【正文】 平補 充 灑 水路 基 壓 實檢 查監(jiān) 理 驗 收下一層或下層填土施工施工前的準(zhǔn)工作原地面土標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗確定壓實系數(shù)和松鋪厚度填方路基施工工藝框圖文字說明 施工測量 首先復(fù)測導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點，然后恢復(fù)中樁、關(guān)資料遞交監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。 清理場地、精確測量 復(fù)中線，測量高程，放出路基坡腳線及邊緣線，并在坡角處每隔50米設(shè)置高度指示樁，以便直觀的控制和檢查填土厚度。在路基兩側(cè)挖出排水溝并與沿線排水溝相連，組成一個完整的排水系統(tǒng)，保證水流暢通。 填筑材料 路基填料使用監(jiān)理工程師或業(yè)主指定的通過試驗確定的可以填筑的材料。 路基填筑 基填筑前，先做100米試驗路段，確定土的松鋪厚度，施工機械的合理配置等相關(guān)數(shù)據(jù)，并制定切實可行的施工方法及工藝。路基填料的運輸使用挖掘機、推土機、裝載機配合白卸汽車進行。用推土機配合平地機整平并控制每層土的松鋪厚度不大于30厘米：為保證路基邊緣的壓實度，每層的攤鋪寬度需超出路基設(shè)計寬度每邊20cm，％—％的橫坡以利于排水，以免在路基上積水，影響施工。對翻漿路段進行挖除，并運輸至規(guī)定的棄土廠，然后對挖除表面進行壓實處理，之后換填30—40厘米厚天然砂礫(％)，分層壓實。 壓實 根據(jù)填料的天然含水量及凡實所需的最佳含水量，用灑水汽車補充灑水，路基填料在等于或接近最佳含水量時進行碾壓。路基填料壓實時先山路基邊緣向中間，再由中間向兩邊順次碾壓。最后用光輪壓路機碾壓至規(guī)定的遍數(shù)和壓實度。 試驗 每層填料壓實后，及時按要求進行實度檢測，確保樂實度達到設(shè)計文件或規(guī)范中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，井將試驗結(jié)果報清監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后才能準(zhǔn)備上層填料的施工。 自檢 每層填料完成后都要進行寬度、高程、橫坡及中線偏位等自檢驗收，以便準(zhǔn)確施工和填寫施工資料。圖53 砂礫墊層施工工藝框圖路 基 驗 收裝 修 路 槽備 料砂 礫 料 運 輸悶 料碾 壓壓 實 度 檢 查養(yǎng) 生驗 收原材料檢驗合格確定松鋪系數(shù)砂礫墊層施工工藝框圖文字說明 1．檢修路槽 在路面施工前，對路槽各項指標(biāo)進行嚴(yán)格的檢查。個別路段存在不合格指標(biāo)(如壓實度、橫坡、平整度及縱斷高程等)時，對該路段進行重新處理、修整，以便消除由于路基質(zhì)量缺陷對路面質(zhì)量的影響，做到防患于未然。 2．備料 天然砂礫墊層所用砂礫在調(diào)查試驗并進行試配和標(biāo)準(zhǔn)擊實的基礎(chǔ)上確認(rèn)合格后方可進料。各種材料均按指定料場用汽車運輸?shù)焦さ亍２牧显O(shè)專人管理專人驗收，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。 3，鋪筑試驗路段 在正式鋪筑前，鋪筑單幅200米左右的試驗路段，以確定松鋪系數(shù)，檢查進場原材料的質(zhì)量、壓實機械的組合、人員配合以及施工方法等的可靠性，為大規(guī)模施工提供可靠、必要的數(shù)據(jù)。 4．碾壓 人工配合推土機攤料至預(yù)定的壓實長度后達到最佳含水量時進行壓實；如表面水份不足遵循先慢后快、先輕后重、由低到高的原則。用平地機整平并灑水悶料在補充水份后再進行碾壓。 碾壓時，根據(jù)路面寬度及壓路機重輪寬度和輪距，按以上壓實原則進行布置，力求避免多次重復(fù)碾壓，以做到碾壓均勻、一致，碾壓過程中還應(yīng)注意壓路機應(yīng)緩起、慢行、穩(wěn)停，走向要直，速度要均勻。 5．養(yǎng)生 碾壓完成后經(jīng)監(jiān)理檢查合格，應(yīng)盡快進行養(yǎng)生，養(yǎng)生周期以規(guī)范為主，如工期比較緊張時，在取得監(jiān)理工程師同意后，可在規(guī)范基礎(chǔ)上進行調(diào)整。養(yǎng)生期間嚴(yán)格控制車輛通行。養(yǎng)生時應(yīng)保持表面混合料達到最佳含水量。圖54 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝框圖原材料檢驗合格混合料試驗下承層驗收合格取樣制備試件混合料水分保養(yǎng)布設(shè)基準(zhǔn)線鋪筑試驗路段確定松鋪系數(shù)平地機攤鋪整平碾 壓壓實度檢測養(yǎng) 生7天強度檢測驗 收返 工混合料集中廠拌YNY水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝框圖文字說明1．清掃下承層下承層檢杳各項指標(biāo)均合格后，對下承層進行徹底清掃清除表面浮土及其它雜物，并嚴(yán)格整形，使其達到有關(guān)規(guī)定。2．鋪筑試驗路段(1)在開始鋪筑基層前，鋪筑單幅200m試驗路。 (2)試驗路段試鋪方法應(yīng)包括采用的拌和方法以及采用不同設(shè)備類型及技術(shù)不同的壓實組合來驗證混合料的穩(wěn)定性，檢驗所采用的設(shè)備能否滿足備料、拌和鋪和壓實的質(zhì)量要求和工作效率以及施工方法和施工組織的可靠性。 (3)現(xiàn)場壓實試驗應(yīng)達到規(guī)定的壓實度，壓實方法應(yīng)按照監(jiān)理工程師的要求為準(zhǔn)，并記錄下經(jīng)過同意的壓實方法、壓實設(shè)備類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實厚度，壓實時材料的含水量范圍、干密度等，以便在以后的主體工程中作為現(xiàn)場護制依據(jù)。 3，混合料的拌和 混合料拌和采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備在拌和廠拌和，原材料按配合比摻配。拌和時對混合料外觀情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)顏色變化應(yīng)及時分析原因，并予以解決，確保拌和料出廠質(zhì)量。 4．?dāng)備? (1)根據(jù)拌和機產(chǎn)量、運距確定適宜攤鋪速度攤鋪機行駛速度在2米／分鐘以內(nèi)，且保證其連續(xù)勻速運行。 (2)安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)控攤鋪機兩側(cè)的傳感器，避免攤鋪機在運行過程中傳感器脫離基準(zhǔn)線，而導(dǎo)致攤鋪厚度、干整度、橫坡等指標(biāo)的控制失效，其次要對攤鋪機電腦指示燈進行監(jiān)控，以免造成傳感器等其它攤鋪機性能失去作用。發(fā)現(xiàn)問題及時反應(yīng)，并立即停機檢查，以免影響基層的攤鋪質(zhì)量。(3)攤鋪時應(yīng)注意天氣變化，對天氣預(yù)報有雨的天氣應(yīng)做好充分準(zhǔn)備工作攤鋪機有序的攤鋪，而壓路機要及時碾壓成型。5．壓實(1)攤鋪后緊跟碾壓工序，安排碾壓時間一般在半小時內(nèi)完成。碾壓遵循先慢后快、先輕后重、由低到高的原則。 (2)碾壓時，根據(jù)攤鋪速度及蒸發(fā)量大小，確定適宜的壓實段落，避免水分散失過多及壓實段落太長而造成的含水量不夠或基層平整度的降低。對成形后的基層，抓緊有利時機，在最佳含水量時及時碾壓，若表面水分不足，待補充灑水后再壓‘ (3)碾壓時根據(jù)路面寬度及壓路機重輪寬度和輪距，按照最佳碾壓方法碾壓，避免每碾壓一邊中線多次重復(fù)，以達到碾壓均勻、強度一致。（4)碾壓時，壓路機應(yīng)緩起慢行、穩(wěn)停、走向要直、速度要均勻(5)力求避免壓路機的停止位置在同一斷面上，而造成該斷面出現(xiàn)臺階現(xiàn)象。(6)碾壓時，嚴(yán)格控制碾壓時間從加水拌和到碾樂終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間，施工中按試驗路段確定的延遲時間控制施工。(7)縱向接縫的處理：在接縫一側(cè)用方木做支撐，方木的高度與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同。養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木，接著攤鋪另一幅，碾壓時，接縫處視情況可適當(dāng)補充灑水。 6．養(yǎng)生 養(yǎng)生時控制灑水量，避免灑水量過大沖走還沒形成板體的基層表面的水泥和細料，以便造成基層表面出現(xiàn)麻面、坑槽。碾壓完后經(jīng)自檢和監(jiān)理檢查合格后，即時進行養(yǎng)生。養(yǎng)生期間，嚴(yán)格控制車輛通行，并保證基層表面最佳含水量，使其強度增長，避免裂紋，時間為7天左右。 7．質(zhì)量檢查 穩(wěn)定砂礫攤鋪后，未壓實之前每100m或每拌250T取樣一次，并按照規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)方法檢驗含水量、水泥含量、干容重、篩分試驗。在已完工的基層上按招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范的要求進行檢查、檢查結(jié)果報監(jiān)理簽認(rèn)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決、處理。圖55 透層油施工工藝框圖施 工 準(zhǔn) 備清掃基層表面灑 水封 閉 交 通澆灑均勻(Y/N)澆 灑 乳 化 瀝 青遮 蓋 構(gòu) 造 物人工補灑或清除等待破乳進行面層鋪筑YN透層油施工工藝框圖文字說明 1．透層瀝青的用量及類型應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求，并通過試灑確定。 2．灑布前對基層進行清掃，在基層表面少量灑水井待表面稍干后灑布，透層油灑布后，盡早鋪筑瀝青面層，但要保持灑布后乳化瀝青對基層滲透破乳與水量的蒸發(fā)。 3．透層油灑布車在整個灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。當(dāng)有遺漏時，應(yīng)用人工補灑。噴灑超量或漏油或少灑的地方應(yīng)予糾正。 4．澆灑透層油前，路面必須清掃干凈，對路緣石及附近的構(gòu)造物、樹木等適當(dāng)加以保護，以防污染。 5．透層油灑布后應(yīng)不致流淌，滲透入基層一定的深度，以防上表面形成油膜，澆灑過量處及時予以刮除。如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致覆蓋的面層無法與透層粘結(jié)，應(yīng)在攤鋪瀝青路面之前在透層上補灑一次粘層瀝青。 6．灑布瀝青材料的氣溫應(yīng)不低于100C，風(fēng)速適度，濃霧或下雨不應(yīng)澆灑透層油。 7．澆灑透層油后，一般情況下不應(yīng)當(dāng)開放交通，如果在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為了防止車輪粘瀝青，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示撒鋪吸附材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。圖56 瀝青砼面層施工工藝框圖下承層驗收合格清掃下承層支 模瀝青混合料檢測合格瀝青混合料攤鋪瀝青混合料碾壓現(xiàn)場質(zhì)量檢測養(yǎng) 護驗 收確定配合比瀝青混合料拌和瀝青混合料運輸瀝青混合料保溫措施YN噴灑透層或粘層油瀝青砼面層施工工藝框圖文字說明1．材料準(zhǔn)備面層用碎石、細集料、填縫料采用本地料，碎石質(zhì)量符合現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。瀝青采用囚產(chǎn)的各項指標(biāo)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的石油瀝青。2．混合料組成設(shè)計在施工前28天，按照規(guī)范要求對混合料組成進行設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后實施，3．混合料拌和采用瀝青混凝土拌和站進行拌和。拌和時桉照混合料重量比嚴(yán)格控制各種集料及瀝青的用量，并嚴(yán)格控制各種集料及瀝青溫度。嚴(yán)格控制成品料出廠溫度。成品料拌合要均勻一致，無離析、花白現(xiàn)象。4．鋪筑試驗路段在正式鋪筑面層前14天，鋪筑200米試驗路，以檢查測試在材料準(zhǔn)備、拌和攤鋪、壓實過程中的設(shè)備能力，確定虛鋪厚度及壓實遍數(shù)以及施工力法的可靠性。 5．運輸運輸車輛裝料廂要求平整光潔。拌和站放料時，每卸一斗混合料要挪動一下汽車位置，以減少粗集料的離析現(xiàn)象?；旌狭线\輸時要采取必要措施以防止氣候等對混合料的影響。 6．?dāng)備仈備仌r要緩慢連續(xù)不問斷的攤鋪。不能隨意變換速度，并保證在規(guī)定溫度下碾壓成型。7．壓實瀝青混合料的碾壓程序應(yīng)按試驗路段確認(rèn)的方法施工。瀝青混凝七攤鋪長度達到40米至50米左右，壓路機司以展開碾壓工作面時，開始碾壓。碾壓過程中，不再考慮碾壓長度，壓路機的碾壓緊跟攤鋪機，以保證碾壓溫度。瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行。碾壓完畢后，匝路機停放于基層或冷卻后的路面邊緣處，碾壓成型后在路面完全冷卻前嚴(yán)禁施工車輛、機具在其上行駛停放。 8．接縫處理 縱向接縫采用熱接縫。在已鋪好的混合料部分留10cm寬暫不碾壓，作為后續(xù)攤鋪部分的工程基準(zhǔn)面，縱向接縫在碾壓時要特別仔細認(rèn)真，以消除縫跡，橫向接縫采用平接縫法，接縫要緊密連接，充分壓實，連接平順。 9．質(zhì)量檢查拌合站拌合的混合料要按規(guī)范要求進行取樣檢驗，攤鋪好的路面面層，要及時對其實測項目按規(guī)范進行檢查，其結(jié)果報監(jiān)理工程師認(rèn)可。