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市政道路排水工程施工組織設(shè)計(jì)山西城市主干道-在線瀏覽

2024-09-09 18:52本頁面
  

【正文】 將保證本標(biāo)書所列施工隊(duì)伍、管理人員、技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備按時(shí)進(jìn)場(chǎng)展開施工 , 并準(zhǔn)備充分的進(jìn)場(chǎng)資金 , 購買原材料、 零配件 , 為保證工期打好堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ) 。 (6)嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)、計(jì)劃科學(xué)組織施工 , 每月進(jìn)行檢查并通報(bào)進(jìn)度、質(zhì)量情況 , 分析問題 , 找出差距 , 及時(shí)調(diào)整計(jì)劃及勞力、機(jī)械配備 ,確保形象進(jìn)度。 (8)施工中本公司將按計(jì)劃下達(dá)可行的施工周計(jì)劃、月計(jì)劃 , 并實(shí)施獎(jiǎng)罰制度 ,堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部到施工現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè)制度 , 遇到問題及時(shí)研究解決 , 避免擱置或延誤 ,對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直點(diǎn)管 理 , 橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段 , 抓關(guān)鍵 , 保重點(diǎn) , 減少中間環(huán)節(jié) , 提高決策速度和工作效率。 2)作好全體職工的思想工作 , 在保證施工正常進(jìn)行的前提下 , 有計(jì)劃安排部分職工回鄉(xiāng)支農(nóng)。 4)充分發(fā)揮機(jī)械化施工優(yōu)勢(shì) , 調(diào)動(dòng)職工積極性 , 科學(xué)組織 , 合理安排 , 提高勞動(dòng)生產(chǎn)率 , 確保工期和質(zhì)量。共投入路基施工隊(duì) 、 路面施工隊(duì) 、 管道施工隊(duì) 和橋梁工程四 支隊(duì)伍。做到既能滿足施工要求 , 又盡量減少窩工現(xiàn)象。 第二節(jié) 材料投入計(jì)劃 主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 水泥 、 砂石料、 鋼筋砼管 3 月 20 日陸續(xù)進(jìn)場(chǎng),瀝青砼、路牙石 7 月 1 日陸續(xù)進(jìn) 6 場(chǎng) 。根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度、及時(shí)調(diào)配勞動(dòng)力。 我公司一旦接到中標(biāo)通知書后,立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動(dòng)員和調(diào)遣工作。 勞動(dòng)力的保證措施 自帶與我公司常年配合成建制的民建隊(duì)伍,一方面可作為技術(shù)性較強(qiáng)項(xiàng)目的基本施工隊(duì)伍,另一方面可解決因農(nóng)忙而走人的問題。對(duì)于部分勞動(dòng)力配置量大的施工項(xiàng)目,在 施工計(jì)劃安排時(shí),盡可能與農(nóng)忙季節(jié)錯(cuò)開,減少農(nóng)忙季節(jié)對(duì)勞動(dòng)力的需求,避免因農(nóng)忙回家務(wù)農(nóng)的人員過多而影響工程的正常進(jìn)行,確保工期進(jìn)度。 A.材料采購 訂貨源、找廠家、看質(zhì)量、組織好貨源、安排好運(yùn)輸車輛。 B.材料供應(yīng)過程中的質(zhì)量驗(yàn)收 ( 1)要對(duì)加工訂貨的質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)。 ( 2)市場(chǎng)采購材料質(zhì)量把關(guān)。 C.材料驗(yàn)收的質(zhì)量驗(yàn)收。 ( 2)聯(lián)合驗(yàn)收把關(guān) 對(duì)于直接送到現(xiàn)場(chǎng)的材料 及構(gòu)配件,收料人員可會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)質(zhì)量人員聯(lián)合驗(yàn)收;進(jìn)庫物資由保管員和材料業(yè)務(wù)員一起組織驗(yàn)收。 ( 4)所有進(jìn)場(chǎng)材料都必須向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)。 砂漿拌合機(jī):在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)砂漿拌和設(shè)備,以便于施工時(shí)使用,拌和設(shè)備外應(yīng)搭建封閉設(shè)施以做好減塵、降噪的預(yù)防和防護(hù)工作。 施工用電 :根據(jù)電源位置,設(shè)變壓器處作為施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)供電電源,并沿道路紅線 (或中線 )位置向架設(shè) 1 條低壓臨時(shí)線路,采用三相五線制立桿式與放射式相結(jié)合的配電方式,每 100m 設(shè) 1 臺(tái)配電箱,施工配電箱采用統(tǒng)一制作的標(biāo)準(zhǔn)鐵制配電箱,電箱、電纜編號(hào)與供電回路對(duì)應(yīng),供施工和生活用電。 臨時(shí)路:為保證施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)送材料及施工機(jī)械車輛出入方便,工程前期利用現(xiàn)況道路作為施工通道,工程后 期以新建的混合車道作為施工通道及交通導(dǎo)行路使用。 根據(jù)總體工期安排和現(xiàn)場(chǎng)情況,本工程的部分施工內(nèi)容需在雨季進(jìn)行,為解決施工排水及雨季防汛,在雨季到來前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況并以現(xiàn)況己建雨水管線為總體排水出路, 制定相應(yīng)的雨季施工技術(shù)措施和做好防汛設(shè)備、物資的儲(chǔ)備工作。 項(xiàng)目部組建:項(xiàng)目經(jīng)理由具有一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)的工程師擔(dān)任,技術(shù)負(fù)責(zé)人由公司 工程技術(shù)部 高級(jí) 工程師擔(dān) 任。 施工隊(duì)伍:組建專業(yè)性強(qiáng)且技術(shù)突出的道路各專業(yè)施工隊(duì),以“分工明確、責(zé)任到人”為原則,由項(xiàng)目經(jīng)理部按進(jìn)度計(jì)劃統(tǒng)一指揮安排、密切協(xié)作,保證優(yōu)質(zhì)、安全、快速、高效地完成所賦予的施工任務(wù)。 做好開工前各種準(zhǔn)備工作。 協(xié)調(diào)項(xiàng)目建設(shè)中與相關(guān)單位的關(guān)系,保證工程順利進(jìn)行。 技術(shù)負(fù)責(zé)人 全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的施工管理工作。 做好施工日志。 全面負(fù)責(zé)技術(shù)管理,統(tǒng)一協(xié)調(diào)。 指導(dǎo)民工嚴(yán)格按照質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。 項(xiàng)目經(jīng)理 財(cái) 務(wù) 部 質(zhì) 量 安 全 部 機(jī) 械 設(shè) 備 部 材 料 供 應(yīng) 部 中 心 試 驗(yàn) 室 工 程 技 術(shù) 部 辦 公 室 技術(shù)負(fù)責(zé)人 各工作班組 10 及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中 出現(xiàn)的各種質(zhì)量安全隱患,并提出改進(jìn)意見。 對(duì)所進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量和數(shù)量進(jìn)行驗(yàn)收,并認(rèn)真填寫材料臺(tái)帳。 按規(guī)定時(shí)間、數(shù)量向總公司試驗(yàn)室送過程檢驗(yàn)試樣并及時(shí)取回試驗(yàn)結(jié)果。 工程技術(shù)部:負(fù)責(zé)工程的各項(xiàng)技術(shù)工作,生產(chǎn)的銜接,工程計(jì)劃的安排及落實(shí),組織協(xié)調(diào)各部門之間的人員、物資設(shè)備等。 ②負(fù)責(zé)本工程簽證工程量的 決算工作。 ④負(fù)責(zé)對(duì)民工的結(jié)算工作。 定時(shí)向工程科提供工程進(jìn)度情況,按規(guī)定時(shí)間報(bào)表。 負(fù)責(zé)提供預(yù)算外工程量的原始數(shù)據(jù)。 做好開工前的測(cè)量準(zhǔn)備工作。 及時(shí)向試驗(yàn)員提供測(cè)量復(fù)核記錄。 各工作班組 ①負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)工序的施工工作。 ③做好施工 日志。 財(cái)務(wù)部 ①負(fù)責(zé)本工程的成本工作及其財(cái)務(wù)日常工作。 ③負(fù)責(zé)民工、材料供應(yīng)商、機(jī)械使用費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用的支付工作。 11 中心試驗(yàn)室 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部的日常試驗(yàn)工作。 及時(shí)填報(bào)各種工程質(zhì)檢資料。 第八章 施工方案及關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)、 難點(diǎn)分析和解決方案 第一節(jié) 道路施工測(cè)量 本工程全長 。 2.設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn):為保證施工測(cè)量的連續(xù)性和一致性,在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。這些樁點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)澆灌砼保護(hù),用鋼筋樁面 刻十字絲保存。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點(diǎn)每隔一月左右做一次復(fù)核測(cè)量,防止各點(diǎn)的沉降或碰動(dòng)。 第二節(jié) 道路工程 施工要求 應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)范要求施工,嚴(yán)格按圖施工,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與建設(shè)單位聯(lián)系。土基壓實(shí)度采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn): 機(jī)動(dòng) 車道:填方 0~ 80cm,不低于 95%; 80~ 150cm, 不低于 93%; 150cm 以下,不低于 87%; 挖方 0~ 30cm,不低于 93%。 路基土方完成后,沿線應(yīng)按規(guī)范要求做回彈模量試驗(yàn)。 3)、 水泥穩(wěn)定 碎石的抗壓強(qiáng)度、壓實(shí)度、厚度應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求,其抗壓強(qiáng)度要達(dá)到設(shè)計(jì)要求, 壓 實(shí)度基層≥ 98%, 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石中水泥含量為 5~ %(重量 12 比) 。 10mm,且不大于177。 5)、施工時(shí)應(yīng)注意與現(xiàn)有的道路順接。特別是土方數(shù)量,交通、植被,建筑和 設(shè)施拆遷、地質(zhì)測(cè)量等同路基施工有關(guān)的資料。 3)、開工前認(rèn)真進(jìn)行施工測(cè)量,包括導(dǎo)線點(diǎn)、界樁、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)和補(bǔ)點(diǎn);橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè);恢復(fù)中線和固定主要控制樁;逐樁進(jìn)行路基放樣,訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護(hù)坡道等位置。 4)、對(duì)路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn),測(cè)定其最大干密度,最佳含水量、液限、塑性指數(shù)或顆粒分析、填料強(qiáng)度等。 6)、做好施工臨時(shí)排水設(shè)施,如路塹開挖前在上方做截水溝,路堤填方前原地面排水,但不得流入農(nóng)田等造成破壞,要結(jié)合永久性排水設(shè)施進(jìn)行。 2)、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí),宜采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)配合作業(yè),遇地下水時(shí)應(yīng)及時(shí)挖溝排除,若路床以下位于含水量較多土層時(shí),應(yīng)換填透水性良好的材料,邊坡開挖后,應(yīng)立即刷坡并砌筑相應(yīng)的防護(hù)工程以防雨水沖刷。先挖出的適用土方,應(yīng)儲(chǔ)存于指定地點(diǎn),待后填路堤上部。 C、填方路基施工 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 路基設(shè)計(jì)壓實(shí)度及強(qiáng)度 (重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) ): 機(jī)動(dòng) 車道:填方 0~ 80cm,不低于 95%; 80~ 150cm, 不低于 93%; 150cm 以下,不低于 87%;挖方 0~ 30cm,不低于 93%。 通過對(duì)土樣擊實(shí)試驗(yàn)取得各種填土壓實(shí)所需的最佳含水量及最大干密度。施工時(shí),掌握好每種土的含水量非常重要,要采取均勻加水或攤開晾干等方法,使其在最佳含水量177。 D、填方施工 土層攤鋪采用自卸汽車定點(diǎn)卸土,推土機(jī)初平,平地機(jī)復(fù)平。應(yīng)自中向兩邊設(shè)置 3%橫坡,每層碾壓前應(yīng)檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線,合格方可碾壓。第一遍靜壓,然后先慢后快,由弱到強(qiáng),應(yīng)由邊部到中央,由低處到高處縱向進(jìn)退式進(jìn)行。 E、檢驗(yàn)壓實(shí)度 每一壓實(shí)層均應(yīng)按檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)壓實(shí)度,合格后方可填筑其上一層?,F(xiàn)場(chǎng)大規(guī)模施工,檢測(cè)壓實(shí)度宜采用核子密度濕度儀法,應(yīng)先進(jìn)行標(biāo)定和對(duì)比試驗(yàn)。 F、零斷面施工 零 斷面是路基的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié),施工時(shí)首先檢查該處土質(zhì)情況,發(fā)現(xiàn)不良地基及時(shí)報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位、監(jiān)理共同解決。當(dāng)土質(zhì)不能滿足要求時(shí),則按設(shè)計(jì)寬度、厚度換填合格石渣,并碾壓成型達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 A、設(shè)置標(biāo)高、控制基準(zhǔn)線 根據(jù)設(shè)計(jì)文件,將設(shè)計(jì)標(biāo)高控制樁設(shè)置在路基中心線上,標(biāo)高控制樁要牢固,位置要準(zhǔn)確。 C、調(diào)整水分:灑水濕潤。 14 E、穩(wěn)壓、整型 用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓,再按事先設(shè)好的控制樁進(jìn)行放樣,根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),用平地機(jī)整型,整平后二次放樣,再用平地機(jī)整平,直到標(biāo)高合格。 G、遺留問題 對(duì)檢驗(yàn)不合格的部位和項(xiàng)目進(jìn)行認(rèn)真處理,如:對(duì)標(biāo)高局部超高部分應(yīng)進(jìn)行刮除 。之后應(yīng)灑水濕潤墊層,灑水要均勻,使基層表面要潮濕,但不能形成積水。鋼絞線的直徑不宜超過 3mm。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),并鋪裝實(shí)驗(yàn)段 150m,為施工提供數(shù)據(jù)。 A、材料要求 碎石、水泥除滿足規(guī)范要求外,施工中控制點(diǎn)為: ①水泥:普通硅酸鹽水泥、礦渣水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可,終凝時(shí)間應(yīng)在6 小時(shí)以上,宜采用 水泥。 ②碎石:為使水泥碎石具有較好的強(qiáng)度 ,所采用的碎石應(yīng)具有一定的級(jí)配。遇有可疑水源時(shí),應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)鑒定。路基必須達(dá)到表面平整、堅(jiān)實(shí)、沒有松散和軟弱點(diǎn),邊沿順直,路肩平整、整齊。 C、拌和 拌和設(shè)備應(yīng)有 3~ 4個(gè)料斗,配有 30t 以上的散 裝水泥貯藏罐(一般為立式),必須具備 200t/h 以上的拌和設(shè)備至少 2 臺(tái)以上同時(shí)向一個(gè)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)供料,否則不準(zhǔn)生產(chǎn)。 ①集料必須滿足級(jí)配要求。 ③拌和現(xiàn)場(chǎng)須有一名試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種集料的配比,發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn),水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。 ⑤拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大 1~ 2%。 ①用大型自卸汽車運(yùn)拌和料至施工現(xiàn)場(chǎng)。 ③兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制高程。 E、碾壓 用振動(dòng)式壓路機(jī) 1~ 2臺(tái)和 18~ 21T 壓路機(jī) 2~ 3臺(tái),及時(shí)進(jìn)行碾壓,其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍,然后振動(dòng)碾壓(使中下層達(dá)到壓實(shí) 度),最后用三輪壓路機(jī)碾壓,達(dá)到要求的壓實(shí)度,并保證表面無輪跡(碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來確定 )。 16 ①要有測(cè)量員盯在現(xiàn)場(chǎng),不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高(左、中、右)及時(shí)糾正施工中的偏差。 ③用拌和好的水泥石屑對(duì)表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。 ⑤用三米直尺逐段丈量平整度,發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。壓實(shí)度控制時(shí)一定要留有余地,盡量多壓 1~ 2遍,自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,避免影響對(duì)該層的質(zhì)量評(píng)定。平整度指標(biāo)必須在做基層封層之前,會(huì)同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測(cè)。 H、養(yǎng)生 養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序,它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量,施工單位應(yīng)設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。 ②養(yǎng)生期內(nèi)( 7 天)除灑水外,應(yīng)徹底斷交,必須有切實(shí)禁止車輛通行的強(qiáng)制措施(如設(shè)路障、專人看管等)。 J、注意事項(xiàng) ①自加水拌和到碾壓完畢的延遲時(shí)間不大于 3小時(shí),即一定要在此時(shí)間段內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測(cè)。 ③水泥穩(wěn)定碎石具有不可再塑性。 17 ④攤鋪過程中因故停機(jī)超過 2小時(shí),要按工作逢(接頭)處理。 ⑥廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。 ⑧配料準(zhǔn)確,尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確(至關(guān)重要)。 ⑩處 于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段,必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。路面面層施工方法采用電子找平攤鋪機(jī)攤鋪,并配合膠合膠輪式壓路機(jī)碾壓。 本工程采用細(xì)粒式瀝青砼、 中 粒式瀝青砼 及粗粒式瀝青砼三 種熱拌瀝青混合料。瀝青混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)除檢查溫度外,還得檢查拌和質(zhì)量,為防止瀝青與車廂板相粘接,車廂應(yīng)清掃干凈,采用一薄層油水(柴油與水比為 1: 3)作隔離劑,不得采用柴油或有余液積在車廂。 2)、瀝青混合料的攤鋪: 攤鋪應(yīng)選擇在無雨及高溫天氣進(jìn)行。采用機(jī)械攤鋪,攤鋪機(jī)按試驗(yàn)路段確定的攤鋪系數(shù)調(diào)整攤鋪厚度、路拱度,一次攤鋪成型。攤鋪速度必須按連續(xù)均勻不間斷的原則進(jìn)行,同時(shí),根據(jù)拌和料產(chǎn)量、運(yùn)輸、碾壓配套能力推算每分鐘的行車速度,使之勻速進(jìn)行,在攤鋪時(shí)采用浮動(dòng)梁自動(dòng)找平 裝置,控制平整度。初壓是在瀝青混合料攤鋪后,較高溫度下進(jìn)行,初壓后應(yīng)及時(shí)檢查平整。復(fù)壓后接著終壓,以徹底清除輪跡。碾壓時(shí)各階段應(yīng)以先邊后中,行駛速度應(yīng)均勻,不能在未冷卻的瀝 青混合料上停放或通行任何車輛、設(shè)備。攤鋪時(shí),在接縫處涂上一層熱瀝青,并用熱混合料將接縫處加熱。同時(shí)接縫處的位置做到橫向錯(cuò)開和層次間錯(cuò)開。接縫處理是否得當(dāng)是影響平整度的一個(gè)關(guān)鍵措施。 本項(xiàng)目所用材料 , 在進(jìn)場(chǎng)前 , 首先由項(xiàng)目經(jīng)理、材料員及試驗(yàn)員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察 , 進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn) , 全部合格后方能選用。 Ⅴ 、附屬工程施工 ( 1)、人行便道的施工 1) 天然砂礫 施工同道路 礫石砂 施工 。 3) 花崗巖 鋪砌的墊層采用 水泥砂漿,厚度為 3㎝,鋪砌時(shí)輕輕平放,用橡膠錘敲打穩(wěn)定找平,但不
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