【正文】 9．質(zhì)量檢查拌合站拌合的混合料要按規(guī)范要求進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，攤鋪好的路面面層，要及時對其實(shí)測項(xiàng)目按規(guī)范進(jìn)行檢查，其結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。不能隨意變換速度，并保證在規(guī)定溫度下碾壓成型。 5．運(yùn)輸運(yùn)輸車輛裝料廂要求平整光潔。拌和時桉照混合料重量比嚴(yán)格控制各種集料及瀝青的用量，并嚴(yán)格控制各種集料及瀝青溫度。 7．澆灑透層油后，一般情況下不應(yīng)當(dāng)開放交通，如果在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為了防止車輪粘瀝青，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示撒鋪吸附材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。 4．澆灑透層油前，路面必須清掃干凈，對路緣石及附近的構(gòu)造物、樹木等適當(dāng)加以保護(hù)，以防污染。 2．灑布前對基層進(jìn)行清掃，在基層表面少量灑水井待表面稍干后灑布，透層油灑布后，盡早鋪筑瀝青面層，但要保持灑布后乳化瀝青對基層滲透破乳與水量的蒸發(fā)。養(yǎng)生期間，嚴(yán)格控制車輛通行，并保證基層表面最佳含水量，使其強(qiáng)度增長，避免裂紋，時間為7天左右。(7)縱向接縫的處理：在接縫一側(cè)用方木做支撐，方木的高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同。 (2)碾壓時，根據(jù)攤鋪速度及蒸發(fā)量大小，確定適宜的壓實(shí)段落，避免水分散失過多及壓實(shí)段落太長而造成的含水量不夠或基層平整度的降低。發(fā)現(xiàn)問題及時反應(yīng)，并立即停機(jī)檢查，以免影響基層的攤鋪質(zhì)量。 3，混合料的拌和 混合料拌和采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備在拌和廠拌和，原材料按配合比摻配。圖54 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝框圖原材料檢驗(yàn)合格混合料試驗(yàn)下承層驗(yàn)收合格取樣制備試件混合料水分保養(yǎng)布設(shè)基準(zhǔn)線鋪筑試驗(yàn)路段確定松鋪系數(shù)平地機(jī)攤鋪整平碾 壓壓實(shí)度檢測養(yǎng) 生7天強(qiáng)度檢測驗(yàn) 收返 工混合料集中廠拌YNY水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝框圖文字說明1．清掃下承層下承層檢杳各項(xiàng)指標(biāo)均合格后，對下承層進(jìn)行徹底清掃清除表面浮土及其它雜物，并嚴(yán)格整形，使其達(dá)到有關(guān)規(guī)定。 碾壓時，根據(jù)路面寬度及壓路機(jī)重輪寬度和輪距，按以上壓實(shí)原則進(jìn)行布置，力求避免多次重復(fù)碾壓，以做到碾壓均勻、一致，碾壓過程中還應(yīng)注意壓路機(jī)應(yīng)緩起、慢行、穩(wěn)停，走向要直，速度要均勻。材料設(shè)專人管理專人驗(yàn)收，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。圖53 砂礫墊層施工工藝框圖路 基 驗(yàn) 收裝 修 路 槽備 料砂 礫 料 運(yùn) 輸悶 料碾 壓壓 實(shí) 度 檢 查養(yǎng) 生驗(yàn) 收原材料檢驗(yàn)合格確定松鋪系數(shù)砂礫墊層施工工藝框圖文字說明 1．檢修路槽 在路面施工前，對路槽各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。路基填料壓實(shí)時先山路基邊緣向中間，再由中間向兩邊順次碾壓。路基填料的運(yùn)輸使用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)配合白卸汽車進(jìn)行。 清理場地、精確測量 復(fù)中線，測量高程，放出路基坡腳線及邊緣線，并在坡角處每隔50米設(shè)置高度指示樁，以便直觀的控制和檢查填土厚度。九．檢查及交驗(yàn) 1．對整修完畢的路基，按照質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進(jìn)行自檢，達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目必須返工，直到質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。路基填土壓實(shí)宜采用振動壓路機(jī)或大噸位壓路機(jī)，碾幾時先慢后快，山弱振到強(qiáng)振，各種壓路機(jī)的碾壓行：駛速度開始宜慢速，最大速度不宜超過4km／h。 五．補(bǔ)充灑水 將士的天然含水量與試驗(yàn)得出的最佳含水量進(jìn)行比較，當(dāng)含水量過大時，應(yīng)將填料晾曬至最佳含水量177。先用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，當(dāng)挖至距離設(shè)計(jì)標(biāo)高10cm左右時，用人工進(jìn)行開挖，并根據(jù)試驗(yàn)測定原土質(zhì)因壓實(shí)而產(chǎn)生的沉降值，控制好開挖標(biāo)高。 二．路基開挖 1．路基開挖前，對原地土進(jìn)行分段取樣，做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)得出最佳含水量及最大干密度，確定密實(shí)度回方程，便于做壓實(shí)試驗(yàn)。 3．施工前的復(fù)查和試驗(yàn) 1)對挖方路段的自然土進(jìn)行取樣試驗(yàn)。11．2．7 消除噪聲 在距施工現(xiàn)場較近的居民區(qū)和其它環(huán)境敏感點(diǎn)作業(yè)時，對輻射強(qiáng)、噪聲大及強(qiáng)振動的施工機(jī)械夜間停止作業(yè)，11．2．8 維護(hù)生態(tài)系統(tǒng) 在施工中嚴(yán)格按照圖紙施工，不隨意干擾或改變現(xiàn)有河流、水道、灌溉和排水統(tǒng)的自然布局。清洗集料，機(jī)具或含有油污的操作用水，采用過濾后沉淀處理的方法，使生態(tài)環(huán)境受損降到最低限度。11．2．2道路、場地潔凈現(xiàn)場內(nèi)外道路通暢、平坦、整潔場地干整，排水暢通，11．2．3材料堆放整齊 現(xiàn)場所有材料必須整齊堆放，妥善保管，并設(shè)置標(biāo)示牌，注明型號、規(guī)格，鋼筋、水泥等材料不允許露天堆放。為監(jiān)理工程師提供方便。11．1．7駐地管理 營造安全、舒適、高效的工作生活環(huán)境。11．1．5保護(hù)文物 在施工中，如發(fā)現(xiàn)古墓、古生物化石等歷史文物，立即停止施工，并派專人保護(hù)現(xiàn)場，同時及時向當(dāng)?shù)卣?、文物管理部門報(bào)告。11．1．4保護(hù)沿線公用設(shè)施及地下管線 作業(yè)人員在未接到技術(shù)交底前，嚴(yán)禁擅自進(jìn)行路基土方的開挖作業(yè)，埋設(shè)的電纜管線遭破壞。圖10—1 安全組織機(jī)構(gòu)圖駐地安全組長：綜合部長專職安全員墊層施工隊(duì)安全組長：施工隊(duì)長兼職安全員基層施工隊(duì)安全組長：施工隊(duì)長兼職安全員面層施工隊(duì)安全組長：施工隊(duì)長兼職安全員拌合站安全組長：施工隊(duì)長兼職安全員委安全員會主任：項(xiàng)目經(jīng)理安全會委員：職能部門負(fù)責(zé)人、機(jī)運(yùn)、施工隊(duì)長安委會副主任：項(xiàng)目副經(jīng)理安委會副主任：技術(shù)負(fù)責(zé)人圖10—2 安全保證體系框圖工作保證體系開工前檢查開工前檢查開工前檢查作業(yè)隊(duì)自 檢經(jīng)理部安全小組檢查防范重點(diǎn)防止一切交通事故防止高空墜落，重物打擊事故防止機(jī)具設(shè)備傷害事故防止電擊傷害事故防止火災(zāi)事故防范重點(diǎn)開展事故預(yù)想，預(yù)防活動抓好安全宣傳教育工作堅(jiān)持持證上崗，加強(qiáng)職工崗位培訓(xùn)加大安全技術(shù)設(shè)備，設(shè)施的投入嚴(yán)格執(zhí)行民工管理規(guī)定基礎(chǔ)工作各級領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，包保落實(shí)建立全員確保安全的總體格局安全檢查機(jī)構(gòu)人員配備齊全施工技術(shù)部門搞好安全方案各職能部門按分工做好安全工作安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織保證體系組織保證體系工作保證體系制度保證體系安全方針：安全第一，預(yù)防為主。 2．必須由專人負(fù)責(zé)施工機(jī)械進(jìn)出施工現(xiàn)場的導(dǎo)向。 4．交通保暢 為了確保施工現(xiàn)場附近過往群眾的安全與方便，保護(hù)施工工程免遭人為破壞，將設(shè)置必要的照明、警衛(wèi)、路障、護(hù)欄、警告、禁令和指示標(biāo)志等交通安全防護(hù)設(shè)施。10．6 全面落實(shí)安全制度 認(rèn)真貫徹、嚴(yán)格執(zhí)行安全工作制度，制定技術(shù)措施和崗位責(zé)任制?！叭齻€堅(jiān)持”即，堅(jiān)持“安全第一”的思想，堅(jiān)持“預(yù)防為主”的原則和堅(jiān)持“三不放過”的制度；“四個加強(qiáng)”，即，“加強(qiáng)安全工作領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮各方面、各部門的作用”，“加強(qiáng)組織紀(jì)律和法制教育，提高安全生產(chǎn)的自覺性”，“加強(qiáng)安全檢查工作，及時消滅事故隱患”和“加強(qiáng)自身建設(shè)，不斷提高隊(duì)伍素質(zhì)”。安全委員會主任由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任。 施工單位是安全事故的直接責(zé)任人。 “三無”：即無職工死亡、無重大行車事故、無重大質(zhì)量和火災(zāi)事故。9．1．4積極與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，掌握氣象情況，科學(xué)合理地安排施工任務(wù)，調(diào)整施工進(jìn)度。9．1．1雨季施工期間一定要做好路面的排水工作，保持路面干燥。8．9確保勞力充足、高效本公司目前工程管理人員和技術(shù)工人充足，可隨時聽候調(diào)遣安排。在此期間特別要作好預(yù)防工作，組建防汛小組，負(fù)責(zé)雨季施工中防汛工作。8．5建立從項(xiàng)目部到各施工隊(duì)的調(diào)度指揮系統(tǒng) 全面、及時掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。8．3施工準(zhǔn)備抓早抓緊 盡快做好施工準(zhǔn)備工作，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)“三通一平”工作。⑶凡各施上隊(duì)、各施工班組在施工過程中，嚴(yán)格按圖紙施工，分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá)到95％以上者，項(xiàng)目經(jīng)理部對其進(jìn)行獎勵，獎勵形式為表揚(yáng)、表彰或物質(zhì)獎勵。7．3．7工程質(zhì)量獎罰制度 (1)對各施工隊(duì)、各施工班組進(jìn)行全而質(zhì)量管理和追蹤管理：質(zhì)量檢查活動中對現(xiàn)場人員的崗位職責(zé)、工序應(yīng)知應(yīng)會知識進(jìn)行檢查。搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次施工隊(duì)之間的質(zhì)量互檢，并進(jìn)行質(zhì)量講評。 施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量書面交底，列出關(guān)鍵分部(分項(xiàng))工程和施工要點(diǎn)。7．3．2技術(shù)復(fù)核制度l、技術(shù)復(fù)核計(jì)劃在施工組織設(shè)計(jì)中編制，明確復(fù)核人員、復(fù)核內(nèi)容、復(fù)核部位及復(fù)核方法。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，制定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，進(jìn)行全員、全過程質(zhì)量控制。質(zhì)檢部和中心試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。本章后附【質(zhì)量保證體系框圖】、【質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)框圖】。6．3．3 瀝青混合料攤鋪時，攤鋪機(jī)勻速前行并隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱、及溫度，對不合格之處及時進(jìn)行調(diào)整。6．2．2．在確保進(jìn)場材料滿足設(shè)計(jì)的前提下，進(jìn)行基層組合實(shí)驗(yàn)，本工程7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度90％、。填筑后利用推土機(jī)配合平地機(jī)按照設(shè)計(jì)的路拱進(jìn)行整平。每層填料用平地機(jī)整平后，在接近最佳含水量時碾壓，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，自檢合格并報(bào)請監(jiān)理工程師簽認(rèn)后再填筑下一層。7．透層油：計(jì)劃2010年5月21日開工，6月4日完成，工期15天（間段施工）。3．砂礫墊層：計(jì)劃2010年5月10日開工，5月25日完成，工期16天。5．2 各分項(xiàng)工程的工期安排 《招標(biāo)文件》的計(jì)劃工期為2010年4月29日―2010年6月7日。5．1．3 砂礫墊層的施工順序 、 ’ 清掃→備料→測量、放樣→砂礫運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→成型。 11．交通管制(養(yǎng)護(hù)) 碾壓成型后，嚴(yán)禁施工車輛和壓路機(jī)在面層停放。壓路機(jī)不得在未碾壓成型或冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動或停留。碾壓過程中必須采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在幾路機(jī)操作或停放期間落在路面上。 9碾壓 瀝青混合料的碾壓程序須按試驗(yàn)路段確認(rèn)的方法施工。(6)對外形不規(guī)則、路面厚度不同，空間受到限制以及造構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混和料。T)(4)攤鋪機(jī)以均勻的速度前行。攤鋪機(jī)就位后按松鋪厚度確定熨平板墊板厚度，調(diào)整平衡梁位置?；旌狭涎b車后立即運(yùn)往施工現(xiàn)場，不得在中途停留，以保證混合料正常的攤鋪與碾壓溫度。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)比拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過中攤鋪機(jī)前方有運(yùn)料車在等候卸料，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不少于5輛，并保證混合料到場溫度不低于規(guī)范要求。7．混合料運(yùn)輸瀝青混合料采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，裝用前清洗車廂。(3)瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度，保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度均應(yīng)符合要求。正式工程應(yīng)按批準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)施工。（3)驗(yàn)證混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性。 (4)壓實(shí)機(jī)械 用分項(xiàng)工程提供的壓實(shí)設(shè)備，按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。③為了切實(shí)落實(shí)《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ／T006—9日)的有關(guān)要求，考慮到拌和廠的設(shè)置會對周圍居民、學(xué)校等環(huán)境敏感點(diǎn)產(chǎn)生污染，所以本標(biāo)段的瀝青料加工擬利用我公司設(shè)在南山臺中興公路K16公里處的拌和站，這樣將拌和站可能造成的環(huán)境污染降到最低程度。對已批準(zhǔn)的瀝青混合料配合比和原材料品種不得更改。(3)在28天前向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料級配、瀝青結(jié)合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、中隙率、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的書面詳細(xì)說明。取樣和試驗(yàn)須符合《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ052 2000)的規(guī)定。