 大橋 米／座 / 5 中橋 米／座 96/1 6 小橋 米／ 座 / 7 涵洞 道 8 8 平面交叉 處 / 9 新 占用土地 畝 、 資金籌措 及工期安排 投資估算 本項目投資估算根據(jù)交通 運輸 部 [20xx]82 號通知頒發(fā)的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》和《公路工程估算指標(biāo)》及江西省交通廳 [20xx]10 月 15 日起執(zhí)行的 《江西省〈公路基本建設(shè)工程概預(yù)算編制辦法〉補充規(guī)定》編制。建設(shè) 項目 估算總造價為 萬元。 1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳公路工程可行性研究報告☆☆ 7 人工、主要材料數(shù)量匯總表 表 14 序號 工、料名稱 單位 數(shù)量 1 人工 工日 17517 2 原木 m3 7 3 鋸材 m3 14 4 Ⅰ級鋼筋 t 44 5 Ⅱ級鋼筋 t 153 6 鋼絞線 t 12 7 型鋼 t 3 8 級水泥 t 1662 9 級水泥 t 207 10 石油瀝青 t 20 11 生石灰 t 62 12 砂礫 m3 1098 13 片石 m3 847 14 碎石 m3 4962 15 塊石 m3 209 總投資估算表 表 15 工程和費用名稱 金額 (元 ) 工程費用名稱 估算金額（元） 第一部分 建筑安裝工程 6261310 一、路基工程 594844 二、路面工程 三、橋涵工程 五、交叉工程 398657 六、公路設(shè)施及預(yù)埋管線工程 39770 七、計劃利潤 310648 八、稅金 202955 第二部分 設(shè)備及工具器具購置費 4156 第三部分 工程建設(shè)及其他費用 1179695 第一、二、三部分費用合計 7445161 預(yù)備費 670064 投資估算總金額 8115224 資金籌措 本項目經(jīng)費采用多層次、多形式、多渠道的籌資方式，主要考慮： ⑴申請上級補助資金 ； 1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳公路工程可行性研究報告☆☆ 8 ⑵ 其余資金由 地方 政府 自籌 解決 。參考已建同類 公路 的經(jīng)驗，本 項目 的施工工期為 十二 個月。 國民經(jīng)濟(jì)評價 國民經(jīng)濟(jì)評價主要指標(biāo) 表 16 靜態(tài) 折現(xiàn)率 8％ 內(nèi)部收益率 EIRR (％ ) 回收期 N （年） 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 回收期 N (年 ) 效益費用比 EBCR 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 從表中可知該項 目建成后，當(dāng)折現(xiàn)率為 8％，效益費用比大于 1，內(nèi)部效益率大于 8％，在使用期內(nèi)能收回投資，說明本項目效益好。 經(jīng)濟(jì)敏感性分析 經(jīng)濟(jì)敏感性分析主要指標(biāo)表 （當(dāng)投資增加 20％，同時效益減少 20％） 表 1－ 7 靜態(tài) 折現(xiàn)率 8％ 內(nèi)部收益率 EIRR (％ ) 回收期 N （年） 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 回收期 N (年 ) 效益費用比 EBCR 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 對本項目的經(jīng)濟(jì)敏感性分析，按工程投資增加 20％，效益減少 20％，同時發(fā)生的情況下，當(dāng)折現(xiàn)率為 8％時，效益費用比為 ，內(nèi)部收益率為 %，回收期為 ，說明本項目具有一定的抗風(fēng)險能力，本項目實施后，改善了 鶴仔 鎮(zhèn) 的交通條件， 為 沿線 居 民 出入 公路 主干線和開通客運班線 提供了便利的交通條件 ， 為 鶴仔 鎮(zhèn) 的農(nóng) 林 產(chǎn)業(yè) 發(fā)展 、 特1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳公路工程可行性研究報告☆☆ 9 色 旅游 開發(fā)創(chuàng)造 良好 的 交通 環(huán)境 ，同時 對 安遠(yuǎn) 縣 的 鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展 產(chǎn)生積極的影響 。 、工程環(huán)境、節(jié)能及社會影響評價 土地利用評價 本項目的路基寬度 7 米 、路面 6 米 ，工可階段采取了有效的節(jié)約土地措施。 工程環(huán)境影響 工程建設(shè)對當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響主要有： 1） 本項目的實施，可能將在一定程度上改變河湖水網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu)。 3） 項目的實施將對原有的水利排灌體系產(chǎn)生一定影響。 5） 環(huán)境空氣質(zhì)量：汽車的尾氣污染是一個普遍性的問題。 6） 運營期間還會帶來揚塵污染，降低空氣的能見度，污染水源，但影響范圍較小。 節(jié)能評價 建設(shè)