汽車機(jī)械基礎(chǔ)學(xué)習(xí)任務(wù)3-在線瀏覽
2025-03-12 20:27本頁面
【正文】 蝕材料，是硬聚氯乙烯，它可耐濃度達(dá) 90%的濃硫酸，各種濃度的鹽酸和堿液。其剛度僅為金屬的 1／ 10。塑料自潤滑性能好，對工作條件的適應(yīng)性和磨粒的嵌藏性好，因此可以在無潤滑和少潤滑的摩擦條件下使用。塑料的加工性能好。復(fù)雜的塑料制品可一次成型，能采用各種成型法大批量生產(chǎn)。如果以單位體積計(jì)算，生產(chǎn)塑料制件的費(fèi)用僅為有色金屬的 1/10。 第 24頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 3 汽車常用金屬材料 3．塑料在汽車上的應(yīng)用 目前，汽車用塑料已由普通的裝飾用途，發(fā)展至制造結(jié)構(gòu)性及功能性的部件，要求也不斷提高，例如耐熱、高強(qiáng)度及抗沖擊性等，一般處理的方法是采用復(fù)合材料或塑料合金。 第 25頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 3 汽車常用金屬材料 （ 1）汽車用工程塑料 汽車用工程塑料主要有聚丙烯、聚乙烯、聚苯烯、ABS、聚酰胺、聚甲醛、酚醛樹脂等。 第 26頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 3 汽車常用金屬材料 （ 2）汽車內(nèi)飾用塑料 汽車內(nèi)飾用塑料要求具有吸震性好、手感好，耐用性好等的特點(diǎn)，包括儀表板、門內(nèi)板、座椅、頂棚、門手柄等；外飾件包括保險(xiǎn)杠、散熱器格柵、檔泥板、側(cè)防撞條及燈類。常用的汽車內(nèi)飾塑料有：聚丙烯、 ABS、聚氨酯、聚氯乙烯等。 簡述塑料的組成及其性質(zhì)。 本節(jié)任務(wù)目標(biāo) 第 30頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 3 汽車常用金屬材料 一、復(fù)合材料 復(fù)合材料是由兩種或者兩種以上物理和化學(xué)性質(zhì)不同的物質(zhì)組合而成的一種多相固體材料。 按照材料的用途分為結(jié)構(gòu)復(fù)合材料和功能復(fù)合材料兩大類。 第 32頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 3 汽車常用金屬材料 2．復(fù)合材料的性能 復(fù)合材料具有單材料無法具備的優(yōu)越綜合性能。 （ 2）抗疲勞性能好。 （ 3）減振能力強(qiáng)。振動(dòng)阻尼性好，在發(fā)生振動(dòng)時(shí)會很快衰減。復(fù)合材料中的增強(qiáng)纖維使材料可以在高溫下仍保持高的強(qiáng)度，特別是金屬基復(fù)合材料。 第 33頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 3 汽車常用金屬材料 3．常用復(fù)合材料 ① 玻璃纖維氈增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料 玻璃纖維氈增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料以玻璃纖維為增強(qiáng)材料，熱塑性樹脂為基體，通過加溫、加壓制成復(fù)合材料。 （ 1）纖維增強(qiáng)復(fù)合材料 第 34頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 3 汽車常用金屬材料 ② 長纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料 長纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料是纖維連續(xù)紗或者短切玻璃纖維，通常加入界面改性劑可以改善界面強(qiáng)度。 第 35頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 3 汽車常用金屬材料 ③ 天然纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料 與玻璃纖維及碳纖維相比，各種天然纖維具有價(jià)廉、可回收、可降解、可再生等優(yōu)點(diǎn)。研究中碳纖復(fù)合材料代替目前使用的鋁合金來制造汽車渦輪增壓器壓氣機(jī)葉輪，具有強(qiáng)度高、耐久性好和可靠性高的優(yōu)點(diǎn)，并使葉輪質(zhì)量減輕了 48％，降低了轉(zhuǎn)子慣量，提高了轉(zhuǎn)子加速性能，縮短了渦輪增壓器的響應(yīng)滯后。 夾層復(fù)合材料由兩層薄而強(qiáng)的面板或蒙皮與中間夾一層輕而柔的材料構(gòu)成，其特點(diǎn)是密度小、剛性和抗壓穩(wěn)定性好、抗彎強(qiáng)度高，常用于航空、船舶、化工等。 （ 2）在連桿的桿身部位應(yīng)用可以獲得穩(wěn)定的強(qiáng)度特性。 （ 4）玻璃鋼由于比強(qiáng)度高、耐腐蝕性好，被用于各種車身及配件，可以減輕汽車自重，外觀設(shè)計(jì)美觀、保溫隔熱。 第 38頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 3 汽車常用金屬材料 二、玻璃 1．玻璃的性能 （ 1）透光性 玻璃的透光性具有極好的裝飾效果，應(yīng)用玻璃的透光性，可使車內(nèi)的光線柔和、恬靜、溫暖。 第 39頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 3 汽車常用金屬材料 （ 2）隔熱性 普通玻璃的隔熱性不好，但經(jīng)過熱處理后，可提高其耐熱性。夾層玻璃由于在兩片玻璃之間夾有粘彈性材料 PVB膠片，消除了兩片玻璃之間的聲波耦合，極大地提高了玻璃的隔聲性能。防火玻璃的特點(diǎn)是能有效地限制玻璃表面的熱傳遞，在受熱后變成不透明，并且具有一定的抗熱沖擊強(qiáng)度，在 500攝氏度左右仍有保護(hù)作用。 玻璃屏蔽電磁波通常駐機(jī)構(gòu)采用兩種方法一是在普通玻璃表面鍍透明的導(dǎo)電膜；其二是在夾層玻璃中夾金屬絲網(wǎng)。 （ 5）電磁波屏蔽性 第 41頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 3 汽車常用金屬材料 2．玻璃的種類 玻璃的種類很多。玻璃簡單分類主要分為平板玻璃、特種玻璃、玻璃深加工制品和有機(jī)玻璃。一般來說，汽車前擋玻璃普遍選用 A類夾層玻璃，其他玻璃多采用鋼化玻璃，也有一些中高檔汽車采用夾層、中空玻璃。它一般分為平夾層玻璃和彎夾層玻璃兩種。夾層玻璃的特性是粘接力好，抗沖擊力強(qiáng)，對人員的保護(hù)性強(qiáng)。 第 43頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 3 汽車常用金屬材料 （ 2）鋼化玻璃 鋼化玻璃是將玻璃加熱到接近軟化溫度時(shí)進(jìn)行驟冷淬火而成的玻璃制品。鋼化玻璃分為全鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃兩種，前者適用于汽車邊窗、后擋以及建筑上，后者適用于普通轎車、大客、面包車、載重車的前風(fēng)擋。 第 44頁 學(xué)習(xí)
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