【正文】 裂（形成表面裂紋或隱形裂紋）；鑄造缺陷、如夾渣、氣孔等亦可造成裂紋。補(bǔ)焊工藝不當(dāng)或焊條使用不當(dāng)及補(bǔ)焊中的缺陷，如未焊透、夾渣、氣孔等也易造成裂紋。不能消除材料內(nèi)部的應(yīng)力。運(yùn)行中起動(dòng)、停機(jī)、負(fù)荷變化過速，參數(shù)波動(dòng)過大等，會(huì)使汽缸各部分產(chǎn)生過大溫差應(yīng)力，此溫差應(yīng)力容易引起裂紋；運(yùn)行時(shí)機(jī)組振動(dòng)過大也可導(dǎo)致汽缸裂紋。用割炬切割螺母時(shí)，一定要注意不能將螺栓的絲扣碰傷。 ? 汽缸檢修特殊問題處理 3．汽缸泄漏 1）部位：汽缸泄漏多數(shù)發(fā)生在上下缸水平接合面高壓軸封兩側(cè) 。②汽缸法蘭涂料不佳。③汽缸法蘭變形嚴(yán)重，接合面間隙較大。 ? 汽缸檢修特殊問題處理 4．汽缸膨脹不暢 1）原因：①軸承箱底部與臺(tái)板之間的摩擦阻力偏大 ；②推拉結(jié)構(gòu)不合理 。 ? 隔板的清理與檢查 ? 配合間隙的檢查與測量 ? 隔板檢修特殊問題處理 ? 隔板的清理與檢查 （ 1）隔板（靜葉環(huán)）解體后，可采用人工直接清掃、噴砂和化學(xué)去垢方法去清掃葉片的正反面。 （ 3）對(duì)隔板（靜葉環(huán)）與隔板套或與汽缸的軸向配合面均用砂布清理干凈，各部位可鋼絲刷將浮垢清除。 （ 5）用小錘逐片輕敲靜葉片作音響檢查，是否發(fā)音清脆，衰減適當(dāng)，對(duì)有疑問的靜葉片應(yīng)用放大鏡或著色法作進(jìn)一步檢查。 （ 7）宏觀檢查噴嘴片和噴嘴室，用小銅棒輕擊噴嘴片作音響檢查，并檢查噴嘴固定端的銷釘和靠近汽缸平面處的密封鍵。 ?配合間隙的檢查與測量 2） 測量方法 方法一：將上下隔板組合，擰緊隔板套螺栓，然后測量。測量掛耳下部間隙，可以在隔板套結(jié)合面上放置適當(dāng)厚度的墊片，緊固對(duì)口螺栓，使隔板套出現(xiàn)明顯間隙，這時(shí)用千斤頂頂起隔板前后分別測量間隙的變化值，即為掛耳上下部間隙之和，再減去掛耳上部間隙，即得掛耳的下部間隙。拆隔板壓銷，用深度尺測量壓銷槽深度 e隔板套水平面與掛耳表面的距離 d以及隔板與隔板套水平結(jié)合面的髙度差 f1和 f2，此時(shí) de為掛耳上下部間隙總和，（ f1+f2）為上掛耳上部間隙 a。 ?配合間隙的檢查與測量 2. 隔板內(nèi)圓橢圓度 合攏后，隔板汽封內(nèi)圓單面錯(cuò)口不大于 ，中心錯(cuò)口不大于 ，軸向偏差不大于 。 ?配合間隙的檢查與測量 3. 軸向配合間隙 1）測量 將隔板吊入隔板套或汽缸內(nèi)，在隔板軸向平面上左右各打一塊百分表， 棍沿軸向來回撬動(dòng)隔板，此時(shí)百分表讀數(shù)差即為軸向間隙。 ?配合間隙的檢查與測量 3. 軸向配合間隙 2）調(diào)整 若軸向間隙偏大，一般在進(jìn)汽側(cè)點(diǎn)焊幾點(diǎn)修平；若霈在出汽側(cè)加厚時(shí)，應(yīng)加入半環(huán)形墊或整圓滿焊配合面，但注意嚴(yán)格執(zhí)行焊接工藝，防止施焊過程中隔板變形。 ?配合間隙的檢查與測量 4. 徑向膨脹間隙 隔板及隔板套的徑向膨脹間隙一般在大修中不作測量，只有在隔板和隔板套中心位置作較大的調(diào)整，隔板套或汽缸結(jié)合面經(jīng)過大量研刮后才進(jìn)行測量檢查 。若間隙小，可將隔板或隔板套放在立車上用偏心車旋方法車成橢圓。 ?配合間隙的檢查與測量 6. 隔板洼窩中心 水平方向的偏心差是左右間隙差的一半，即（ ab）/2，垂直方向的偏心差是下部間隙與左右間隙平均值之差，即 c（ a+b） /2。 ?配合間隙的檢查與測量 6. 隔板洼窩中心 調(diào)整：垂直方向偏差時(shí)靠增減兩側(cè)掛耳下的調(diào)整墊片來調(diào)整；水平方向偏差時(shí)，一側(cè)加偏差值的 1/2，另一側(cè)減偏差值的 1/2，其影響值為單側(cè)調(diào)整量的一半，一般情況下綜合考慮上下左右的偏差。 調(diào)整時(shí)應(yīng)核對(duì)汽缸轉(zhuǎn)換安裝墊片時(shí)的偏差值以及汽缸的垂弧，適當(dāng)修整調(diào)整量。 ?配合間隙的檢查與測量 7. 隔板、隔板套（靜葉環(huán)）結(jié)合面嚴(yán)密性 1）隔板、隔板套（靜葉環(huán)）清掃、修整工作結(jié)束，各部位掛耳間隙已調(diào)合格，隔板輪緣與槽道、密封鍵配合間隙符合標(biāo)準(zhǔn)值，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行嚴(yán)密性檢查工作。 3）隔板套結(jié)合面嚴(yán)密性合格后，再檢查隔板結(jié)合面嚴(yán)密性。 ?隔板檢修特殊問題 1. 上隔板壓銷螺栓拆不出 對(duì)于難以拆卸的螺栓，不可硬拆，應(yīng)先澆注煤油或松動(dòng)劑 , 浸泡一段時(shí)間，然后用螺絲刀、手錘輕敲螺栓，可正反方向施力使其松動(dòng)或用小銅棒輕敲壓塊，待松動(dòng)劑滲入明顯、有氣泡外冒時(shí)再松螺栓，對(duì)位置不方便且難以拆卸的，可用一個(gè)螺孔小于螺栓頭的螺母與螺栓施焊后，用扳手將螺栓拆下。 ?隔板檢修特殊問題 2. 隔板卡澀 1）用行車吊住隔板，用紫銅棒對(duì)其敲振，在不是很緊的情況下一般可以慢慢取出。 ?隔板檢修特殊問題 2. 隔板卡澀 2）隔板套內(nèi)隔板拆卸時(shí)可對(duì)隔板套適當(dāng)加熱，也可將隔板套對(duì)應(yīng)位置打孔攻絲，用螺栓將其頂出，然后將隔板套的螺孔堵住 。 1—隔板套； 2—隔板； 3—墊塊； 4—橫梁； 5—螺栓； 6—千斤頂 ?隔板檢修特殊問題 3. 上、下隔板或隔板套中分面有間隙 檢查下隔板或下隔板套的掛耳是否和上部相碰，在修整中，此處間隙應(yīng)作測量。檢査隔板壓銷和螺栓是否高出隔板套，如存在應(yīng)修銼。焊接隔板的脫焊可用角向磨光機(jī)，風(fēng)動(dòng)砂輪將裂紋清除，用奧 507焊條冷焊。在更換隔板前，為了在運(yùn)行中防止裂紋繼續(xù)發(fā)展和靜葉片脫落，通常用鉆孔后攻螺紋，擰入沉頭螺釘?shù)姆椒▉砑庸?。若裂紋已發(fā)展到覆蓋在靜葉上的鑄鐵脫開，甚至剝落的程度，則可將脫開或剝落部分車去一環(huán)形凹槽后，鑲?cè)胍幌鄳?yīng)的碳鋼環(huán)帶，并用螺釘固定點(diǎn)焊。如發(fā)生嚴(yán)重的磨損，會(huì)使隔板產(chǎn)生永久彎曲或裂紋，應(yīng)仔細(xì)清除磨損的金屬積層，檢查隔板本身有無裂紋，并測量隔板的撓度，裂紋可進(jìn)行補(bǔ)焊處理。必要時(shí)還應(yīng)做隔板的強(qiáng)度核算及打壓試驗(yàn)。 ?隔板檢修特殊問題 7. 隔板靜葉局部缺損 1）如果缺損的面積超過 300mm2 ，就需要進(jìn)焊，補(bǔ)焊的方法比較復(fù)雜，首先需要將缺損部位打磨平滑，并用酒精清洗干凈；然后根據(jù)制定的焊接措施進(jìn)行加熱，選取合適的焊條進(jìn)行補(bǔ)焊，補(bǔ)焊以后要進(jìn)行熱處理；在補(bǔ)焊前后要隔板變形情況，應(yīng)采取防止隔板變形的措施，如加工必要的工具將隔板固定后進(jìn)行補(bǔ)焊。一般情況下，檢修現(xiàn)場采取的方法是，將傷口用直磨機(jī)磨成平滑過渡的形式。汽封套在汽封洼窩內(nèi)不得晃動(dòng)，其各部間隙應(yīng)符合制造廠的規(guī)定，以確保其自由膨脹。良好的彈簧片應(yīng)能保證汽封塊在對(duì)應(yīng)凹槽內(nèi)弓良好的退讓性能，不合格的應(yīng)更換備件。檢査彈性的方法是：用手將汽封塊壓入，松手后又能很快復(fù)位，并聽到清脆的“嗒”聲為好。如果汽封塊磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換備品。 （ 5）對(duì)于通流部分汽封，檢查徑向汽封齒（阻汽片）是否松脫、倒伏、缺損、斷裂，齒尖是否磨損。 ? 汽封的檢查與修整 （ 6） J型汽封，最容易損壞，應(yīng)根據(jù)損壞程度，予以更換。 ? 汽封間隙的測量方法 1. 塞尺測量 一是測量結(jié)合面處汽封齒徑向間隙，二是測量結(jié)合面處汽封齒軸向間隙，三是測量汽封塊的膨脹間隙。在測量間隙之前，轉(zhuǎn)子應(yīng)放在工作位置，即轉(zhuǎn)子推力面要靠在推力工作瓦的工作面上。 ? 汽封間隙的測量方法 1. 塞尺測量 測量膨脹間隙時(shí)，應(yīng)將汽封塊組裝在汽封槽內(nèi)，并靠在一起且推向一側(cè)，檢查汽封塊后面的彈簧片要全部彈起，使得汽封塊靠緊汽封槽內(nèi)側(cè)外弧。 ? 汽封間隙的測量方法 2. 壓鉛絲測量 測量汽封上、下結(jié)合面處左下、左上、右下、右上以及四個(gè) 45176。 前提條件：汽封塊背弧側(cè)要先用竹楔、塑料楔或銅楔擠死，使得汽封齒與鉛絲之間有作用力時(shí)汽封塊不向后退讓。在粘膠布前，汽封表面要清掃干凈。 ? 汽封間隙的測量方法 3. 粘膠布測量 吊回轉(zhuǎn)子到工作位置，組合上半汽封套及隔板套，將轉(zhuǎn)子盤動(dòng) 2圈及以上，在盤動(dòng)過程中始終都要保持轉(zhuǎn)子在工作位置。 根據(jù)膠布和紅丹粉接觸程度，判斷汽封間隙大小。 ? 汽封間隙的調(diào)整 1. 間隙調(diào)整原則 1）運(yùn)行時(shí)，汽缸上下總存在溫差，下缸溫度低于上缸溫度，故下部汽封間隙應(yīng)大于上部汽封間隙，且越靠近汽缸中部，下部間隙應(yīng)越大。 3）由于轉(zhuǎn)子靜撓度存在，使得靜撓度最大處的汽封下部間隙應(yīng)最大，上部為最小。 ? 汽封間隙的調(diào)整 2. 徑向間隙調(diào)整 1）汽封徑向間隙過大 由于汽封齒損壞或汽封塊嚴(yán)重變形使間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)應(yīng)更換新汽封塊，若汽封間隙超出標(biāo)準(zhǔn)值不是很大時(shí)，一般采取加工汽封塊定位內(nèi)弧的方法。 另一種比較簡單、有效的方法是捻擠汽封定位內(nèi)弧。當(dāng)調(diào)整汽封軸向間隙需使汽封套向進(jìn)汽側(cè)方向移動(dòng)時(shí)，必須加裝與凸緣寬度相同的環(huán)形墊圈用沉頭螺釘固定或滿焊后加工方法進(jìn)行，以確保進(jìn)汽側(cè)端面的嚴(yán)密性。當(dāng)隔板汽封軸向間隙與隔板軸向通流間隙調(diào)整方向一致時(shí)，才能改變隔板軸向位置。 ? 汽封檢修特殊問題 2. 上半部汽封定位銷銹死 1）軸向固定式汽封。鉆出又細(xì)又長的螺栓比較困難，可以采取焊接加長桿鉆頭，螺栓孔本身是一段一段的，鐵削會(huì)隨著鉆出孔部分的漏孔處排出。若條件允許，應(yīng)將汽封套運(yùn)到裝有固定搖臂鉆的地方去鉆取壓壓銷螺栓， 如果檢修現(xiàn)場有磁座鉆也可以在現(xiàn)場鉆取。 2）苛性鈉溶液加熱清洗 用 30%～ 40%濃度的苛性鈉（ NaOH）溶液加熱到120～ 140℃ 浸泡葉片，使得 SiO2與苛性鈉發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成硅酸鈉（ Na2SiO3） ,可以用水沖洗掉。噴砂是借助風(fēng)力或水力進(jìn)行的，為了使噴砂取得較好的效果，必須對(duì)砂種、砂粒度、壓力、噴嘴型式等進(jìn)行合理的選擇。 圍帶的鉚接牢固程度，鉚釘頭有無剝落及裂紋。 葉片的沖蝕損傷情況。 檢查葉片積坂情況。 葉根探傷檢查。 檢修 ? 葉片的清理與檢查 2. 葉片的檢查 3）裂紋檢查方法 a）聽音法 對(duì)帶有圍帶的葉片可用 100g重的小銅綞敲打葉片，聽其聲音，無斷裂且連接牢固的葉片，聲音清脆，反之聲音嘶啞。檢查時(shí)把表的測量桿頂在鉚釘頭上，用橇棍輕輕撬圍帶，若表針擺動(dòng)，則說明鉚釘頭已斷裂；如果表針不動(dòng)，而圍帶與鉚釘頭之間有移動(dòng)現(xiàn)象，則說明鉚釘頭松動(dòng)。 檢修 ? 葉片的清理與檢查 2. 葉片的檢查 3）裂紋檢查方法 b）鏡檢法 葉片清理后，用 10倍放大鏡檢查。 檢修 ? 葉片的清理與檢查 2. 葉片的檢查 3）裂紋檢查方法 c）著色法 先將葉片清洗干凈，然后把葉片浸入滲透劑中約 10min或用噴射罐噴刷，經(jīng) 10min后用清洗劑洗凈，隨即在其表面上噴一層顯像劑，約 5～ 6min后，有裂紋處在白色表面上顯現(xiàn)出紅色紋絡(luò)。將轉(zhuǎn)子或葉片置于暗室中檢查。 檢修 ? 葉片的清理與檢查 2. 葉片的檢查 3）裂紋檢查方法 e）其他方法 磁粉探傷、超聲波探傷、 X光探傷等。 檢修 ? 葉片的清理與檢查 3. 葉輪的檢查 2）葉輪及鍵槽探傷檢查 a）鍵槽探傷檢查 原因：①鍵槽根部應(yīng)力集中；②加工裝配質(zhì)量差；③材料性能差；④蒸汽品質(zhì)不良，在應(yīng)力集中區(qū)產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕，從而加劇應(yīng)力集中，促使裂紋形成；⑤運(yùn)行工況變化劇烈，反復(fù)出現(xiàn)溫差，造成鍵槽產(chǎn)生疲勞裂紋。 處理：鍵槽裂紋的處理可采用鑲套、挖修裂紋法或挖修裂紋補(bǔ)焊法。 用超聲波或著色法進(jìn)行，輪緣裂紋多發(fā)生在葉根槽處和沿圓周方向。 檢修 ? 葉片的清理與檢查 3. 葉輪的檢查