【正文】 項目影響區(qū)國民經(jīng)濟增長指標(biāo)及增長率 表 37 項目 指標(biāo)值（ 20xx 年價，億元） 增長率（ %） 20xx 20xx 2020 20xx～ 20xx 20xx～ 2020 國內(nèi)生 產(chǎn)總值 266 2114 工農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 341 1280 2509 注：表中數(shù)據(jù)來源《 贛州市 年鑒》及統(tǒng)計公報 交通量預(yù)測方法 本項目的交通量預(yù)測采用 直接 法，從交通量本身的變化規(guī)律進行預(yù)測，并用其他經(jīng)濟指標(biāo)與交通量的關(guān)系（定標(biāo)預(yù)測法）來進行交通量預(yù)測的校核。為此，此次交通量預(yù)測也按中方案進行。社會經(jīng)濟發(fā)展按高、中、低方案進行，其中高方案為贛州市國民經(jīng)濟的社會發(fā)展“十 一 五 ”計劃和 2020 年遠(yuǎn)景目標(biāo)中所確定的規(guī)劃指標(biāo)及發(fā)展速度；中 方案系根據(jù)贛州市歷年社會經(jīng)濟統(tǒng)計資料，進行相關(guān)分析后的預(yù)測值；低方案是根據(jù)最3 交通分析及發(fā)展預(yù)測 ☆☆安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳公路工程可行性研究報告☆☆ 23 近的國際、國內(nèi)經(jīng)濟形勢，并結(jié)合相應(yīng)的區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r，所確定的完全可以實現(xiàn)的社會經(jīng)濟規(guī)劃指標(biāo)及發(fā)展速度。 公路交通量觀測資料 路線名稱： S327 安遠(yuǎn)至定南公路 （鶴子段） 單位：輛 /日 表 36 年份 貨車交 通量 客車交 通量 其他 合計 國內(nèi)生產(chǎn)總值 萬元 工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 萬元 20xx 228 136 56 420 284522 295000 20xx 247 148 59 454 306714 307313 20xx 266 161 63 490 330638 334972 20xx 288 176 66 530 356428 365119 20xx 311 192 70 572 384229 397980 20xx 335 209 75 619 414199 433798 20xx 367 232 82 681 465974 485854 20xx 402 257 90 750 524221 544156 20xx 440 286 99 825 589748 609455 20xx 482 317 109 908 663467 682589 20xx 528 352 120 1000 746400 764500 增長率（ %） 20xx20xx 9 20xx20xx 12 預(yù)測的基本思路和方法 交通量預(yù)測的思路 交通量增長是與經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)的，經(jīng)濟發(fā)展的快慢將決定交通量的增長快慢，同時交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善又將促進區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。 % 20xx 年 20xx 年 177。 % 20xx 年 20xx 年 177。 3 交通分析及發(fā)展預(yù)測 ☆☆安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳公路工程可行性研究報告☆☆ 21 贛州市民用汽車擁有量 單位：輛 表 33 年份 客車 貨車 特種車 拖拉機 合計 國內(nèi)生 產(chǎn)總值 工農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 小客 大客 小貨 大貨 拖掛車 20xx 28239 15365 27946 18093 149 1409 6060 97261 3336449 4718764 20xx 32294 16732 30059 18997 560 1426 6260 106328 3743496 5214234 20xx 36931 18222 32331 19947 230 1443 6364 115468 420xx03 5761729 20xx 42234 19843 34775 20944 458 1461 6574 126290 4712627 6366710 20xx 48299 21609 37404 21992 269 1478 6791 137843 5287568 7035215 20xx 55235 23533 40232 23091 204 1496 7015 150806 5932651 7773912 20xx 63167 25627 43274 24246 340 1514 7246 165413 6656435 8590173 20xx 72237 27908 46545 25458 370 1532 7485 181536 7468520 9492142 20xx 82611 30392 50064 26731 241 1551 7732 199321 8379679 10488816 20xx 94474 33096 53849 28068 344 1569 7987 219387 94020xx 11590142 20xx 108040 36042 57920 29471 443 1588 8251 241755 11194700 12807107 增長率（ %） 20xx2010 20xx年全市及 安遠(yuǎn) 縣 營運載客、載貨汽車發(fā)展情況見表 3表 35。 20xx至 20xx 年贛州市的客車增長率為 %，貨車增長則相對較慢。 20xx 年全市擁有汽車 649800輛， 是 20xx 年的 倍，年均遞增率為 %， 其中客車 409374輛，貨車 240426 輛。 安遠(yuǎn) 縣的客貨運輸基本都是公路運輸， 20xx 年全縣公路客貨運輸量3 交通分析及發(fā)展預(yù)測 ☆☆安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳公路工程可行性研究報告☆☆ 20 分別為 146 萬人、 155 萬噸，分別占全贛州市的 %、 %；公路客貨周轉(zhuǎn)量分 別為 10615 萬人公里、 9970 萬砘公里，分別占全贛州市的%和 %；定南縣公路客貨運輸量詳見表 32。其中公路客貨運輸量及周轉(zhuǎn)量分別為 8928 萬人次、12517萬噸、 55 億 人公里、 129 億 噸 公里，贛州市 20xx～ 20xx公路客貨運輸量詳見表 3－ 1。 它的 興建 ， 為 安遠(yuǎn) 南部區(qū)域出入 安縣 縣 城 更加方便，解決了該區(qū)域出行難的問題，為開通該路線客運創(chuàng)造了交通條件， 對 安遠(yuǎn)縣 南 部 區(qū)域 公路運輸網(wǎng)絡(luò)功能的增強起著積極的作用， 為 安遠(yuǎn) 縣 農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化 和 沿線 村民進城就業(yè)、就醫(yī)、就學(xué)和出外 創(chuàng)業(yè) 創(chuàng)造良好 的交通 條件 ，為該區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展 和新農(nóng)村建設(shè) 夯實了基礎(chǔ) ， 推 動安遠(yuǎn)縣 縣 經(jīng)濟 社會 的 全面 發(fā)展。干線公路是由省道公路和主要縣道和部分新建公路組成；農(nóng)村公路網(wǎng)由部分縣道、鄉(xiāng)道、專道、村道組成。 （ 4）具體建設(shè)布局方案： 1996～ 20xx 年，公路網(wǎng)總里程達(dá) 9000 公里，公路網(wǎng)密度達(dá) 公里 /百平方公里； 20xx～ 20xx年，公路網(wǎng)總里程達(dá) 10000公里，公路網(wǎng)密度達(dá) 公里 /百平方公里； 20xx～ 2020 年，公路網(wǎng)總里程達(dá) 11032 公里，公路網(wǎng)密度達(dá) 28 公里 /百平方公里。 （ 1）公路網(wǎng)骨架（二縱三橫 一斜 ） 二縱： 大廣 高速公路 濟廣高速公路贛州境內(nèi)段 三橫： 廈蓉高速公路 石吉高速公路 尋全高速公路 一斜：興國至大余高速公路 （ 2）區(qū)域干線網(wǎng)：由 國 省道組成，勾 通贛州市各市、縣城的公路交通聯(lián)系。 S219線（沙石至梅街段）：路線全長 52 公里，途徑沙石、王母渡、韓坊等鄉(xiāng)鎮(zhèn) , 山嶺重丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬 10 米，路面寬 7米，瀝青路面。 20xx年營運客、貨車擁有量表 表 24 合計 交通部門 非交通部門 個體 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 營運客車 130 1348 18 288 50 800 52 260 營運貨車 202 1288 120 960 82 328 20xx年營運機動車擁有量表 表 25 其它機動車 出租車 （輛） 拖拉機 （輛） 總計 （輛） 載客 載貨 輛 座位 輛 噸位 342 130 1348 202 1288 35 56 2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳公路工程可行性研究報告☆☆ 17 S223線：途徑于都羅江、祁祿山、安遠(yuǎn)塘村、龍布、版石、車頭、欣山、鎮(zhèn)崗等鄉(xiāng)鎮(zhèn) , 山嶺重丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬 10 米，路面寬 7米，瀝青路面。 20xx 年完成公路客運量 130 萬人，客運周轉(zhuǎn)量 9774 萬人公里，完成貨運量 83 萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量 9624 萬噸公里。 各種運輸方式貨運比重表（ %） 表 2— 6 年份 公路 鐵路 水運 民航 運量 周轉(zhuǎn)量 運量 周轉(zhuǎn)量 運量 周轉(zhuǎn)量 運量 周轉(zhuǎn)量 85 年 95 年 05 年 10 年 安遠(yuǎn) 縣 交通運輸網(wǎng) 安遠(yuǎn)縣交通運輸網(wǎng)基本上由公路運輸網(wǎng)構(gòu)成，按照省、市公路網(wǎng)規(guī)劃要求，本縣以省道 S325 線、 S327線、 S219 線、 S223線公路為主骨架，開通與毗鄰省、縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）際斷頭公路，采取措施，下大力氣加快農(nóng)村公路的發(fā)展，在規(guī)劃期內(nèi)全縣農(nóng)村公路總里程有大幅度增長，通達(dá)深度、技術(shù)等級有大幅度提高，行車條件有大幅度改觀 ,形成全縣公路完整的網(wǎng)絡(luò)化 ,在“ 十一五”期間實現(xiàn)村村通公路，“十二五”期間實現(xiàn) 100%行政村通（油）水泥路，實現(xiàn) 80% 自然村通公路，境內(nèi)公路總里程 550 公里， 5條省道、 8條縣道、 25 條鄉(xiāng)道。贛州市公路運輸在綜合運輸網(wǎng)中地位和作用見表 2— 2。 （ 4）民航 贛州黃金機場始建于 1937年，解放后經(jīng)多次改建， 20xx年贛州新機場已建成通航，新機場為國際 4C 級機場，可起降波音 737 等大型客機，目前已開通了南昌、廣州、廈門、北京、上海、南京、重慶等航線。因水土流失嚴(yán)重，河道淤塞，河床升高，航道正在萎縮，航程逐漸縮短。 20xx年鐵路完成客運量 1156萬 人，貨運量 。 （ 2）鐵路 1996 年京九鐵路建成通車，贛南路段 262 公里，經(jīng)過興國 定南縣 、贛州、南康、信豐、龍南、 定南縣 七個縣（市），結(jié)束了贛南沒有鐵路的歷史， 1998 年京九復(fù)線通車后，使其更成為帶動贛南騰飛的龍頭。2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳公路工程可行性研究報告☆☆ 15 20xx年全市公路通車總量程 ，其中高速公路 公里，有 3451 個行政村通公路，占行政村總 數(shù)的 %。個影響區(qū)未來年的經(jīng)濟增長率及預(yù)測值，如下表： 未來特征的 GDP 增長率（ %） 表 23 贛州 定南縣 正常方案 20xx 年～ 20xx 年 9 11 20xx 年～ 2020 年 8 9 2020 年～ 2025 年 8 2025 年～ 2033年 7 未來特征年的 GDP 預(yù)測值（億元） 表 24 20xx 年 2020 年 2025 年 2033年 正常方案 贛州市 1227 2103 3019 4391 安遠(yuǎn) 縣 項目影響區(qū)域交通運輸現(xiàn)狀及發(fā)展 交通運輸現(xiàn)狀 贛州市綜合運輸網(wǎng) 全市運輸體系是以公路運輸為主，鐵路、水運、航空為輔的主體交通網(wǎng)絡(luò)。具體模型及預(yù)測值見下表： 未來特征年人口預(yù)測（萬人） 表 22 人口 年份 R 20xx 年 20xx 年 2020 年 2025 年 2033 年 回歸曲線 贛州市 900 933 995 1040 1109 安遠(yuǎn) 縣 （ 2）社會經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測 根據(jù)國內(nèi)外多個國家和地區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗，社會經(jīng)濟的發(fā)展趨勢是先慢 再快后慢的過程。 社會經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測 贛州市社會經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測 根據(jù)今后五年規(guī)劃，贛州市基本形成與人口大市相適應(yīng)的較強經(jīng)濟實力，經(jīng)濟發(fā)展總量和質(zhì)量明顯提升，持續(xù)發(fā)展能力和城市綜合競爭能力明顯增強，到 20xx 年全市生產(chǎn)總值躍上 1000 億元臺 階，綜合經(jīng)濟實力在全省名列前茅；三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，二產(chǎn)比重超過 40%，財政總收入五年翻一番；城鎮(zhèn)人口失業(yè)率控制在 4%以下， 城鄉(xiāng)居民可支配收入年均分別增長 9%和 8%以上，人口自然增長率控制在 %%以內(nèi)。社會消費品零售總額 億元，增長 %。 20xx年 全縣完成生產(chǎn)總值 億元，同比增長 %。境