交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響-在線瀏覽
2025-01-30 20:49本頁(yè)面
【正文】 運(yùn)河伸展 公路運(yùn)輸迅速發(fā)展 閱讀教材 P82案例 2，結(jié)合上圖回答： ？ 2. 什么原因?qū)е录闻d市城市形態(tài)變化。一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響 聚落： 是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落 和 城市聚落 。 交通方式的發(fā)展 團(tuán)塊狀 松散狀 星狀 自主探究一 交通運(yùn)輸方式的變化對(duì)聚落的影響 揚(yáng)州的 興衰 ● 揚(yáng)州 揚(yáng)州南臨長(zhǎng)江，京杭大運(yùn)河縱貫?zāi)媳?，有“淮左名都”、“富甲天下”的美譽(yù)。到了清代，揚(yáng)州城市人口超過(guò) 50萬(wàn)，為當(dāng)時(shí)世界上著名大城市之一。 ② 揚(yáng)州的衰落 ① 揚(yáng)州發(fā)展的原因是京杭大運(yùn)河的開鑿、通航。其城市空間形態(tài)表現(xiàn)為（ ） C 交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成，促使多個(gè)城市相互連接，形成沿交通網(wǎng)分布的大城市帶，典型案例：波士頓 紐約 華盛頓大城市帶。該城市帶長(zhǎng) 965公里，寬 48到 160公里，面積 ，占美國(guó)面積的 ％。是美國(guó)最大的生產(chǎn)基地和商貿(mào)中心，世界最大的國(guó)際金融中心。是美國(guó)最大的生產(chǎn)基地和商貿(mào)中心，世界最大的國(guó)際金融中心。 聚落 空間形態(tài) 發(fā)展速度 沿交通干線擴(kuò)展 基本不變 加快 緩慢 交通線衰落 交通線發(fā)展 交通條件 對(duì)聚落空間形態(tài)的影響 二、對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響 每個(gè)商業(yè)企業(yè) 點(diǎn) 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 商業(yè)中心 小知識(shí)：商業(yè)活動(dòng)包括產(chǎn)品收購(gòu)、調(diào)運(yùn)、銷售等環(huán)節(jié)。 19 ？ 合作探究三 交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響 不同點(diǎn)： 山區(qū)密度小 平原密度大 相同點(diǎn)：山區(qū)和平原地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)均 沿著交通線分布 交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 密度 的影響 山區(qū) 平原 地勢(shì)崎嶇 地形平坦 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度大 人口少、購(gòu)買力低交通運(yùn)輸線路稀少方式單一 人口密集
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