【正文】 并做出人工費控制目標(biāo)計算并實施，降低成本，提高效益。(五)項目安全員職責(zé) ，貫徹公司的工程現(xiàn)場消防保衛(wèi)管理規(guī)定和工程安全生產(chǎn)管理規(guī)定。“安全文明施工措施”，加強施工現(xiàn)場巡迥檢查，確保進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員及物料安全，發(fā)現(xiàn)不安全因素應(yīng)事先報告，并采取積極措施。，審查施工組織設(shè)計和安全技術(shù)措施計劃，針對施工情況提出安全工作要求。，進(jìn)入現(xiàn)場必須戴安全帽，設(shè)立安全警示牌和安全技術(shù)操作規(guī)程牌。、車輛憑證出入，物品出門必須憑出門條，加強警衛(wèi)人員巡查，消除事故隱患。，隨時對大宗材料和主要材料進(jìn)行實際消耗統(tǒng)計，對變更項目要隨時提供工程量及材料計劃，辦理好工程有關(guān)簽證、資料，并妥善保存入檔。，匯總計算出大宗材料及主要材料消耗量，并通過統(tǒng)計分析判斷材料的節(jié)約與浪費。，分析工程量記錄各分項工程的投入人數(shù)，零工使用情況及詳細(xì)施工部位的統(tǒng)計工作，要做到統(tǒng)計不漏項。，辦理竣工驗收簽證，籌備決算資料，并協(xié)助業(yè)主方、監(jiān)理方、質(zhì)檢站進(jìn)行綜合驗收和撤場工作。，制定切實可行的實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的措施。，按規(guī)定及時填報各種質(zhì)量報表，建立質(zhì)量檔案。，材料進(jìn)場必須“三證”齊全，配合各級主管部門做好竣工驗收工作。，正確反映質(zhì)量情況，在權(quán)限內(nèi)盡職盡責(zé)行使否決權(quán)，積極協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)開好質(zhì)量評定分析會，推行全面質(zhì)量管理。根據(jù)進(jìn)度計劃，確定班組材料需要量，保質(zhì)、保量按時供應(yīng)。 。同時清倉挖潛，消除積壓，加強材料的利用率。把好材料及小型機具進(jìn)出關(guān)，防止流失 。以保證工機具的可靠性。保證材料的完整有效，并同時做好防火防盜。通過現(xiàn)場的實地調(diào)查，我公司決定將現(xiàn)場布置做如下安排：考慮到材料、人員和機械的運輸方便，有效利用原有道路，即在中央路北延段西側(cè)設(shè)立施工現(xiàn)場辦公室、材料堆放、和現(xiàn)場拌和區(qū)，作為現(xiàn)場的指揮中心。我公司進(jìn)場后首先與當(dāng)?shù)卣M(jìn)行積極的聯(lián)系，洽談辦公用地的事宜，爭取得到政府的支持，提供理想的辦公用地。同時，現(xiàn)場布設(shè)的面積應(yīng)考慮合理性、實用性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性，在招標(biāo)結(jié)束后，我公司會結(jié)合現(xiàn)場實際情況進(jìn)行具體的布置。使用過程中隨時檢修，保證暢通。施工便道的鋪設(shè)主要從以下幾點考慮：，既確保材料、設(shè)備正常進(jìn)出場，又不影響各工序的正常施工，同事也科避免對園區(qū)已有帶路破壞；，一次性確保便道的施工質(zhì)量既可以減少因便道質(zhì)量較差影響材料、機械的正常通行而耽誤工期，又可以減少在施工時對便道的不斷維護(hù)；，我公司將本著“最低成本，最優(yōu)質(zhì)量”的目的進(jìn)行便道的布置，同時，考慮便道材料的二次利用。施工準(zhǔn)備工作根據(jù)各自的特點主要分為內(nèi)業(yè)和外業(yè)準(zhǔn)備兩個部分。為了做好施工準(zhǔn)備工作，除了要掌握有關(guān)擬建物工程的書面資料外，還應(yīng)對擬建工程的實地進(jìn)行勘測和調(diào)查，獲得有關(guān)數(shù)據(jù)的第一手資料，這對于擬定一個先進(jìn)合理、切合實際的施工方案是非常必要的，因此應(yīng)做好對工程場地自然條件的調(diào)查分析及技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件的調(diào)查分析。人員組織分為兩大類：施工管理層和施工操作層。項目部成員職責(zé)表詳見前組織結(jié)構(gòu)說明。本工程主要技術(shù)工種有管道工、砼工、瓦工、瀝青工、鋼筋工、模板工、木工、石工、水電工等九大工種，這九大工種主要負(fù)責(zé)人將由本公司同工種人員擔(dān)任。 對以上層面進(jìn)行施工組織方案、計劃和技術(shù)交底，使參加本工程施工的所有人員明確本工程技術(shù)、工期、安全等相關(guān)的管理目標(biāo)。為此，必須建立、健全工地的各項管理制度。施工現(xiàn)場將布設(shè)5～6個控制點，控制點宜布設(shè)在施工現(xiàn)場地基穩(wěn)固、施工時不受干擾且相互通視的部位。、用電準(zhǔn)備生活用水、用電可采用現(xiàn)場臨時接用的水、電源并套表使用。、工具、物料庫及生活用房現(xiàn)場采用磚砌房作為工具物料庫（約三間60m2）、采用活動板搭建臨時職工生活用房及辦公用房(約20間400m2)。項目部按照給各施工班組分配的施工任務(wù)，與各施工班組簽訂有關(guān)工程質(zhì)量、完工日期、安全生產(chǎn)等目標(biāo)責(zé)任狀。人員、設(shè)備進(jìn)場后，現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人即與甲方取得聯(lián)系，了解有關(guān)監(jiān)理規(guī)程，了解監(jiān)理關(guān)于本工程的例會制度及有關(guān)技術(shù)、安全、質(zhì)量等監(jiān)理實施細(xì)則，做到服從監(jiān)理指令。（二）施工場外準(zhǔn)備本工程中，除因甲方確定供貨商外，材料自行采購。其余施工周轉(zhuǎn)材料現(xiàn)場采購或租賃。材料員根據(jù)施工需要及材料計劃負(fù)責(zé)本工程材料的采購和訂貨工作。機械設(shè)備的性能直接影響到工程的進(jìn)度和質(zhì)量，為了保證本工程施工時機械設(shè)備運行安全、高效，在設(shè)備進(jìn)場前，公司設(shè)備科將對擬進(jìn)場設(shè)備進(jìn)行全面保養(yǎng)、維護(hù)。施工前備足鉆機及施工所需其它機械易損零配件，確保施工順利進(jìn)行。若發(fā)現(xiàn)樁標(biāo)志不足、不穩(wěn)定、被移動或精度不能滿足施工要求時，則一方面與勘察院、監(jiān)理聯(lián)系，另一方面在原控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行加密，增設(shè)控制點。一、路基部分（一）路基工程本項目沿線多為廠區(qū)，土質(zhì)主要為沙礫土。因此，我公司將在路基施工過程中，根據(jù)其特點采取行之有效的措施、施工工藝以及用先進(jìn)的施工設(shè)備和科學(xué)合理的管理手段，確保路基工程達(dá)到既定的工程目標(biāo)。接到中標(biāo)通知書待施工隊伍進(jìn)場后，我公司將首先修筑施工便道，保持現(xiàn)場交通順暢。清理下來的表土堆放在監(jiān)理工程師指定的地點，并且不妨礙施工和老百姓的利益，不影響廠房生產(chǎn)和不破壞社會環(huán)境。用于填土的取土場及挖方區(qū)也應(yīng)將樹根、雜物等全部挖除。(三) 路基開挖 具體的施工方法是：采用挖掘機進(jìn)行開挖，自卸汽車配合作業(yè)。 根據(jù)土壤試驗對開挖出的適用材料，應(yīng)分類堆放，不應(yīng)混雜。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應(yīng)予留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。 通過對土樣擊實試驗取得各種填土壓實所需的最佳含水量及最大干密度。施工時，掌握好每種土的含水量非常重要，要采取均勻加水或攤開晾干等方法，使其在最佳含水量177。 b) 填方施工 土層攤鋪采用自卸汽車定點卸土，裝載機初平，人工復(fù)平。應(yīng)自中向兩邊設(shè)置3%橫坡，每層碾壓前應(yīng)檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強，應(yīng)由邊部到中央，由低處到高處縱向進(jìn)退式進(jìn)行。 c) 檢驗壓實度 每一壓實層均應(yīng)按檢驗標(biāo)準(zhǔn)檢測壓實度，合格后方可填筑其上一層?，F(xiàn)場大規(guī)模施工，檢測壓實度宜采用核子密度濕度儀法，應(yīng)先進(jìn)行標(biāo)定和對比試驗。 d) 零斷面施工 零斷面是路基的一個薄弱環(huán)節(jié)，施工時首先檢查該處土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)不良地基及時報請設(shè)計單位、監(jiān)理共同解決。當(dāng)土質(zhì)不能滿足要求時，則按設(shè)計寬度、厚度換填合格石渣，并碾壓成型達(dá)到設(shè)計要求。 在路床達(dá)到設(shè)計要求的重型擊實最大干密度要求值以上后方可進(jìn)行路面工程的施工。路面水泥穩(wěn)定砂礫結(jié)構(gòu)層的施工采用穩(wěn)定土拌和機廠拌法施工，施工規(guī)范為建設(shè)部《城鎮(zhèn)道路施工及驗收規(guī)范》CJJ12008，施工要點如下： (1) 準(zhǔn)備工作 ①備料：在所定料場中取有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析，液限及塑性指數(shù)，相對密度、重型擊實或礫石的壓碎值等試驗，必要時進(jìn)行有機質(zhì)含量、硫酸鹽含量試驗，土樣經(jīng)試驗證明符合要求后才能采用。%。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，則適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，則采用挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。③施工放樣：在土基層或老路面或土基上恢復(fù)中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，平面曲線每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定砂礫邊緣的設(shè)計高程。雨季施工時，采取措施保護(hù)集料免受雨淋。 嚴(yán)格掌握基層厚度，其路拱橫坡與面層一致。壓實厚度超過規(guī)定時，則分層鋪筑，每層最小壓實厚度10cm。 碾壓完成后除施工車輛外，禁止一切機動車輛通行。 (3) 操作方法 1． 砂礫進(jìn)場后人工、機械攤鋪平整，如果砂礫太干，應(yīng)提前灑水預(yù)濕，如砂礫太濕應(yīng)涼干后，測試最佳含水量再攤鋪水泥，材料應(yīng)有粉料，但含量不宜超過15%。 4．機械拌合均勻后，根據(jù)設(shè)計坡度和標(biāo)高，用水準(zhǔn)儀沿路兩側(cè)測出標(biāo)高（拌和前已做好），拉線控制標(biāo)高，即可先用壓路機進(jìn)行穩(wěn)壓，自路的一側(cè)開始，依次壓向另一側(cè)，每次碾壓重疊壓輪的1/3寬。最后應(yīng)碾壓至表面平整，無明顯壓輪跡。補低時要翻松表面后填補混合料，重新壓實成整體，不得出現(xiàn)填補的薄層現(xiàn)象。 6． 分段施工的相接處，應(yīng)按施工縫要求認(rèn)真處理，留出一段長度不壓。 7． 拌合至完成壓實全過程的延續(xù)時間，不得超過其水泥的終凝時間，一般不應(yīng)超過3小時。禁止用水管直接沖灑而破損表面層，養(yǎng)護(hù)期一般為七天左右。（三）路牙沿安砌由于路牙沿的直順度直接關(guān)系到道路成型后表面線型的美觀，因此，要用全站儀精確放線。砼基礎(chǔ)的施工要求可參見人行道砼基礎(chǔ)施工要求。按樁橛線及側(cè)、緣石頂面標(biāo)高拉線繃緊后鋪砌路緣石。曲線處應(yīng)注意保持緣石外形的圓滑。緣石要鋪砌穩(wěn)定，沒有前傾后仰的現(xiàn)象。瀝青采用乳化瀝青PC2等，礦料粒徑為35mm，用量為7m3/1000m2。應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑瀝青，灑布時保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，灑布均勻。乳化瀝青灑布溫度不應(yīng)超過60℃，灑布速度與集料灑布能力相協(xié)調(diào)，在破乳之前必須完成集料灑布。當(dāng)有局部缺料或積料時，應(yīng)立即找補或掃除。為避免過分壓碎石料，宜碾壓3－4遍。邊角處用小型手扶壓路機碾壓。過多的浮動集料應(yīng)掃出路外。（五）瀝青攤鋪瀝青混合料路面施工前，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，在單幅長50m以內(nèi)的路段進(jìn)行試驗段的鋪筑，以檢驗施工工藝和各種施工機械的設(shè)備性能，以獲取各類瀝青混合料施工的技術(shù)指標(biāo)。正常路段，沿路中線每15~25m設(shè)一路面高程控制點，路口加寬段除縱向外，橫向也須每5~10m設(shè)一點。攤鋪前雨水口及井子周圍補刷粘層油。 攤鋪：檢驗合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機料斗，并啟動攤鋪機，按2~3m/分鐘的速度進(jìn)行攤鋪，當(dāng)攤鋪5~10m后，檢查攤鋪厚度及橫坡是否有誤，確定無誤后繼續(xù)攤鋪。大面積攤鋪時一次攤鋪長度不少于50~120m，以盡可能減少由于攤鋪機和壓路機的起、停給路面造成不平整。 兩側(cè)交錯每隔20m設(shè)測試點，攤鋪后用水準(zhǔn)儀測出高程。 碾壓：首先采用輕型鋼筒壓路機進(jìn)行初壓，由外側(cè)向內(nèi)側(cè)、由低向高順序靜壓一遍，~2km/小時，碾壓溫度不得低于110℃，初壓后檢驗平整度和路拱，必要時應(yīng)予修正。最后采用雙輪筒式壓路機進(jìn)行終壓，碾壓速度為5~6km /小時，終壓完成時的溫度不得低于70℃。在攤鋪后，應(yīng)立即將路幅內(nèi)所有窨井調(diào)整至路面標(biāo)高，碾壓后，立即將井體內(nèi)壁粉刷到位。路面碾壓成活后應(yīng)立即劃線切直茬，茬縫與路面保持垂直。攤鋪后用夯沿縫夯實，要求夯實寬度不小于30cm，夯實3次，然后用壓路機碾壓。取樣：油面溫度降到大氣溫度后提取瀝青混凝土樣芯，送試驗室進(jìn)行馬歇爾試驗和瀝青抽提試驗，檢查路面的內(nèi)在質(zhì)量。1根據(jù)試驗段的攤鋪經(jīng)驗，進(jìn)行全路段的鋪筑施工。 1瀝青攤鋪施工工藝流程圖（見下頁）瀝青面層施工工藝流程圖三、給、排水部分（一）溝槽工程（1）溝槽開挖施工工藝流程圖（2）施工方案土方開挖前認(rèn)真熟悉圖紙，根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)和地下水位情況，選擇合理的開挖斷面形式，實施相應(yīng)的防坍措施，必要時要考慮加設(shè)擋板支撐。開挖時嚴(yán)格按開挖線施工，采取按井位分段施工、從下游向上游逐段推進(jìn)的開挖方法。為防止出現(xiàn)欠挖和超挖的現(xiàn)象，坑槽底的控制標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計標(biāo)高高20厘米，待鋪設(shè)基礎(chǔ)前人工挖除。挖出的土方應(yīng)堆積在溝槽邊1米以外，并必須留有施工通道。如果溝槽底基土被水浸泡，達(dá)飽和狀態(tài)， 經(jīng)過擾動由固塑狀變成液態(tài)，形成“基底擾動”質(zhì)量通病，將會影響正?；A(chǔ)施工操作，故必須設(shè)置好排水系統(tǒng)。排水溝可設(shè)置坑槽底兩側(cè)，施工結(jié)束后填實恢復(fù)。邊坡頂部若有條件，亦應(yīng)開挖截水溝，不使雨水沖刷邊坡。（槽）邊坡防護(hù)措施（1）開挖出來的基坑（槽）土方應(yīng)隨挖隨運，嚴(yán)禁堆放在基坑（槽）邊，基坑頂部內(nèi)也不得堆放砂石料及其它材料或停放機械，機械移動應(yīng)離坑頂3米以上。ⅱ水平擋板、橫撐、立木應(yīng)相互靠牢，橫撐端應(yīng)用鐵扒釘與水平擋板釘牢。（3）拆撐作業(yè)基本要求①拆撐應(yīng)注意安全，認(rèn)真檢查槽壁有無裂縫，發(fā)現(xiàn)溝壁有坍塌危險，可先還土，再用導(dǎo)鏈將支撐拉出。③多層撐的溝槽，可按由下而上的順序逐層拆除，待下層拆除還土之后，再拆上層支撐。管道安裝合格后應(yīng)盡快回填，胸腔部分要求密實度95%以上；管頂上500毫米范圍內(nèi)要求密實度85%以上，管頂500毫米以上至地面按照道路設(shè)計要求。（2）管頂以上的回填土必須嚴(yán)格遵守質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到設(shè)計要求的密實度。回填土主要采用振動沖擊夯夯壓密實，沖擊夯不便夯壓的部位，采用機械夯打密實。（5）回填土超過管頂50厘米以上方可使用輾壓機械，嚴(yán)禁管頂上部用重錘夯實。（1）回填后路床基面的沉降觀測點的布置溝槽回填壓實至原設(shè)計標(biāo)高并留一定超高后，沿管道軸線的回填頂面每隔100m埋設(shè)一砼樁（斷面1010厘米，高50厘米），樁頂面設(shè)Ф12螺栓，作為回填面的沉降觀測點。（3）沉降觀測應(yīng)安排專人進(jìn)行，工程結(jié)束后應(yīng)將沉降觀測記錄整理并匯總好作為竣工資料的一部分移交給建設(shè)單位。②確保邊坡穩(wěn)定，防止塌方，機械挖方應(yīng)嚴(yán)格按要求放坡，高差達(dá)3米以上應(yīng)分兩層開挖。③做好坑內(nèi)地下積水的排除，保持基底干槽施工，基坑要按設(shè)計高程及考慮操作面以后的確定寬度整修、夯實。④溝槽成型后，其尺寸誤差應(yīng)在允許范圍之內(nèi)。⑥若開挖時發(fā)生與其它管線相交叉的情況，則必須與甲方、監(jiān)理、管線單位共同制定保護(hù)方案。（2）溝槽回填應(yīng)按下述要求進(jìn)行：①回填壓實必須分層回填夯實，每層回填夯實后要報請監(jiān)理檢查驗收合格后方可繼續(xù)施工，回填土必須提供壓實度報告。③在溝槽回填之前，要逐一檢查被隱蔽部位的施工質(zhì)量，在確認(rèn)全部滿足設(shè)計要求后，方可進(jìn)行回填。⑤在交叉管道部位回填時，應(yīng)注意保護(hù)各種加固措施，不因我們的施工而將之破壞。（二）管井的施工1. 結(jié)合本項目實際情況，并經(jīng)前期對項目所在地及周邊管材生產(chǎn)情況，考慮到選材合理、購買運輸方便等綜合因素，通過與業(yè)主方及有關(guān)部門的溝通，確定雨污水管道管材如下：管徑大于400mm時采用HDPE鋼帶纏繞波紋管，管徑小于等于400mm時采用HDPE中空壁纏繞管。復(fù)測基礎(chǔ)面標(biāo)高符合設(shè)計規(guī)范要求后，在基礎(chǔ)面上測量放樣，測放出檢查井的中心點及管道中線，根據(jù)檢查井中心點及管道中線掛設(shè)管道連線，利用邊線來控制管道的走向和高程?？刂乒艿赖母叱炭梢允褂盟疁?zhǔn)儀配