【正文】 ..........................................71 ....................................................................................................................................72表 6 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 ........................................................................................................73表 7 施工總體計劃網(wǎng)絡圖 .......................................................................................................................74附 圖：施工總平面布置圖 （WJJB2022/R011）施工總體計劃網(wǎng)絡圖 （WJJB2022/R012）水電站進廠公路工程施工組織設計(混凝土路面) 4表 施工組織設計的文字說明0、工程概況及施工條件 工程概況 基本情況某縣覺巴水電站進廠公路工程，位于某縣境內。進廠公路起于某縣如美鎮(zhèn)竹叭卡村 （ 樁 號 ： K0+000） ，止于如美鎮(zhèn)真達村（ 樁 號 ： K4+） ； 本合同段總長約 km，技術標準 四級，為混凝土路面。 路線布設及主要技術指標根據(jù)招標文件，該項目按照中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程技術標準》(JTG B01－2022)和現(xiàn)行的有關規(guī)程、規(guī)范規(guī)定的四級公路建設。表 11 主 要 技 術 指 標 表序號 指標名稱 單位 標準值 采用值1 設計速度 km/h 20 202 圓曲線極限最小半徑 m 15 254 緩和曲線最小長度 m 20 205 最大縱坡 % 9 96 路基寬度 m 7 路面寬度 m 8 平曲線最大超高橫坡 ％ 8 89 橋涵荷載 公路 Ⅱ級 公路 Ⅱ級10 路面結構類型 混凝土路面11 路拱坡度 ％ 2 2 施工條件 地形、地貌由于線路短，跨越的地形、地貌比較單一，主要為：線路沿瀾滄江順流而下，地形比較開闊，河床呈寬深 U 形，寬 100～500 米，枯水時，間有中灘，上有荊棘、水電站進廠公路工程施工組織設計(混凝土路面) 5小灌木。線路側山勢局部較陡，橫坡約為 30186。山上植被稀少。平均海拔 2500 米左右。 氣象某縣屬高原溫帶半濕潤性氣候。 施工交通條件本項目所處地區(qū)交通條件如下：（1）本項目有 318 國道通達，運輸條件一般，以汽車運輸為主。 物資供應根據(jù)本工程所處地區(qū)的具體情況，當?shù)氐奈镔Y供應能力較差，工程施工期主要工程物資及生活物資外購，經(jīng)過公路運輸運至工地使用。工程用砂、碎石就近采購。水電站進廠公路工程施工組織設計(混凝土路面) 6 臨時用地招標文件中規(guī)劃的棄土場由發(fā)包人辦理臨時用地手續(xù)；經(jīng)發(fā)包人、監(jiān)理工程師同意的新增料場、棄土場，由承包人自行辦理并自付費用（含恢復費用） 。 供水、供電、通迅本工程的供水、供電、通訊均由施工方自行解決。水電站進廠公路工程施工組織設計(混凝土路面) 7(2)現(xiàn)場施工臨時設施為滿足現(xiàn)場施工所需的臨時供電、供水、供風、混凝土拌制、鋼筋加工、模板加工、倉庫、辦公及生活福利設施等本標工程所需臨時設施均由承包人自行設計、施工、維護和管理。(4)施工場地征用由承包人負責。 工程項目及工程量根據(jù)招標文件、本標主要工程量有路基土石方開挖 萬 m3，路基填筑7600m3，漿砌石 萬 m3,植物護坡 萬 m2，路面 萬 m2，橋梁 1 座，涵洞 9道。大型設備通過 318 國道用拖車、載重汽車運輸至本標段施工現(xiàn)場；自行設備從成都出發(fā)經(jīng) 318 國道運輸至本標段施工現(xiàn)場。接到中標通知書后，首批施工人員 3 日內到達現(xiàn)場，首批人員進場后，積極主動與業(yè)主和監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，征詢業(yè)主和監(jiān)理工程師對前期進場的意見，辦理各種當?shù)卣筠k理的有關施工手續(xù)，了解當?shù)亟ㄖ牧瞎笆┕ぴO備出售(或租賃)的行情與地點等，為前期施工做好準備工作，大批施工人員在工程開工前 3 天進場準備，確保工程按期開工。土石方施工隊的機械操作手、炮工、開挖工、支護工等以及臨建設施所需的一些專業(yè)工人將在 2022 年 11 月12 日開工前到達施工現(xiàn)場；橋梁、涵洞開挖施工隊伍的主要專業(yè)工人將在 2022 年12 月 5 日前到達施工現(xiàn)場；路面施工隊伍人員以及其他一些技術和管理人員根據(jù)開工后的工程進展情況，陸續(xù)分批進場。 設備、人員運到施工現(xiàn)場的方法路基土石方施工的部分設備，如液壓反鏟、裝載機、推土機、自卸汽車、液壓鉆機等以及生產(chǎn)附屬企業(yè)所需的一些前期必備設備，將在 2022 年 11 月 12 日開工前到達施工現(xiàn)場；路基邊坡支護施工設備設備可在 2022 年 12 月上旬左右運到工地；水電站進廠公路工程施工組織設計(混凝土路面) 9路面施工設備、部分試驗儀器以及其它一些施工附屬企業(yè)所需的設備、工具等將根據(jù)開工后的工程進展情況，陸續(xù)分批運到工地。重型機械設備如反鏟、裝載機、液壓露天鉆機等，由 40T 拖車運至施工現(xiàn)場。10T以上的大型設備能解體的采用解體運輸，到工地后組裝。 主要材料運到現(xiàn)場的方法本工程所用的鋼筋、水泥、炸藥由承包人自行采購，通過自卸汽車運輸至現(xiàn)場倉庫。本標段路堤填筑料全部利用路基開挖料。工程用小型鋼材及其它各種材料從當?shù)鼐徒少彛捎幂d重汽車運至施工現(xiàn)場。對新購設備，及早做好訂貨安排，按工程施工進度需要，人員、設備、材料、如期進入施工現(xiàn)場。針對這樣特殊的施工條件，我公司將根據(jù)施工進度及生活需要安排作出需用物資材料及生活用品計劃，保證工程施工的正常進行。對擬參加本標段施工人員進行工程所在地的社情教育、了解當?shù)拿耧L、民俗，為開展施工奠定一個良好的基礎。（4）一批富有施工經(jīng)驗的施工人員和檢修良好的施工機械設備賦閑在公司成都和拉薩基地，一旦接到中標通知，即可在最短的時間內組織進場。 樁號 K2＋340～K4＋ 段一個作業(yè)段，長度 2209m，有 4 個作業(yè)面，含 1個路基施工作業(yè)面；小橋作為 1 個工作面；棄土場 1 個作業(yè)面，路面工程 1 個作業(yè)面。主要工程項目施工進度安排如下：序號 項目名稱 工期 開工日期 完工日期 備注1 施工準備 45 工作日 2022 年 11 月 15 日 2022 年 12 月 29 日 　2 路基處理 180 工作日 2022 年 12 月 30 日 2022 年 6 月 27 日 　3 路基填筑 174 工作日 2022 年 1 月 5 日 2022 年 6 月 27 日 　4 涵洞 140 工作日 2022 年 1 月 29 日 2022 年 6 月 17 日 　5 防護及排水 200 工作日 2022 年 2 月 28 日 2022 年 9 月 15 日 　6 路面基層 120 工作日 2022 年 5 月 29 日 2022 年 9 月 25 日 　7 路面鋪筑 120 工作日 2022 年 6 月 2 日 2022 年 9 月 29 日 　8 橋梁工程 115 工作日 2022 年 3 月 1 日 2022 年 6 月 23 日 　9 安全設施 47 工作日 2022 年 9 月 30 日 2022 年 11 月 15 日 施工組織機構根據(jù)工程施工作業(yè)面劃分，施工組織采用統(tǒng)一組織管理、采用專業(yè)化施工隊施工，各專業(yè)流水作業(yè)。項目部設項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、副總工程師，為決策層人員。本項目施工組織機構詳見商務文件表 1《擬為承包本合同工程設立的組織機構圖》 。表 21 施工隊伍配置情況表序號 作業(yè)隊高峰人數(shù)（人） 施工隊伍任務分工1 路基一隊 55 負責 K0＋000 ～K2＋340 路基施工，包括土石挖填、路基擋墻、護坡、排水等施工2 路基二隊 55 負責 K2＋340 ～K4＋ 路基施工，包括土石挖填、路基擋墻、護坡、排水等施工5 橋涵施工隊 45 負責本標段范圍內所有橋梁、涵洞工程施工6 邊坡防護工程隊 35 負責植物護坡等邊坡防護施工7 路面施工一隊 30 負責本標段范圍內混凝土路面工程施工8 路面施工二隊 30 負責本標段范圍內泥結石路面工程施工9 臨建施工隊 35 負責油臨建工程的續(xù)建施工10 綜合工程隊 25 負責安全設施及管線預埋、綠化及環(huán)境保護、沿線設 施等施工11 機械修配廠 10 負責本標段所有機械設備的維修工作。12 中心試驗室 8 負責本標段所有施工原材料、配合比、質量檢測等工 作。高峰期投入施工人員約為 364 人。水電站進廠公路工程施工組織設計(混凝土路面) 13 主要工程項目的施工方案、施工方法、施工臨建施工方案詳見表 4。主要工程量本合同段土石方開挖工程主要工程量為:路基開挖挖土方 63242 m3；挖石方 62023m3； 施工規(guī)劃本標段路基土石方量不大，每公里約 萬 m3。其他相關工序按路基施工進度依次跟進。根據(jù)本路段的特點，將路基劃分為兩段組織平行施工，縱向展開多工作面的平行交叉作業(yè)；在路堤填筑前，對填筑土料取樣進行規(guī)定項目的試驗,現(xiàn)場填方試驗段的路堤填料鋪筑長度不小于 100m（全幅路基） 。涵洞和擋土墻的施工超前于路基填筑段水電站進廠公路工程施工組織設計(混凝土路面) 14進行。 路基土石方開挖 施工準備（1）熟悉設計圖紙，按設計給定的控制樁，采用全站儀進行全線貫通復測、認樁、補樁，并進行地面線的復核工作后進行單項工程的測量放樣。施工中注意路堤填筑路段地表水的排放處理。路基開挖按圖紙要求自上而下進行。（4）在路基土石方施工中，鑒于進場條件的限制和施工作業(yè)面狹窄，開挖設備盡量采用中小型設備。土方開挖路基土方開挖主要是無爆破大型機械化施工。 15t 自卸車運至棄渣場或路基填筑地點。開挖層較厚的路段，采取自上而下分層開挖，人工輔助修整。石方開挖基石方開挖主要是采取鉆爆施工（有些路段如為軟石，可采用挖掘機直接開挖） ，松動爆破、預裂爆破及光面爆破相結合使用。根據(jù)開挖路基的地形情況及高度分別確定開挖分層高度，并根據(jù)巖層地質情況進行試驗選定爆破參數(shù)。爆破開挖過程中根據(jù)爆破效果及地質情況對爆破參數(shù)進行調整。用人工配風鎬開挖，其位置斷面尺寸要符合設計要求。石質邊溝、排水溝的開挖，采用小孔、少量炸藥。施工保證措施①高邊坡的施工應優(yōu)先進行，集中施工機械設備，加強人力、物力，配備足夠數(shù)量、性能優(yōu)良的配套開挖、運輸機械設備，確保施工工期。施工中應派專人經(jīng)常檢查邊坡穩(wěn)定情況，及時排除險石及整修邊坡，防止邊坡塌方或滾石，確保安全施工。④開挖時經(jīng)常檢查，及時排除險石，整修邊坡，保證施工安全。每層開挖完成后按設計要求及時進行邊坡支護。 路基填筑施工公路全線填筑工程量較小，計 7600m3，對于填方區(qū)，施工道路拉通后，抓緊清除填方區(qū)原地面表土并壓實，在路堤填筑前，對填筑土料取樣等規(guī)定項目的試驗,現(xiàn)場填方試驗段的路堤填料鋪筑長度不小于 100m（全幅路基） 。填筑方均為路基開挖合格料。（2）路基填筑前疏干路基范圍之內地面積水，并做好路基施工過程中的排水工作，首先開挖排水溝并與自然溝渠貫通，以保證路基排水暢通。（4）基底處理：對于清理過的場地，按設計要求進行壓實處理。路基壓實試驗在路基填方工程正式開工之前，選擇具有代表性的路段作為試驗路段，按技術規(guī)范要求進行試驗路段的填筑。路基壓實試驗根據(jù)土石方調配計劃制定試驗方案，土石料采用裝載機（或挖掘機）裝，自卸汽車運到試驗現(xiàn)場，退鋪法卸料，推土機平料，振動壓路機壓實。路基填筑方法填筑路基的材料主要是選用符合技術規(guī)范和設計要求的路基開挖料。對于路基填筑范圍內的施工便道，進行重新翻壓。水電站進廠公路工程施工組織設計(混凝土路面) 17路基碾壓使用重型壓路機靜壓或輕振進行穩(wěn)壓，爾后再振動壓實。壓實度必須滿足設計和技術規(guī)范的要求。路堤基底及路堤每層施工完成后經(jīng)監(jiān)理人檢驗合格才能進行上一層的填土施工。（2）在高挖路塹段施工中一定要注意施工觀測，實行動態(tài)施工管理，優(yōu)化施工方法，切實保證邊坡穩(wěn)定。（3）設有山坡截水溝挖方路段，必須優(yōu)先修筑山坡截水溝以截斷山坡地表水。（5）根據(jù)路基土石方調配計劃，注意挖填時段合理搭接，減少土石方調配中挖、填工序的相互干擾。整修需加固的坡面時，預留加固位置。石質路基表面采用石屑嵌縫緊密、平整，確保沒有坑槽和松石。對各種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡）采用儀器檢測，修整到符合圖紙及規(guī)范要求。在路面鋪筑完成后或鋪筑時，應立即填筑土路肩，同時按設計要求進行加固。 水電站進廠公路工程施工組織設計(混凝土路面) 18 表 22 路基施工主要機械設備表序號 施工機械名稱 規(guī)格型號 數(shù)量(臺/輛)1 挖掘機 CAT32OC/ 22 挖掘機 PC200/ 13 挖掘機 HD200/ m3 14 推土機 TY220/162kw 25 推土機 上海 320 26 裝載機 ZL50C/ 27 裝載機 ZL40B/ 28 壓路機 YZ18GD/18t 19 壓