【正文】 口，不得出現(xiàn)管道移位、轉(zhuǎn)動(dòng)等現(xiàn)象。在回填過(guò)程中，管道下部與管底間空隙必須填實(shí)，防止出現(xiàn)空穴造成管道受力不均引起管道變形而使接口破壞造成漏水。 在管道試壓前，管頂以上回填土厚度不小于 ，以防試壓時(shí)管道系統(tǒng)產(chǎn)生推移造成接 口漏水。管頂 回填原土并夯實(shí)，采用機(jī)械回填時(shí)，機(jī)械不得在管 三．余土外運(yùn) 外運(yùn) 料品種： 粘土。在施工中應(yīng)注意： 保證車輛的行車安全，杜絕交通事故的發(fā)生，絕對(duì)禁止司機(jī)酒后駕駛，疲勞駕駛。 自卸汽車行駛速度不能過(guò)快，沿途有居民時(shí)盡量不要鳴笛。 余土 外運(yùn) 在指定位置后應(yīng)進(jìn)行平整。 路床 （槽） 、土路肩填筑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，按設(shè)計(jì)圖紙要求，恢復(fù)各控制標(biāo)樁和線路中心線，檢查路基中線位置、寬度、路拱及相應(yīng)的標(biāo)高等，路基表面采用推土機(jī)刮平，清除大的塊料，鏟下的土不足填補(bǔ)凹陷時(shí)，采用與路基相同的填料填平夯實(shí)。 路基工程施工質(zhì)量保證措施 （ 1）填料必須經(jīng)試驗(yàn)室進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)和液塑限試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)填料符合設(shè)計(jì)后，方可用作填料。 （ 3）壓實(shí)指標(biāo)實(shí)行雙控，自檢監(jiān)測(cè)頻率為規(guī)范要求的兩倍。 （ 5）填料要嚴(yán)格控制含水率，填筑厚度不得超過(guò) 20 ㎝，壓實(shí)遍數(shù)必須通過(guò)試驗(yàn)段來(lái)確定。 攤鋪、平整 填筑區(qū)段完成一層卸料后，根據(jù)設(shè)計(jì)填土高度及由試驗(yàn)段確定的分層松鋪厚度及壓實(shí)參數(shù)，采用推土機(jī)攤鋪平整，平地機(jī)精平，做到攤鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)壓輪表面能均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果。 在攤鋪的同時(shí)，填筑層頂面向兩側(cè)做成 3%～ 4%的橫向排水坡，以利路基面排水。 2%； 當(dāng)路基填料含水量過(guò)小時(shí)，在平整區(qū)內(nèi)采用灑水車灑水濕潤(rùn)，灑水量經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定，做到灑水均勻，防止灑水過(guò)多，碾壓成橡皮土。 2%時(shí)再進(jìn)行碾壓，確保路基的壓實(shí)密度。 機(jī)械碾壓 填土壓實(shí)作業(yè)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)、按照先輕、后重的方法分層壓實(shí)，按照填土壓實(shí)密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)、填層厚度及控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行碾壓。 碾壓時(shí)，按照“先壓邊緣、后壓中間，先慢后快，先靜壓、后振動(dòng)”的操作進(jìn)行，第一遍靜壓，然后先慢、后快，先外、后內(nèi)，由弱振至強(qiáng)振，由外向內(nèi)、縱向進(jìn)退式進(jìn)行。 壓路機(jī)碾壓不到的地方采用小型壓實(shí)機(jī)械夯實(shí)，做到壓實(shí)均勻，沒有漏壓、死角。 路床 （槽） 、土路肩平整度采 用直尺檢測(cè)，密實(shí)度采用灌砂法進(jìn)行檢測(cè)，確保路基壓實(shí)質(zhì)量。 五．路床摻石灰處理 不合格補(bǔ)灰 運(yùn)土攤鋪整平 石灰撒布 灰土機(jī)拌合 檢測(cè)厚度、含水量、灰劑量 整平 機(jī)械碾壓 檢測(cè) 養(yǎng)生 質(zhì)量評(píng) 定 1）鋪土 采用同一車型運(yùn)土。用裝載機(jī)將土攤平，并進(jìn)行排壓。 2）打格卸灰 采用同一車型運(yùn)輸石灰。用裝載機(jī)配合人工將石灰攤鋪均勻。 拌和時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查含水量，使含水量等于或略大于最佳含水量。拌和時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查石灰劑量，使灰劑量符合規(guī)范要求。拌和時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查拌和深度，拌和深度應(yīng)直達(dá)石灰土下承層頂面。采用 裝載 機(jī)或輪胎壓路機(jī)在初平的路段上快速排壓一遍以暴露潛在的不平整。再用平地機(jī)整形一次，并將高處的石灰土刮出路外。 5) 碾壓 根據(jù)試驗(yàn)段確定的碾壓方案進(jìn)行碾壓，路基兩側(cè)應(yīng)多壓 2～ 3遍。 1%~2%，立即進(jìn)行碾壓。 碾壓時(shí)，輪跡應(yīng)重疊不小于 30cm。 7) 養(yǎng)生 碾壓完成后，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，如不立即進(jìn)行路面施工，應(yīng)灑水養(yǎng)生。 灰 土鋪設(shè)、熟化石灰和石灰過(guò)篩，操作人員應(yīng)戴口罩、風(fēng)鏡、手套、套袖等勞動(dòng)保護(hù)用品。 在運(yùn)輸、堆放、施工土料過(guò)程中應(yīng)注意避免揚(yáng)塵、遺撒、沾帶等現(xiàn)象，應(yīng)采取遮蓋、封閉、灑水、沖洗等必要措施。 所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須正確佩戴合格安全帽。 所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須做到三不傷害：不傷 害別人；不傷害自己；不被別人傷害。 嚴(yán)禁穿拖鞋、帶兒童進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，杜絕一切事故發(fā)生。無(wú)論土基還是底基層，都必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。 在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（如 5~10m）應(yīng)交錯(cuò)開挖泄水溝（或做盲溝）。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出石灰穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)高。采備集料前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除干凈，并在預(yù)定采料深度范圍內(nèi)自上而下采集集料，不宜分層采集，不應(yīng)將不合格材料采集在一起。料中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。人工拌和時(shí)， 應(yīng)篩除 以上的土塊。石灰宜選在公路兩側(cè)寬敞而鄰近水源且地勢(shì)較高的場(chǎng)地集中堆放。石灰應(yīng)在使用前 7~10d 充分消解。消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，以免過(guò)干飛揚(yáng)，但也不能過(guò)濕成團(tuán)。 ③材料用量。根據(jù)料場(chǎng)集料的含水量和運(yùn)料車輛的噸位，計(jì) 算每車料的堆放距離。計(jì)算每車石灰的卸放位置，即縱向和橫向間距，或計(jì)算每袋石灰的縱橫間距。不應(yīng)過(guò)分潮濕而造成泥濘；集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等；在同一料場(chǎng)供料的路段，由遠(yuǎn)到近將料按計(jì)算的距離（間距）卸置于下承層中間或上側(cè)。運(yùn)送集料較攤鋪集料工序宜只提前 1~2d；在同料場(chǎng)集料做石灰穩(wěn)定土?xí)r，如路肩用料與穩(wěn)定土層用料不同，應(yīng)采取培肩措施，先將兩側(cè)路肩培好。在路肩上，每隔 5~10m 應(yīng)交錯(cuò)開挖臨時(shí)泄水溝。人工攤鋪混合料時(shí)，其松鋪系數(shù)可參考下表的值；在攤鋪集料前，應(yīng)先在未堆料的下承層上灑水使其濕潤(rùn)，不應(yīng)過(guò)分潮濕而造成泥濘；對(duì)能封閉交通的道路，攤鋪集料應(yīng)在 攤鋪石灰的前一天進(jìn)行。對(duì)不能封閉交通的道路以及雨季，宜在當(dāng)天攤鋪集料；用平地機(jī)或其它合適的機(jī)具將集料均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。如集料中有較多土塊，亦應(yīng)進(jìn)行粉碎；檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，看其是否符合預(yù)計(jì)要求（松鋪厚度 =壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)）。 （ 3）攤鋪石灰 攤鋪石灰時(shí)，如粘性土過(guò)干，應(yīng)事先灑水悶料，使土的含水量略小于最佳值。在人工攤鋪的集料層上，用 6~8t 兩輪壓路機(jī)碾壓 1~2 遍，使其表面平整，并有一定密實(shí)度。石灰攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置。 3）拌和與灑水 （ 1）集料應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，拌和深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底。拌和應(yīng)適當(dāng)破壞（約 1cm 左右，不應(yīng)過(guò)多）不承層的表面，以利上下層粘結(jié)。直接鋪在土基上的拌和層也應(yīng)避免“素土”夾層。先用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和，后用多鏵犁或平地機(jī)將底部“素土”翻起。嚴(yán)禁在穩(wěn)定土層和下承層之間殘留一層“素土”，也應(yīng)防止翻犁過(guò)深，過(guò)多破壞下承層的表面。用平地機(jī)或多鏵犁在前面翻拌，用圓耙跟在后面拌和，即采用邊翻邊耙的方法。共翻拌 4~6 遍，開始的兩遍不應(yīng)翻犁到底，以防石灰落到底部，后面的幾遍應(yīng)翻犁到底。 （ 3）在拌和過(guò)程中，及時(shí)檢查含水量。水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段 2m 以上。拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和。 （ 4）在灑水過(guò)程中，要人工配合揀出超尺寸顆粒，清除粗細(xì)石料“窩”，以及局部過(guò)濕之處。 （ 5）拌和石灰加粘土的穩(wěn)定碎石或砂礫時(shí)，應(yīng)先將石 灰土拌和均勻，然后均勻地?cái)備佋谒槭蛏暗[層上，再一起進(jìn)行拌和。即每一次加 70%~100%預(yù)定劑量的石灰進(jìn)行拌和，悶放一夜，然后補(bǔ)足石灰用量，再進(jìn)行第二次拌和?；旌狭习韬途鶆蚝螅扔闷降貦C(jī)初步整平和整形。在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。用平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓 1~2 遍。在 用平地機(jī)整平前，應(yīng)先用齒耙把低洼處表層 5cm 以上耙松，避免在較光滑的表面產(chǎn)生薄層找補(bǔ)的情況。對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層 5cm 以上耙松，并用新拌的石灰混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整，再用平地機(jī)整形一次。特別要注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。 1%時(shí)（如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水），立即用 12t 以上三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。平曲線段，由內(nèi)側(cè)路 肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍。一般需 6~8 遍。碾壓過(guò)程中，石灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑 面層時(shí)處理。養(yǎng)生期一般不少于7d。在養(yǎng)生期間石灰土表層不應(yīng)忽干忽濕，每次灑水后，應(yīng)用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。但初期應(yīng)禁止重型車輛通行。在采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土 層上，不能封閉交通時(shí)，應(yīng)限制車速不得超過(guò) 30km/h。 （ 3）養(yǎng)生期結(jié)束后，應(yīng)立即噴灑透層瀝青或做下封層，并在 5~10d內(nèi)鋪筑瀝青面層。如噴灑的透層瀝青能透入基層，當(dāng)運(yùn)料車輛和面層混合料攤鋪機(jī)在上行駛不會(huì)破壞瀝青膜時(shí)，可以不撒小碎石。 6）施工中應(yīng)注意的問(wèn)題 （ 1）接縫和“調(diào)頭”處的處理 兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對(duì)接形式。后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。如必須在上進(jìn)行調(diào)頭，應(yīng)采取措施（如覆蓋 10cm厚的砂或砂礫）保護(hù)調(diào)頭部分，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。 一般情況下，縱縫可按下述方法處理?；旌狭习韬徒Y(jié)束后，靠近支撐木（或板）的一條帶，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的一條帶，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。在基層全寬上噴灑透層瀝青或設(shè)下封層，瀝青面層邊緣以三角形向路肩拋出 6~10cm。 （ 4） 用石灰穩(wěn)定低塑限指數(shù)的砂、粉性土的處理 用石灰穩(wěn)定低塑限指數(shù)的砂性土和粉性土?xí)r，碾壓過(guò)程中容易起皮松散，成形困難，施工時(shí)要大量灑水，分兩階段碾壓。第二階段，待水分接近最佳含水量時(shí)，再繼續(xù)用 12t 以上壓路機(jī)壓實(shí)。養(yǎng)生后，將素土層清除干凈。接縫處應(yīng)對(duì)接，必須保持平整密合。 七．水泥穩(wěn)定碎石基層 施工準(zhǔn)備工作 （ 1）施工放樣 在已清理成型的經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的路基上恢復(fù)中心線，直線段每 20m 設(shè)一樁，平曲線每 10m設(shè)一樁，并在路面邊緣外側(cè) 設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層標(biāo)高。 （ 2）試驗(yàn) 材料：在開工前，向工程師提供水泥穩(wěn)定碎石的配合比方案，指明水泥穩(wěn)定碎石中各種材料的用量和產(chǎn)地。碎石選用優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r集料，具有足夠的強(qiáng)度和良好的顆粒形狀。水泥采用終凝時(shí)間大于 6 小時(shí)的普通硅酸鹽水泥，存放時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)?；旌狭显嚰?7 天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 試驗(yàn)路段 :選擇 100m 長(zhǎng)的試驗(yàn)路段，根據(jù)工程師認(rèn)可的配合比進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攤鋪和壓實(shí)試驗(yàn)。試驗(yàn)路段擬采用不同的壓實(shí)厚度，測(cè)定其干重、含水量及使混合料達(dá)到最佳含水量時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序的施工工藝。 水泥穩(wěn)定碎石的施工工藝 （ 1）拌和水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌方法，在拌和營(yíng)地配置一臺(tái)水泥穩(wěn)定碎石拌和機(jī)集中拌和，拌和要求配料根據(jù)試驗(yàn)確定的配合比配料，拌和過(guò)程中的加水量略大 于最佳含水量，并盡量做到隨拌隨運(yùn)走。各成份拌和按比例摻配，并以重量比加水，對(duì)拌和時(shí)加水時(shí)間及加水量進(jìn)行記錄。為減少水泥穩(wěn)定碎石的干縮裂縫，在混合料中加入占水泥含量 3~4%的阻裂劑。 （ 2）拌制水泥穩(wěn)定碎石工藝流程圖 (3)混合料運(yùn)輸 用自卸車直接將水泥穩(wěn)定土運(yùn)至路槽內(nèi)。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，車上的混合料加以覆蓋以防運(yùn)輸過(guò)程中水分蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析。 （ 4）混合料攤鋪與整形 按規(guī)定的路拱進(jìn)行整型。在平地機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。 (5)混合料碾壓 混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無(wú)輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象 ,壓實(shí)度需達(dá)到重型擊實(shí)試驗(yàn)確定最大干容重的 98%。如果表面水蒸發(fā)的快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 （ 6）養(yǎng)生 碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，采用灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤(rùn)為度，養(yǎng)生期不小于 7 天。 （ 7）注意事項(xiàng) ①水泥穩(wěn)定碎石基層施工期的最低溫度在 5℃以上，當(dāng)氣溫低于 5℃時(shí)，應(yīng)停止施工。 ③施工前要通過(guò)試驗(yàn)段確定詳細(xì)的施工工藝來(lái)指導(dǎo)施工。 ⑤水泥穩(wěn)定碎石施工時(shí)，采用流 水作業(yè)法，各工序緊密銜接，以縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。 （一）原材料的嚴(yán)格控制要求 選擇 C30 混凝土。 砂 :中粗砂 ,細(xì)度模數(shù) ,通過(guò) 篩孔的砂石不少于 15%,并有良好的級(jí)配 ,檢測(cè)報(bào)告 600T/批次 .含泥量 %. 碎石 :對(duì) 粗骨料的粒徑、級(jí)配應(yīng)有較高要求 ,粒徑為 ,為連續(xù)級(jí)配 ,抗壓強(qiáng)度符合要求 。應(yīng)用減水率高、分散性好、對(duì)砼收縮影響較小的外加劑，其減水率不應(yīng)低于 8%。 20mm，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的混凝土坍落度逐車檢查，對(duì)不符合要求的不得使用。 3)、施工前合理安排勞動(dòng)力 ,并對(duì)有關(guān)