保稅物流園區(qū)課件-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 驗(yàn)收。 經(jīng)營(yíng)主體資格方面 保稅物流中心 A型因主要針對(duì)大型生產(chǎn)型的跨國(guó)公司和大型物流企業(yè)，因而對(duì)申請(qǐng)?jiān)O(shè)立企業(yè)的資信要求較高，要求企業(yè)注冊(cè)資本最低為 3,000萬(wàn)元人民幣。 設(shè)立 B型保稅物流的條件 設(shè)立 A型保稅物流的條件 1 設(shè)立 B型保稅物流的條件 設(shè)立 A型保稅物流的條件 2 5 建立符合海關(guān)監(jiān)管要求的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，提供供海關(guān)查閱數(shù)據(jù)的終端設(shè)備，并按照海關(guān)認(rèn)定的監(jiān)管方式和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)“電子口岸”平臺(tái)與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，以便海關(guān)在統(tǒng)一平臺(tái)上與國(guó)稅、外匯管理等部門實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換及信息共享。 保稅物流園區(qū)與保稅物流中心的本質(zhì)與核心內(nèi)容基本相同，但是，保稅物流園區(qū)的范疇更廣泛些，面積更大一些。早期的自由港的主要功能就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易，如早期香港自由港主要發(fā)揮促進(jìn)轉(zhuǎn)口貿(mào)易的功能，轉(zhuǎn)口貿(mào)易成為香港的主要經(jīng)濟(jì)命脈，幾乎所有的行業(yè)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都與轉(zhuǎn)口貿(mào)易發(fā)生直接或間接的關(guān)系，整個(gè)香港經(jīng)濟(jì)都是圍繞轉(zhuǎn)口貿(mào)易這個(gè)軸心運(yùn)轉(zhuǎn)的。 出口加工區(qū)、保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)和保稅港區(qū)關(guān)系之間在優(yōu)惠政策、功能和運(yùn)作模式等方面的本質(zhì)差異可以用下面的表格來(lái)表示，保稅港區(qū)無(wú)論從開展業(yè)務(wù)功能和政策優(yōu)惠上都是最為寬泛的。 08:21:0508:21:0508:213/8/2023 8:21:05 AM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 , March 8, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 上午 8時(shí) 21分 5秒 上午 8時(shí) 21分 08:21: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 上午 8時(shí) 21分 :21March 8, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 08:21:0508:21:0508:21Wednesday, March 8, 2023 1知人者智，自知者明。 :21:0508:21:05March 8, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 8日星期三 上午 8時(shí) 21分 5秒 08:21: 1比不了得就不比，得不到的就不要。就我國(guó)保稅港區(qū)和世界經(jīng)濟(jì)自由區(qū)的基本內(nèi)涵而言，保稅港區(qū)是經(jīng)濟(jì)自由區(qū)的一種表現(xiàn)形式，向國(guó)際先進(jìn)自由港邁出了積極的一步，是世界自由港在中國(guó)的一種特殊表現(xiàn)形式，是中國(guó)化的自由貿(mào)易港。 （ 2）功能綜合，業(yè)務(wù)提升。 保稅物流中心和保稅物流園區(qū)核心功能的定位一般為國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際配送、國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出口加工“三大功能” 保稅物流中心和保稅物流園區(qū) 保稅物流園區(qū)業(yè)務(wù)功能簡(jiǎn)介 國(guó)際 采購(gòu) 示意圖 : 國(guó)際 配送 示意圖 : 國(guó)際 轉(zhuǎn)口貿(mào)易 示意圖 : 國(guó)際貿(mào)易商或國(guó)內(nèi)貿(mào)易商，因業(yè)務(wù)需要，從 A國(guó)采購(gòu)原材料或成品，再銷售給 B。 4 設(shè)置符合海關(guān)監(jiān)管要求的安全隔離設(shè)施、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等監(jiān)管辦公設(shè)施。通過(guò)驗(yàn)收后由總署或委托直屬海關(guān)向物流中心經(jīng)營(yíng)企業(yè)核發(fā)證書并頒發(fā)標(biāo)牌。 A型保稅物流中心 A型保稅物流中心 按照服務(wù)范圍分為： 公用型 物流中心 A型保稅物流中心 自用型 物流中心 B型保稅物流中心主要由一家或多家投資主體投資建設(shè)，并有多家經(jīng)營(yíng)物流業(yè)務(wù)的企業(yè)在空間上集中布局，具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的聯(lián)結(jié)國(guó)內(nèi)、國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)的物流集合區(qū)域，是封閉的海關(guān)監(jiān)管區(qū)域，具備口岸功能。 （ 4） 效率瓶頸問(wèn)題 。 2. 我國(guó)保稅物流形式 目前，我國(guó)主要的保稅物流形式有保稅倉(cāng)庫(kù)及出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)、保稅物流中心 (A型和 B型 )、保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)、出口加工區(qū)、跨境工業(yè)區(qū)和保稅港區(qū)。對(duì)進(jìn)出設(shè)定區(qū)域的全部或大部分貨物免征關(guān)稅，并且可以在區(qū)內(nèi)開展貨物自由儲(chǔ)存、展覽、拆散、改裝、重新包裝、整理、加工和制造等業(yè)務(wù)活動(dòng)。 自由港 自由港（ Free Port），也稱自由口岸，是指劃在一國(guó)的關(guān)境以外，對(duì)進(jìn)出口商品全部或絕大多數(shù)免征關(guān)稅的港口特別區(qū)域。 2. 我國(guó)口岸物流發(fā)展的趨勢(shì) （ 1）口岸物流總體規(guī)模將持續(xù)增長(zhǎng)。上述三種分類以第一種國(guó)家口岸與地方口岸應(yīng)用最廣，易判識(shí)口岸的重要性。 陸路口岸按交通運(yùn)輸方式又可分為：鐵路口岸和公路口岸。港口口岸有海港和河港以及海面交貨點(diǎn)等不同形式。 按口岸所處地帶及對(duì)外職能劃分 按出入境的交通運(yùn)輸方式劃分 按批準(zhǔn)開放的權(quán)限劃分 一類口岸 按批準(zhǔn)開放的權(quán)限劃分： 二類口岸 一類口岸是指國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)開放的口岸，包括中央管理的口岸和由省、自治區(qū)、直轄市管理的部分口岸。什么是保稅物流？保稅倉(cāng)、出口監(jiān)管倉(cāng)、保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)、保稅物流中心、保稅港區(qū)、跨境工業(yè)區(qū)為什么是解讀中國(guó)保稅物流發(fā)展和變革歷程的關(guān)鍵？我國(guó)海關(guān)的現(xiàn)代海關(guān)監(jiān)管體系如何？本章會(huì)讓 大家 明晰保稅物流。 按出入境的交通運(yùn)
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