保稅物流園區(qū)課件-在線瀏覽
2025-03-22 07:03本頁面
【正文】 ）口岸物流總體規(guī)模將持續(xù)增長。 （ 3）口岸物流的功能整合出現(xiàn)新的動向。 （ 5）口岸物流區(qū)域一體化步伐加快。簡言之，就是采取自由港政策的關(guān)稅隔離區(qū)。 自由港 自由港（ Free Port），也稱自由口岸，是指劃在一國的關(guān)境以外，對進(jìn)出口商品全部或絕大多數(shù)免征關(guān)稅的港口特別區(qū)域。 境內(nèi)關(guān)外 所謂境內(nèi)關(guān)外，意指國境之內(nèi)，關(guān)稅領(lǐng)域、關(guān)務(wù)行政之外。國內(nèi)貨物進(jìn)入保稅區(qū)域視同出口，可以享受相關(guān)出口政策；保稅區(qū)域的貨物出保稅區(qū)域，視同貨物從國外進(jìn)口，可以享受相關(guān)進(jìn)口政策。這樣做最大的好處在于，整合了港區(qū)的物流資源和保稅區(qū)的政策資源，為實現(xiàn)跨國的、全過程的物流創(chuàng)造了一個良好的外部環(huán)境。對進(jìn)出設(shè)定區(qū)域的全部或大部分貨物免征關(guān)稅，并且可以在區(qū)內(nèi)開展貨物自由儲存、展覽、拆散、改裝、重新包裝、整理、加工和制造等業(yè)務(wù)活動。即統(tǒng)一機構(gòu)管理、統(tǒng)一報關(guān)管理、統(tǒng)一卡口管理和統(tǒng)一查驗管理。保稅制度始創(chuàng)于英國，由于企業(yè)暫時免交稅賦．減少企業(yè)資金占用與利息支出 降低貿(mào)易成本，有利于促進(jìn)國際貿(mào)易的發(fā)展，從而在全世界推廣開來。保稅物流指經(jīng)營者經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，將貨物在稅收保全（無稅）的狀態(tài)下，從供應(yīng)地到需求地，實施的空間位移的過程。 2. 我國保稅物流形式 目前，我國主要的保稅物流形式有保稅倉庫及出口監(jiān)管倉庫、保稅物流中心 (A型和 B型 )、保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)、出口加工區(qū)、跨境工業(yè)區(qū)和保稅港區(qū)。這八個詞語也是解讀中國保稅物流發(fā)展和變革歷程的關(guān)鍵。即 “ 以保稅港和區(qū)港聯(lián)動的保稅物流園區(qū)為龍頭、以保稅區(qū)，保稅物流中心和出口加工區(qū)為樞紐，以優(yōu)化的保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫為網(wǎng)點 ” 的結(jié)構(gòu)化體系。 （ 2） 物流要素擴(kuò)大化 。 （ 4） 效率瓶頸問題 。 保稅物流中心是封閉的海關(guān)監(jiān)管區(qū)域，具備口岸功能，分為 A型保稅物流中心和 B型保稅物流中心兩種。 A型保稅物流中心應(yīng)由企業(yè)申請經(jīng)直屬海關(guān)審批并由直屬海關(guān)會同省級國稅，外匯管理部門驗收。 A型保稅物流中心主要由一家企業(yè)投資建設(shè)并為該企業(yè)自有物流服務(wù)。 A型保稅物流中心 A型保稅物流中心 按照服務(wù)范圍分為： 公用型 物流中心 A型保稅物流中心 自用型 物流中心 B型保稅物流中心主要由一家或多家投資主體投資建設(shè)，并有多家經(jīng)營物流業(yè)務(wù)的企業(yè)在空間上集中布局，具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的聯(lián)結(jié)國內(nèi)、國外兩個市場的物流集合區(qū)域，是封閉的海關(guān)監(jiān)管區(qū)域，具備口岸功能。 B型保稅物流中心 國內(nèi)出口貨物 轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨物和中轉(zhuǎn)貨物 外商暫存貨物 加工貿(mào)易進(jìn)出口貨物 保稅物流中心存放貨物的范圍： 供應(yīng)國際船舶和航空器的物料、維修零件 維修外國產(chǎn)品進(jìn)口寄售的零配件 未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的一般貿(mào)易進(jìn)口貨物 其他未辦結(jié)手續(xù)的貨物（未離境的出口貨物） 保稅物流中心存放貨物的范圍： 保稅物流中心 開展業(yè)務(wù)的范圍： 保稅存儲、存儲未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的貨物 簡單加工性的增值服務(wù) 國際物流，包括國際采購、分撥、配送 轉(zhuǎn)口貿(mào)易和國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù) 在經(jīng)營主體方面 A型由一家企業(yè) 作為經(jīng)營主體， 由該企業(yè)向海 關(guān)總署申請 B型類似于物流園區(qū)的概念，可以有 N家企業(yè)入駐，同時經(jīng)營，需要由這個園區(qū)的管委會向總署申請，許可也是批給這個園區(qū)的 在海關(guān)政策方面A型保稅物流中心和 B型大致相似，基本體現(xiàn)“進(jìn)口保稅倉”、“出口監(jiān)管倉”兩倉合一的功能，進(jìn)口的貨物進(jìn)入?yún)^(qū)港聯(lián)動、 A型保稅物流中心和 B型即可實現(xiàn)對外付匯，出口的貨物進(jìn)入?yún)^(qū)港聯(lián)動、保稅物流中心 A型和 B型即可申請出口退稅。 經(jīng)營主體資格方面 保稅物流中心 A型因主要針對大型生產(chǎn)型的跨國公司和大型物流企業(yè)，因而對申請設(shè)立企業(yè)的資信要求較高，要求企業(yè)注冊資本最低為 3,000萬元人民幣。 在驗收方面 A型保稅物流中心的驗收由直屬海關(guān)會同省級稅務(wù)、外匯管理等部門進(jìn)行，通過驗收的由直屬海關(guān)出具驗收意見并上報總署，總署核準(zhǔn)后再委托直屬海關(guān)向企業(yè)核發(fā)證書并頒發(fā)標(biāo)牌。通過驗收后由總署或委托直屬海關(guān)向物流中心經(jīng)營企業(yè)核發(fā)證書并頒發(fā)標(biāo)牌。 1 符合海關(guān)對物流中心的監(jiān)管規(guī)劃建設(shè)要求 . 2 公用型物流中心的倉儲面積，東部地區(qū)不低于 10萬平方米，中西部地區(qū)不低于 5萬平方米（后來改為中西部地區(qū)不低于 3萬平方米）。 設(shè)立 B型保稅物流的條件 設(shè)立 A型保稅物流的條件 1 設(shè)立 B型保稅物流的條件 設(shè)立 A型保稅物流的條件 2 5 建立符合海關(guān)監(jiān)管要求的計算機管理系統(tǒng)，提供供海關(guān)查閱數(shù)據(jù)的終端設(shè)備，并按照海關(guān)認(rèn)定的監(jiān)管方式和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，通過“電子口岸”平臺與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，以便海關(guān)在統(tǒng)一平臺上與國稅、外匯管理等部門實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換及信息共享。
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