國際物流業(yè)務(wù)代理01-在線瀏覽
2025-02-19 21:44本頁面
【正文】 的德語溝通能力是眾多招聘單位對中級物流人才的招聘要求之一，也是企業(yè)未來招聘的趨勢。由此可見，對于中級物流人才來說，具有某一領(lǐng)域的管理經(jīng)驗或精通某一技能是其應(yīng)聘的法寶。他們負責具體事宜的操作。從調(diào)查的數(shù)據(jù)來看，占招聘單位招聘崗位的 44%，招聘單位對于此類人才的工作經(jīng)驗要求一般 1~3年。與對高級和中級物流人才的要求相比，無論是對工作經(jīng)驗的時間長短和層次高低的要求都較低。 ? 國內(nèi)企業(yè)和國外企業(yè)如德國的德順、辛克，瑞士的泛亞班納，美國的聯(lián)邦快遞，日本的三井等全球知名貨代企業(yè)目前已經(jīng)進入我國后，面臨本土化發(fā)展的要求，大批專業(yè)人才成為他們狩獵的目標，必定加劇貨代行業(yè)人力資源的競爭。 請 問： ? 你對國際貨運代理工作是如何理解的？ ? 作為國際貨運代理人員你覺得應(yīng)具備哪些知識？認為國際貨運代理應(yīng)該學習哪些內(nèi)容？ 第一章 國際貨運代理概述 學習任務(wù) 、性質(zhì)及法律地位 、法規(guī)及管理制度 、義務(wù)和責任 重點及難點 國際貨運代理的概念 ? 所有與貨物相關(guān)的服務(wù)（如貨物的運輸、拼箱、儲存和處理即貨物的包裝與配送等服務(wù)）以及與上述有關(guān)貨物服務(wù)相關(guān)的輔助性及咨詢服務(wù)，其中包括但不限于海關(guān)和財務(wù)事務(wù)、貨物的官方申報、貨物的保險、代收或支付與貨物相關(guān)的款項及單證等服務(wù)。 ? 國際貨運代理企業(yè)作為 獨立經(jīng)營人 從事國際貨運代理業(yè)務(wù)，是指國際貨代企業(yè)接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，簽發(fā)運輸單證、履行運輸合同并收取運費以及服務(wù)費的行為 國際貨運代理的性質(zhì) ? 從上文中，我們可以發(fā)現(xiàn)國際貨代的可能的兩種身份： ? 代理人 其本質(zhì)就是“貨物中間人”，既代表貨方、保護貨方利益，由協(xié)調(diào)承運人進行承運工作。 國際貨運代理的作用 ? 組織協(xié)調(diào)作用 ? 開拓控制作用 ? 中間人作用 ? 顧問作用 ? 提供專業(yè)化服務(wù) ? 提供特殊服務(wù) ? 費用及服務(wù)具有競爭力 英美法系和大陸法系簡介 ? 英美法系：在判案過程中，英美法系的法官認真推理，在判決隨后類似案件時，通常遵循這些推理并且將它們適用于新案件的事實。 國際貨代兩種法律地位的區(qū)分 ? 收入取得的方式 ? 提單的簽發(fā)方式 ? 經(jīng)營運作的方式 ? 習慣做法與司法認定 ? 一些可供參考的用以判斷身份的標準： ? 合同文件中表示貨代義務(wù)特性的方式 ? 支付方式 ? 提單簽發(fā)方式 ? 托運人是否知道實際承運人 ? 當事人雙方過去的交往方式 我國認定貨代法律地位的因素 ? 貨代的行事名義 ? 辦理貨運時，是否擁有自己的倉庫或運輸工具 ? 貨代所簽發(fā)單證的性質(zhì) ? 貨運代理的收費方式 ? 貨代所辦理的貨物是否在其實際掌控之中 ? 貨代是否在委托人授權(quán)范圍內(nèi)行事 ? 貨代本身有否過失 ? 貨代合同中有否貨代應(yīng)承擔的責任條款及保證 ? 貨代實際扮演的角色 國內(nèi)中轉(zhuǎn)運輸 ? 一些貨代在接受發(fā)貨人委托代運的同時，又委托第三人承擔國內(nèi)中轉(zhuǎn)運輸。必須聲明自己與委托人的關(guān)系，讓第三人了解貨運代理的身份，并且以共同明確的合同，把自己應(yīng)承擔中轉(zhuǎn)運輸合同的義務(wù)轉(zhuǎn)移給委托人。 進口中轉(zhuǎn)貨物發(fā)生貨損代理責任 ? 若在委托代理合同訂明貨代對過失免責條款，并明確其代理身份。 ? 若合同沒有訂明貨損由誰負責，且貨代以自己名義與第三方簽訂合同，那么委托人有權(quán)向貨代索賠。只要貨代沒有過失，委托人應(yīng)直接向責任人索賠。 對外貿(mào)易和國際貿(mào)易聯(lián)系、共同點和區(qū)別 聯(lián)系：國際貿(mào)易是各國對外貿(mào)易的總和。 區(qū)別： 第一、角度不同； 第二、考察的重點不同。 如美、日、英、中國等 90個國家和地區(qū)采用總貿(mào)易體系； 德、法、意等 83個國家和地區(qū)采用專門貿(mào)易體系。 按貿(mào)易是否有 第三國參加分 直接貿(mào)易 間接貿(mào)易 轉(zhuǎn)口貿(mào)易 直接貿(mào)易可以間接運輸； 間接貿(mào)易可以直接運輸 國際貿(mào)易術(shù)語 FOB： Free On Board(…named port of shipment) 裝運港船上交貨（指定裝運港），又稱船上交貨。 CFR: Cost and Freight (named port of destination) 成本加運費（指定目的港），又稱成本在內(nèi)價。 CIF： Cost, Insurance and Freight (…named port of Destination)成本保險費加運費（指定目的港），又稱保險費、運費在內(nèi)價。 我方某外貿(mào)公司 FOB術(shù)語出口一個整集裝箱的裝物，我方在貨物出運時及時投保了海運一切險。試分析說明，應(yīng)該由買方還是賣方向保險公司索賠？為什么？保險公司是否應(yīng)該賠償？為什么？ 案例一 ? 我方公司向某外商按 CIF出口一批草編制品，向中國人民保險銀行投保一切險。后來外商要求我方出面向中國人保公司索賠，否則，要求我方退還其已付的貨款，向外商的要求是否合理？我方應(yīng)當怎樣處理此
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