國際物流業(yè)務代理01-全文預覽
【正文】 運；無船承運 國際貨代作為代理人的權(quán)利 ? 以委托人名義處理委托事務 ? 在授權(quán)范圍內(nèi)自主處理委托事務 ? 要求委托人提交相關(guān)運輸單證、文件 ? 要求委托人預付、償還處理委托事務費用 ? 要求委托人支付服務報酬 ? 要求委托人承擔代理行為后果 ? 要求委托人賠償損失 ? 解除委托代理合同 國際貨代作為代理人的義務 ? 按照委托人只是處理委托事務 ? 親自處理委托事務 ? 向 委托人報告委托事務處理情況 ? 披露委托人、第三人 ? 向委托人轉(zhuǎn)交財產(chǎn) ? 寫出委托人完成相應事務，并保密 國際貨代作為代理人的民事責任 ? 因過錯給委托人造成損失的賠償責任 ? 與第三人串通損害委托人利益，與第三人承擔連帶賠償責任 ? 明知委托事項違法仍進行代理業(yè)務，與委托人承擔連帶責任 ? 擅自將委托事項轉(zhuǎn)委托他人，應向委托人承擔責任 ? 無權(quán)代理，對委托人不發(fā)生效力，自行承擔責任 國際貨代作為承運人的權(quán)利 ? 檢查貨物、文件的權(quán)利 ? 拒絕運輸權(quán) ? 收取運費、雜費權(quán) ? 取得賠償權(quán) ? 貨物留置權(quán) ? 貨物提存權(quán) 國際貨代作為承運人的義務和責任 ? 義務： ? 及時安全運送貨物 ? 選擇合理運輸路線 ? 發(fā)送到貨通知 ? 妥善保管貨物 ? 責任： ? 遲延運輸?shù)馁r償責任 ? 貨物毀損、滅失的賠償責任 ? 承運人之間的連帶責任 我國關(guān)于國際貨運代理責任的分類 ? 以純粹代理人的身份出現(xiàn) ? 以當事人的身份出現(xiàn) ? 以無船承運人的身份出現(xiàn) ? 以多式聯(lián)運經(jīng)營人的身份出現(xiàn) ? 以混合身份出現(xiàn)時 ? 以合同條款為準時 ? （ P11P21圖形） 國際貿(mào)易的含義和分類 含義 國際貿(mào)易是指世界上各國（或地區(qū)）之間進行 的商品和服務的交換活動。委托人無權(quán)向貨代索賠。其做法是以貨代自己的名義與第三人簽訂一份運輸合同 ? 貨代以自己的名義與第三人簽訂中轉(zhuǎn)運輸合同。 ? 契約當事人（承運人） 與發(fā)貨人（或收貨人）簽訂運輸合同，并收取運費，然后以托運人的身份與實際承運人簽訂運輸合同。 ? 但是與大幅增長的貿(mào)易業(yè)務和物流業(yè)務不協(xié)調(diào)的是，我國外貿(mào)專業(yè)人才和物流專業(yè)（包含國際貨運代理人才）的供需矛盾嚴重， 隨著我國入世后進出口業(yè)務量高速增長 ,對國際貨代專業(yè)人才需求與日俱增 ,貨代人才已被列為國家 12類緊缺人才。此外，一般只要求他們具有良好的溝通能力和團隊合作精神，熟練運用辦公軟件，英語四級等。 ? 初級人才和一般操作人員：初級物流人才屬于執(zhí)行層。這些管理經(jīng)驗包括倉儲管理經(jīng)驗、物流運作經(jīng)驗、采購工作的經(jīng)驗等。 ? 中級物流人才：中級物流人才主要負責企業(yè)具體事宜的計劃與指揮，一般的經(jīng)理和主管屬于中級物流人才。 ? 但對高級物流人才的要求達到 5~8年，有的甚至 10年之久。物流人才按等級來分，大致可分為高級物流人才、中級物流人才、初級物流人才和一般物流操作人員四類。環(huán)渤海地區(qū)由于受傳統(tǒng)工業(yè)的影響，物流業(yè)的發(fā)展也側(cè)重于鐵路公路運輸、倉儲、采購。 ? 環(huán)渤海地區(qū)主要包括北京、天津兩個直轄市，以及遼寧、河北、山東省，經(jīng)濟腹地涵蓋了華北、東北、西北、中原等地區(qū)，成為我國三大經(jīng)濟圈之一。它包括上海、南京、蘇州、無錫、常州、杭州、寧波等１５個城市，現(xiàn)已成為我國物流發(fā)展前景最好、最被業(yè)內(nèi)人士看好的地區(qū)。 ? 由于珠三角地區(qū)空運方面比長三角和環(huán)渤海地區(qū)更占優(yōu)勢地位，因此在航空方面需求的人才也比其他兩個經(jīng)濟圈多。 國際貿(mào)易 國際物流 國際貨運代理 代表貨主的利益，選擇運輸方式和運輸線路、訂艙、倉儲、安排短途運輸、繕制各種運輸單據(jù)，辦理報關(guān)、報檢、保險等相關(guān)手續(xù)。上課遲到超過十五分鐘者，不準進入課堂，按曠課論處。設(shè)置本課程，為了使考生能夠掌握國際貨運代理的基本知識和操作技能以及法律法規(guī)，能夠運用所學知識從事國際貨運代理業(yè)務，避免給貨主帶來不必要的損失，為我國國際貨運代理行業(yè)培養(yǎng)應用型人才。 ?教學目的和要求： 該課程是國際貿(mào)易和國際物流專業(yè)的一門基本課程。遲到、早退三次按曠課一次課統(tǒng)計。 國際貨運代理的產(chǎn)生 國際物流的總目標：是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務， 即選擇最佳的方式和路徑，以最低的費用和最小的風 險，保質(zhì)、保量、適時地將貨物從某國的供方運到 另一國的需求方。這里會聚 7萬多家制造企業(yè)，擁有密集的交通設(shè)施，還集中了五大機場和五大港口，每周國際航班 1600個以上，是上海的 40倍、北京的20倍左右，是我國空中航線最為密集和繁忙的地區(qū)。 ? 長三角地區(qū)近年來物流迅速發(fā)展，逐漸成為繼珠三角之后又一重要的物流基地。這些崗位要求從業(yè)人員有一定的從業(yè)證書，熟悉現(xiàn)代國際貿(mào)易、海運知識，有良好的英語溝通能力和熟練的計算機操作能力。東南沿海產(chǎn)品出口份額占全國的70% 多，環(huán)渤海地區(qū)的份額僅占 20% ，廣東一個省的出口額就是環(huán)渤海地區(qū)出口的近兩倍。
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