【正文】 產(chǎn)配合比驗證三階段進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計。(3)在28天前向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料級配、瀝青結(jié)合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、中隙率、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項技術(shù)指標(biāo)的書面詳細(xì)說明。(4)改變料源時，應(yīng)在混合料生產(chǎn)之前，把新的目標(biāo)配和比設(shè)計報監(jiān)理工程師審批。對已批準(zhǔn)的瀝青混合料配合比和原材料品種不得更改。在拌和廠配備足夠試驗設(shè)備的實驗室，能及時提供試驗資料，同時將試驗人員的資質(zhì)及試驗設(shè)備報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。③為了切實落實《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范》(JTJ／T006—9日)的有關(guān)要求，考慮到拌和廠的設(shè)置會對周圍居民、學(xué)校等環(huán)境敏感點(diǎn)產(chǎn)生污染，所以本標(biāo)段的瀝青料加工擬利用我公司設(shè)在南山臺中興公路K16公里處的拌和站，這樣將拌和站可能造成的環(huán)境污染降到最低程度。(3)攤鋪機(jī)械①瀝青混合料攤鋪設(shè)備采用瀝青混合料攤鋪機(jī)，按照規(guī)定的斷面和厚度進(jìn)行攤。 (4)壓實機(jī)械 用分項工程提供的壓實設(shè)備，按合理的壓實工藝進(jìn)行組合壓實。4．鋪筑試驗路 (1)在鋪筑試驗路段之前，安裝好試驗儀器和設(shè)備(瀝青、石料、混合料等室內(nèi)外試驗的配套儀器、設(shè)備)，配足熟練的試驗人員，報請監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。（3)驗證混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性。 (5)試驗路完成后，寫出書面報告，報請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。正式工程應(yīng)按批準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)施工。6．瀝青混合料拌和 (1)粗、細(xì)集料進(jìn)行分類堆放和供料，取自不同料源的集料均分開堆放，每個料源的材料均需進(jìn)行抽樣試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(3)瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度，保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度均應(yīng)符合要求。拌和后的混合料必須均勻一致，無花白、無粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。7．混合料運(yùn)輸瀝青混合料采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，裝用前清洗車廂。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時，每卸—斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)比拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過中攤鋪機(jī)前方有運(yùn)料車在等候卸料，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不少于5輛，并保證混合料到場溫度不低于規(guī)范要求。卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。混合料裝車后立即運(yùn)往施工現(xiàn)場，不得在中途停留，以保證混合料正常的攤鋪與碾壓溫度。8．混合料攤鋪(1)上道工序經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可鋪筑。攤鋪機(jī)就位后按松鋪厚度確定熨平板墊板厚度，調(diào)整平衡梁位置。(3)瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪。(4)攤鋪機(jī)以均勻的速度前行。確定適宜的攤鋪速度，按下式計算：V=(100Q／60DT)根據(jù)材料供應(yīng)、拌和機(jī)生產(chǎn)能力與運(yùn)輸能力等配套情況確定，宜為0．9左右。(6)對外形不規(guī)則、路面厚度不同，空間受到限制以及造構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混和料。②施工氣溫低于10度時，必須停止攤鋪，如必須攤鋪時應(yīng)采取措施，經(jīng)工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。 9碾壓 瀝青混合料的碾壓程序須按試驗路段確認(rèn)的方法施工。碾壓過程中，不再考慮碾壓長度，壓路機(jī)的碾壓緊跟攤鋪機(jī)，以保證碾壓溫度。碾壓過程中必須采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在幾路機(jī)操作或停放期間落在路面上。 碾壓原則：碾壓時應(yīng)注意在直線和不設(shè)超高的平曲線段，山路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓，碾壓時應(yīng)重疊l／2輪寬。壓路機(jī)不得在未碾壓成型或冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動或停留。 在沿路緣石或壓路機(jī)壓不到的其它地方，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后采用振動夯或機(jī)夯壓實。 11．交通管制(養(yǎng)護(hù)) 碾壓成型后，嚴(yán)禁施工車輛和壓路機(jī)在面層停放。 第五章 主要分項工程的施工順序及工期安排5．1 主要分項工程的施工順序5．1．1路基挖方的施工順序 施工準(zhǔn)備→測量放樣→土方開挖→土方外運(yùn)→整平、刷坡→路基壓實→灑水碾壓→測定標(biāo)高→碾壓完成→驗收、轉(zhuǎn)入下段工程。5．1．3 砂礫墊層的施工順序 、 ’ 清掃→備料→測量、放樣→砂礫運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→成型。5．1．5 瀝青混凝土面層施工順序 施工準(zhǔn)備→基層(下面層)驗收合格→測量、布設(shè)基準(zhǔn)線→瀝青混合料運(yùn)輸→瀝青混合料檢測→瀝青混合料攤鋪→瀝青混合料碾壓→養(yǎng)護(hù)。5．2 各分項工程的工期安排 《招標(biāo)文件》的計劃工期為2010年4月29日―2010年6月7日。 1．準(zhǔn)備工作：計劃2010年4月29日開始，4月30日結(jié)束，工期2天。3．砂礫墊層：計劃2010年5月10日開工，5月25日完成，工期16天。5．水泥穩(wěn)定砂礫基層：計劃2010年5月15日開工，5月30日完成，工期17天。7．透層油：計劃2010年5月21日開工，6月4日完成，工期15天（間段施工）。9．其它工作：計劃2010年6月5日開始，6月7日結(jié)束，工期3天。每層填料用平地機(jī)整平后，在接近最佳含水量時碾壓，壓實度達(dá)到設(shè)計要求，自檢合格并報請監(jiān)理工程師簽認(rèn)后再填筑下一層。6．1．2 技術(shù)措施： 施工前，到業(yè)主指定的土場及土方挖方段取上樣按照招標(biāo)文件的要求對土樣的各項指標(biāo)進(jìn)行試驗。填筑后利用推土機(jī)配合平地機(jī)按照設(shè)計的路拱進(jìn)行整平。路基填筑達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時，對路線高程、路拱及平整度等指標(biāo)進(jìn)行全面修整，準(zhǔn)備交驗。6．2．2．在確保進(jìn)場材料滿足設(shè)計的前提下，進(jìn)行基層組合實驗，本工程7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度90％、。6．3 瀝青砼面層施工技術(shù)措施6．3．1 瀝青混合料進(jìn)行場拌，進(jìn)場的瀝青、中粗砂等原材料符合設(shè)計及技術(shù)規(guī)范的要求。6．3．3 瀝青混合料攤鋪時，攤鋪機(jī)勻速前行并隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱、及溫度，對不合格之處及時進(jìn)行調(diào)整。第七章 確保工程質(zhì)量的措施7．1 質(zhì)量管理目標(biāo)工程質(zhì)量一次交驗合格率要求達(dá)到100％，分項工程優(yōu)良率達(dá)到95％以上。本章后附【質(zhì)量保證體系框圖】、【質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)框圖】。由項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)貴人、試驗室主任、生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)人組成。質(zhì)檢部和中心試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊長、質(zhì)檢員、材料員、試驗員等。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，制定項目工程具體的分項實施計劃，責(zé)任到人，進(jìn)行全員、全過程質(zhì)量控制。施工組織設(shè)計必須在工程實施前14天由生產(chǎn)技術(shù)部報技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，審核通過后，報監(jiān)理工程師審批。7．3．2技術(shù)復(fù)核制度l、技術(shù)復(fù)核計劃在施工組織設(shè)計中編制，明確復(fù)核人員、復(fù)核內(nèi)容、復(fù)核部位及復(fù)核方法。7．3．3 技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工管理過程中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容。 施工組織設(shè)計編制完畢并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量書面交底，列出關(guān)鍵分部(分項)工程和施工要點(diǎn)。7．3．4二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度分項工程施工過程中，各分管負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。項目經(jīng)理部每月組織一次施工隊之間的質(zhì)量互檢，并進(jìn)行質(zhì)量講評。7．3．5現(xiàn)場材料質(zhì)量管理 嚴(yán)格控制采購材料的質(zhì)量。搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作?，F(xiàn)場計量器具必須確定專人保管、專人使用，他人不得隨意動用，以免造成計量工作出現(xiàn)問題。7．3．7工程質(zhì)量獎罰制度 (1)對各施工隊、各施工班組進(jìn)行全而質(zhì)量管理和追蹤管理：質(zhì)量檢查活動中對現(xiàn)場人員的崗位職責(zé)、工序應(yīng)知應(yīng)會知識進(jìn)行檢查。凡各施工隊、各施工班組在施工過程中，不按圖紙施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目經(jīng)理部有權(quán)對責(zé)任人、實際操作人員進(jìn)行處罰(包括吊銷—上崗證)，并令其停工整改。⑶凡各施上隊、各施工班組在施工過程中，嚴(yán)格按圖紙施工，分項工程優(yōu)良率達(dá)到95％以上者，項目經(jīng)理部對其進(jìn)行獎勵，獎勵形式為表揚(yáng)、表彰或物質(zhì)獎勵。 圖7—1質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量意識教育質(zhì)量獎罰辦法預(yù)防為主的方針試驗室質(zhì)檢部質(zhì)量管理委員會質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組施工組織設(shè)計與方案控制原材料控制試驗測繪儀器控制計量標(biāo)準(zhǔn)控制機(jī)械設(shè)備質(zhì)量控制組 織 體 系質(zhì)量管理目標(biāo)質(zhì)量保證體系數(shù)思 想 體 系控 制 體 系質(zhì)量信息反饋圖7—2質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)框圖試 驗 室工 程 師材料設(shè)備科工 程 師施 工隊 長生產(chǎn)技術(shù)科工 程 師生產(chǎn)技術(shù)科工 程 師質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組(組長：項目經(jīng)理，成員：技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、試驗室主任和生產(chǎn)技術(shù)科長)質(zhì) 檢 員材 料 員試 驗 員各 施 工班 組～ 第八章 確保工期的措施 為確保該項目優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，主要采取如下確保工期的措施：8．1指揮機(jī)構(gòu)迅速成立、及時到位 為加快本合同段工程的建設(shè)，我單位將抽調(diào)精明能干的工程技術(shù)和管理人員組建項目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)指揮施工生產(chǎn)、合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。8．3施工準(zhǔn)備抓早抓緊 盡快做好施工準(zhǔn)備工作，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)“三通一平”工作。8．4施工組織不斷優(yōu)化 制定實施性施工組織設(shè)計，落實施工方案和施工工藝，報監(jiān)理工程師審批。8．5建立從項目部到各施工隊的調(diào)度指揮系統(tǒng) 全面、及時掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。8．6實行的激勵機(jī)制 使個人責(zé)任和單位利益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤分配，調(diào)動施工隊、技術(shù)和管理人員的積極性和創(chuàng)造性。在此期間特別要作好預(yù)防工作，組建防汛小組，負(fù)責(zé)雨季施工中防汛工作。8．8加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理和調(diào)遣 充實機(jī)械設(shè)備管理人員，切實加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作。8．9確保勞力充足、高效本公司目前工程管理人員和技術(shù)工人充足，可隨時聽候調(diào)遣安排。 第九章 雨季和農(nóng)忙季節(jié)的施工安排9．1雨季施工安排本項目路面施工受氣候影響較大，雨季施工的合理安排與否對確保工程質(zhì)量和工期起著決定性的作用。9．1．1雨季施工期間一定要做好路面的排水工作，保持路面干燥。9．1．2成立雨季施工防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)雨季修建臨時排水設(shè)施，必要時成立防洪搶險隊，及時疏通排水系統(tǒng)。9．1．4積極與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，掌握氣象情況，科學(xué)合理地安排施工任務(wù)，調(diào)整施工進(jìn)度。9．2 農(nóng)忙季節(jié)的施工安排 合理安排各施工項目的勞動力，將需要勞力少的項目和工序排在農(nóng)忙季節(jié)，盡量雇傭不受農(nóng)忙干擾的勞動力，同時考慮提前留有足夠的機(jī)動勞力，補(bǔ)充受農(nóng)忙季節(jié)影響時的需要等。 “三無”：即無職工死亡、無重大行車事故、無重大質(zhì)量和火災(zāi)事故。以下，‰以下。 施工單位是安全事故的直接責(zé)任人。按“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的原則組織施工生產(chǎn)，消除事故隱患，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的目的。安全委員會主任由項目經(jīng)理擔(dān)任。 附：[安全組織機(jī)構(gòu)框圖]、[安全保證體系框圖l、[安全制度體系框圖l?！叭齻€堅持”即，堅持“安全第一”的思想，堅持“預(yù)防為主”的原則和堅持“三不放過”的制度；“四個加強(qiáng)”，即，“加強(qiáng)安全工作領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮各方面、各部門的作用”，“加強(qiáng)組織紀(jì)律和法制教育，提高安全生產(chǎn)的自覺性”，“加強(qiáng)安全檢查工作，及時消滅事故隱患”和“加強(qiáng)自身建設(shè)，不斷提高隊伍素質(zhì)”。在檢查工作時必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。10．6 全面落實安全制度 認(rèn)真貫徹、嚴(yán)格執(zhí)行安全工作制度，制定技術(shù)措施和崗位責(zé)任制。10．7 工程安全措施 1．高溫季節(jié)施工時要按勞動保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫措施，對面層施工人員要及時下發(fā)防護(hù)用品。 4．交通保暢 為了確保施工現(xiàn)場附近過往群眾的安全與方便，保護(hù)施工工程免遭人為破壞，將設(shè)置必要的照明、警衛(wèi)、路障、護(hù)欄、警告、禁令和指示標(biāo)志等交通安全防護(hù)設(shè)施。定期組織現(xiàn)場施工人員(包括勞務(wù)人員)進(jìn)行所在崗位和工序的安全培訓(xùn)。 2．必須由專人負(fù)責(zé)施工