【正文】 、模板、振搗進(jìn)行層層技術(shù)交底。 第四節(jié) 橋面鋪裝施工方案 橋面鋪裝的施工工藝流程 測量放樣→清除橋面浮漿、鑿毛→振搗梁行走 軌道高程測設(shè)→鋪設(shè)、綁扎鋼筋網(wǎng)片→立?！炷翝沧ⅰ備?、整平→一次抹面→二次抹面→拉毛→混凝土養(yǎng)護(hù) 施工設(shè)備 機(jī)具設(shè)備：混凝土罐車、振搗棒、平板振搗器、振搗梁、振搗梁行車軌道、操作平臺。 施工方法 施工準(zhǔn)備 （ 1） 測量放樣：施工前由測量班復(fù)測橋面中心線、橋面寬度、泄水管位置和 橋 面板高程，根據(jù)橋縱向里程樁號按五米為一個斷面（半幅一個斷面平均布設(shè) 五 個點(diǎn)）實(shí)施測量。 （ 3）振搗梁行走軌道 安裝 砼振搗梁軌道 采用鋼筋焊接制作，振搗梁行走軌道左右半幅各設(shè)置 5 道，振搗梁軌道底部采用 Φ16 鋼筋 頭預(yù)埋入橋面板作為支撐鋼筋，支撐鋼筋頂部焊接一根通長 Φ 25鋼筋作為振搗梁行走軌道。 鋪設(shè)、綁扎鋼筋網(wǎng)片 （ 1） 橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片均采用廠家定型網(wǎng)片，網(wǎng)片規(guī) 格根據(jù)橋面鋪裝寬度、長度、及搭接要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，鋼筋網(wǎng)片進(jìn)場后，現(xiàn)場對網(wǎng)片規(guī)格、外觀質(zhì)量及質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后投入使用。 （ 3）鋼筋網(wǎng)片的下保護(hù)層采用同標(biāo)號混凝土墊塊支墊， 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，墊塊沿橋梁縱橫向均按 間距 均勻布設(shè)，確保保護(hù)層厚度及網(wǎng)片架立剛度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 （ 2）模板安裝前橋 梁頂面要經(jīng)過精確測量，確保鋪裝層橋面高程、橫縱坡度。木模板選用 100mm 100mm 方木。模板間要嚴(yán)密合縫，縫隙中填塞海綿條防止漏漿。 （ 2） 塌落度 14177。 （ 3）采用混凝土攪拌車運(yùn)輸 。每聯(lián)橋面鋪裝混凝土一次成 型，中間不設(shè)施工縫。 （ 3）混凝土澆筑要連續(xù)，宜從下坡向上坡進(jìn)行，混凝土澆筑自由下落高度不宜大與 2m。 （ 4）混凝土的振搗： 混凝土攤鋪后，先采用振搗棒振搗， 一次插入振搗時間不宜少于 20s，使粗細(xì)骨料分布均勻后，再用平板振搗器縱橫交錯全面振搗，振搗面重合 100㎜～ 200 ㎜，一次振搗的時間不宜少于 30 s。 （ 5）混凝土的平整 采用振搗梁操作時，設(shè)專人控制行駛速度、鏟料和填料，確保鋪裝面飽滿、密實(shí)。振搗梁行走 鋼筋 軌道隨澆筑、振實(shí)、整平的進(jìn)度及時拆除，軌道抽走后留下的空隙，隨同鋪筑作業(yè)及時填補(bǔ)找平。第一次抹面將混凝土 表面的水泥漿抹出。施工人員可在作業(yè)面上平鋪木板作為操作臺，操作時應(yīng)先用 3m 刮杠找平，再用鋼抹子收面。 （ 4）養(yǎng)生：混凝土拉毛成型后，采用上層塑料布下層土工布覆蓋，開始養(yǎng)生時不宜撒水過多，可采用噴霧器撒水，防止混凝土表面起皮，待混凝土終凝后，再覆蓋土工布浸水養(yǎng)生，養(yǎng)生期在 7d 以上。 2） 下層二灰碎石頂面，應(yīng)清除表面松散的集料，清理表面的泥塊和污染物，盡 量使骨料暴露出來。 3）對路面底基層進(jìn)行清掃和灑水濕潤，用石灰粉畫出二灰碎石基層的鋪筑寬度線。 5）在集中拌和站安裝穩(wěn)定土廠拌設(shè) 備 ，正式啟動拌和之前試機(jī)、做流量試驗(yàn)、調(diào)試、保養(yǎng)所用的機(jī)械設(shè)備。 測量放樣 1）在基層邊緣以外 30cm 處，縱向每隔 10m，釘基準(zhǔn)樁（直徑 12mm～ 15mm 長 600mm），鐵樁一端制成尖頭。 3）在基準(zhǔn)樁橫梁上架高直徑 3mm 鋼絲繩基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線鋼絲繩放在橫梁的刻梁槽內(nèi)以免基準(zhǔn)線在橫梁上左右滑動。 5）基準(zhǔn)線兩端用緊線器拉直繃緊，其拉力應(yīng)不小于 800N。在略大于最佳含水量的 1%以上拌和均勻，拌和好的混合料中不得含有粉煤灰和石灰團(tuán)粒。否則應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。 集中拌和要掌握三個要點(diǎn) 1）配料要準(zhǔn)確： 2）含水量要略大于最佳值使混合料運(yùn)到攤鋪地段、攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。 要嚴(yán)格控制混合料的拌和數(shù)量和施工現(xiàn)場鋪筑能力想配合，拌和好的混合料應(yīng)即使用自卸汽車運(yùn)至鋪筑地段。 二灰碎石混合料的運(yùn)輸 1）采用 15t 以上 大型自卸汽車運(yùn)送二灰石混合料，根據(jù) 日產(chǎn)量備足汽車以保證所拌好的混合料及時運(yùn)到攤鋪地段。 2）運(yùn)輸汽車的車廂要干凈，每天收工時要進(jìn)行清掃和沖洗。 卸料自卸車卸料時，嚴(yán)禁碰撞攤鋪機(jī)，防止混合料卸在攤鋪機(jī)前層面上。攤鋪前應(yīng)事先通過試驗(yàn)，確定松鋪系數(shù)。 3）二灰碎石混合料采用兩臺攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。前一臺攤鋪機(jī)一側(cè)傳感器搭在并沿著基準(zhǔn)線，另一側(cè)依著要求的橫坡進(jìn)行自動攤鋪，后一臺攤鋪機(jī)利用小滑撬依據(jù)第一幅松鋪面走滑撬，另一側(cè)傳感器沿基準(zhǔn)線控制高程進(jìn)行施工。 5）攤鋪混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量的 1%左右（視氣候溫度而定，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失）。操作者在開始攤鋪后立即用水準(zhǔn)儀測量實(shí)鋪高程 再根據(jù)初鋪后的混合料的實(shí)際高程偏差進(jìn)行調(diào)整，攤鋪工作逐漸進(jìn)入正常施工。 8） 接縫處理 （ 1） 縱縫因鋪完一個作業(yè)段約需 1～ 2h，縱縫的重迭寬度為 5～ 10cm，重迭部分最長間隔時間約 2h 左右，因此不需作特殊處理，僅有 2 人跟在攤鋪機(jī)后，將接縫處的粗集料進(jìn)行處理，必要時適當(dāng)耙松、整平后，全寬度內(nèi)一起碾壓。若間隔時間長時，應(yīng)將上次鋪筑的尾端標(biāo)高和平整度不合要求的部分挖除，并將 接觸面挖成垂直面，再接著往前鋪筑。碾壓方向?yàn)閺膬蓚?cè)到中間，從超高內(nèi)側(cè)到外側(cè)，碾壓遍數(shù)為 4～ 6 遍，以保證壓實(shí)度達(dá)到 98％以上。碾壓時，輪跡應(yīng)重疊 1/2 輪寬。 2）找補(bǔ)檢測：用路兩側(cè)樁高程拉小線，反算虛厚高程，或用水準(zhǔn)儀測點(diǎn)，穩(wěn)壓時要及時多次找平，高處鏟平，低處添補(bǔ)時一定要刨松、濕潤，基層壓實(shí)后切不可貼薄層找平。 混 合料攤鋪、整型、碾壓、找補(bǔ)修整、壓實(shí)全過程應(yīng)完全中斷交通。 （ 2） 振動壓路機(jī)前進(jìn)、后退換檔時，應(yīng)先停振再換檔；若需停機(jī)時，應(yīng)先停振再停機(jī)。 （ 4）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。氣溫高時，水份蒸發(fā)快，可縮短碾壓段長度，反之可適當(dāng)延長碾壓段長度。 半幅施工鋪裝 在鋪裝中，如果是邊施工邊通車，可采用半幅施工，對先鋪的半幅應(yīng)超過路拱 30cm，以保證路拱不致壓塌。 養(yǎng)生 基層施工完畢后直采用濕砂、不透水薄膜或草袋進(jìn)行養(yǎng)生，灑水量視溫度與風(fēng)速而定，整個養(yǎng) 生期間應(yīng)始終保持二灰碎石表面處于潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生結(jié)束后在上結(jié)構(gòu)層施工前必須將覆蓋物或雜物清除干凈。 養(yǎng)生與交通管理 （ 1）該低基層成活后養(yǎng)護(hù)工作至關(guān)重要，石灰粉煤灰底基層表面易風(fēng)干，如果養(yǎng)護(hù)跟不上，不但影響強(qiáng)度增長，而且表層松散揚(yáng)塵，所以碾壓完成后第二天開始養(yǎng)生，采用灑水車灑水養(yǎng)生的方法。養(yǎng)生期不宜少于 7 天。 （二） 混凝土路面 施工 施工準(zhǔn)備 鋪筑路面前 ,檢查基層的質(zhì)量 ,不符合要求的不得鋪筑面層 .舊混凝土路面或下臥層已被污染時必須清洗或經(jīng)銑刨處理后方可鋪筑混合料。用工程實(shí)際使用的材料按《混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》附錄的方法，優(yōu)先砂石級配、確定最佳水泥用量，符合配合比設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)要求，以此作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉的供料比例，進(jìn)料速度及試拌使用。 2）外加劑 主要擬摻加木鈣，其質(zhì)量符合規(guī)范要求，摻加時與水混合攪拌均勻，配成一定濃度的溶液。 4）水 拌制和養(yǎng)護(hù)混凝土均采用自來水 砼配合比 砼配合比經(jīng)有資質(zhì)的試驗(yàn)室經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)精心選配，選定后報送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，由現(xiàn)場質(zhì)檢工程師簽證實(shí)施。 拌制 砼系統(tǒng)采取集中布置，設(shè)一個拌和站拌砼，拌和站配 2 臺 強(qiáng)制式拌和機(jī)拌制，設(shè)置拌和站及自動配料。 砼運(yùn)輸入倉 為減少和避免砼在受料、卸拉過程中骨料的分離，必須改進(jìn)攪拌出料槽的長度，用8T 自卸汽車直接受料，砼卸料高度在 70cm 以內(nèi)，在倉內(nèi)卸料時，采用汽車邊卸料邊同前緩慢移動。砼表面平整在施工技術(shù)人員的指導(dǎo)下，由具有攤鋪經(jīng)驗(yàn)的操作人員完成，攤鋪中要按照測量標(biāo)出的高程控制點(diǎn)水平線 ，按水平線將砼鋪均勻。此后除必要操作人員在規(guī)律在作精細(xì)平整操作外，其他人員均不得在松鋪的砼上走動。 表面處理 砼路面表面處理，包括真空吸水、磨漿 、抹光、壓防滑痕等工序，是關(guān)系砼路面表面平整度關(guān)鍵一道。實(shí)踐得知、真空吸水每板塊一般吸 35kg 左右，磨漿機(jī)一般在吸水后半小時開始磨漿，抹光一般可跟在磨漿后不能太遲，太遲表面漿硬，壓痕不明、且淺，不符合要求。 伸縮縫 砼切縫一般為縮縫，其切縫時間一般在砼施工完畢 12 小時后，其必須與縱向垂直，縫內(nèi)不得有雜物，用瀝青灌澆，伸縮縫 必須全部貫通，傳力桿必須與縫面垂直。 砼養(yǎng)護(hù) 砼澆筑完畢后，采用鋸木或麻袋蓋面養(yǎng)護(hù)，保護(hù)表面濕潤狀態(tài)，砼一般澆筑完畢后12～ 18 小時，可開始養(yǎng)護(hù)。 砼路面施工裂縫的預(yù)防 砼路面施工裂縫一般由于施工間隔時間長，接縫斷裂、施工溫差大、搗拌不均、切縫不及時等因素引起，為保證少出現(xiàn)裂縫，必須注意天氣預(yù)防、避免中午澆筑，有條件對骨料進(jìn)行冷卻，降低入倉溫度和水化熱溫外，盡可能在夜間進(jìn) 行澆筑。接縫要盡量留在縮縫處，以免影響外觀。 、質(zhì)量方針 開工必優(yōu)，一次成優(yōu)。 分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)：工程合格率 100％；優(yōu)良率達(dá)到 95％以上；所含主要分部工程全部優(yōu)良，單位工程質(zhì)量等級優(yōu)良。 、為確保工程質(zhì)量所采取的質(zhì)量管理體系 [1]項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量機(jī)構(gòu) [2]建立質(zhì)量保證體系，用質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范員工質(zhì)量行為。 [3]明確各部門在質(zhì)量體系中的職能。 [1]圖紙、工程變更文件的收發(fā)管理，引用《文件和資料控制程序》及工程部“施工圖紙、施工資料（含設(shè)計(jì)修改通知）管理規(guī)定”作業(yè)指導(dǎo)書。 [3]施工組織設(shè)計(jì)編制按《施工組織設(shè)計(jì)（方案）管理程序》執(zhí)行。 [2]水泥的檢驗(yàn)、試驗(yàn)采用《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》、《水泥膠砂檢驗(yàn)方法》、《水泥強(qiáng)度快速檢驗(yàn)方法》、《水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性檢驗(yàn)方法》等標(biāo)準(zhǔn)。 質(zhì)量管理保證措施 [1]以市優(yōu)良樣板工程為基礎(chǔ)，實(shí)行全面質(zhì)量管理的方針。 [3]同時，在項(xiàng)目部建立一個由 項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)，形成一個全面的項(xiàng)目質(zhì)量控制網(wǎng)絡(luò)，使工程質(zhì)量處于有效的監(jiān)督控制狀態(tài)，把質(zhì)量管理由事后檢查轉(zhuǎn)變成為事前控制和過程控制程序。 〖 2〗專業(yè)工種人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定的要求進(jìn)行培訓(xùn)考核，獲取上崗證及相應(yīng)技術(shù)等級，持證上崗。 〖 3〗民工、臨時工上崗前必須對其進(jìn)行崗前培訓(xùn)，考核合格后方能上崗。 〖 2〗機(jī)械管理組要定期維修、保養(yǎng)現(xiàn)場的施工機(jī)電設(shè)備，保證其滿足施施工需要。 〖 3〗水泥、砂、石、管材等物資的采購，必須具有材質(zhì)證明或合格證件，并按規(guī)定進(jìn)行抽檢，抽檢不合格者，嚴(yán)禁使用。 〖 2〗編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定施工計(jì)劃，安排施工順序。 所有試驗(yàn)設(shè)備的校檢必須在有檢校資格 的單位進(jìn)行，使用時，要按設(shè)備使用說明選擇適當(dāng)?shù)沫h(huán)境和適宜的操作方法。 〖 2〗工程將要竣工時，由主管生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理組織有關(guān)管理人員及作業(yè)人員，按照有關(guān)竣工管理辦法對已完工程進(jìn)行自檢，找出漏洞及需要修補(bǔ)的項(xiàng)目，采限措施一項(xiàng)一項(xiàng)加以落實(shí)。 質(zhì)量保證一般措施 施工技術(shù)保證措施 [1]技術(shù)交底制度 〖 1〗技術(shù)交底的目的是使施工管理和作業(yè)人員了 解掌握施工方案、工藝要求、工程內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工程序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工期要求、安全要求、安全措施等，做到心中有數(shù)，施工有據(jù)。 〖 3〗施工技術(shù)交底，以書面交底為主，包括結(jié)構(gòu)圖、表和文字說明。 [2]測量制度 〖 1〗工程現(xiàn)場控制樁，由項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)部門負(fù)責(zé)接收、使用、保管。 〖 3〗交接樁后，由總工程師組織技術(shù)力量對樁位進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測精度須符合有關(guān)規(guī)定，如誤差超過允許值范圍，及時與業(yè)主聯(lián)系落實(shí)。 [4]施工方案優(yōu)化工作 我公司在施工過程中將不斷進(jìn)行施工方案優(yōu)化工作，以求得施工方案的先進(jìn)、科學(xué)和成熟。通過不斷優(yōu)化施工方案，從而提高我公司的施工水平。 [6]配備先進(jìn)的試驗(yàn)檢測設(shè)備 配備先進(jìn)的試驗(yàn)檢測設(shè)備，按要求對進(jìn)場原材料、各種成品、半成品構(gòu)件進(jìn)行檢測。 〖 2〗指定專人填寫工程日志，要求內(nèi)容詳細(xì)、真實(shí)、字跡清楚。 材料的質(zhì)量保證措施 [1]材料的采購到甲方、設(shè)計(jì)指定的廠家。 [2]材料出廠必須具備產(chǎn)品合格證書以及有關(guān)試驗(yàn)合格證明，保證材料的品質(zhì)優(yōu)良。 [4]各種材料進(jìn)場后應(yīng)按照規(guī)劃的部位分類堆放，嚴(yán)禁亂堆亂放。 〖 2〗各工序完成后，由人員、質(zhì)量檢查工程師會同各工班長，按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，堅(jiān)決予以返工處理，直到再次驗(yàn)收合格。隱蔽工程在完成上述工作后，邀請現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，我方做好驗(yàn)收記錄，簽證及資料整理工作。 〖 5〗隱蔽工程必須有嚴(yán)格的施工記錄，將檢查項(xiàng)目、施工技術(shù)要求及檢查部位等項(xiàng)填寫清楚，記錄上必須有技術(shù)負(fù)責(zé)人，質(zhì)量檢查人簽字。 〖 3〗做好技術(shù)交底，技術(shù)交底必須實(shí)行復(fù)核制，交底資料上須有主管工程師及時復(fù) 核人簽字。 [4]為確保質(zhì)量所采取的檢測試驗(yàn)手段措施 〖 1〗為確保施工現(xiàn)場的各種原材料與成品、半成品的質(zhì)量，我公司將采取以下檢測試驗(yàn)手段和措施措施： 〖 2〗對所有原材料的出廠合格證和說明書進(jìn)行驗(yàn)查，并登記記錄； 〖 3〗對有合格證的原材料進(jìn)行抽檢，抽檢合格者才能使用； 〖 4〗經(jīng)抽檢不合格的原材料，書面通知物資部門做出標(biāo)記，隔離存放，防水誤用，及時退貨。用于本工程的所有建筑材料都必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)質(zhì)量規(guī)定，并具有材質(zhì)證明和合格證件。 第三章、確保安全生產(chǎn) 、 文明施工管理體系與措施 第一節(jié)、 安全保證措施 安全生產(chǎn)目標(biāo)