汽車原理與結(jié)構(gòu)-汽車傳動(dòng)離合器變速器-在線瀏覽
2025-02-14 09:14本頁(yè)面
【正文】 汽車最大驅(qū)動(dòng)力 784N ※ 設(shè)計(jì)最大車速 510km/h 此 結(jié)果顯然是無(wú)法應(yīng)用的。 所謂使用條件，一般包括實(shí)際裝載質(zhì)量、 道路坡度、道路曲率、道路寬度、路面質(zhì)量、 交通狀況等。 共 36頁(yè) 第 11頁(yè) 高速 ——輕載！ 低速 ——重載！ 倒車功能 滿足汽車調(diào)整位置、入庫(kù)等場(chǎng)合的倒向行駛 的需求，是機(jī)動(dòng)車的必備功能。 多數(shù)情況倒車速度 略低于最低前進(jìn)擋。 汽車在啟動(dòng)、怠速、換檔、緊急制動(dòng)等狀態(tài) 下應(yīng)使傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)脫離。 采用的機(jī)構(gòu) —— 差動(dòng)裝置 共 36頁(yè) 第 14頁(yè) 主軸 驅(qū)動(dòng)車橋 半軸 半軸 二、傳動(dòng)系統(tǒng)的組成 現(xiàn)代商業(yè)化汽車普遍采用活塞往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，與 之相配的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)不同的實(shí)際需求而不同。 典型機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的基本組成： ● 離合器 ● 變速器（含分動(dòng)器） ● 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置 ● 驅(qū)動(dòng)橋 以上基本部分組成常規(guī)汽車的傳動(dòng)系，其綜合效 應(yīng)有很大的區(qū)別。 共 36頁(yè) 第 15頁(yè) 典型普通雙軸貨車傳動(dòng)系統(tǒng) 如圖所示為普通雙軸貨車： 車輛布局形式 —— 發(fā)動(dòng)機(jī)前置；后軸驅(qū)動(dòng) 這是車輛傳動(dòng)系統(tǒng)中最常見的布局。 共 36頁(yè) 第 16頁(yè) 底盤傳動(dòng)系統(tǒng)常見組成及布置示意圖 1離合器 2變速器 3萬(wàn)向節(jié) 4驅(qū)動(dòng)橋 5差速器 7半軸 8傳動(dòng)軸 前軸 后軸 發(fā)動(dòng)機(jī) 驅(qū)動(dòng)橋設(shè)置一組減速 進(jìn)一步減速增矩。 共 36頁(yè) 第 17頁(yè) 前置前驅(qū)布局 傳動(dòng)系統(tǒng)示意圖 共 36頁(yè) 第 18頁(yè) 發(fā)動(dòng)機(jī) 離合器 變速箱 差動(dòng)裝置 半軸 半軸 轉(zhuǎn)向車輪 轉(zhuǎn)向車輪 行駛 方向 167。 車輛在啟動(dòng)、正常行駛、制動(dòng)、換檔、意外事 件處理等操作時(shí)，需要將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出與汽車傳動(dòng) 系統(tǒng)分離。 由此可見，不論離合器實(shí)際結(jié)構(gòu)如何，典型結(jié) 構(gòu)都應(yīng)由主動(dòng)、從動(dòng)兩大部分組成，這兩部分可以 暫時(shí)分離，也可以逐漸結(jié)合。 共 36頁(yè) 第 20頁(yè) 1飛輪 2從動(dòng)盤 3踏板 4壓緊彈簧 5從動(dòng)軸 6從動(dòng)盤轂 結(jié)合狀態(tài) 分離狀態(tài) 腳踏
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