【正文】 體力學(xué)、巖體力學(xué)，作為土木工程的基礎(chǔ)理論的學(xué)科。如今軍事上很多也歸入到土木工程的范疇。土木工程經(jīng)歷了古代，近代，現(xiàn)代三個(gè)歷史時(shí)期。現(xiàn)代土木工程功能要求多樣化，城市建設(shè)立體化，交通工程快速化，工程設(shè)施大型化等特點(diǎn)。可以預(yù)計(jì)人類的生產(chǎn)，生活方式將會(huì)發(fā)生重大變化。老師分別就某些問題具體展開，讓同學(xué)們深入了解。如果說通過幾次上課后，我對這門土木工程概論有了初步的了解，那么，我今后將通過自身自學(xué)來提高更深層次的理解，對土木工程的重要意義有更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。該課程的學(xué)習(xí)還可以多多的增加一些現(xiàn)場教學(xué)，給同學(xué)一種貼近實(shí)際的需要，否則感覺有些空洞。還有平時(shí)上課互動(dòng)環(huán)節(jié)似乎沒有做到位，基本上只是上面老師講，下面同學(xué)聽，沒有共同討論的氛圍。第三篇：土木工程概論土木工程：是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)、技術(shù)和工程的總稱土木工程需要解決的問題：①形成人類活動(dòng)所需要的，功能良好和舒適美觀的空間和通道②能夠抵御自然或人為的作用力③充分發(fā)揮采用的作用④通過有效的技術(shù)途徑和組織手段，“好、快、省”地組織人力、財(cái)力和物力 土木工程的四個(gè)基本屬性：社會(huì)性、綜合性、實(shí)踐性、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和藝術(shù)的統(tǒng)一性科學(xué)是關(guān)于事物的基本原理和事實(shí)的有組織系統(tǒng)的知識(shí)技術(shù)指根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和自然科學(xué)原理而發(fā)展成的各種生產(chǎn)工藝、作業(yè)方法、操作技能、設(shè)備裝置的總和工程是關(guān)于科學(xué)知識(shí)的開發(fā)應(yīng)用和關(guān)于技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用的，在物質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、人力、政治、法律和文化限制為滿足社會(huì)需要的一種有創(chuàng)造力的專業(yè)工程師應(yīng)具備的能力：設(shè)計(jì)能力、實(shí)施能力、開發(fā)能力、管理能力、評價(jià)能了近代土木工程的主要特征：有力學(xué)和結(jié)構(gòu)理論作為指導(dǎo)、磚瓦木石等建筑材料的得到日益廣泛的使用；混凝土、鋼材、鋼筋混凝土以及早期的預(yù)應(yīng)力混凝土得到發(fā)展、施工技術(shù)進(jìn)步很大，建造速度大大加速現(xiàn)代橋梁的三種形式：梁橋、拱橋、懸索橋 現(xiàn)代土木工程的具體表現(xiàn)：土木工功能化、城市建設(shè)立體化、交通運(yùn)輸高速化 土木工程材料的性質(zhì)：物理性質(zhì)、力學(xué)性質(zhì)、耐久性質(zhì)土木工程所用鋼材的主要成分是鐵和少量的碳土木工程用的木材主要取自樹木的樹干直接施加在土木工程結(jié)構(gòu)上的外力是荷載引起的 永久載荷指在使用期間永久在結(jié)構(gòu)上，其值不隨時(shí)間變化的載荷（恒載）可變載荷指在使用期間施加在結(jié)構(gòu)上的值隨時(shí)間變化的載荷（活載）偶然荷載指在使用期間不一定出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)，其值很大且持續(xù)時(shí)間很短的荷載，如撞擊荷載、爆炸荷載結(jié)構(gòu)的失效現(xiàn)象：破壞、失穩(wěn)、發(fā)生影響正常使用的變形、傾覆或滑移、結(jié)構(gòu)所用材料喪失耐久性 土木工程設(shè)施中的結(jié)構(gòu)是一個(gè)在空間和通道中用各種基本構(gòu)件組合建成的有功能特征的機(jī)體，為土木工程設(shè)施的持久使用和美觀需求服務(wù) 初步設(shè)計(jì)階段：初步設(shè)計(jì)構(gòu)思、明確各種功能要求、形成總體設(shè)計(jì)方案施工圖階段：處理各設(shè)計(jì)工種的細(xì)部設(shè)計(jì)、繪制施工圖，書寫設(shè)計(jì)說明，完成總體設(shè)計(jì) 施工階段：交付施工，同時(shí)進(jìn)行工程監(jiān)理、竣工，房屋落成，交付使用建筑在巖石中、土中或水底以下的工程設(shè)施統(tǒng)稱地下工程地下設(shè)施主要有7類：住宅設(shè)施、城市設(shè)施、生產(chǎn)設(shè)施、交通設(shè)施、貯藏設(shè)施、防災(zāi)，人防設(shè)施、軍事設(shè)施隧道工程的特點(diǎn)：①它是交通運(yùn)輸線路穿越天然障礙②穿越的地質(zhì)條件復(fù)雜多變，遇到意外情況比較多，工程定位、設(shè)計(jì)、施工方法都必須隨時(shí)做相應(yīng)調(diào)整③施工作業(yè)面窄，可能容納的勞動(dòng)能力和機(jī)械設(shè)備都受到限制，對工業(yè)化、機(jī)械化施工要求高④造價(jià)昂貴道路隧道分為山嶺道路隧道、水底道路隧道和城市道路隧道世界上最長的公路隧道為2003年建成的我國穿越秦嶺的終南山隧道，全長250km地下鐵路位置的幾種：淺埋地鐵、深海地鐵、地面地鐵線路段、高架地鐵線路段地鐵建筑物一般有：地鐵車站、區(qū)間隧道、出入口建筑物 世界上現(xiàn)存最古老的石橋在希臘的伯羅奔尼撒半島，是一座用石塊干壘的單孔石拱橋，距今3500年左右建成 現(xiàn)代橋梁多用鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混泥土和鋼材建造我國目前最大跨度的預(yù)應(yīng)力混泥土連續(xù)梁橋喂六庫怒江橋世界上最大跨度的預(yù)應(yīng)力混泥土簡支梁橋?yàn)閵W地利的阿爾姆橋，跨度為76m 拱橋三種承載方式：上承式拱橋、下承式拱橋、中承式拱橋斜拉橋由主梁、塔柱和斜索三種橋墩的類型有：實(shí)體重力式、構(gòu)架式、樁或柱式 橋臺(tái)的類型有：實(shí)體式、埋置式橋梁基礎(chǔ)的類型有：剛性擴(kuò)展基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、管柱基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、沉箱基礎(chǔ) 道路根據(jù)其所處位置、交通性質(zhì)、使用特點(diǎn)可分為公路、城市道路和專用道路公路是指連接城市與鄉(xiāng)村的主要供汽車行駛的道路 城市道路是指在城市范圍內(nèi)供車輛及行人通行的道路專用道路指由工礦農(nóng)林部門投資修建供部門車輛使用路基橫斷面的典型形式有路堤、路塹和半填半挖路基 路基施工的特點(diǎn)：工程量大、工程項(xiàng)目多、工藝簡單、施工條件差 道路路基施工的內(nèi)容：路基主體工程、去土炕與棄土推多、護(hù)坡道及碎落臺(tái)、路基綜合排水、路基防護(hù)與加固、填方與挖方路基、特殊工程地質(zhì)地區(qū)的路基、冬季與雨季的施工以及由于修筑路基而引起的改溝和改河工程、土石方工程的施工組織、路基整修、質(zhì)量檢查、工程驗(yàn)收等工程項(xiàng)目 路面滿足的四個(gè)要求。①按所處位置分,有河口港、海岸港、河港②按用途分有商港、軍港、漁港、工業(yè)港和避風(fēng)港③按成因可分為天然港和人工港④按港口水域在寒冷季節(jié)是否凍結(jié)了分為：供港和不凍港⑤按潮汐關(guān)系、潮差大小、是否修建船閘控制進(jìn)港，可分為：閉口剛和開口港⑥按對進(jìn)口的外國貨物是否辦理報(bào)關(guān)手續(xù)可分為：報(bào)關(guān)港和自由港碼頭的布置有順岸式、突堤式、挖入式 碼頭的形式按其前沿的橫斷面外形有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式 防波堤是類型：斜坡式防波堤、直立式防波堤、混合式防波堤、透空式防波堤、浮式防波堤、噴氣消波設(shè)備、新式防波設(shè)備有塑料簾幕和浮毯等形式 海洋工程的特點(diǎn)：①環(huán)境條件復(fù)雜且隨機(jī)性大②結(jié)構(gòu)尺度大且設(shè)計(jì)安全度要求高③結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)考慮作用力的多樣性④施工方法的特殊性機(jī)場工程是指規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建造各項(xiàng)設(shè)施的統(tǒng)稱 機(jī)場分：國際機(jī)場、干線機(jī)場、支線機(jī)場 民航運(yùn)輸飛機(jī)有兩類：干線運(yùn)輸機(jī)和支線運(yùn)輸機(jī) 跑道長度的因素：單條跑道、兩條平行跑道、兩條不平行或交叉的跑道、多條平行跑道、多條平行及不平行或交叉跑道 跑道按其作用可分為：主要跑道、輔助跑道、起飛跑道三種 我國民用機(jī)場建設(shè)特點(diǎn)：①全國機(jī)場規(guī)劃布局逐步趨于合理②機(jī)場設(shè)施逐步完善，安全運(yùn)行保障水平不斷提高③機(jī)場建設(shè)技術(shù)水平不斷提高④機(jī)場建設(shè)的發(fā)展前景美好 給水工程一般由給水水源和取水構(gòu)筑物、輸水道、給水處理廠和給水管網(wǎng)組成 排水工程一般由排水管系、廢水處理廠和最終處理設(shè)施組成 土木工程的建設(shè)程序：立項(xiàng)、報(bào)建，可行性研究，選擇建設(shè)地點(diǎn)，編制勘察設(shè)計(jì)任務(wù)書、測量地形、勘察地質(zhì)水文、編制設(shè)計(jì)文件、組織施工，竣工驗(yàn)收，交付使用等環(huán)節(jié)鋼筋混凝土工程由鋼筋工程、模板工程和混凝土工程3部分組成橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工方法：支架法施工、架梁法施工法、頂推法施工、懸臂施工法、移動(dòng)支架法施工、轉(zhuǎn)體法施工、剛性骨架法施工工程項(xiàng)目管理制包括以下6種管理：項(xiàng)目的組織管理、項(xiàng)目的合同管理、項(xiàng)目的計(jì)劃管理、項(xiàng)目的協(xié)調(diào)