【正文】 據(jù)青海慶集團(tuán)提供的工程招標(biāo)文件《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTI0342000 GB03395 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》GB17585 《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水鹽水泥》JT J05894 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》GBJ8285 《普通砼長(zhǎng)期性能和耐久性能實(shí)驗(yàn)方法》JTJ05394 《公路工程水泥砼試驗(yàn)規(guī)程》JTJ07194 《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 青海省有關(guān)的路橋工程、市政工程、環(huán)境保護(hù)等地方法律法規(guī)及規(guī)定。第二章 工程概況工程說明、工程概況：、格爾木鋼鐵工業(yè)園廠區(qū)主干道路第一標(biāo)段工程: 本工程為格爾木慶華鋼鐵工業(yè)園廠區(qū)主干道路第一標(biāo)段工程，該工程位于格爾木市東南10公里處的昆侖開發(fā)區(qū)內(nèi)的冶金小區(qū)東半部南側(cè)，北側(cè)緊靠109國道。路面寬度分別為：經(jīng)一路、經(jīng)二路、緯五路18m；經(jīng)三路32m中間設(shè)置6m寬綠化隔離帶；緯四西路15m；，1m寬人行道；經(jīng)一路需要在明年土建工程開工前路基墊出兩層，能夠達(dá)到通車條件，經(jīng)一路、緯四西路只做路基不鋪油面，路面采用柔性結(jié)構(gòu)形式，設(shè)計(jì)年限15年，道路瀝青混凝土面層厚12cm,水泥穩(wěn)定砂礫基層厚度為40cm，砂礫墊層厚度為20cm，路基頂面應(yīng)做成與橫向坡度坡向一致，大小相同的橫坡。：鋼鐵工業(yè)園廠區(qū)主干道路工程第一標(biāo)段《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》及《青海慶集團(tuán)招投標(biāo)管理辦法》關(guān)于招議標(biāo)的相關(guān)規(guī)定，通過邀請(qǐng)相關(guān)企業(yè)，在雙方充分協(xié)商、洽談的基礎(chǔ)上，進(jìn)行內(nèi)部招（議）標(biāo)活動(dòng)，擇優(yōu)選定施工單位。工期每延誤一天，按每天5000元承擔(dān)違約金。嚴(yán)格按照國家現(xiàn)行規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)施工。、預(yù)算員等有關(guān)編制招標(biāo)文件的人員參加招標(biāo)會(huì)，以便澄清有關(guān)問題，否則責(zé)任自負(fù)。施工現(xiàn)場(chǎng)部署 （一）施工用水、電根據(jù)實(shí)際情況實(shí)際在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行臨時(shí)水電網(wǎng)的布設(shè)。第三章 總體施工組織部署一、管理目標(biāo)工期目標(biāo)本工程于合同工期（2012年3月20日至2013年6月5日）內(nèi)竣工?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員的年負(fù)傷率為零。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)做到保護(hù)環(huán)境人人有責(zé)，保護(hù)環(huán)境深入人心，爭(zhēng)創(chuàng)環(huán)境保護(hù)先進(jìn)單位。項(xiàng)目部下設(shè)四部一室四隊(duì)，各隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)一名。力量配置鑒于該工程質(zhì)量要求高，工期緊等特點(diǎn)，我公司擬選派精干管理和施工人員投入精良施工機(jī)械和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，各工種同時(shí)施工，以確保高速、優(yōu)質(zhì)的完成該工程。、項(xiàng)目副經(jīng)理1名，分管工程技術(shù)部和質(zhì)檢部。、質(zhì)檢部：由質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師、試驗(yàn)員等4人組成，負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量監(jiān)督、處理質(zhì)量問題、工程試驗(yàn)檢測(cè)等。、綜合辦公室：由安全工程師、協(xié)調(diào)員2人組成，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)地方關(guān)系，解決臨時(shí)用水、用電、用地的使用問題；負(fù)責(zé)安全文明施工、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)；負(fù)責(zé)職工后勤生活保障、組織召開工程例會(huì)等。三、材料組織、計(jì)劃及運(yùn)輸工程施工中所組織的材料、器材將嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工等有關(guān)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，所組織的材料、器材未經(jīng)檢驗(yàn)合格和監(jiān)理確認(rèn)不得使用，并且根據(jù)工程進(jìn)度制訂相應(yīng)的材料、器材、商砼計(jì)劃表，確保料源的及時(shí)供給。四、主要試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器配置計(jì)劃我公司擬設(shè)工地中心試驗(yàn)室一處，配備精良的檢測(cè)設(shè)備，以保證各項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果真實(shí)、準(zhǔn)確。五、三通一平正式施工開始之前，三通一平等準(zhǔn)備工作必須做好，確保水源充足，用電有保障、道路暢通，場(chǎng)地平整。 項(xiàng)目部組織有關(guān)技術(shù)人員熟悉圖紙，進(jìn)行有關(guān)的技術(shù)交底。 進(jìn)行市場(chǎng)材料調(diào)查，組織貨源，做好進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)工作。 為了保證道路中線閉合符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和中線控制隨時(shí)向施工作業(yè)面提供基準(zhǔn)，我方經(jīng)過多次研究，確定測(cè)量方案的基本原則：整體控制局部、高精度控制低精度、長(zhǎng)方向控制短方向。（2）施工測(cè)設(shè)： 工程開工前，將對(duì)現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)及線路進(jìn)行全面復(fù)查，復(fù)查后報(bào)業(yè)主和監(jiān)理部門批準(zhǔn)認(rèn)可，方可施工。5MM以內(nèi)，施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量工作，項(xiàng)目經(jīng)理部將派專人負(fù)責(zé)，并上報(bào)階段測(cè)量成果，以保證整體工程施工準(zhǔn)確完美和正常進(jìn)行。（1）控制點(diǎn)引測(cè) 根據(jù)工程一級(jí)測(cè)量控制網(wǎng)導(dǎo)線點(diǎn)在場(chǎng)區(qū)內(nèi)引測(cè)控制點(diǎn)，用砼澆筑并以鋼柱標(biāo)記，并測(cè)定高程作為工程定位放線依據(jù)。 高程基準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)：，每月定時(shí)聯(lián)測(cè)一次，以作相互檢校。 對(duì)檢測(cè)后的數(shù)據(jù)須采用微機(jī)電算，電算成果須作一分析，以保證水準(zhǔn)點(diǎn)使用的準(zhǔn)確性。 臨時(shí)工程 為確保工程順利施工，必須做好生產(chǎn)、生活用房、供電、供水、防火、醫(yī)療設(shè)施等臨時(shí)設(shè)施的安裝、維修工作，提供完善的臨時(shí)設(shè)施和良好的服務(wù)，以保證合同工期內(nèi)的正常使用。 路基處理及填方施工：路基用地范圍內(nèi)的地表土按圖紙所示及監(jiān)理工程師指定深度的范圍清除，并運(yùn)到指定的地點(diǎn)廢棄，做到不破壞環(huán)境，符合環(huán)保要求。、填土施工（179。）：施工基本工藝流程采用“表面剝離→軟層處理→（分層）上土→找平→（分層）機(jī)械壓實(shí)→取樣分析試驗(yàn)檢測(cè)→驗(yàn)收”。用挖掘機(jī)配合推土機(jī)將其移到不影響施工的位置。有沙漠草的地方，要清除，清除寬度超出填土邊線1m，深度以清掉根基為準(zhǔn)。對(duì)于無沙漠草的地方，表層土為合格土?xí)r。 填筑土就地就近或按指定位置取土，分層填筑壓實(shí)。當(dāng)設(shè)計(jì)規(guī)定取土范圍內(nèi)土量不能滿足要求時(shí)，要按土質(zhì)符合施工要求另尋經(jīng)濟(jì)合理的土源砂源。：對(duì)取土范圍土質(zhì)的均勻性必須進(jìn)行施工控制檢測(cè)，每1000m179。采用水平分層填筑方法施工。每層松鋪厚度為35～40cm為宜，粉土松鋪厚度不能大于40cm。如果兩段同時(shí)填筑要分層相互交疊街接，其塔接長(zhǎng)度不能小于2m。土的含水量處于適宜范圍內(nèi)時(shí)，才能進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)以3～5遍為宜，不能超過五遍，挖掘機(jī)壓實(shí)遍數(shù)要稍小于推土機(jī)。碾壓機(jī)械行駛速度不能太快，不超過3km／h為宜，最快不能超過4km／h。③橫向結(jié)合處宜重疊履帶寬度的1／3～1／4。達(dá)到設(shè)計(jì)高程后用平地機(jī)刮平。 路面20㎝厚天然砂礫石墊層施工（ ㎡） 天然礫石墊層施工應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，在清理后的路基分層鋪筑，攤鋪前對(duì)路基中線縱斷高程、寬度進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，并清潔表面。填料最大粒徑不得超過50MM。全過程必須隨碾壓隨灑水。 材料：路面材料在設(shè)計(jì)料場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)之前，由試驗(yàn)員對(duì)材料進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)分布情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，然后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，檢驗(yàn)人員及時(shí)跟班，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不合格材料杜絕進(jìn)場(chǎng)。各項(xiàng)指標(biāo)符合要求時(shí)進(jìn)行碾壓，待碾壓成行后，進(jìn)行路面墊層的寬度、厚度、平整度、橫坡及密實(shí)度、彎沉等指標(biāo)檢測(cè)。 整修和養(yǎng)護(hù)工程是路面墊層成行后的最后一道工序，也是關(guān)鍵工序，做好掛線整修工作的同時(shí)，做號(hào)及時(shí)養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)生階段不開放交通。 施工程序 準(zhǔn)備工作 材料及各種相關(guān)試驗(yàn) 路基驗(yàn)收 鋪試驗(yàn)路段 檢查各種技術(shù)指標(biāo) 確定松鋪厚度 壓實(shí)工藝 備料、悶料 上料 攤鋪 補(bǔ)水 拌合 整平 碾壓 檢查各項(xiàng)指標(biāo) 養(yǎng)生 進(jìn)行下一道工序 本工程水泥穩(wěn)定砂礫采用路拌法施工，攤鋪機(jī)攤鋪，振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓。 集料，特別是細(xì)集料平時(shí)用塑料布進(jìn)行覆蓋 ，防止雨淋。拌好的混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，以減少水份損失。 先采用68T雙輪鋼筒壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓 ，再用16T振動(dòng)式壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)?？v縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接。用灑水車灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)視氣候而定。本工程為城市一級(jí)道路，養(yǎng)生期不能少于7天。 側(cè)平石鋪砌 側(cè)平石基礎(chǔ)與路基同時(shí)填挖和碾壓，以保證有整體的均勻密實(shí)度。 側(cè)平石在路面墊層完成后進(jìn)行施工，施工時(shí)應(yīng)待路面中線校核后，在路面邊緣與側(cè)石交界處放出側(cè)平石并做釘樁，直線部位樁距10米，曲線部位樁距510米，路口、分隔帶等圓弧處可用皮尺畫圓。 按樁的位置拉小線或打白灰線，以線為準(zhǔn)，按要求寬度刨槽，深度可比設(shè)計(jì)加深12CM，以保證基礎(chǔ)厚度，槽底要修整平整。 側(cè)平石安裝時(shí)，在釘樁上掛線，先用1：3水泥砂漿鋪底，砂漿厚度 12CM，均勻的鋪在基礎(chǔ)上，按釘樁線位置安砌側(cè)平石。 側(cè)平石兩側(cè)分層同時(shí)回填，夯實(shí)工具可用小型夯實(shí)工具，每層厚度不超過15CM，靠路一側(cè)最上層用砼拍實(shí)成三角形，使側(cè)平石臨時(shí)穩(wěn)固。勾縫前先把縫內(nèi)的雜物剔除干凈，并潤(rùn)濕，用水泥砂漿填實(shí)勾平，并壓成凹形，待砂漿初凝后適當(dāng)潑水養(yǎng)護(hù)。 施工時(shí)應(yīng)先清掃基層，澆灑透層瀝青。透層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑，保證噴灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)，用人工補(bǔ)灑。透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，滲透入基層有一定深度，不得在表面形式油膜。 鋪筑瀝青砼要嚴(yán)格控制材料用量、出場(chǎng)溫度和級(jí)配等指標(biāo)。 各種礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜，礦料等填料不得受潮，集料要設(shè)置防雨頂棚。 本工程采用攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪速度起步適當(dāng)放慢，在一個(gè)作業(yè)段內(nèi)勻速進(jìn)行，避免中途停機(jī)和多次起步，以免造成浪費(fèi)。必須隨時(shí)檢查攤鋪厚度，并將結(jié)果及時(shí)反饋，以便于作業(yè)人員交接情況時(shí)調(diào)整，操作時(shí)發(fā)現(xiàn)擁包、離析、缺料等現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行人工找補(bǔ)或清除。 各類接縫在各結(jié)構(gòu)層上的位置必須互相錯(cuò)開，縫的碾壓方向須順縫而行，不宜與縫垂直而行。 瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪在前，后退時(shí)沿已壓部分行駛，絕對(duì)要禁止任何機(jī)械車輛在未冷卻的鋪筑層上加速、制動(dòng)、拐彎、調(diào)頭、停置，壓路機(jī)要停置在冷卻成型段，以減輕擁坎。 初壓應(yīng)在混合料攤鋪后，在較高的溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開裂。C。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)調(diào)整。采用16T輪胎式壓路機(jī)碾壓，碾壓不小于4遍，達(dá)到要求壓實(shí)度并無輪跡。 壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象，可向碾壓輪灑少量水，嚴(yán)禁灑柴油，當(dāng)天碾壓尚未冷卻的瀝