國(guó)際物流業(yè)務(wù)相關(guān)案例分析-在線(xiàn)瀏覽
2025-02-12 12:19本頁(yè)面
【正文】 未運(yùn)往收貨人倉(cāng)庫(kù)，則保險(xiǎn)責(zé)任于何日中止？ 案例 7 有一貨輪在航行中與流冰相撞。船長(zhǎng)不得不將船就近駛?cè)霚\灘，進(jìn)行排水，修補(bǔ)裂口。乙方部分貨物遭受浸泡損失了 3萬(wàn)美元，將船舶駛上淺灘以及產(chǎn)生的一連串損失共為 8萬(wàn)美元， (該船舶價(jià)值為 100萬(wàn)美元，船上載有甲乙丙三家的貨物，分別為 50萬(wàn)、 33萬(wàn)、 8萬(wàn)美元，待收運(yùn)費(fèi)為 2萬(wàn)美元 ) 問(wèn)： 如何分?jǐn)倱p失 ?（哪些屬于單獨(dú)海損，哪些屬于共同海損。貨物裝運(yùn)后，憑已裝船清潔提單和已投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單，向銀行收妥貨款。 ? （ 2）收貨人共收 998箱，短少兩箱。 ? 試分析以上情況，進(jìn)口商應(yīng)分別向誰(shuí)索賠，并說(shuō)明理由。開(kāi)航后不久，由于空氣溫度過(guò)高，導(dǎo)致老化的電線(xiàn)短路引發(fā)大火，將裝在第一貨艙的 1000條出口毛毯完全燒毀。其中由于煙草包裝較好，串味不是非常嚴(yán)重，經(jīng)過(guò)特殊加工處理，仍保持了煙草的特性，但是已大打折扣，售價(jià)下跌三成。 ? 船經(jīng)印度洋時(shí)，不幸與另一艘貨船相撞，船舶嚴(yán)重受損，第二貨艙破裂，倉(cāng)內(nèi)進(jìn)入大量海水，劇烈的震蕩和海水浸泡導(dǎo)致倉(cāng)內(nèi)裝載的精密儀器嚴(yán)重受損。在船舶停靠泰國(guó)港避難進(jìn)行大修時(shí)，船方聯(lián)系了岸上有關(guān)專(zhuān)家就精密儀器的搶修事宜進(jìn)行了咨詢(xún)，發(fā)現(xiàn)整理恢復(fù)十分龐大，已經(jīng)超過(guò)了貨物的保險(xiǎn)價(jià)值。 案例討論 11 ? 甲公司于 5月 7日上午用航空信向乙公司寄出一項(xiàng)發(fā)盤(pán)，發(fā)盤(pán)通知中注有“不可撤銷(xiāo)”字樣，規(guī)定在 5月 17日前答復(fù)有效。乙接到實(shí)盤(pán)和撤回通知后，立即用電報(bào)發(fā)出接受通知。 ? 試問(wèn)甲公司與乙公司之間合同是否成立 ? 案例分析 12 我國(guó)某公司向美國(guó)某貿(mào)易商出口工藝品一批，我方于周一上午 10時(shí)，以普通電報(bào)向美商發(fā)盤(pán)，公司原定價(jià)為每單位 500美元 CIF紐約，但由于我方工作人員疏忽而誤報(bào)為每單位 500人民幣 CIF紐約。乙公司在洽銷(xiāo)過(guò)程中有三戶(hù)客商愿意購(gòu)買(mǎi)共 4500公斤，因此乙于 6月 9日復(fù)電甲公司：你 6日電接受 4500公斤，請(qǐng)電確認(rèn)。 案例討論 13 案例 14： 我出口企業(yè)對(duì)意大利某商人發(fā)盤(pán)限 10日復(fù)到有效 ， 9日意商人用電報(bào)通知我方接受該發(fā)盤(pán) ， 由于電報(bào)局傳遞延誤 ，我方于 11日上午才收到對(duì)方的接受通知 ，而我方在收到接受通知前獲悉市場(chǎng)價(jià)格已上漲 ， 對(duì)此 ， 我方應(yīng)如何處理 ？
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