國際物流業(yè)務(wù)管理精要(ppt112)-在線瀏覽
2025-02-15 13:43本頁面
【正文】 有關(guān)的信息，如在現(xiàn)代經(jīng)營管理活動中，與物流信息相互交叉、融合，有著密切聯(lián)系的商品信息和市場信息等。在垂直方向，物流信息系統(tǒng)可以劃分為三個層次，即管理層、控制層和作業(yè)層；在水平方向，物流信息系統(tǒng)貫穿供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收和廢棄物流的運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工等各個環(huán)節(jié)， 企業(yè) 物流垂直結(jié)構(gòu) 管理層 控制層 作業(yè)層 整個物流系統(tǒng)進行統(tǒng)一的計劃、實施和控制 控制物料流動過程 完成物料的時間轉(zhuǎn)移與空間轉(zhuǎn)移 企業(yè) 物流水平結(jié)構(gòu) 原材料儲存 供應(yīng)者 生產(chǎn)過程 在制品儲存 成品儲存 顧客 供應(yīng)物流 生產(chǎn)物流 銷售物流 回收、廢棄物物流 物料流 信息流 物流信息具有以下特點： ①物流信息量大，分布廣，信息產(chǎn)生、加工和應(yīng)用在形式、時間、地點上不一致； ②物流信息動態(tài)性強，信息變化速度快，這就對信息管理的及時性要求較高； ③物流信息種類多，物流系統(tǒng)各子系統(tǒng)內(nèi)部各個環(huán)節(jié)有不同種類的信息，使物流信息的分類、研究、篩選等難度增加。 由決策支持、運輸信息、庫存信息、配送信息、訂單處理、后勤信息等幾個子系統(tǒng)構(gòu)成。一個決策支持系統(tǒng)也能聯(lián)合多種多樣的管理科學(xué)模型和圖解。 ?（ 3）庫存信息系統(tǒng) ?這一系統(tǒng)主要目的在于掌握各分散地點的庫存量及生產(chǎn)企業(yè)庫存量，具體對于某一倉庫中進行庫存管理，在高層貨架倉庫中建立庫存信息分系統(tǒng)等。 ?（ 5）訂單處理系統(tǒng) ?一個企業(yè)從發(fā)出訂單到收到貨物的時間，稱為訂貨提前期。 （ 6）后勤信息系統(tǒng) 后勤信息系統(tǒng) (Logistics Information System LIS)的職能是將供、產(chǎn)、銷各個環(huán)節(jié)中的信號、數(shù)據(jù)、消息、情況等通過電子計算機技術(shù)，進行系統(tǒng)的信息處理，并配合決策支持技術(shù)，對供應(yīng)鏈中涉及的各部門，發(fā)出協(xié)調(diào)指令，從而實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理和決策的高效率和高質(zhì)量，以及低產(chǎn)品成本的目標(biāo)。貨物跟蹤系統(tǒng)提高了物流運輸企業(yè)的服務(wù)水平。 2 ?物流信息系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)處理功能、業(yè)務(wù)管理功能和決策支持功能。這種技術(shù)一般應(yīng)用于倉庫到貨時追蹤記錄及結(jié)賬。掃描機有兩種類型： ? ①手持式掃描機 ? 這類掃描機可采用不接觸技術(shù)，如鐳射槍；接觸技術(shù)，如光筆。 ? 3 EOS系統(tǒng) (電子自動訂貨系統(tǒng) ) EOS系統(tǒng)是企業(yè)間利用通訊網(wǎng)絡(luò)和計算機設(shè)備以在線聯(lián)結(jié)方式進行訂貨作業(yè)和訂貨信息交換的系統(tǒng)。 構(gòu)成 EDI系統(tǒng)的三個要素是 EDI軟件、硬件、通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化 EDI標(biāo)準(zhǔn)是整個 EDI最關(guān)鍵的部分。 ? 5 ?射頻技術(shù) RF(Radio Frequency)的基本原理是電磁理論。 ? 6 GIS技術(shù) ?地理信息系統(tǒng) (Geographical Information SystemGIS)是以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的和動態(tài)的地理信息，為地理研究和地理決策服務(wù)的計算機技術(shù)系統(tǒng)。 ? 8 (Image Processing Technology) ?影像處理技術(shù)借助于傳真及光學(xué)掃描技術(shù)(Optical Scanning Technology)傳輸、儲存貨運單據(jù)信息。 6 2 4電子商務(wù)與物流 ?電子商務(wù)是指各種具有商業(yè)活動能力的實體 (生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、金融機構(gòu)、政府機關(guān)、個人消費者等 )利用網(wǎng)絡(luò)和先進的數(shù)字化傳媒技術(shù)進行的各項商業(yè)貿(mào)易活動。 電子商務(wù)對物流產(chǎn)生如下影響： ? (1)對物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的影響 ?①中介逐漸消失 ?②擴大了運輸范圍，提高了運輸速度。 (2)對物流的運作方式的影響 ?①電子商務(wù)可使物流實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實時控制。 ?②網(wǎng)絡(luò)對物流的實時控制以整體物流來進行。 ?②電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的競爭狀態(tài)。 ②電子商務(wù)將促進物流技術(shù)的進步。物流企業(yè)提供給各種企業(yè)的是物流服務(wù)，而絕不僅僅是單獨企業(yè)內(nèi)部的物流活動。 1 （ 1）交易前要素 ①客戶服務(wù)條例 ②客戶服務(wù)組織結(jié)構(gòu) ③物流系統(tǒng)的應(yīng)急服務(wù) ④增值服務(wù) （ 2）交易中要素 ?①缺貨頻率。 ?③訂、發(fā)貨周期的穩(wěn)定性。 ?⑤訂貨便利性。 ?②產(chǎn)品跟蹤。 2 7R”客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) ? 就是在合適的時間 (Right Time)、合適的場合 (Right Place)，以合適的價格 (Right Price)，通過合適的渠道 (Right Channel or Way)，為合適的客戶 (Right Customer)提供合適的產(chǎn)品和服務(wù) (Right Product or Service)，使客戶的合適需求 (Right Want or Wish)得到滿足、價值得到提高的活動過程。 進出口海運成本占進出口物流成本的九成以上，說明降低進出口海運成本將是今后降低國際物流費用、推動進出口貿(mào)易的重心；其次的影響因素有：由進出口周期引起的在庫貨物資金積壓成本，以及保險費用、內(nèi)陸上運輸成本和進出口空運成本等。 ?簡單說來，倉儲成
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