交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響(編輯修改稿)
2025-01-16 20:49 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 業(yè)活動(dòng)包括產(chǎn)品收購(gòu)、調(diào)運(yùn)、銷售等環(huán)節(jié)。每個(gè)環(huán)節(jié)都依附于交通條件。 19 ？ 合作探究三 交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響 不同點(diǎn)： 山區(qū)密度小 平原密度大 相同點(diǎn)：山區(qū)和平原地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)均 沿著交通線分布 交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 密度 的影響 山區(qū) 平原 地勢(shì)崎嶇 地形平坦 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度大 人口少、購(gòu)買力低交通運(yùn)輸線路稀少方式單一 人口密集購(gòu)買力強(qiáng) 交通運(yùn)輸線路密集方式多樣 區(qū)際商品流通頻繁服務(wù)范圍廣、服務(wù)級(jí)別高 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度小 山區(qū)和平原地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的差異原因比較： 區(qū)際商品流通難建立 ,主要滿足當(dāng)?shù)刭?gòu)物需求 21 為什么沈大高速公路旁建造這樣一個(gè)大型服裝市場(chǎng)？建在這樣一個(gè)地方有利可圖嗎？ 讀“沈大高速公路邊的服裝市場(chǎng)”圖，思考回答： 市區(qū)邊緣高速公路沿線有便捷的交通，可以吸引大量的購(gòu)物者，地租較低，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)建在那里可以獲得較高的經(jīng)濟(jì)效益。 交通最優(yōu)原則 交通通達(dá)度好，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密集 零售 商業(yè)： 批發(fā) 商業(yè)： 交通最優(yōu) 市場(chǎng)最優(yōu) ? 市區(qū)邊緣的交通干線沿線 ? 市中心，交通干線兩側(cè)，街角路口 活動(dòng) 閱讀 案例 3“ 不同時(shí)期北京商業(yè)中心與交通的發(fā)展變化” 商業(yè)是城市發(fā)展的重要標(biāo)志。在大城市中，往往形成多個(gè) 商業(yè)中心 。這些商業(yè)中心的形成和布局，與交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和變化密切相關(guān)。 案例 不同時(shí)期北京商業(yè)中心與交通的發(fā)展變化 鐘鼓樓市場(chǎng)的出現(xiàn)與當(dāng)時(shí)的大運(yùn)河相關(guān) 三個(gè)相隔離的商業(yè)區(qū)的出現(xiàn)與當(dāng)時(shí)城內(nèi)交通的阻隔相關(guān) 前門和王府井兩在商業(yè)中心的出現(xiàn)與鐵路與公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展相關(guān) 50年代末，隨著東西長(zhǎng)安街的拓寬，提高了西單的通達(dá)性。鐵路客站由前門遷至東單附近，加強(qiáng)了王府井的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。北京地鐵在王府井、西單、前門均設(shè)站點(diǎn)。這些交通條件
數(shù)學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1