【文章內(nèi)容簡介】 交通量（包括誘發(fā)，誘增等因新路出現(xiàn)而產(chǎn)生的交通量）與轉(zhuǎn)移交通量重分布。 本項目交通量預(yù)測結(jié)果見表 11。 未來特征年的預(yù)測交通量 表 11 特征年 預(yù)測交通量 （輛 /日） 其中： （輛 /日） 汽車 拖拉機(jī) 摩托車 其它 20xx 318 270 16 19 13 2020 481 409 24 27 19 2025 729 619 36 41 29 2030 1076 914 54 60 43 2033 1336 1136 67 75 53 根據(jù)公路發(fā)展規(guī)劃和交通量預(yù)測結(jié)果，參照交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTGB0120xx、《公路路線設(shè)計規(guī)范》 JTG D2020xx 中規(guī)定，全線擬定按四 級公路標(biāo)準(zhǔn) 改 建，設(shè)計速度為 20 公里 /小時。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要指標(biāo)見表 12 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表 12 指 標(biāo) 名 稱 單 位 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 備 注 公路等級 四 級 設(shè)計速度 km/h 20 路基寬度 米 7 路面寬度 米 6 橋面 寬度 米 凈 7 土路肩寬度 米 2179。 ＝ 1 最大縱坡 ％ 9 最小坡長 米 60 最小平曲線半徑 米 30 荷載等級 公路 II 級 設(shè)計洪水頻率 大中橋 P＝ 1/50、 小橋涵及路基 P＝ 1/25 路面面層結(jié)構(gòu) 水泥砼路面 1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳公路工程可行性研究報告☆☆ 6 、路線走 終點、走向、 主要控制點 及建設(shè)規(guī)模 該公路 起于 鶴子鎮(zhèn)明駿公司（ 于 S327 線 K60+580 處 相接） ，途徑 河背江 ， 終于 陽佳村 ， 路線全長 公里 。 主要控制點為 明駿公司、河背江、陽佳 。 建設(shè)規(guī)模見表 13。 建設(shè)規(guī)模表 表 1－ 3 序 號 指 標(biāo) 名 稱 單 位 數(shù) 量 1 路線長度 公里 2 土石方數(shù)量 立方米 18400 3 水泥砼 路面 平方米 4 大橋 米／座 / 5 中橋 米／座 96/1 6 小橋 米／ 座 / 7 涵洞 道 8 8 平面交叉 處 / 9 新 占用土地 畝 、 資金籌措 及工期安排 投資估算 本項目投資估算根據(jù)交通 運輸 部 [20xx]82 號通知頒發(fā)的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》和《公路工程估算指標(biāo)》及江西省交通廳 [20xx]10 月 15 日起執(zhí)行的 《江西省〈公路基本建設(shè)工程概預(yù)算編制辦法〉補充規(guī)定》編制。估算費用按 三 級施工隊伍取定各項費率，人工費單價為 元／工日，其他直接費和間接費率按省交通廳的《補充規(guī)定》計算，材料單價根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查提供的材料價 格選用，運雜費按交通廳《補充規(guī)定》中的規(guī)定一律按社會運輸計算。建設(shè) 項目 估算總造價為 萬元。估算成果見表 1 15。 1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳公路工程可行性研究報告☆☆ 7 人工、主要材料數(shù)量匯總表 表 14 序號 工、料名稱 單位 數(shù)量 1 人工 工日 17517 2 原木 m3 7 3 鋸材 m3 14 4 Ⅰ級鋼筋 t 44 5 Ⅱ級鋼筋 t 153 6 鋼絞線 t 12 7 型鋼 t 3 8 級水泥 t 1662 9 級水泥 t 207 10 石油瀝青 t 20 11 生石灰 t 62 12 砂礫 m3 1098 13 片石 m3 847 14 碎石 m3 4962 15 塊石 m3 209 總投資估算表 表 15 工程和費用名稱 金額 (元 ) 工程費用名稱 估算金額（元） 第一部分 建筑安裝工程 6261310 一、路基工程 594844 二、路面工程 三、橋涵工程 五、交叉工程 398657 六、公路設(shè)施及預(yù)埋管線工程 39770 七、計劃利潤 310648 八、稅金 202955 第二部分 設(shè)備及工具器具購置費 4156 第三部分 工程建設(shè)及其他費用 1179695 第一、二、三部分費用合計 7445161 預(yù)備費 670064 投資估算總金額 8115224 資金籌措 本項目經(jīng)費采用多層次、多形式、多渠道的籌資方式，主要考慮： ⑴申請上級補助資金 ； 1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳公路工程可行性研究報告☆☆ 8 ⑵ 其余資金由 地方 政府 自籌 解決 。 工期安排 根據(jù)項目所需的人工及各 分 項工程量，結(jié)合具體的施工環(huán)境，對各分項工程的實施進(jìn)行具體的時間安排。參考已建同類 公路 的經(jīng)驗，本 項目 的施工工期為 十二 個月。 本項目經(jīng)濟(jì)評價包括經(jīng)濟(jì)評價和敏 感性分析，推薦方案評價結(jié)果各項指標(biāo)見表 1－ 17。 國民經(jīng)濟(jì)評價 國民經(jīng)濟(jì)評價主要指標(biāo) 表 16 靜態(tài) 折現(xiàn)率 8％ 內(nèi)部收益率 EIRR (％ ) 回收期 N （年） 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 回收期 N (年 ) 效益費用比 EBCR 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 從表中可知該項 目建成后，當(dāng)折現(xiàn)率為 8％，效益費用比大于 1，內(nèi)部效益率大于 8％，在使用期內(nèi)能收回投資，說明本項目效益好。本工程項目是可行的。 經(jīng)濟(jì)敏感性分析 經(jīng)濟(jì)敏感性分析主要指標(biāo)表 （當(dāng)投資增加 20％，同時效益減少 20％） 表 1－ 7 靜態(tài) 折現(xiàn)率 8％ 內(nèi)部收益率 EIRR (％ ) 回收期 N （年） 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 回收期 N (年 ) 效益費用比 EBCR 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 對本項目的經(jīng)濟(jì)敏感性分析，按工程投資增加 20％，效益減少 20％，同時發(fā)生的情況下，當(dāng)折現(xiàn)率為 8％時，效益費用比為 ，內(nèi)部收益率為 %，回收期為 ，說明本項目具有一定的抗風(fēng)險能力，本項目實施后，改善了 鶴仔 鎮(zhèn) 的交通條件， 為 沿線 居 民 出入 公路 主干線和開通客運班線 提供了便利的交通條件 ， 為 鶴仔 鎮(zhèn) 的農(nóng) 林 產(chǎn)業(yè) 發(fā)展 、 特1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳公路工程可行性研究報告☆☆ 9 色 旅游 開發(fā)創(chuàng)造 良好 的 交通 環(huán)境 ，同時 對 安遠(yuǎn) 縣 的 鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展 產(chǎn)生積極的影響 。本項目的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著。 、工程環(huán)境、節(jié)能及社會影響評價 土地利用評價 本項目的路基寬度 7 米 、路面 6 米 ，工可階段采取了有效的節(jié)約土地措施。本項目總用地為 ， 占用土地 /公里，小于《公路建設(shè)項目用地指標(biāo)》（建標(biāo)【 1999】 278 號）中規(guī)定的 山嶺重丘 區(qū) 三 級公路用地最低標(biāo)準(zhǔn) 公頃 /公里，符合《公路建設(shè)項目用地指標(biāo)》（建標(biāo)【 1999】 278號）中規(guī)定公路建設(shè)項目用地總體指標(biāo)要求，因此本項目設(shè)計的用地規(guī)模是合理的。 工程環(huán)境影響 工程建設(shè)對當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響主要有： 1） 本項目的實施，可能將在一定程度上改變河湖水網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu)。 2） 路線及棄土場 將占用農(nóng)田、旱地等。 3） 項目的實施將對原有的水利排灌體系產(chǎn)生一定影響。 4） 建設(shè)時期，對土體產(chǎn)生擾動，對地下水的流動將產(chǎn)生一定的影響。 5） 環(huán)境空氣質(zhì)量：汽車的尾氣污染是一個普遍性的問題。本項目的實施，將不可避免地增加路線周邊地區(qū)大氣污染的程度。 6） 運營期間還會帶來揚塵污染，降低空氣的能見度，污染水源，但影響范圍較小。 項目的建設(shè)對當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境和社會環(huán)境造成了一定的影響，但通過精心設(shè)計，在路線選擇、路基防護(hù)、棄方及水土保持等方面采取預(yù)防控制措施，施工時做好對施工場地的管理，可將項目帶來負(fù)面影響降到最低 。 節(jié)能評價 建設(shè)期的能源消耗是一次性投入，主要是人力物力的大量投入，存在著對能源的直接消耗。運用先進(jìn)設(shè)施、施工手段，提高資源的利用效率是公路設(shè)計、建設(shè)期節(jié)能的有效途徑。本報告節(jié)能評價期與經(jīng)濟(jì)評價期相同，即項目建成后 20 年。通過計算，本項目建成通車至評價末年共可節(jié)約燃油 321噸 ，換算為標(biāo)準(zhǔn)煤為 401噸，節(jié)能效益比較可觀。 社會評價 項目建設(shè)對社會及沿線居民的影響可以通過設(shè)計、施工、運營管理階段的各種方法來緩解、消除。項目的 建設(shè) 將極大的促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，改善地區(qū)投資環(huán)境、 擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施的共享效益 、提高 沿線居民生活1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳公路工程可行性研究報告☆☆ 10 質(zhì)量。因此，從社會評價的角度來看本項目是可行的。 問題和建議 本項目位于 安遠(yuǎn)縣 南 部 區(qū)域 內(nèi) ， 連接 鶴仔圩 鎮(zhèn) 、陽佳村等村莊 ，本項目所經(jīng)區(qū)域為 山嶺重丘 區(qū)，生態(tài)保持較好，地勢高差 一般 ， 路線 沿山地、丘陵、崗地 ， 應(yīng)加強水土保護(hù)和生態(tài)恢復(fù)工作。 實施階段應(yīng) 注重生態(tài)保護(hù)， 減少 施工 對生態(tài)的破環(huán)，對路基邊坡盡量采用植物防護(hù)措施，與 原自然生態(tài) 景觀相協(xié)調(diào)，減少水土流失。 擬建項目是由地方籌資建設(shè)， 安遠(yuǎn) 縣 是革命老區(qū)，國家貧困縣之一，在建設(shè)資金和經(jīng)濟(jì)政策方面，希望得到上級有關(guān)部門的大力扶持，使公路早日建成通車 。 2 經(jīng)濟(jì)社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳公路工程可行性研究報告☆☆ 11 2 經(jīng)濟(jì)社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 研究區(qū)域概況 擬建項目位于 安遠(yuǎn)縣鶴仔 鎮(zhèn) 境內(nèi) ， 安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳 公路的興建 ，必將對區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響，特別是將帶動 安遠(yuǎn)縣 南 部 區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ， 加強 鎮(zhèn) 村兩級組織之間的聯(lián)系，使沿線群眾出入交通更加便捷 。根據(jù)影響程度，將影響區(qū)分為直接影響區(qū)和間接影響區(qū)，其中 安遠(yuǎn) 縣為直接影響 區(qū)， 定南、尋烏 為間接影響區(qū)。直接影響區(qū)各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀見表 21。 直接影響區(qū)各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀 表 21 指標(biāo) 區(qū)域 人口 （萬人） 土地面積 （平方公 里） 國內(nèi)生 產(chǎn)總值 （萬元） 工業(yè) 總產(chǎn)值 （萬元） 農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 （萬元） 影響區(qū)域內(nèi) 贛州市 39380 9400200 3980700 1952500 安遠(yuǎn) 縣 35 2375 263800 174372 89428 占全市比重 安遠(yuǎn) 縣 項目影響區(qū)域社會經(jīng)濟(jì) 概況 市社會經(jīng)濟(jì)概況 贛州市位于贛江上游，江西省南部，簡稱贛南。贛南土地面積 39380平方公里，占全省土地總面積 %，素有“八山半水一分田，半分道路和 莊園”之稱。 贛州市現(xiàn)轄一區(qū)兩市十五個縣， 20xx 年年未總?cè)丝?897 萬人，平均每平方公里 人。全市自然資源十分豐富，地表水資源充沛，平均年降水量 ，水電資源可開發(fā)量 萬千瓦，生物資源種類繁多。森林資源豐富，是全國柑桔生產(chǎn)的重要基地和重點建設(shè)的十八 大林區(qū)之一。贛南礦產(chǎn)資源豐富，素有“稀有金屬不稀有”之說，是全國重點金屬基地之一，有世界“鎢都”之稱，“稀土王國”之美譽。贛南地處中亞熱帶南緣，屬典型的亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，春早、夏長、秋短、冬暖、雨量充沛，無霜期長，氣候宜人，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn) 和旅游業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)越的自然基礎(chǔ)。 2 經(jīng)濟(jì)社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳公路工程可行性研究報告☆☆ 12 贛州市是江西省南部的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心。地理位置優(yōu)越，既是珠江“三角洲”、“閩南金三角”的前沿腹地，又是通往閩西、粵北、湘南的交通要道。京九鐵路的貫通自然把宋城贛州推到舉世矚目的位置上，與港、澳、臺變成一衣帶水，與東南亞也成了近鄰。 贛州市內(nèi)大小河流縱橫交錯，水資源豐富，旅游資源獨特，是江西所有城市中保存文物古跡最多的城市，現(xiàn)存的文物古跡又?jǐn)?shù)宋代最多、品位高，被專家學(xué)者譽為“宋代博物館”，有中國唯一的北宋城