交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響-wenkub
2023-01-17 20:49:50 本頁面
【正文】 65公里，寬 48到 160公里，面積 ，占美國面積的 ％。 ② 揚(yáng)州的衰落 ① 揚(yáng)州發(fā)展的原因是京杭大運(yùn)河的開鑿、通航。 交通方式的發(fā)展 團(tuán)塊狀 松散狀 星狀 自主探究一 交通運(yùn)輸方式的變化對聚落的影響 揚(yáng)州的 興衰 ● 揚(yáng)州 揚(yáng)州南臨長江，京杭大運(yùn)河縱貫?zāi)媳?，有“淮左名都”、“富甲天下”的美譽(yù)。一、對聚落空間形態(tài)的影響 聚落： 是人類各種形式聚居地的總稱。自隋煬帝開鑿大運(yùn)河以后，古代揚(yáng)州幾度繁榮，曾是我國水陸交通樞紐和鹽運(yùn)中心，南北漕運(yùn)的咽喉，東南第一大都會。 京滬鐵路的建成 清末京杭大運(yùn)河的淤塞 海運(yùn)的發(fā)展 交通運(yùn)輸方式 變化 VS 揚(yáng)州的 興衰 合作探究二 交通運(yùn)輸布局對聚落空間形態(tài)的影響 讀株洲城市和武漢市發(fā)展圖回答下列各題： （ 1） 1949年至今株洲的城市空間形態(tài)是如何擴(kuò)展的？ （ 2）武漢的城市空間形態(tài)是如何擴(kuò)展的？ 株洲曾經(jīng)沿河分布，現(xiàn)今沿鐵路分布 武漢市沿江分布 2. 交通運(yùn)輸 布局 的變化對聚落空間的影響 （ 1）表現(xiàn)： ① 聚落空間形態(tài)沿交通干線擴(kuò)展 ，交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸，典型案例：株洲、武漢 石家莊 石 太 京 廣 寶雞 隴 海 京 蚌埠 滬 淮南 （ 2023，上海地理）大連是我國北方的重要沿海城市，哈大鐵路線的終點(diǎn)。該區(qū)人口 6500萬，占美國總?cè)丝诘?20％，城市化水平達(dá)到 90％以上。 美國東北部大西洋沿岸城市群：該城市群從波士頓到華盛頓，包括波士頓、紐約、費(fèi)城、巴爾的摩、華盛頓幾個大城市，共 40個城市 。 交通最優(yōu)原則 交通通達(dá)度好，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密集 零售 商業(yè)： 批發(fā) 商業(yè)： 交通最優(yōu) 市場最優(yōu) ? 市區(qū)邊緣的交通干線沿線 ? 市中心，交通干線兩側(cè)，街角路口 活動 閱讀 案例 3“ 不同時期北
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