國際物流業(yè)務(wù)相關(guān)案例分析(編輯修改稿)
2025-01-29 12:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 20箱，發(fā)現(xiàn)其中 2個(gè)批號(hào)涉及 200箱內(nèi)含沙門氏細(xì)菌超過進(jìn)口國標(biāo)準(zhǔn)。 ? （ 2）收貨人共收 998箱，短少兩箱。 ? （ 3）有 15箱貨物外表狀況良好，但箱內(nèi)共短少貨物 60公斤。 ? 試分析以上情況，進(jìn)口商應(yīng)分別向誰索賠，并說明理由。 ? 案例 10 ? “昌隆”號(hào)貨輪滿載貨物駛離上海港。開航后不久，由于空氣溫度過高，導(dǎo)致老化的電線短路引發(fā)大火，將裝在第一貨艙的 1000條出口毛毯完全燒毀。船到新加坡港卸貨時(shí)發(fā)現(xiàn)，裝在同一貨艙中的煙草和茶葉由于羊毛燃燒散發(fā)出的焦糊味而不同程度受到串味損失。其中由于煙草包裝較好，串味不是非常嚴(yán)重，經(jīng)過特殊加工處理，仍保持了煙草的特性，但是已大打折扣，售價(jià)下跌三成。而茶葉則完全失去了其特有的芳香，不能當(dāng)作茶葉出售了，只能按廉價(jià)的填充物處理。 ? 船經(jīng)印度洋時(shí)，不幸與另一艘貨船相撞，船舶嚴(yán)重受損，第二貨艙破裂，倉內(nèi)進(jìn)入大量海水，劇烈的震蕩和海水浸泡導(dǎo)致倉內(nèi)裝載的精密儀器嚴(yán)重受損。為了救險(xiǎn)，船長命令動(dòng)用亞麻臨時(shí)堵住漏洞，造成大量亞麻損失。在船舶?？刻﹪郾茈y進(jìn)行大修時(shí)，船方聯(lián)系了岸上有關(guān)專家就精密儀器的搶修事宜進(jìn)行了咨詢，發(fā)現(xiàn)整理恢復(fù)十分龐大，已經(jīng)超過了貨物的保險(xiǎn)價(jià)值。為了方便修理船舶，不得不將第三艙和第四艙部分紡織品貨物卸下，在卸貨時(shí)有一部分貨物有鉤損，試分析上述貨物損失屬于什么損失。 案例討論 11 ? 甲公司于 5月 7日上午用航空信向乙公司寄出一項(xiàng)發(fā)盤，發(fā)盤通知中注有“不可撤銷”字樣，規(guī)定在 5月 17日前答復(fù)有效。 ? 但甲公司又于 5月 10日下午用電報(bào)發(fā)出撤回發(fā)盤通知，該通知與發(fā)盤于 5月 11日上午同時(shí)送達(dá)乙公司。乙接到實(shí)盤和撤回通知后，立即用電報(bào)發(fā)出接受通知。事后雙方就合同是否成立問題發(fā)生爭議。 ? 試問甲公司與乙公司之間合同是否成立 ? 案例分析 12 我國某公司向美國某貿(mào)易商出口工藝品一批，我方于周一上午 10時(shí)，以普通電報(bào)向美商發(fā)盤，公司原定價(jià)為每單位 500美元 CIF紐約，但由于我方工作人員疏忽而誤報(bào)為每單位 500人民幣 CIF紐約。 請(qǐng)問： （ 1）如果是在當(dāng)天 10點(diǎn)半發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)如何處理？ （ 2）如果是在第二天上午 9點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，客戶尚未接受 （ 3）如果是在第二天上午 9點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，客戶已經(jīng)接受 6月 6日出口公司甲對(duì)新加坡公司乙發(fā)盤：薄荷腦 30
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