保稅物流園區(qū)課件(完整版)
【正文】 輸方式劃分 ： 空運(yùn)口岸 港口口岸 陸地口岸 空運(yùn)口岸又稱(chēng)航空口岸，指依靠航空飛行器載運(yùn)客貨出入國(guó)境的航空港。 （ 2）只準(zhǔn)國(guó)輪出入的港口。內(nèi)陸口岸指既不靠海靠 (長(zhǎng) )江又不沿邊省分的空運(yùn)口岸和公路、鐵路口岸。 （ 3）物流園區(qū)、中心在口岸地區(qū)聚集。 保稅物流 相 關(guān) 概 念 自由貿(mào)易區(qū) 自由港 境內(nèi)關(guān)外 “區(qū)港”聯(lián)動(dòng) 貿(mào)易自由 封閉隔離 自由貿(mào)易區(qū) 所謂自由貿(mào)易區(qū)，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是在一個(gè)國(guó)家或者地區(qū)，劃在“關(guān)境以外”，準(zhǔn)許外國(guó)商品豁免關(guān)稅，自由進(jìn)出的區(qū)域。 “區(qū)港”聯(lián)動(dòng) 所謂“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”，即在港區(qū)內(nèi)劃出一塊專(zhuān)門(mén)供發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)物流的區(qū)域 (不含碼頭泊位 )，實(shí)施保稅 (物流 )區(qū)的特殊政策。 2023年，我國(guó)海關(guān)總署制定出臺(tái)了 《 海關(guān)保稅加工及保稅物流改革實(shí)施方案 》 ，首次對(duì)保稅物流的概念作了闡述。 3. 保稅物流的特點(diǎn) 保稅物流是物流分類(lèi)中的一種 ,符合物流科學(xué)的普通規(guī)律 , 但同時(shí)具有不同于其它物流類(lèi)別的典型特點(diǎn) : （ 1） 系統(tǒng)邊界交叉 。主要針對(duì)大型生產(chǎn)型的跨國(guó)公司和大型物流企業(yè)，因而對(duì)申請(qǐng)?jiān)O(shè)立企業(yè)的資格要求較高，要求企業(yè)注冊(cè)資本量最低為 3000萬(wàn)人民幣。 保稅物流中心 B型的經(jīng)營(yíng)主體注冊(cè)資本最低為 5,000萬(wàn)人民幣，由直屬海關(guān)受理申請(qǐng)并經(jīng)海關(guān)總署批準(zhǔn)設(shè)立后，對(duì)進(jìn)駐企業(yè)要求注冊(cè)資本項(xiàng)達(dá)到 500萬(wàn)元人民幣。 6 符合國(guó)家土地管理、規(guī)劃、消防、安全、質(zhì)檢、環(huán)保等方面的法律、行政法規(guī)、規(guī)章及有關(guān)規(guī)定。保稅物流中心可以從事配送業(yè)務(wù)，但是簡(jiǎn)單的流通加工一般設(shè)立在保稅物流園區(qū)而一般不設(shè)立在保稅物流中心，一般維修區(qū)域能夠設(shè)立在保稅物流園區(qū)而不能夠設(shè)立在保稅物流中心等。而轉(zhuǎn)口貿(mào)易功能的實(shí)現(xiàn)是以?xún)?yōu)良的物流能力為基礎(chǔ)的，因此物流作業(yè)是保稅物流園區(qū)功能的重中之重。 稅收和外匯政策優(yōu)惠 出口加工區(qū) 保稅區(qū) 保稅物流園區(qū) 保稅港區(qū) 國(guó)外貨物入港區(qū)保稅 √ √ √ 國(guó)內(nèi)貨物入?yún)^(qū)按出口實(shí)行退稅 √ √ √ 區(qū)內(nèi)貨物內(nèi)銷(xiāo)按進(jìn)口報(bào)關(guān)征稅 √ √ √ √ 區(qū)內(nèi)貨物允許生產(chǎn)性加工 √ √ √ 區(qū)內(nèi)交易不征增值稅和消費(fèi)稅 √ √ √ √ 相對(duì)寬松的外匯管理政策 √ 幾者之間關(guān)系 表 121 出口加工區(qū)、保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)和保稅港區(qū)的政策比較 幾者之間關(guān)系 功能優(yōu)勢(shì) 出口加工區(qū) 保稅區(qū) 保稅物流園區(qū) 保稅港區(qū) 倉(cāng)儲(chǔ)物流 √ √ √ 對(duì)外貿(mào)易 √ √ √ 國(guó)際采購(gòu) √ √ √ √ 分銷(xiāo)和配送 √ √ √ 國(guó)際中轉(zhuǎn) √ √ 研發(fā)、加工、制造 √ √ √ 港口作業(yè) √ √ 檢測(cè)和售后服務(wù)維修 √ √ √ 商品展示 √ √ √ √ 表 122 出口加工區(qū)、保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)和保稅港區(qū)的功能比較 運(yùn)作管理 出口加工區(qū) 保稅區(qū) 保稅物流園區(qū) 保稅港區(qū) 行政體制 分離或從屬 分離或從屬 分離或從屬 合一或獨(dú)立 海關(guān)監(jiān)管 港口與區(qū)域分屬兩個(gè)海關(guān)監(jiān)管 港口與區(qū)域分屬兩個(gè)海關(guān)監(jiān)管 港口與區(qū)域分屬兩個(gè)海關(guān)監(jiān)管 一個(gè)海關(guān)統(tǒng)一監(jiān)管 開(kāi)放口岸及口岸管理 以轉(zhuǎn)關(guān)方式實(shí)現(xiàn)監(jiān)管銜接 以轉(zhuǎn)關(guān)方式實(shí)現(xiàn)監(jiān)管銜接 專(zhuān)門(mén)通道卡口與港口聯(lián)系 集裝箱樞紐港在區(qū)域內(nèi) 貨物進(jìn)出口 監(jiān)管?chē)?yán)格 監(jiān)管?chē)?yán)格 監(jiān)管?chē)?yán)格 相對(duì)更自由 多式聯(lián)運(yùn) 不具備 不具備 間接和有限的水水聯(lián)運(yùn) 具備公鐵海聯(lián)運(yùn)、水水聯(lián)運(yùn)的條件 集裝箱業(yè)務(wù) 不具備 不具備 可開(kāi)展拆拼箱等增值業(yè)務(wù)，但中轉(zhuǎn)條件有限 可開(kāi)展集裝箱拆拼箱、中轉(zhuǎn)等增值業(yè)務(wù) 區(qū)域空間 大（ 10 km2左右） 小（約 2 km2） ?。s 1 km2） 大（近 10 km2） 幾者之間關(guān)系 表 123 出口加工區(qū)、保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)和保稅港區(qū)的運(yùn)作模式比較 由此可見(jiàn)，保稅港區(qū)的范疇最為廣泛，兼具保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)的功能。 :21:0508:21Mar238Mar23 1故人江海別，幾度隔山川。 08:21:0508:21:0508:213/8/2023 8:21:05 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 , March 8, 2023 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話。 2023年 3月 8日星期三 8時(shí) 21分 5秒 08:21:058 March 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 :21:0508:21Mar238Mar23 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 08:21:0508:21:0508:21Wednesday, March 8, 2023 1
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