【正文】 運行，以期最終實現(xiàn)本工程質(zhì)量目標。（5）注重現(xiàn)場安全生產(chǎn)責任制。（6）督促和檢查分管職能部門工作，注重質(zhì)量記錄和積累與建檔。（7）負責策劃現(xiàn)場施工人員的生活設(shè)施，保證人員住宿條件和正常生產(chǎn)狀態(tài)。（8）建立現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)程序，布置工程保衛(wèi)設(shè)施。（1）對施工范圍內(nèi)的工程質(zhì)量進行跟蹤監(jiān)督與控制，隨時掌握各分項的質(zhì)量情況，并建立工程質(zhì)量檔案，定期向上級部門匯報。（2）對施工過程中的生產(chǎn)安全、文明施工、臨防、消防、保衛(wèi)進行綜合管理，建立安全責任制，監(jiān)督特種作業(yè)持證上崗，定期進行安全檢查，對事故隱患督促整改。技術(shù)員對施工范圍內(nèi)工程進行技術(shù)管理，解決圖紙及設(shè)計上的問題，施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書，編制與調(diào)整各級施工進度計劃等，對工程施工進行測量放線、沉降觀測以及按規(guī)范要求進行試驗檢驗、計量管理等。推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，及時總結(jié)，并定期上報。對施工范圍內(nèi)的工程質(zhì)量、進度等進行管理、協(xié)調(diào)、調(diào)度，并與施工范圍外的工程進行協(xié)調(diào)，實施與調(diào)整各級施工進度計劃，負責現(xiàn)場施工。負責工程材料、施工材料的采購、保管、發(fā)放及施工機械的管理工作。會計對工程的保衛(wèi)、住宿、醫(yī)務(wù)、外協(xié)等各項輔助工作進行綜合管理，保障工程正常開展。施工隊六、施工準備工作（一）測量工作：在測量實施方案取得監(jiān)理工程師批準后實施以下：復(fù)測業(yè)主提供的導(dǎo)線網(wǎng)點，要求業(yè)主重新補測已丟失或移位的導(dǎo)線點。補點位置及記錄應(yīng)送監(jiān)理工程師審核。（三）組織首批施工人員和機械設(shè)備進場，明確工作目標并做好以下工作：組織地材調(diào)查、取樣、試驗、訂貨、聯(lián)系三材等的訂貨工作。根據(jù)施工、臨設(shè)圖紙，編制施工預(yù)算、搭設(shè)臨時設(shè)施。及時聯(lián)系落實、購置與修建為修理工程師提供的車輛、住房、辦公室等生產(chǎn)、生活設(shè)施和人員。組織管理和施工人員，學(xué)習好“HSE”合同條款、建設(shè)監(jiān)理制度及規(guī)范，圖紙等技術(shù)要求。本公司已提出材料供應(yīng)計劃，并正在積極落實貨源，進行備料。設(shè)備：挖掘機、自卸載重汽車等施工用機械都已落實，一旦中標即可投入使用。確定工地范圍項目部根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時占地，并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場核實（是荒地或是良田、果園等）、繪出地界、設(shè)立標志。辦妥有關(guān)手續(xù)上述占地、移民和障礙物的拆遷等工作，項目部在施工準備階段上報工程指揮部有關(guān)部門并與當?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系，進行協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進行。 道路安全暢通 對于原有便道進行必要的養(yǎng)護，及原有路線是否能承載大型機械的通過進行調(diào)查，進行加固處理，以保證進出場的順利。我單位將根據(jù)工程情況及進度，組織施工機械，分期、分批進場，保證施工需要，避免浪費，另外在機械隊設(shè)置機務(wù)維修部對進場機械進行日常維修，及必要時的搶修，保證機械的完好率，保證各道工序的順利進行。、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法（一）動員周期自接到中標通知后立即成立“銅陵市學(xué)士路延伸段紅星河橋工程項目經(jīng)理部”，按照投標文件中配備的人員、設(shè)備，分階段組織人員設(shè)備進場。接到中標通知書5天后，工程前期施工所需人員、設(shè)備、材料機具全部到位，項目部組建完成，具備開工條件。（二）擬投入的主要設(shè)備、人員、材料A、施工機械設(shè)備的使用計劃根據(jù)本工程施工需要，擬向本工程派遣包括挖掘機、沖擊鉆機、雙導(dǎo)梁架橋機、龍門吊、砼輸送泵、汽車吊等，詳見主要施工機械設(shè)備表（附表）。按照總體施工計劃，組織各種人員陸續(xù)進入現(xiàn)場，所有人員在上崗5天到位，以便組織工程交底、調(diào)試設(shè)備，保證一開工就能形成大干局面，確保工程按計劃實施，未經(jīng)業(yè)主許可嚴禁將工程分包。水泥：，采用普通硅酸鹽水泥。片（塊）石：應(yīng)質(zhì)地堅硬，符合規(guī)定設(shè)計要求（當?shù)厥希??；炷粒嘿徺I當?shù)刭|(zhì)量信譽高，能滿足本工程需要的大型砼攪拌站的商品混凝土。其它所需地材包括碎石、黃砂、水泥等地材經(jīng)采樣、檢驗并經(jīng)監(jiān)理工程師認可合格后，確定最終合格供應(yīng)商，采用自卸車運輸至施工現(xiàn)場。第四章 主要施工方法第一節(jié) 施工測量測點交接→測點復(fù)測→建立施工導(dǎo)線網(wǎng)→布置水準控制點→測定橋梁中線→局部放樣。二、原測量控制網(wǎng)(點)的復(fù)測復(fù)測和計算成果符合精度要求后，報監(jiān)理工程師認可，其點位才能使用。三、控制系統(tǒng)的建立平面控制系統(tǒng)導(dǎo)線點的埋設(shè)規(guī)格采用GB5002693《工程測量規(guī)范》附錄的金屬標志圖設(shè)置。高程控制系統(tǒng)放線控制放線方法a、平面放線測設(shè)后需對角度和距離進行復(fù)核，采用沿線路中心方向放線復(fù)測法，保證對中誤差小于2mm。利用導(dǎo)線點上的高程控制系統(tǒng)，用水準儀將標高引至高程控制點。四、水準測量測量人員應(yīng)小心愛護測量儀器，嚴格按規(guī)范和儀器說明書進行操作。公司按有關(guān)規(guī)定，定期把儀器送到指定的檢測中心進行檢測。平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)至少每月復(fù)核一次。安排熟練的測量技術(shù)人員和工人組成測量組，專職負責測量工作，配備符合精度要求的測量儀器。測量人員要嚴格執(zhí)行《工程測量規(guī)范》的技術(shù)要求，并需熟知與施工測量有關(guān)的設(shè)計文件和圖紙，準確進行測量放線。嚴格執(zhí)行人員責任制，做好復(fù)核、復(fù)檢工作，對設(shè)計圖紙的數(shù)據(jù)，及測量計算的數(shù)據(jù)，經(jīng)復(fù)檢無誤方用于施工測量。凡規(guī)定需由監(jiān)理工程師復(fù)檢的測量項目，測量后即時聯(lián)系監(jiān)理工程師進行抽檢。做好測量儀器的檢校和定期送檢工作，保持儀器設(shè)備良好狀態(tài)。做好各項測量記錄、測量計算單的整理、保管，以備竣工歸檔。公司建立二級管理制度，項目部測量結(jié)果要由公司技術(shù)部派出測量組進行復(fù)核，內(nèi)容包括導(dǎo)線網(wǎng)點、高程控制點、道路主軸線及標高等，如發(fā)現(xiàn)差錯，及時糾正。與此同時采用水冷卻，即是切割設(shè)備降溫需要又是防粉塵、降低噪音的得利措施。2施工精度高，機械化程度高。無振動，對原結(jié)構(gòu)無損傷。無粉塵，噪音低，對環(huán)保更有益。切縫光滑、平整，外表美觀，無須善后處理。速度快，效率高。3工藝流程電通。排版前計算切割塊的重量，滿足起重設(shè)備的荷載要求，進行合理的排版分塊。6 混凝土切割二、路基挖方1.（1）路基施工前首先對圖紙所示的各類植被、垃圾、雜物進行現(xiàn)場核對和補充調(diào)查，發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，及時報監(jiān)理工程師核查。（2）將客運專線用地的范圍內(nèi)的所有植被、垃圾、雜物和原地面頂部20CM草皮和表土進行砍伐和清除運走，符合圖紙及監(jiān)理工程師的要求。（3）所有清出的雜物均堆放在路基范圍以外不妨礙施工的設(shè)計指定位置備用或廢棄。路基土方開挖開挖棄方在指定棄土場進行棄置，若棄土場不能滿足棄方要求時，應(yīng)近早重新選擇棄土位置并修改相應(yīng)的施工方案報監(jiān)理工程師批準。（4）居民區(qū)附近開挖應(yīng)采取有效措施，以保護居民區(qū)住房及居民和施工人員的安全，并以附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。（5）挖方標高應(yīng)按照設(shè)計標高進行開挖避免超挖，挖好的土石方路塹30CM范圍內(nèi)的壓實度一JTJ05193重型擊實試驗標準進行檢驗。采取挖除，m中粗砂，并于中粗砂中間夾鋪一層復(fù)合土工膜。路基石方開挖開挖的石方須破碎作為路基填方材料。（2）石方路塹嚴禁過量爆破，并應(yīng)在事前14天作出計劃和措施報監(jiān)理工程師批準。當確需進行大爆破時，應(yīng)嚴格按圖紙要求，并與爆破施工前28天交監(jiān)理工程師審批。在危險區(qū)的邊界設(shè)置明顯的標志，建立警戒線，顯示爆破時間的警戒信號，在危險區(qū)的入口或附近應(yīng)設(shè)置標志，并派人看守，嚴禁人員在爆破時進入危險區(qū)。（5）由于爆破引起的松動巖石，必須清理，由于爆破造成的凹凸不平，深度或高度突起超過300mm且面積超過1m2時該區(qū)域應(yīng)采用C15級以上混凝土填平并與原路面結(jié)合牢固。（6）石方路塹的路床地面標高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。（7）爆破方法：臨時建筑物的爆區(qū)再爆體表面和一些建筑物表面作必要的遮擋及覆蓋防護。③鉆孔前認真對準炮孔布置點位，調(diào)整鉆桿與地面的夾角，最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差。④裝藥前，首先檢查每個炮孔的深度，調(diào)整單孔炸藥量，注意起爆炸藥的安放位置。堵塞時，要注意選擇合格的堵塞材料，堵塞搗固不能用力過猛，嚴防雷管腳線被破壞。⑥敷設(shè)爆破網(wǎng)時，要特別注意雷管的方向，尤其是雷管與導(dǎo)爆索連接時不能反接。⑦根據(jù)爆破破碎效果的需求，合理調(diào)整爆破參數(shù)。⑧個別大塊孤石處理：根據(jù)工程要求，爆后的巖塊均作為路堤填筑材料，因此，爆破后的個別大塊巖石必須第二次解小，采用孤石爆破。⑨爆破警戒區(qū)的確定：按《爆破安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定，露天爆破的安全距離不得小于200米，并按計算的個別飛石安全距離布置警戒線。⑩爆破破碎石渣用推土機配合挖掘機或裝載機，載入大型自卸汽車運至填方地段。（1）正確標出邊樁線，施工中經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，及時糾正偏差。（2）坡面平順光滑，無明顯局部高低差。每天開工、收工前均對坡面、坡頂附近進行檢查，發(fā)現(xiàn)有裂縫開口坍方跡象或危石、危土立即處理。三、路基填筑1．路基的填筑從挖、裝、運、填、平、碾壓，我們將組織大型機械化一條龍作業(yè)，土方運距在100米范圍內(nèi)，用推土機施工；運距超過100米，采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車運輸。填方施工順序詳見《路基填方施工工藝框圖》。2．試驗路段：選擇200米或監(jiān)理工程師指示的長度路基作現(xiàn)場壓實試驗段，根據(jù)現(xiàn)場施工設(shè)備，測出達到規(guī)定的壓實度時，每層材料的松鋪厚度、材料的含水量、碾壓遍數(shù)和碾壓速度、工序等，將試驗結(jié)果報請監(jiān)理工程師審批，作為該種填料施工時使用的依據(jù)。在填筑過程中根據(jù)選定的最佳含水量，對填土或灑水或曬晾填滿鋪平。在鋪料及壓實過程中隨時用有一定級配的小石塊、石渣填滿縫隙，層面相對平順保證碾壓均勻，碾壓時先由路緣向路中心、再由中心向路緣順次碾壓，并且每次錯開1/3輪寬，第一遍及最后一遍采用靜壓，其余為振動碾壓，每層碾壓遍數(shù)以試驗選定的參數(shù)為準。土石混合填料路堤：土石混合料中石料強度大于20Mpa時，石塊的最大粒度不超過壓實厚度的2/3；石料強度小于15Mpa時，最大粒徑不超過壓實層厚。土石混合料分層填筑碾壓，不采用傾填方式，松鋪厚度以試驗參數(shù)為準，不超過30cm，其每層碾壓遍數(shù)以試驗參數(shù)為準，碾壓要求同填石路堤。碎石換填及砼的澆筑碎石換填：碎石粒徑宜控制在5mm40mm自然級配碎石，含泥量不大于5%。碎石換填后進行夯實，澆筑10cmC15素砼墊層和50cm厚的C30鋼筋砼底板，底板澆筑時每間隔15m設(shè)置2cm沉降縫，用聚乙烯硬質(zhì)低發(fā)泡板隔開，同時預(yù)埋防滑凸榫，待底板砼強度達到設(shè)計強度要求后進行擋土墻砌筑。開工前進行砂漿配合比試驗，符合設(shè)計要求后方可施工。⑤擋墻應(yīng)先砌面石，然后砌筑腹石，面石與腹石交錯連成一體；砌體里外層應(yīng)砌筑整齊，分層應(yīng)與外圈一致，應(yīng)先鋪一層適當厚度的砂漿再安放片石和填塞砌縫；砌筑時，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實。養(yǎng)生期不少于7天。⑨擋墻在隨時反濾層部位設(shè)置泄水孔，擋墻每15m設(shè)沉降縫一道，局部可作調(diào)整，縫設(shè)計要求2cm，縫口要求上下對齊呈一垂直線，縫間采用2cm厚聚乙烯硬質(zhì)泡沫板隔開，表面以聚氨密封膏嵌縫，后包一層土工布，范圍為縫兩側(cè)各1m。填土前還需對隱蔽工程進行驗收，排除盡積水、雜物、淤泥等，再進行填土作業(yè)。施工過程中在擋墻泄水孔位置設(shè)置200*200*500的碎石反濾層，用土工布包裹。壓實采用20T重型振動壓路機分段分區(qū)進行碾壓?；靥钔临|(zhì)量控制標準：r≥，回填壓實度要求≥。在護坡工作面出來以后，即對堤身進行定位放線，首先定出堤軸線，軸線平移后，確定坡頂位置線，護腳位置線及平臺坡角線，然后再利用甲方提供的水準點，在整個標段沿壩頂內(nèi)側(cè)每100米埋設(shè)一根木樁，砼圍護后測出樁頂高程并標在樁上，建立高程控制網(wǎng)。在粗放樣的基礎(chǔ)上首先用機械修坡，預(yù)留一定厚度，然后進行精確放樣，在坡頂處每5米釘入一根樁，使之于堤身軸線平行再施測打樁位置砼面的高程于樁上，自該點拉線到坡腳，使之垂直于堤軸線，并打樁固定，同樣施測出坡腳內(nèi)邊線砼面高程于每個坡腳樁上?，F(xiàn)澆砼護坡施工模板采用槽鋼制作，其背面加焊外伸30cm長φ14鋼筋支撐和連接鋼管便于用鋼筋樁固定。護坡中的預(yù)埋排水管，采用預(yù)留孔固定系統(tǒng)固定，以保證其位置準確，模板支好后清除倉內(nèi)的雜物，報監(jiān)理工程師驗倉，簽發(fā)開倉令?？紤]到本工程戰(zhàn)線較長，可沿線設(shè)置6個拌和站進行砼生產(chǎn)，生產(chǎn)出的砼由機動翻斗車運至施工現(xiàn)場進行澆筑。JS350攪拌機的實際產(chǎn)量可達3m3/h，以每天有效工作時間10小時計算，則每天可生產(chǎn)30m3砼，6套拌和系統(tǒng)日生產(chǎn)量為180m3，大于計劃進度，能夠保證砼澆筑進度。砼用翻斗車連續(xù)不停地從拌和站運輸至施工現(xiàn)場，砼運輸途中時間在10分鐘以內(nèi)，運輸過程中不會發(fā)生泌水、離析、坍落度降低等不良現(xiàn)象，這對于砼護坡對熟料質(zhì)量要求相對高的結(jié)構(gòu)來說非常有利。保證砼表面平整度達到設(shè)計要求。~1cm考慮，伸縮縫內(nèi)設(shè)二氈三油。4土工布施工各項指標滿足施工圖紙和規(guī)范要求后方可用于工程上。⑶外觀檢查不允許有裂口、孔洞、裂紋或退化變質(zhì)等現(xiàn)象。⑷運輸及儲存塑料盲管優(yōu)先訂購較長的，減少施工中的接頭。③到施工現(xiàn)場的土工合成材料，必須貼有標簽，標明該產(chǎn)品的制造廠名稱、制造號（或組裝號）、安裝號、類型、厚度、尺寸及重量，并附有專門的裝卸和使用說明書。④土工布運抵施工現(xiàn)場后妥為保存，避免日曬，防止粘結(jié)成塊，并儲存在方便取用的地方，盡量減少裝卸次數(shù)。⑴土工布拼接主要采用現(xiàn)場縫合搭接方式，施工中盡量選用寬幅，以減少現(xiàn)場接縫工作量。⑵土工布的接頭施工前先作縫合搭接工藝試驗。陰雨天在雨棚下縫合，以保持搭接面干燥。⑷土工布剪裁整齊，保證足夠的搭接寬度。當天鋪設(shè)的土工布在當天全部拼接和覆蓋完成。⑸搭接采用現(xiàn)場縫合，搭接長度不小于50cm，施工中若發(fā)現(xiàn)織物有損，立即按照監(jiān)理人指示進行修補，修補前將土工布下不符合要求的料物清除干凈，補充填入合格料物，整平。第二節(jié) 路面工程（1）、在路面基層驗收合格