【正文】 ⑥箱內(nèi)電器元件安裝位置正確牢固，各回路作清晰標記，三相的相序按圖紙要求接線；⑦多芯電纜和導線頭連接到開關之前焊錫牢固，接線端子用專用壓線鉗壓緊，安裝上開關后緊固螺釘壓緊；⑧。配電箱不得安裝在B2級以下(含B2級)的裝修材料上。配電箱體安裝前應與配電箱廠家協(xié)作，訂貨時注明各個配電箱進出線管數(shù)量及規(guī)格等，由廠家生產(chǎn)時一次成型加工。④電纜線接線口嚴格做好絕緣禁止將線接錯，造成短路現(xiàn)象（5）LED燈帶安裝①燈具安裝前必須試亮，以看燈具是否有中間斷開②金屬固定卡的間距保持一致，燈具在安裝后不得出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象③燈具兩端接口處以及與電源線接口處做好絕緣防護（6）LED洗墻燈安裝①燈具安裝前必須試亮，檢查安裝槽是否符合燈具安裝要求②檢查燈具接線口防水絕緣橡膠是否完好，杜絕滲漏③燈具沿槽敷設，直線偏差≤5mm投光燈具的接線要求和調(diào)試(1）燈具的接線及線頭處理：①金鹵燈燈管附近的導線應采用耐熱絕緣材料制成的護套，不得直接使用具有延燃性絕緣的導線。一般壁燈安裝：室內(nèi)成排壁燈安裝高度差不超過2mm。 (3)現(xiàn)場檢查電纜主干、分組綁扎情況、抽查標號、刻度，抽測通斷。布線時既要滿足所需的余長，又要盡量節(jié)省，避免任何不必要的浪費?！∈┕み^程中電纜、照明線路敷設的質(zhì)量保護措施 對所有參與穿線的人員講解布線系統(tǒng)結構、穿線過程、質(zhì)量要點和注意保護電纜。如果持表端能聽到斷續(xù)的“嘀嘀”聲，就OK，每根電纜的5芯都要測。兩端的標號位置距末端25厘米，用淺色塑料線碼號膠帶標記或貼紙質(zhì)號簽再纏透明膠帶。 (4)槽式橋架內(nèi)布放電纜應平直，無纏繞，無長短不一。 (2)分組綁扎：余線應按分組表分組，從槽式橋架出口捋直綁扎好，綁扎點間距不大于50cm。 電纜、照明線路敷設工序、穿線工序的技術管理制度 首先進行管槽檢查，鋼管加護口，埋地鋼管試穿，并嚴格按照《電氣裝置安裝工程施工規(guī)范》、《電纜敷設施工工藝標準》施工。（6）金屬槽式橋架應可靠接地，但不應作為設備的接地導體，確保接地良好。（2）槽式橋架的連接應連續(xù)無間斷；每節(jié)槽式橋架的固定點不應少于兩個；在轉(zhuǎn)角、分支處和端部均應有固定點，并應緊貼墻面固定；槽式橋架接口應平直、嚴密，槽蓋應齊全、平整、無翹角。 ⑧嚴格按照圖紙要求完成穿線，并標識記錄電纜末端刻度。 ⑤理解并牢記我們對于綜合布線系統(tǒng)電纜敷設的特殊要求。穿線交底的對象是施工人員，交底的核心內(nèi)容是要使穿線者理解質(zhì)量要求，過程如下：①理解布線系統(tǒng)總體結構和平面圖，不要穿錯路線。 ②進度：根據(jù)管槽完工時間和后續(xù)布線系統(tǒng)安裝和裝修封頂?shù)臅r間要求，列出電纜敷設進度計劃。在清掃過程中，不應損壞標志面或產(chǎn)生其它缺陷。在橫梁安裝之前，應先預拱；橫梁中間處的預拱度一般為50mm，懸臂標志的預拱度為40mm。⑨對制作完成的標志牌進行嚴格的檢驗，檢驗合格后，粘貼合格證，用包裝紙或者用發(fā)泡膠分隔包裝，確保搬運過程中磨損標志板面。當需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時，可以平接，其間隙不應超過1mm，跨標志板邊緣50mm之內(nèi)，不得有拼接。⑤交通標志板面上的圖案、字符和平面布設，應在施工前做出樣品，提交監(jiān)理工程師審批。④在標志板面制作同時進行反光膜切割（包括字、符）。各截面要求平整光滑。（4）標志牌制作、安裝嚴格按設計文件要求先取材料，所有材料必須附有材質(zhì)證明。⑧對鍍鋅完畢的標柱進行逐一檢驗，保證標柱表面無剝落、氣泡、疤痕等缺陷；若發(fā)現(xiàn)以上情況，將作重新鍍鋅處理。④將鋼管、法蘭、加強筋等用模具進行搭接、組焊成型，焊縫寬度、厚度符合設計要求。（3）標柱制作、安裝①采購的鋼材，各項技術條件符合設計及規(guī)范等規(guī)定。對混合料的振搗，第一位置的持續(xù)時間，應以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準，不宜過振。在澆注砼前基坑要進行修整，基底要夯實。施工之前，向監(jiān)理工程師報檢材料的質(zhì)量證明，供監(jiān)理工程師審查批準。管頂砌半圓磚碹，管口與井墻面齊平。（6）急流槽槽底設防滑平臺，其水平間距為2m，頂面抹2cm厚的M10水泥砂漿；邊坡槽身由鋼筋砼預制塊拼裝，下鋪砂礫墊層，進水口用M20砼現(xiàn)澆。（2）截水溝在路塹坡口外5m設置，土質(zhì)挖方段設梯形截水溝；在路基填土高小于60cm和挖方路段設置邊溝，采用梯形邊溝，長2m。③填寫檢測報告，報監(jiān)理工程師驗收合格后進入下一道工序。（6）回填土壓實度是管溝回填土質(zhì)量的關鍵。（2）管溝兩側回填碎石管頂30cm，并分層夯實或者用水灌實。⑤排水管接入檢查井位置用水泥砂漿內(nèi)外壓實。在以往施工中造成排水管道漏水主要部位：a：套環(huán)位置；b：排水管接入檢查井位置；c：井壁砂眼（2）確保閉水試驗驗收合格的措施：①排水管接口位置必須進行鑿毛處理。15每 座1用水準儀測量 注：表中D為管徑（六）閉水試驗（1）管道接口工作結束72小時后，接口的水泥砂漿或其他接口材料已經(jīng)具有一定強度后，且在管道回填土前進行閉水試驗。20每 座2用尺量，長、寬各計一點直 徑177。抹完后要封閉井口，以保持井室濕潤養(yǎng)護，不使抹面造成裂縫、空鼓。（12）收口部分容易出現(xiàn)豎向通縫或魚鱗縫，應打制六分磚塊，以滿足錯縫要求，不使出現(xiàn)通縫或魚鱗縫。同時，流槽過水斷面不應小于上游和下游管徑的過井斷面。（7）井室用灰砂磚砌筑，內(nèi)壁應圓順，砂漿飽滿，夾縫平整，抹面壓光。雨水管檢查井，當D≥600時，井內(nèi)設流槽；D＜600，不設流槽，井底澆筑C15砼20厚。（2）砌筑檢查井應校核內(nèi)徑，收口段要每皮磚檢查有無偏移，且要事先確定收口段的高度，可按規(guī)定每皮磚縮入2cm，砌一皮磚即縮入4cm。（4）在套環(huán)接口位置施工，其管身與平基面所夾成的三角位置及管底空隙應用同等級水泥砂漿灌實填實，再進行砼施工。石棉水泥應在填打前拌和，石棉水泥的重量配合比應為石棉30%，水泥70%，；拌和的石棉水泥應初凝前用完；填打后的接口應及時潮濕養(yǎng)護。②表中D為管徑（1）排水接口采用承插式接頭時，在管道接口前，先將管口周圍清理干凈及鑿毛，充分濕潤，然后將縫位填抹完畢，接口加插橡膠圈封口。安管允許偏差必須符合以下規(guī)定：序序號項 目允 許 偏 差(mm)檢 驗 頻 率檢 驗 方 法范 圍點 數(shù)1中 線 位 移15兩井之間2掛中心線用尺量22管內(nèi)底高程D≤1000mm177。（3）根據(jù)管徑大小和現(xiàn)場情況，采用人力下管和吊車下管相結合。先在基底鋪一層砂，然后在其上鋪筑碎石砂墊層，并用平板振動器按交叉、錯開、重疊的原則，振3～4遍直至密實。（2）測量基礎中心軸線、標高，并放出基礎邊線。軸線、槽底的高程達到國家中溝槽驗收規(guī)定的要求。減少意外事故。在開挖過程中管理人員應在現(xiàn)場指揮并應經(jīng)常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移符合規(guī)范要求。（9）基坑挖至設計高程，應迅速進行復核中線和平水，無誤后立即澆筑素砼墊層覆蓋，匆使長期暴露而被地下水或雨水浸泡。如分段施工可設置臨時集水井配合抽水機以滿足施工臨時抽水需要。（5）施工中應利用截水溝等方法防止地面水流入溝坑內(nèi)造成塌方或基土破壞。（二）溝槽開挖（1）坑槽采用挖掘機開挖。（4）在施工過程中，施工人員要注意保護測量控制點，如發(fā)現(xiàn)測量控制點被破壞，及時會知測量人員補測，以保證測量精確度。在安砌時要注意留足足夠的間隙；在縫隙之間不得有水泥砂漿的阻塞，操作簡單方便，鋪貼平穩(wěn)即可。每日班后，應將分散各處的物料堆放一起，保持工地整潔。人行道面磚灌縫后注意養(yǎng)護。灌縫掃墁用1：3（體積比）水泥細砂干漿灌縫，可分多次灌入，第一次灌滿后澆水沉實，再進行第二次灌滿、墁平并適當加水，直至縫隙飽滿。曲線段人行道面磚間可夾水泥砂漿稧形縫成扇形狀；也可按直線段順延鋪筑，然后在邊緣處用1：3水泥砂漿補齊并刻縫。鋪砂漿應隨砌人行道面磚同時進行。修整基層。卸車前應先確定卸車地點和數(shù)量，盡量減少小搬運。人行道面磚裝卸。在其間有預制砼平緣石和樹池。（2）、在施工測量放線時要準確地測放出樹池所在的位置，在該位置不得進行水穩(wěn)層的鋪設。③在做完基層后，按照設計邊線或其它施工基準線，準確放線、定樁。⑤勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設計，且在路面完成后再進行勾縫。立道牙平面刨槽時，應連同灰土的位置，一次刨出，按規(guī)定或設計做好灰土。道路直線段用100cm側平石。并且分批分次經(jīng)質(zhì)量檢驗單位檢測合格后，送至施工現(xiàn)場進行施工。通過靜壓，可使填料粒徑的差別減小，且提高了松鋪填料的振壓前的密實性與均勻性，對充分發(fā)揮振動壓路機的重型激振起到了良好的促進作用。土路肩表面設置2%的橫坡，以保證排水良好。每輛車土夾石倒在一個指定的控制網(wǎng)格內(nèi)，在運輸過程中，嚴格控制每一車自卸汽車填料的運輸量。填筑（1）填前檢測施工前對路基進行碾壓，符合業(yè)主要求后，方可進行土路肩的施工。終結期內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡。在養(yǎng)生初期，為減少水分蒸發(fā)，避免陽光照射，防風吹和暴雨等，可以用活動的三角形罩棚將混凝土板全部遮起來。（6）養(yǎng)生及拆模養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，應進行養(yǎng)生，使混凝土板在開放交通前具備足夠的強度和質(zhì)量。在板面低洼處要補充混凝土，并用3m 直尺檢查平整度。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應進一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。滾杠的結構一般是挺直的、直經(jīng)75 ～100mm的無縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿。對不平之處，應及進鋪以人工補填找平。同一位置振搗時，振搗時間不宜少于30s；水灰比大于 ，不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。 倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右。具體數(shù)值，根據(jù)試驗確定，一般可取設計厚度的10%左右?；炷粱旌狭线\送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好側模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應用鐵鍬翻拌。裝運混凝土拌和物的過程中，還不應漏漿，并應防止離析。要減小這些因素的影響，其關鍵是縮短運輸時間，并采取適當措施防止水份損失（如用帷布或其它適當方法將其表面覆蓋）和離析。攪拌時間應根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定。2%。對水泥、水和各種集料的用量準確調(diào)試后（特別應根據(jù)天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時的實際用水量），輸入到自動計量的控制存儲器中，經(jīng)試拌檢驗無誤，再正式拌和生產(chǎn)。力求提高拌和機生產(chǎn)率。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝。模板高度應與混凝土面層板厚度相同。對測量放樣必須經(jīng)常進行復核。B、測量放樣測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。如有損壞應在澆筑混凝土板前采用相同材料修補壓實，嚴禁用松散粒料填補。施工現(xiàn)場砂和石子的含水量經(jīng)常變化，必須逐班測定，并調(diào)整其實際用量。B、強度的檢驗。外加劑按其性能指標檢驗，并須通過試驗判定是否適用。如含泥量超過允許值，應提前1～2d沖洗或過篩至符合規(guī)定為止，若其它項不符合規(guī)定時，應另選料或采取有效的補救措施。拌和場地的選擇首先要考慮使運送混合料的運距最短。碾壓一直進行到要求的密實度為止，一般碾壓6－8遍，應使表面無明顯輪跡。（2）灑水、整形用平地機整形時每個作業(yè)段宜為300m－500m，整形時用灑水車灑足所需水分，使混合料的含水量均勻，并較最佳含水量大1％－2％左右，使混合料始終保持濕潤狀態(tài)，如表面水分蒸發(fā)較快，應及時補少量水，按設計路拱整形結束后，做好碾壓的準備。材料碎石采用該合同段附近料場的碎石，碎石應堅硬，最大粒徑不大于53mm，干燥，無風化，無雜質(zhì)，砂礫規(guī)格、數(shù)量必須符合技術規(guī)范和設計要求。為了保證曲線地段中線內(nèi)外側行車道混凝土塊有效合理的劃分，必須保持橫向分塊線與線線路中心線切線垂直。同時加設平曲線五要素點和豎曲線變化點；放樣中，把緩和曲線、圓曲線作為重點，做到“計算精確無誤，放線一絲不茍”，確保放樣質(zhì)量。在養(yǎng)生期間，除灑水車外，其它車輛禁止通行；不能封閉時，須經(jīng)工程師批準，并限速30km/h以下。2）同日施工的兩工作段銜接處采用搭接的方法；每天最后一段末端縫采用埋設方木的方法進行處理。碾壓時輪跡重疊1/2?；旌狭霞皶r攤鋪，及時碾壓，自加水拌和至碾壓終止時間控制在4小時以內(nèi)。2）拌和按經(jīng)工程師批準的試驗路段鋪筑時所確定的含水量控制范圍加水，且控制含水量略大于確定含水量的1%~2%，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量接近最佳值。進行水準測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出該層邊緣的設計高。2）最低氣溫在5℃以上和非雨天時，才能進行施工。碾壓方法和要求同（穩(wěn)壓）。按合理的碾壓行程路線，碾壓至碎石不再松動，不起波浪，不起輪跡為止。在碾壓過程中，應設專人跟碾，負責找平工作。（2）第一次嵌縫石料鋪砌相當長度時，用適當大小的碎石塊嵌入兩石塊的縫隙內(nèi)。鋪砌的操作人員，一般是采用后退法（即面向以鋪好的鋪砌層）沿著路面寬度同時進行，兩邊緣鋪砌人員，應領先鋪砌，呈一半圓形退行作業(yè)，這種方法有利于選擇塊料和找平，以及處理砌縫的交錯。（四）特殊地基處理及塊石墊層施工工藝排水—進行地基承載力試驗（確定換填深度）—測量原始地面標高，繪制平面示意圖—開挖—手擺片塊石—回填—檢測。挖掘機的挖土作業(yè)以側向開挖為優(yōu)，運土車輛運行路線位于挖掘機開挖路線的側面。分層縱挖法：按橫斷面全寬縱向分層開挖。土石方工程施工配足施工機械設備，確保提前工期為路面施工做好準備。（2）根據(jù)現(xiàn)場收集的情況，進一步核實工程量，編制各工序?qū)嵤┬允┕し桨浮楸ＷC工期、質(zhì)量，便于現(xiàn)場的統(tǒng)一指揮。其重點保證項目是：安全用電、場區(qū)內(nèi)外環(huán)衛(wèi)場區(qū)道路，給排水系統(tǒng)，垂直運輸、料具堆放場地管理調(diào)整，機具、機械進退場情況，以及施工作業(yè)區(qū)域管理等。（3）管理計劃的制定施工平面科學管理的關鍵是科學的規(guī)劃和周密詳細的具體計劃，在工程進度網(wǎng)絡計劃的基礎上形成主材、機械、勞動力的進退場等計劃，以確保工程進度，充分均衡利用平面空間為目標，制訂出切合實際的平面管理實施計劃。施工現(xiàn)