【正文】 2023年 2月 1日星期三 上午 11時 50分 28秒 11:50: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 2月 1日星期三 11時 50分 28秒 11:50:281 February 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 上午 11時 50分 28秒 上午 11時 50分 11:50: 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 , February 1, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 五、商業(yè)計劃 ? 商業(yè)計劃包括物流園區(qū)管理公的組織架構(gòu)和職責(zé)、物流園區(qū)業(yè)模式、收益預(yù)測、客戶分析、園銷售、市場推廣策略、投資收益財務(wù)概要分析。 ? 典型的物流園區(qū)制勝策略有： ? 充分利用保稅物流中心的功能，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口通關(guān)和行政管理的高效率； ? 充分利用和拓展現(xiàn)有的物流信息系統(tǒng)，打造強(qiáng)勢的國際物流信息平臺； ? 充分利用 WTO和 CEPA的國際貿(mào)易政策，建立特色的歐美商品專業(yè)集散地，拓展國際物流業(yè)務(wù)；充分利用現(xiàn)有入駐園區(qū)企業(yè)的優(yōu)勢和物流需求的特點(diǎn)，促進(jìn)行業(yè)供應(yīng)鏈的競爭力提升，集聚產(chǎn)業(yè)的物流，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的成型和優(yōu)化；按照循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，以創(chuàng)建生態(tài)物流園區(qū)為目標(biāo)，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)保護(hù)并重，致力于生態(tài)環(huán)境的培育和提升。然后，根據(jù)倉庫建筑密度這個國內(nèi)要求的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，就可以分別得到保稅 (非保稅 )倉庫所需的占地面積。 在完成一手和二手資料收集后，所有的資料都匯總到一個規(guī)劃數(shù)據(jù)庫里，下 一步就是數(shù)據(jù)處理及分析工作。因此，園區(qū)的規(guī)劃工作是非常重要的。 設(shè)施自動化主要包括自動識別、自動分揀、自動裝卸、自動存取等 網(wǎng)絡(luò)化是指企業(yè)內(nèi)部管理網(wǎng)絡(luò)化及對外聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)化 （ 5）柔性化的原則 ? 港口物流園區(qū)規(guī)劃也應(yīng)該采取柔性化的原則，區(qū)里規(guī)劃的階段性目標(biāo)，建立規(guī)劃實(shí)施過程中的階段檢查制度。 鑒于物流園區(qū)是現(xiàn)代化、高效化及信息化的經(jīng)濟(jì)運(yùn)作區(qū) 域網(wǎng)上配套服務(wù)有著廣闊的發(fā)展空間。 港口城市發(fā)展物流園區(qū)的可行性 (1)物流活動高度集中，具備進(jìn)行物流規(guī)模經(jīng)營與管理的條件 (2)大型專業(yè)物流企業(yè)大都集中在港口城市 (3)從港口城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略來看，發(fā)展物流園區(qū)正迎合了其發(fā)展 要求 綜上所述，港口發(fā)展物流園區(qū)，是大勢所趨，發(fā)展物流園區(qū)會給 城市帶來極大好處，而且港口已經(jīng)具備發(fā)展物流園區(qū)的條件。 ? (4)具有良好的可調(diào)整性 ? 物流園區(qū)的建設(shè)時間跨度大，且物流系統(tǒng)一般始終處于動態(tài)發(fā)展中，物流系統(tǒng)的功能隨著物流系統(tǒng)自身的發(fā)展、物流需求的變化而不斷變化、延伸、提升，因此，在規(guī)劃系統(tǒng)功能時，應(yīng)充分考慮物流系統(tǒng)的動態(tài)發(fā)展過程。因此應(yīng)杜絕任何盲目的、與實(shí)際脫節(jié)的超前帶來的浪費(fèi)；同時也應(yīng)杜絕過于保守所造成的用地不足，無法實(shí)現(xiàn)預(yù)期資源整合的目的。 ? ? 物流園區(qū)的建設(shè)規(guī)劃是非常復(fù)雜龐大的工程，涉及的專業(yè)領(lǐng)域廣泛，必須有各種類型專家型人才參與。 ? (7)考慮與主要貨物流向之間的關(guān)系。 建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū)的意義 現(xiàn)代物流園區(qū)的發(fā)展模式 ? ? 物流園區(qū)的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)模式，是將物流園區(qū)作為一個類似于目前的工業(yè)開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)或高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的項(xiàng)目進(jìn)行有組織的開發(fā)和建設(shè)。 ? 港口物流園區(qū)含義 ? 物流園區(qū)總概念下的一個具有港口特征的物流經(jīng)濟(jì)區(qū)域，借鑒國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)結(jié)合港口特點(diǎn)，給港口物流園區(qū)作如下界定： ? 港口物流園區(qū)是指以港口為依托，以降低物流成本，提高物流組織和運(yùn)作效率，改善企業(yè)服務(wù)為目的的，具有裝卸、倉儲、運(yùn)輸、加工、包裝等基本功能，和與之配套的信息、咨詢、維修等綜合服務(wù)功能的規(guī)?；?、功能化、信息化物流組織和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)域。 ? 我國沿海港口城市面向國際國內(nèi)兩個市場，處于我國參與全球經(jīng)濟(jì)一體化的前沿地區(qū)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)齊全，社會人文環(huán)境良好，交通便利，是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，建設(shè)我國物流體系中的港口物流園區(qū)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素的有效聚集與輻射，對于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心和區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈的加快發(fā)展具有重要作用。它是在特定的開發(fā)規(guī)劃、政策和專門開發(fā)部門的組織下進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)開發(fā)項(xiàng)目。 ? ? 建設(shè)綜合物流園區(qū)必須按照社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要和現(xiàn)代物流發(fā)展的規(guī)律，在全國運(yùn)輸大通道的格局下，按照區(qū)域經(jīng)濟(jì)的功能、布局和發(fā)展趨勢，依據(jù)物流需求量和不同特點(diǎn)由政府統(tǒng)一規(guī)劃，尤其要打破地區(qū)、行業(yè)的界限，按照科學(xué)布局、資源整合、優(yōu)勢互補(bǔ)、良性循環(huán)的思路進(jìn)行規(guī)劃，防止各自為政、盲目布點(diǎn)、惡性競爭、貪大求洋的情況，避免走彎路、耽誤時間、浪費(fèi)錢財。 物流園區(qū)規(guī)劃的目的和原則 ? ? (1)有效地利用空間、設(shè)備、人員和能源； ? (2)最大限度地減少物料搬運(yùn)； ? (3)簡化作業(yè)流程； ? (4)縮短生產(chǎn)周期； ? (5)力求投資最低； ? (6)為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。由于園區(qū)的建設(shè)是一個長期過程，尤其是大型綜合物流園區(qū)的建設(shè)，時間跨度長、投資大，因此，對于園區(qū)的功能設(shè)計應(yīng)分期制定設(shè)計目標(biāo)。 ? (5)有助于培育物流核心企業(yè)聯(lián)盟和龍頭企業(yè) ? 在構(gòu)筑物流系統(tǒng)功能時，考慮主要物流企業(yè)的核心能力，使這些企業(yè)進(jìn)駐物流園區(qū)，通過全方位的功能整合，形成協(xié)同工作的物流企業(yè)群體，構(gòu)筑中國現(xiàn)代物流企業(yè)聯(lián)盟。發(fā)展物 流園區(qū)是現(xiàn)代港口發(fā)展的必然選擇。 2）信息功能 港口物流園區(qū)將提供物流跟蹤信息查詢、定期發(fā)布物流 統(tǒng)計與預(yù)測信息，以提高物流運(yùn)作效率和物流管理質(zhì)量 3）提供金融、保險服務(wù)功能 經(jīng)濟(jì)開發(fā)和城市建設(shè)功能 港口物流園區(qū)的作用不僅在物流本身 ,更表現(xiàn)在臨港經(jīng)濟(jì) 開發(fā)和城市建設(shè)功能上 (1) 物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的開發(fā)功能 (2) 港口物流園區(qū)的經(jīng)濟(jì)開發(fā)功能體現(xiàn)在物流基礎(chǔ)設(shè)施及經(jīng) (3) 營產(chǎn)生的效益。強(qiáng)調(diào)規(guī)劃中持續(xù)改進(jìn)和風(fēng)險預(yù)警機(jī)制的