港口物流園區(qū)概論-在線瀏覽
2025-02-14 12:05本頁面
【正文】 物流技術(shù)進行經(jīng)營的企業(yè)和在供應鏈管理中具有優(yōu)勢的企業(yè)率先在園區(qū)內(nèi)開發(fā)建設，逐步實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的聚集，然后，引進依托物流環(huán)境進行發(fā)展的工業(yè)、商業(yè)企業(yè)，達到物流園區(qū)發(fā)展和壯大的目的 ? ? 物流園區(qū)的工業(yè)地產(chǎn)商模式，是將物流園區(qū)作為工業(yè)地產(chǎn)項目，通過給予開發(fā)者適宜的土地政策、稅收政策和市政配套等相關(guān)政策，由工業(yè)地產(chǎn)商主持進行物流園區(qū)的道路、倉庫和其他物流基礎設施及基礎型裝備的投資、建設，然后以租賃、轉(zhuǎn)讓或合資、合作的方式進行物流園區(qū)的經(jīng)營和管理。 ? ? 是指對上述的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)模式、主體企業(yè)引導模式和工業(yè)地產(chǎn)商模式進行混合運用的物流園區(qū)開發(fā)模式。因此，單純采用一種開發(fā)模式，很難達到建設好園區(qū)的目的，必須對經(jīng)濟開發(fā)區(qū)模式、主體企業(yè)引導模式、工業(yè)地產(chǎn)商模式等進行綜合使用。 ? (7)考慮與主要貨物流向之間的關(guān)系。 ? ? 規(guī)劃建設綜合物流園區(qū)，既要由政府牽頭統(tǒng)一規(guī)劃和指導協(xié)調(diào)，又要堅持市場經(jīng)濟運作的原則。 ? ? 規(guī)劃建設綜合物流區(qū)，必須描準世界物流發(fā)展的先進水平，以現(xiàn)代化物技術(shù)為指導，堅持高起點和現(xiàn)代化。 ? ? 針對本區(qū)域現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展還夠完善，人們的認識還不夠深入的情況，現(xiàn)代物流園的規(guī)劃應采取柔性規(guī)劃，突出規(guī)劃中持續(xù)改進機制，確立規(guī)劃的階段性目標，建立規(guī)劃實施過程中的階段性估檢查制度，以保證規(guī)劃的最終實現(xiàn)。 ? ? 物流園區(qū)的建設規(guī)劃是非常復雜龐大的工程，涉及的專業(yè)領(lǐng)域廣泛，必須有各種類型專家型人才參與。 ? ? 物流園區(qū)的整體效率依賴于系統(tǒng)各組成部分的有機配合與協(xié)調(diào)。總體來說，物流園區(qū)規(guī)劃應遵循以下原則 : ? (1)與城市經(jīng)濟發(fā)展相適應 ? 物流園區(qū)規(guī)劃應以客觀分析物流現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢為依據(jù)，同城市和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展相適應。 ? (2)適度超前 ? 物流園區(qū)屬城市或區(qū)域內(nèi)基礎設施，一旦建成則很難變動，因此應具有適當?shù)某靶?。因此應杜絕任何盲目的、與實際脫節(jié)的超前帶來的浪費；同時也應杜絕過于保守所造成的用地不足，無法實現(xiàn)預期資源整合的目的。近期規(guī)劃應強調(diào)資源的有效利用。遠期規(guī)劃應強調(diào)功能、資源的優(yōu)化配置。 ? (3)系統(tǒng)集成一體化 ? 系統(tǒng)化是物流的核心，系統(tǒng)化要求系統(tǒng)各元素間的協(xié)調(diào)、配合，注重系統(tǒng)的整體效應，而不是個體效應。 ? (4)具有良好的可調(diào)整性 ? 物流園區(qū)的建設時間跨度大，且物流系統(tǒng)一般始終處于動態(tài)發(fā)展中，物流系統(tǒng)的功能隨著物流系統(tǒng)自身的發(fā)展、物流需求的變化而不斷變化、延伸、提升，因此，在規(guī)劃系統(tǒng)功能時，應充分考慮物流系統(tǒng)的動態(tài)發(fā)展過程。 ? 物流業(yè)的發(fā)展離不開物流龍頭企業(yè)的帶動，物流園區(qū)可以積極為物流企業(yè)的發(fā)展營造一個良好的發(fā)展環(huán)境，促進物流龍頭企業(yè)的快速成長，以推進現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。 ? 通過廣泛收集區(qū)域內(nèi)物流相關(guān)行業(yè)的基礎資料，結(jié)合經(jīng)濟發(fā)展總體規(guī)劃，分析現(xiàn)階段物流各相關(guān)行業(yè)的經(jīng)濟特點，預測各物流功能要素未來發(fā)展狀況，并按照對物流處理過程的特性分類，從不同角度把握物流的發(fā)展趨勢和分布特點。 通過對未來發(fā)展預測中不同特性物流量分解，結(jié)合功能設計要求，根據(jù)有關(guān)國家和行業(yè)標準采用定量方法初步計算物流園區(qū)建設所需的資金、主功能區(qū)劃分、可實施的延伸服務和附加服務、使用面積和建筑面積等。 港口城市發(fā)展物流園區(qū)的可行性 (1)物流活動高度集中，具備進行物流規(guī)模經(jīng)營與管理的條件 (2)大型專業(yè)物流企業(yè)大都集中在港口城市 (3)從港口城市的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略來看，發(fā)展物流園區(qū)正迎合了其發(fā)展 要求 綜上所述，港口發(fā)展物流園區(qū)，是大勢所趨，發(fā)展物流園區(qū)會給 城市帶來極大好處，而且港口已經(jīng)具備發(fā)展物流園區(qū)的條件。物流園區(qū)的出現(xiàn)既為物流企業(yè)提 供了新的發(fā)展空間，也為城市用地結(jié)構(gòu)調(diào)整創(chuàng)造了條件 . 港口物流園區(qū)功能 1）轉(zhuǎn)運銜接功能 港口物流園區(qū)功能應體現(xiàn)在運輸方式的銜接作用上，港口作為各種運輸方式的樞紐，在物流園區(qū)承擔著裝卸、轉(zhuǎn)運功能，主要體現(xiàn)在各種運輸方式聯(lián)運上。 2）貨物集散功能 例如，上海洋山港物流園區(qū)集散功能之一就是實現(xiàn)集裝 箱貨物的裝箱、拼箱和集散。 4）流通加工的功能 港口物流園區(qū)可進行貨物的簡單切割、分裝、組裝標簽 等產(chǎn)品流通加工、增加產(chǎn)品的附加值 5）物流活動的管理功能 物流物流園區(qū)將信息集中，達到指揮、協(xié)調(diào)、控制的作用。 鑒于物流園區(qū)是現(xiàn)代化、高效化及信息化的經(jīng)濟運作區(qū) 域網(wǎng)上配套服務有著廣闊的發(fā)展空間。 （ 2）商業(yè)交易平臺的構(gòu)筑功能 港口物流園區(qū)通過集聚效應擴大了企業(yè)的商圈，增加了交易機會。 設置港口物流園區(qū)是主要考慮一下 4個條件： 1）換裝便捷，海運與公路鐵路的良好銜接； 2）交通樞紐中心地帶，使其布局與運輸網(wǎng)絡相適應 3）經(jīng)濟合理，包括較低的地價和素質(zhì)較高的勞動力 4）符合環(huán)境保護與社會的可持續(xù)發(fā)展 （ 2）規(guī)模適當 由于物流園區(qū)需要相當規(guī)模的土地 ,在當今用地緊張的情況下 ,要結(jié)合物流園區(qū)的長期、近期物流量預測 ,綜合考慮供需能力及成本、確定物流園區(qū)的長遠和近期規(guī)模，這有利于降低物流成本、實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，從宏觀角度來說將有利于實現(xiàn)社會的可持續(xù)發(fā)展。 對整個園 區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃分步實施。 設施自動化主要包括自動識別、自動分揀、自動裝卸、自動存取等 網(wǎng)絡化是指企業(yè)內(nèi)部管理網(wǎng)絡化及對外聯(lián)系網(wǎng)絡化 （ 5）柔性化的原則 ? 港口物流園區(qū)規(guī)劃也應該采取柔性化的原則，區(qū)里規(guī)劃的階段性目標，建立規(guī)劃實施過程中的階段檢查制度。吸引與知名跨國制造企業(yè)和流通企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系大型國際物流企業(yè)入駐是園區(qū)建設過程中的重要任務。（臨港新城） 物流園區(qū)的
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