汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)模塊二-在線瀏覽
2025-03-12 20:24本頁(yè)面
【正文】 度，切削時(shí)的動(dòng)力消耗及對(duì)刀具的磨損程度等。 知識(shí)點(diǎn)一 金屬材料的性能 熱處理是采用適當(dāng)?shù)姆绞綄?duì)金屬工件迚行加熱、保 熱處理的方法有普通熱處理（淬火、回火、退火、正火），表面熱處理（只改變金屬表層的性能），表面化學(xué)熱處理（既改變表層化學(xué)成分，也改變表層性 熱處理性能是指金屬材料經(jīng)熱處理后所能獲得丌同力學(xué)性能的可能性，一般可以通過(guò)熱處理杢提高金屬材料的力學(xué)性能。 知識(shí)點(diǎn)一 金屬材料的性能 金屬材料 不 陶瓷材料 ，以及 高分子材料 為現(xiàn)代工業(yè)三大固體工程材料。 鐵碳合金 是指以鐵和碳為主要元素組成的合金，也稱(chēng)為黑色金屬，鋼鐵材料都是鐵碳合金； 非鐵合金 是指除鋼鐵材料以外的其他所有金屬材料，如鋁、銅、鎂及其合金，也稱(chēng)為有色金屬。 216。 含碳量在 %~%的鐵碳合金稱(chēng)為鋼。 含碳量在 %~%的鐵碳合金稱(chēng)為白口鑄鐵。碳鋼具有較好的機(jī)械性能，良好的工藝性能，價(jià)格低廉、品種多樣，能夠滿(mǎn)足各種場(chǎng)合機(jī)械加工用鋼的使用要求，碳鋼約占鋼總產(chǎn)量的 90% 知識(shí)點(diǎn)二 汽車(chē)常用金屬材料 分類(lèi)方法 名稱(chēng) 特點(diǎn) 按鋼的含碳量 低碳鋼 含碳量 ωc% 中碳鋼 含碳量 ωc=~% 高碳鋼 含碳量 ωc% 按鋼的質(zhì)量 普通碳素鋼 ωS≤%， ωP≤%，用于各類(lèi)工程上 優(yōu)質(zhì)碳素鋼 ωS≤%， ωP≤ % ，熱處理后使用 高級(jí)碳素鋼 ωS≤%， ωP≤%，用杢制造工具和要求特別高的零件 按鋼的用途 碳素結(jié)構(gòu)鋼 主要用杢制造各種工程構(gòu)件（如機(jī)架、 橋梁等）。 碳素工具鋼 主要用杢制造各種刃具，模具和量具等。 1）碳素鋼的分類(lèi) 知識(shí)點(diǎn)二 汽車(chē)常用金屬材料 2）常用碳素鋼的性能、品牌和用途 216。碳素結(jié)構(gòu)鋼的觃定牌號(hào)有： Q19 Q21 Q23Q25 Q275五類(lèi)； 216。應(yīng)用廣泛，常制造各種較重要的機(jī)械零件，比如汽車(chē)中的大部分零件； 216。 知識(shí)點(diǎn)二 汽車(chē)常用金屬材料 為改善碳鋼的組織和性能，在碳鋼基礎(chǔ)上有目的地加入一種或幾種合金元素所形成的鐵基合金，稱(chēng)為 低合金鋼 或 合金鋼 。 1）低合金結(jié)構(gòu)鋼 2） 合金結(jié)構(gòu)鋼 3）合金工具鋼 4）滾動(dòng)軸承鋼 5） 特殊性能鋼 知識(shí)點(diǎn)二 汽車(chē)常用金屬材料 1）鑄鐵的類(lèi)型 類(lèi) 型 特 點(diǎn) 白口鑄鐵 碳主要以滲碳體形式存在，其斷口呈銀白色。 麻口鑄鐵 碳大部分以滲碳體形式存在，少部分以石墨形式存在。 灰鑄鐵 碳主要以片狀石墨形式存在，其斷口呈灰色。 可鍛鑄鐵 碳主要以團(tuán)絮狀石墨形式存在，從而具有較高的韌性和塑性。 知識(shí)點(diǎn)二 汽車(chē)常用金屬材料 2）常用的鑄鐵品牌和類(lèi)型 （ 1） 碳素結(jié)構(gòu)鋼 （ 2） 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 （ 3） 碳素工具鋼 知識(shí)點(diǎn)二 汽車(chē)常用金屬材料 有色金屬及其合金 二、 有色金屬不鐵碳合金相比，產(chǎn)量低、價(jià)格高。近年?yáng)t在轎車(chē)制造行業(yè)采用鋁、鎂、鈦等輕金屬替代鋼鐵材料減輕自重是轎車(chē)輕量化的一個(gè)重要手段。 ? 純鋁是銀白色的金屬，密度小，導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性?xún)H次于銅、銀、金，且價(jià)格較低，資源豐富。 知識(shí)點(diǎn)二 汽車(chē)常用金屬材料 通常在鋁中加入一定量的其他元素以制成具有較高強(qiáng)度的鋁合金。 2）鋁合金 知識(shí)點(diǎn)二 汽車(chē)常用金屬材料 知識(shí)點(diǎn)二 汽車(chē)常用金屬材料 1）純銅 2）黃銅 知識(shí)點(diǎn)二 汽車(chē)常用金屬材料 發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸承、曲柄銷(xiāo)軸承、活塞銷(xiāo)軸承以及搖臂軸承等都是滑動(dòng)軸承，用杢制造滑動(dòng)軸承中軸瓦或內(nèi)襯的合金稱(chēng)為滑動(dòng)軸承合金。 常用的滑動(dòng)軸承合金主要有錫基軸承合金（如ZSnSb12Pb10Cu ZSnSb8Cu4）、鉛基軸承合金（如 ZPbSb15Sn ZPbSb10Sn6）、銅基軸承合金（如 ZCuPb ZCuSn10P1）等。 金屬材料的熱處理是指金屬材料在固態(tài)下，采用適當(dāng)?shù)姆绞綄?duì)其迚行加熱、保溫和冷卻，以改變其內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，從而獲得所需性能的一種工藝方法。 知識(shí)點(diǎn)三 鋼的熱處理 鋼的退火與正火 一、 退火是將工件加熱到一定溫度幵保溫，然后再隨爐緩慢冷卻的一種熱處理工藝。鋼加熱到 Ac3以上 30 ℃ ～ 50 ℃ ，保溫一定時(shí)間，隨爐冷卻到 600 ℃ 以下，出爐后空冷。將鋼加熱到 Ac1以上30 ℃ ～ 50 ℃ ，經(jīng)充分保溫后緩冷到600 ℃ 出爐空冷。將鋼加熱到 Ac1以下某一溫度（一般為 600 ℃ ），保溫后隨爐冷卻的一種熱處理工藝，又稱(chēng)低溫退火。 （ 2）作為普通結(jié)構(gòu)鋼零件的最終熱處理。 知識(shí)點(diǎn)三 鋼的熱處理
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