【正文】 地使用兼容性的原則，按照《武漢市各類建設(shè)用地適建范圍表》（附表22）的規(guī)定執(zhí)行。 規(guī)劃行政主管部門應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定進(jìn)行建設(shè)項目的規(guī)劃審批，對建設(shè)單位的建設(shè)項目實行放線和驗線管理并嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。建設(shè)工程規(guī)劃審批后，建設(shè)工程應(yīng)當(dāng)按照核準(zhǔn)的設(shè)計圖紙施工，確需變更建（構(gòu)）筑物使用性質(zhì)、高度、位置、平面、立面等的，應(yīng)當(dāng)報規(guī)劃行政主管部門依法辦理變更手續(xù)。第八條 任何單位和個人應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定進(jìn)行建設(shè)項目的規(guī)劃設(shè)計和規(guī)劃報建。第七條 在風(fēng)景名勝區(qū)、舊城風(fēng)貌區(qū)等城市特殊規(guī)劃控制區(qū)范圍內(nèi)的建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)保護(hù)規(guī)劃的要求。第六條 交通和市政工程規(guī)劃應(yīng)當(dāng)綜合協(xié)同，合理布局，保證功能，適度超前，滿足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，交通和市政設(shè)施先行，發(fā)揮基礎(chǔ)和保障作用。第四條 建設(shè)用地規(guī)劃應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)資源節(jié)約、環(huán)境友好的總體要求，統(tǒng)籌安排各類城市建設(shè)項目和建設(shè)用地，完善城市功能布局，節(jié)約、集約利用土地，鼓勵城市地下空間的綜合開發(fā)利用，保護(hù)自然資源和歷史文化資源，改善人居環(huán)境。第三條 本規(guī)定由規(guī)劃行政主管部門負(fù)責(zé)組織實施。武漢市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定（草案）第一章 總 則第一條　為實現(xiàn)規(guī)劃管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和法制化，保證公民、法人和其他組織的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》、《武漢市城市規(guī)劃條例》等法律、法規(guī)和國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定本規(guī)定。第二條 在本市城市、鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)進(jìn)行建設(shè)，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。土地、園林綠化、消防、人防等管理部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)做好相關(guān)實施工作。第五條 建筑工程規(guī)劃應(yīng)當(dāng)彰顯濱江、濱湖特點和國家歷史文化名城風(fēng)貌，體現(xiàn)地域文化特色，創(chuàng)造疏密有致、高低錯落、特色鮮明的城市整體空間形態(tài)。為減少對城市交通的影響，凡符合《需要進(jìn)行交通影響評價的建設(shè)項目范圍表》（附表11）規(guī)定的建設(shè)項目，應(yīng)當(dāng)由具備相應(yīng)資質(zhì)的規(guī)劃設(shè)計單位編制交通影響評價報告。文物保護(hù)單位和優(yōu)秀歷史建筑進(jìn)行建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合國家、省、市的相關(guān)規(guī)定。城市重要地段、重點區(qū)域、大型公共建筑以及建設(shè)用地面積大于3萬平方米的建設(shè)項目，應(yīng)當(dāng)編制修建性詳細(xì)規(guī)劃，建設(shè)單位在報建時應(yīng)當(dāng)提交兩個或兩個以上具備相應(yīng)資質(zhì)的不同設(shè)計單位完成的設(shè)計方案；其他建設(shè)項目應(yīng)當(dāng)進(jìn)行總平面設(shè)計。第九條第二章 建設(shè)用地分類和強(qiáng)度第十條 本市城市建設(shè)用地，參照《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ137—90）進(jìn)行分類，具體分類和代碼按照《武漢市城市建設(shè)用地分類和代碼標(biāo)準(zhǔn)》（附表21）的規(guī)定執(zhí)行。第十二條 規(guī)劃確定的“五線”（紅線、綠線、紫線、藍(lán)線、黃線）控制用地、公益性公共設(shè)施等用地應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行保護(hù)，在保證功能合理使用的前提下可以進(jìn)行復(fù)合利用。編制主城區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)按照用地所在強(qiáng)度分區(qū)，參照《武漢市主城區(qū)用地建設(shè)強(qiáng)度指標(biāo)控制表》（附表23）的基準(zhǔn)容積率確定各類建設(shè)用地的建筑總量,主城區(qū)以外的區(qū)域參照主城區(qū)相關(guān)要求執(zhí)行。工業(yè)用地的建設(shè)強(qiáng)度還應(yīng)符合《工業(yè)項目建設(shè)用地指標(biāo)控制表》（附表25）要求，居住用地的建設(shè)強(qiáng)度還應(yīng)符合《居住項目建設(shè)用地指標(biāo)控制表》（附表26）要求。第十六條　城市重要節(jié)點、軌道站點周邊開發(fā)、危舊房改造、“城中村”改造等特殊建設(shè)項目實施需要，居住用地強(qiáng)度確需突破《居住項目建設(shè)用地指標(biāo)控制表》，可結(jié)合有關(guān)專項規(guī)劃、城市設(shè)計等要求予以論證，論證可行的，經(jīng)規(guī)劃行政主管部門批準(zhǔn)后執(zhí)行。除下列情形外，單個建設(shè)項目應(yīng)滿足最小開發(fā)單元的要求： （一）因街區(qū)內(nèi)鄰近土地已經(jīng)建成，規(guī)劃期內(nèi)不具備擴(kuò)大建設(shè)可能性的；（二）因街區(qū)內(nèi)鄰近用地實施特殊功能控制（如市政公用、公益設(shè)施等），不宜擴(kuò)大、合并實施的；（三）被鑒定為D級危險房屋，在保證原址、原高度、原建筑面積的前提下進(jìn)行拆除重建的；（四）按照批準(zhǔn)的總平面規(guī)劃或修建性詳細(xì)規(guī)劃，進(jìn)行分期實施的；（五）經(jīng)規(guī)劃行政主管部門認(rèn)定確需進(jìn)行建設(shè)的。第十九條　經(jīng)批準(zhǔn)取得規(guī)劃設(shè)計條件的建設(shè)項目，因上位規(guī)劃調(diào)整造成凈用地面積增加的，應(yīng)優(yōu)先考慮在增加用地上安排公益性公共設(shè)施、市政公用設(shè)施和公共開放空間等，經(jīng)論證具備開發(fā)條件的，可適當(dāng)增加建筑規(guī)模。第二十條 同一建設(shè)單位取得相鄰的兩塊或多塊用地，鼓勵統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，其建設(shè)規(guī)模不應(yīng)超過各地塊原批準(zhǔn)建設(shè)規(guī)模之和；若各地塊規(guī)劃用地性質(zhì)或控制要求不同，應(yīng)保證各功能建筑面積的比例不變,并應(yīng)符合相關(guān)規(guī)劃控制要求。第二十二條 鼓勵建設(shè)單位在項目用地內(nèi)建設(shè)向社會公眾提供的公共開放空間。公共開放空間的條件和計算方法由市規(guī)劃行政主管部門另行制定。第二十四條 建設(shè)單位在向規(guī)劃行政主管部門申請建筑規(guī)劃方案審查時，應(yīng)當(dāng)提交下列設(shè)計文件：（一）總平面規(guī)劃圖。圖紙內(nèi)容包括各層平面圖、各朝向立面圖、剖面圖；（三）建筑方案設(shè)計說明書（含技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)校核報告）、三維數(shù)字地圖或三維效果圖等。應(yīng)當(dāng)在規(guī)劃行政主管部門核發(fā)的1∶500地形圖上進(jìn)行設(shè)計；（二）建筑設(shè)計施工圖。第二十六條　臨城市規(guī)劃道路布置的重要建筑工程，建設(shè)單位在建筑施工圖報審時應(yīng)當(dāng)一并提交其退讓城市規(guī)劃道路紅線范圍內(nèi)的景觀工程規(guī)劃設(shè)計方案。第二十七條　主體建筑的附屬建筑，如變(配)電房、信息管線交換間、泵房、空壓機(jī)房、鍋爐房、煙囪、燒火廊、鄰居間(道)、污水處理池、煤氣調(diào)壓裝置等不得臨城市主干道布置。第二十九條 城市規(guī)劃道路紅線外沿線控制的公共綠化帶上不得開設(shè)出入口，公共綠化帶內(nèi)不得設(shè)置機(jī)動車或非機(jī)動車停車位以及非公共用途的建、構(gòu)筑物。第三十條　 臨江、臨景觀路一線布置的主體建筑之間開敞面的寬度總和不得少于其規(guī)劃用地臨路一側(cè)面寬的50％；臨城市主干道一線布置的主體建筑之間開敞面的寬度總和不得少于其規(guī)劃用地臨路一側(cè)面寬的40％；臨湖地區(qū)一線布置的建筑之間開敞面的寬度總和不得少于其建設(shè)用地臨湖一側(cè)面寬的50％；臨山體地區(qū)一線布置的建筑之間開敞面的寬度總和不得少于其建設(shè)用地沿山體一側(cè)面寬的50%；高度超過15米的商業(yè)裙房按照主體建筑的要求執(zhí)行。第三十二條　臨湖建設(shè)用地內(nèi)新建建筑的高度與該建筑至湖泊綠線距離的關(guān)系應(yīng)當(dāng)符合下式：H:D≤1:1（H：新建建筑的高度 D：該建筑至湖泊綠線的距離）山體周邊建設(shè)控制區(qū)內(nèi)建筑的高度不得超過15米。第三十三條　城市快速路、主干道兩側(cè)的建筑之間不得設(shè)置跨越城市道路的空中廊道，其他等級道路兩側(cè)建筑之間因通行需要確需架設(shè)跨越城市道路空中廊道的，應(yīng)當(dāng)符合下列要求：（一）不得設(shè)置多條廊道，確需設(shè)置的，需進(jìn)行專項城市景觀設(shè)計論證。第三十四條　建筑的層高應(yīng)當(dāng)符合下列要求：（一）住宅的層高1．；2．架空層作為公共通道、休閑廊、綠化景點、景觀透視等功能使用時，；3．利用坡屋頂內(nèi)空間作為臥室、起居室（廳）時，其1/。（三）建筑層高超過上述規(guī)定的，按下式計算建筑面積：S=sH/h（S：計算建筑面積 s:本層建筑面積 H：設(shè)計層高 h：規(guī)定層高）（四）架空層作為公共通道、休閑廊、綠化景點、景觀透視等功能使用時，低于規(guī)定層高的，需計算建筑面積。（二）。（四）。第三十六條　四層以上的居住建筑不得設(shè)置內(nèi)天井；居住建筑設(shè)置開口天井的，開口天井內(nèi)不得設(shè)置挑陽臺、梯平臺等影響采光、通風(fēng)的設(shè)施。（二）高度10米以上，19米以下（含19米、不含10米）建筑之間的間距為：1．縱墻面的間距，；2．山墻面的間距，不少于8米。（四）高度34米以上，100米以下（含100米、不含34米）建筑之間的間距為：1．縱墻面的間距。（五）高度100米（不含100米）以上建筑之間的間距為：1．縱墻面的最小間距不得低于第（四）項第1目的間距要求；2．山墻面的間距，不少于25米。（七）不同高度區(qū)間建筑山墻的間距，按較高高度區(qū)間山墻面的間距確定。第三十八條 非居住建筑的間距，按下列要求確定：（一）縱墻面的間距，南北向的，且最小不得少于24米，最大可不超過45米；東西向的，且最小不得少于18米，最大可不超過45米；（二）山墻面的間距，建筑高度24米以上（含24米）的建筑之間不少于13米；建筑高度24米以上與建筑高度24米以下建筑之間不少于9米；建筑高度24米以下的建筑之間不少于6米；（三）縱墻面與山墻面的間距不少于13米。第三十九條 居住建筑與非居住建筑的間距，按下列要求確定：（一）縱墻面的間距，非居住建筑位于居住建筑南側(cè)時，按照本規(guī)定第三十七條執(zhí)行；非居住建筑位于居住建筑北側(cè)時，按照本規(guī)定第三十八條執(zhí)行；非居住建筑位于居住建筑東、西側(cè)時，非居住建筑高于居住建筑的，按照本規(guī)定第三十七條執(zhí)行；居住建筑高于非居住建筑的，按照本規(guī)定第三十八條執(zhí)行；（二）山墻面的間距，按照本規(guī)定第三十七條第（七）項執(zhí)行；（三）縱墻面與山墻面的間距，最小不得少于13米。第四十條 建筑間距按照以下規(guī)定計算：（一）建筑間距按相鄰建筑外墻軸線間距計算；（二）建筑縱墻面的外挑陽臺、梯平臺、走廊及凸出輔助設(shè)施部分的累加長度超過縱墻面長度二分之一的，建筑間距以最大外凸部分的垂直投影線計算；（三）建筑山墻面設(shè)置外挑陽臺的，建筑間距按陽臺外緣的垂直投影線計算；（四）建筑南北向平行布置的，建筑間距以南側(cè)建筑高度為標(biāo)準(zhǔn)計算；東西向平行布置的，建筑間距以較高建筑高度為標(biāo)準(zhǔn)計算；（五）建筑不同方位平行布置的，按日照標(biāo)準(zhǔn)確定的不同方位的日照間距系數(shù)計算，也可采用《不同方位間距折減換算表》（附表41）不同方位間距折減系數(shù)換算；（六）建筑之間既非平行也非垂直布置時，建筑之間夾角小于、等于45度的，最小間距按平行布置的方式計算；建筑之間夾角大于45度的，最小建筑間距按垂直布置的方式計算。第四十二條 對現(xiàn)狀建筑進(jìn)行改建和擴(kuò)建，均不得降低相鄰建筑的日照標(biāo)準(zhǔn)。第五章 建筑退讓第四十四條 建筑后退城市規(guī)劃道路紅線的距離按照建筑最凸出部分的外緣垂直投影線起算。第四十五條　建（構(gòu)）筑物后退城市規(guī)劃道路中心線的距離應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)定第三十七條、第三十八條、第三十九條規(guī)定間距的一半，其退讓城市規(guī)劃道路紅線的距離按照下列要求確定：（一）建筑后退距離不少于《不同道路寬度兩側(cè)的建筑后退距離》（附表51）的規(guī)定；（二）高度100米以上的建筑，其后退距離需經(jīng)專項城市設(shè)計分析論證，但最小不得少于《不同道路寬度兩側(cè)的建筑后退距離》（附表51）中高度60～100米建筑的后退距離；（三）影劇院、游樂場、體育館、展覽館、大型商場等有大量人流、車流集散的建筑，其后退距離不少于20米，并且應(yīng)當(dāng)留出臨時停車或回車場地；（四）各類建（構(gòu)）筑物的基礎(chǔ)、圍墻、擋土墻、護(hù)坡、地下室、臺階、管線、陽臺、雨蓬、化糞池及其它附屬設(shè)施，不得超越城市規(guī)劃道路紅線。第四十六條　建筑后退城市規(guī)劃道路交叉口的距離，自城市規(guī)劃道路紅線直線段與曲線段切點的連線算起，高度24米以下的不少于10米，24米以上的不少于15米。第四十八條 建筑后退城市公共通道邊線的距離不少于5米。第五十條 建筑后退城市集中公共綠地的距離，高度19米以下的不少于10米，19～60米的不少于15米，60米以上的不少于20米。第五十二條 建筑后退山體保護(hù)綠線的距離不少于20米。相鄰用地紅線范圍內(nèi)規(guī)劃為空地，不影響公共利益且經(jīng)相鄰用地權(quán)屬單位同意后，建筑后退用地紅線的距離可適當(dāng)減少。經(jīng)相鄰用地權(quán)屬單位同意后，地下室后退規(guī)劃用地紅線的距離可適當(dāng)減少或者超越規(guī)劃用地紅線。第五十四條 新建建筑的退讓距離應(yīng)當(dāng)按照本章上述規(guī)定與國家日照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行退讓，并同時符合消防、環(huán)保、防汛、交通、安全等方面的要求。第五十六條 城市道路交叉口的控制形式分為以下四類：（一）立體交叉口（二）信號燈平面交叉口（三）平面環(huán)行交叉口（四）不設(shè)信號燈平面交叉口具體控制形式應(yīng)當(dāng)符合《城市道路交叉口控制形式》（附表61）的規(guī)定。第五十七條　城市人行天橋、地道應(yīng)當(dāng)符合《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》（CJJ6995）和《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》（JGJ502001）的規(guī)定，并綜合考慮城市道路網(wǎng)規(guī)劃、慢行系統(tǒng)規(guī)劃及交通運(yùn)行管理等方面的需要；人行天橋和地道的布局應(yīng)當(dāng)符合過街行人的主要流向，并與周邊建筑的行人出入口相銜接。次干路及以上等級道路應(yīng)當(dāng)設(shè)置港灣式公交車站，公交線路10條以上且機(jī)動車道為單向3車道（含）以上的城市客運(yùn)干道應(yīng)當(dāng)結(jié)合軌道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃合理設(shè)置公交專用道，公交專用道沿線交叉口應(yīng)當(dāng)采取公交車輛優(yōu)先通行措施。第六十條 城市軌道交通沿線用地按照用地控制線和建設(shè)影響線兩個層次進(jìn)行控制。（二）軌道交通建設(shè)用地控制線外兩側(cè)各20米為軌道交通建設(shè)影響線，需在建設(shè)影響線范圍內(nèi)進(jìn)行新建、改建、擴(kuò)建的項目，必須由具有軌道交通設(shè)計資質(zhì)的單位進(jìn)行專項評估，經(jīng)評估可進(jìn)行建設(shè)的，將評估報告報軌道交通主管部門和規(guī)劃行政主管部門審查同意后，方可辦理相關(guān)規(guī)劃手續(xù)。（二）軌道交通站點相鄰用地上的建筑應(yīng)當(dāng)根據(jù)軌道交通站點