【正文】 現(xiàn)場(chǎng)就近拌制，隨拌隨用，手推車(chē)或人工搬運(yùn)供漿。擋土墻施工方法基坑土方開(kāi)挖采用人工配合小型挖掘機(jī)進(jìn)行，石方開(kāi)挖采用人工手風(fēng)鉆鉆孔，松動(dòng)爆破，棄渣由挖掘機(jī)裝，自卸車(chē)運(yùn)至渣場(chǎng)堆放。擋土墻砌筑前，開(kāi)挖排水溝、集水井，配小型潛水泵，做好場(chǎng)地排水工作，砌筑施工分段作業(yè)，分段長(zhǎng)度 6～15m，在基礎(chǔ)地質(zhì)變化處設(shè)置伸縮縫或沉降縫，兩縫水電站進(jìn)廠公路工程施工組織設(shè)計(jì)(混凝土路面) 27間墻身的胸坡相同，背坡依實(shí)際作調(diào)整。施工中嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，保證砌體質(zhì)量。對(duì)于軟土地基，在地基處理結(jié)束后再進(jìn)行擋墻施工。墻身每隔 10～20m 設(shè)伸縮縫一道（若護(hù)墻基礎(chǔ)在不同的地層上，則應(yīng)在不同地層鄰接處設(shè)置沉降縫） ，縫寬 2cm，擋土墻施工縫施工過(guò)程中，全斷面填塞瀝麻絲。 漿砌片石護(hù)坡施工漿砌片石護(hù)坡用于各種軟質(zhì)、易風(fēng)化和較破碎巖石的挖方路段，護(hù)面墻除自重外不承受墻后土壓力及其他荷載， 因此墻背不得超挖， 如有超挖，必須用將砌石緊密回填。漿砌片石護(hù)坡施工工藝流程為：搭設(shè)走道板→施工放線→開(kāi)挖基槽→清理坡面、檢平基底→ 砌筑網(wǎng)格 →勾縫抹面→板架清場(chǎng)→ 養(yǎng)生 砌筑根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙選定所需材料砌筑，植物防護(hù)按照設(shè)計(jì)及監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行（砌體施工工藝詳擋土墻施工的相關(guān)敘述） 。 植被防護(hù)施工：土工網(wǎng)采用 5050mm 土工網(wǎng)，綠化基材通過(guò)試驗(yàn)配制，草籽在當(dāng)?shù)鼐G化部門(mén)購(gòu)買(mǎi)，植壤土使用土方路段的清表土過(guò)篩。：搭設(shè)腳手架→清除坡面→測(cè)量放線→鋪設(shè)土工網(wǎng)→播種草籽→養(yǎng)護(hù) 橋梁、涵洞工程施工 橋梁工程工程概況本標(biāo) K4+ 設(shè)置空心板梁小橋一座。施工方案（1） 施工布置水電站進(jìn)廠公路工程施工組織設(shè)計(jì)(混凝土路面) 28根據(jù)該橋附近的實(shí)際地形條件，考慮施工中交通情況，其中混凝土由該橋的拌和系統(tǒng)集中拌制，用手推車(chē)運(yùn)輸至施工點(diǎn)，鋼筋在生產(chǎn)營(yíng)地統(tǒng)一加工制作，梁（板）滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆。（2）施工準(zhǔn)備由總工組織有關(guān)技術(shù)人員熟悉施工圖，進(jìn)行圖紙會(huì)審，掌握各橋的施工難點(diǎn)、要點(diǎn)，針對(duì)難點(diǎn)擬訂相應(yīng)施工應(yīng)對(duì)措施等?，F(xiàn)場(chǎng)復(fù)核測(cè)量控制樁、橋位、橋軸線及相關(guān)位置，布設(shè)測(cè)量控制網(wǎng)，補(bǔ)充施工需要的橋梁中線樁，水準(zhǔn)點(diǎn)等。接通水電源，準(zhǔn)備好水池。修筑至橋底的施工便道，并建立施工平臺(tái)。（3） 主要工序施工方法1） 基礎(chǔ)施工橋梁基礎(chǔ)類(lèi)型為擴(kuò)大基礎(chǔ)，其施工工序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→測(cè)量放線→開(kāi)挖→基底檢查驗(yàn)收→基礎(chǔ)砼澆筑→養(yǎng)護(hù)→基坑回填。①施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)開(kāi)挖前按照設(shè)計(jì)圖紙精確測(cè)量定位，牢固設(shè)立軸線護(hù)樁和水準(zhǔn)基點(diǎn)。修施工便道至臺(tái)位處，準(zhǔn)備施工機(jī)具和組織原材料進(jìn)場(chǎng)。②開(kāi)挖基坑開(kāi)挖采用明挖法，覆蓋層直接用反鏟自上而下分層開(kāi)挖，人工配合修整邊坡。基礎(chǔ)石方開(kāi)挖采用手風(fēng)鉆鉆孔，淺孔微差爆破，嚴(yán)禁放大炮，以免擾動(dòng)周?chē)鷰r體構(gòu)造，人工配合反鏟出碴。③安裝模板模板采用組合鋼模板。 ④砼施工基礎(chǔ)為 C20 片石砼，混凝土由拌合系統(tǒng)集中拌制，罐車(chē)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)溜槽加串筒方式入倉(cāng)，插入式振搗器振搗，每層基礎(chǔ)連續(xù)澆筑一次成型。人工手推車(chē)運(yùn)輸片石。⑤養(yǎng)護(hù)水電站進(jìn)廠公路工程施工組織設(shè)計(jì)(混凝土路面) 29砼澆筑完成后，用草袋覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)，始終保持砼面潮濕，養(yǎng)生時(shí)間不得少于 7 天。⑥基坑及臺(tái)背回填按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，選擇合格的料及時(shí)回填基坑，其密實(shí)度不得低于設(shè)計(jì)所規(guī)定的要求，橋臺(tái)基坑按設(shè)計(jì)要求回填。臺(tái)身砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%后即可進(jìn)行臺(tái)后填土，填料選用透水性材料，分層水平填筑。2）下部結(jié)構(gòu)施工①橋臺(tái)施工在基礎(chǔ)頂面準(zhǔn)確定出橋臺(tái)中線和邊線，施工模板采用組合鋼模，內(nèi)設(shè)拉筋固定，搭支架配合，局部采用木模。橋臺(tái)混凝土按 2～3m 分層。 混凝土由拌合系統(tǒng)集中拌和，砼罐車(chē)運(yùn)輸。橋臺(tái)臺(tái)身、臺(tái)帽采用泵送或汽車(chē)吊吊罐入倉(cāng)。 混凝土澆筑時(shí)要隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形，預(yù)留孔、預(yù)埋件是否移位，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)采取補(bǔ)救措施?；炷翝仓瓿珊蠹皶r(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。②、臺(tái)帽施工利用臺(tái)身腳手架，用鋼管和型鋼搭設(shè)澆筑平臺(tái)并安裝模板。綁扎臺(tái)帽鋼筋：鋼筋的綁扎要符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，在靠近模板的鋼筋外側(cè)綁一定數(shù)量的小塊水泥砂漿墊塊（厚度以設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度而定） ，以保證澆筑混凝土?xí)r臺(tái)帽鋼筋的保護(hù)層厚度。臺(tái)帽鋼筋的綁扎、模板的安裝經(jīng)驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行混凝土的澆筑。其澆筑方法與墩柱施工相同。臺(tái)帽的模板拆除需在砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方能拆除，不得隨意提前，以免臺(tái)帽砼發(fā)生變形。3）上部結(jié)構(gòu)梁（板）施工受施工場(chǎng)地限制，梁（板）采用滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆施工。4） 、梁（板）安裝水電站進(jìn)廠公路工程施工組織設(shè)計(jì)(混凝土路面) 30因?yàn)榭招陌迨蔷徒A(yù)制的，采用電動(dòng)葫蘆橫移到設(shè)計(jì)位置的方法或 16t 汽車(chē)吊吊裝到位。頂起空心板前，用槽鋼穿過(guò)板頂?shù)醐h(huán)，在板下用兩臺(tái)千斤頂于兩邊同時(shí)起頂，在空心板頂起過(guò)程中，必須保證其穩(wěn)定性。在起頂梁體的過(guò)程中，只能一端起頂，不能兩端同時(shí)進(jìn)行，并且每頂起 5 cm 高度就應(yīng)墊入預(yù)先準(zhǔn)備好的鋼墊板，再按此方法頂起另一端，如此反復(fù)直到梁體升高到要求高度，立即在板體下安裝由 2 塊 cm 厚的槽鋼組成的走道板或四氟乙烯滑板,形成一個(gè)滑移支承面,上端放置支承板體的走道板?？招陌鍣M移到位后，在沉落過(guò)程中，應(yīng)注意梁體的平面位置，并要控制每次的下沉量。當(dāng)相鄰兩片板橫移到位后，進(jìn)行板縫處理，把兩片板連接在一起，隨時(shí)進(jìn)行濕接縫的澆筑。（4） 施工人員及設(shè)備配置計(jì)劃①施工人員配置計(jì)劃施工人員配置見(jiàn)表 26。表 221 施工人員配置表 工種 鋼筋工 砼工 電焊工 電工 模板工 重機(jī)手 駕駛員 普工 合計(jì)人數(shù) 5 12 2 1 5 2 5 20 52備注 每天按兩班制作業(yè)，每班工作 12 小時(shí)② 施工機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)合同工期及施工強(qiáng)度需要，初步確定橋梁施工的主要施工機(jī)械設(shè)備的型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量配置見(jiàn)表 27。表 27 主要施工機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 機(jī)械名稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 額定功率 單位 數(shù)量1 裝載機(jī) ZL50E 臺(tái) 12 挖掘機(jī) CAT320 臺(tái) 13 自卸汽車(chē) 東風(fēng) 5t 輛 24 攪拌機(jī) JQ750 輛 25 混凝土泵 HBT60 臺(tái) 2水電站進(jìn)廠公路工程施工組織設(shè)計(jì)(混凝土路面) 316 吊車(chē) QY16A 16t 輛 17 平板振搗器 ZW5 10HP 臺(tái) 28 插入式振搗器 50mm 臺(tái) 59 張拉設(shè)備 套 210 壓漿設(shè)備 套 212 電動(dòng)葫蘆 CD1330 5t 套 113 鋼筋切割機(jī) GQ40 4KW(640mm) 臺(tái) 114 鋼筋彎曲機(jī) GW40 3KW(C40mm) 臺(tái) 115 鋼筋調(diào)直機(jī) GT/14 4KW(414mm) 臺(tái) 116 電焊機(jī) BX3400 臺(tái) 117 電焊機(jī) BX3300 臺(tái) 118 電焊機(jī) BX3500 臺(tái) 119 振動(dòng)電機(jī) 臺(tái) 320 振動(dòng)電機(jī) 臺(tái) 421 千斤頂 50t 422 手風(fēng)鉆 YT28 　 臺(tái) 823 柴油空壓機(jī) 臺(tái) 1 鋼筋混凝土蓋板涵施工（1） 、施工方法1）施工準(zhǔn)備復(fù)核函洞平面位置和地面標(biāo)高，若與設(shè)計(jì)不符，立即提請(qǐng)變更，根據(jù)實(shí)際情況布設(shè)測(cè)量控制網(wǎng)。修筑施工便道，采取臨時(shí)排水和永久排水相結(jié)合的形式修筑臨時(shí)排水工程。2）施工放樣涵洞平面位置和地面標(biāo)高經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后，采用全站儀精確放出涵洞中線及基礎(chǔ)平面位置，布設(shè)引樁并保護(hù)好。3）基礎(chǔ)開(kāi)挖人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖基礎(chǔ)?；A(chǔ)石方開(kāi)挖采用手風(fēng)鉆鉆孔，淺孔微差爆破，人工配合反鏟出碴。開(kāi)挖棄渣用自卸汽車(chē)運(yùn)至附近渣場(chǎng)。水電站進(jìn)廠公路工程施工組織設(shè)計(jì)(混凝土路面) 324）基礎(chǔ)砼澆筑基坑經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，立即進(jìn)行基底砼的澆筑，混凝土采用混凝土攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制,人工手推車(chē)入倉(cāng)。5）洞身砼澆筑基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，在基礎(chǔ)頂面準(zhǔn)確定出洞身中線和邊線，采用組合鋼模進(jìn)行模板安裝，內(nèi)設(shè)拉筋固定，外加鋼管架加固。按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求設(shè)置沉降縫。洞身混凝土采用混凝土攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制，泵送或汽車(chē)吊吊罐入倉(cāng)。6）蓋板的預(yù)制蓋板在預(yù)制場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)碴場(chǎng)內(nèi)。預(yù)制時(shí)在支承處預(yù)留拴釘孔，按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋吊環(huán)?；炷晾冒韬险窘y(tǒng)一拌制，人工手推車(chē)運(yùn)輸入倉(cāng)，砼強(qiáng)度未達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%嚴(yán)禁運(yùn)輸出場(chǎng)。7）蓋板的運(yùn)輸和安裝鋼筋混凝土蓋板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后存放在現(xiàn)場(chǎng)，需要時(shí)采用 5t 載重汽車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝，運(yùn)輸時(shí)利用草墊子、鋼絲繩等可靠措施，保證運(yùn)輸?shù)陌踩?，保證蓋板不被碰損、斷裂。在涵洞臺(tái)身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以后，采用 8t 汽車(chē)吊或挖掘機(jī)配合人工安裝。安裝前對(duì)臺(tái)身頂部進(jìn)行找平處理，以便使蓋板安裝在設(shè)計(jì)高程，安裝時(shí)在板底座 M10 砂漿層，在沉降縫處蓋板縫與涵臺(tái)沉降縫對(duì)齊。與涵臺(tái)沉降縫對(duì)齊的板縫，用瀝青麻筋全縫填塞密實(shí)，其余板縫按設(shè)計(jì)做相應(yīng)防水處理，蓋板安裝好后頂面做防水層施工。蓋板吊環(huán)用砂漿包裹作防銹處理。8）涵洞洞口砌筑涵洞洞口砌筑應(yīng)與路基的坡面或臨近其他構(gòu)造物或自然地形協(xié)調(diào)一致。進(jìn)出水口形成順暢的水流通道。9）臺(tái)背回填涵洞砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%時(shí)，才能回填土。（4） 、 施工人員、機(jī)械設(shè)備配置① 施工人員配置計(jì)劃水電站進(jìn)廠公路工程施工組織設(shè)計(jì)(混凝土路面) 33為確保涵洞工程施工保質(zhì)、按期完成，減小對(duì)路基施工進(jìn)度的制約，根據(jù)工程進(jìn)度總體安排，擬投入的主要施工人員見(jiàn)表 28。表 28 施工人員配置表工種 模板工 鋼筋工 砼工 砌石工 重機(jī)操作手 駕駛員 普工 合計(jì)人數(shù) 15 10 16 15 4 4 30 104備注 每天按兩班制作業(yè)，每班工作 12 小時(shí)② 施工機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)合同工期及施工強(qiáng)度需要，初步確定涵洞施工的主要施工機(jī)械設(shè)備的型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量配置見(jiàn)表 29。 表 29 主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào) 機(jī)械名稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 額定功率/容量 單位 數(shù)量1 裝載機(jī) ZL50E 臺(tái) 22 挖掘機(jī) CAT320 臺(tái) 23 自卸汽車(chē) 東風(fēng) 5t 輛 44 吊車(chē) QY8A 8t 輛 15 混凝土攪拌機(jī) JQ750 臺(tái) 26 平板振搗器 ZW5 10HP 臺(tái) 67 插入式振搗器 50mm 臺(tái) 108 水泵 WQ121262 套 69 打夯機(jī) HCD70 臺(tái) 1010 氣胎手推車(chē) 輛 1511 手風(fēng)鉆 YT28 　 臺(tái) 412 柴油空壓機(jī) 臺(tái) 2 沿線安全設(shè)施 混凝土護(hù)欄施工 交通標(biāo)志施工標(biāo)志定位與位置交通標(biāo)志按圖紙的要求定位和設(shè)置?；A(chǔ)水電站進(jìn)廠公路工程施工組織設(shè)計(jì)(混凝土路面) 34標(biāo)示基礎(chǔ)可就地澆筑或預(yù)制后再埋置。標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 （GB57681999）的圖紙的規(guī)定進(jìn)行。標(biāo)志板制作安裝《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 （GB57681999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。里程碑、百米樁、公路界碑（1）里程標(biāo)、公路界碑、測(cè)量標(biāo)志碑、安全標(biāo)、固定物標(biāo)志及其他標(biāo)志根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 （GB57681999）及圖紙的規(guī)定制作和設(shè)置，并應(yīng)按圖紙所示準(zhǔn)確定位。（2）里程碑、公路界碑等混凝土構(gòu)件的預(yù)制及強(qiáng)度要求等應(yīng)符合圖紙及規(guī)范規(guī)定。水電站進(jìn)廠公路工程施工組織設(shè)計(jì)(混凝土路面) 35各分項(xiàng)工程的施工順序本標(biāo)段施工按照分段平行流水作業(yè)原則合理確定施工流向。施工機(jī)械設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)后即開(kāi)始進(jìn)行截排水溝、邊坡防護(hù)與加固以及對(duì)施工進(jìn)度影響較大的涵洞施工，為主體土石方填筑與開(kāi)挖創(chuàng)造條件。同時(shí)，高度重視并加強(qiáng)臨時(shí)施工道路施工機(jī)械設(shè)備、人員配置，及早溝通臨時(shí)施工道路，確保各個(gè)施工作業(yè)面的及時(shí)展開(kāi)。對(duì)于底基層、基層、砼面層施工計(jì)劃各配置二套施工設(shè)備，根據(jù)各施工作業(yè)段進(jìn)展情況形成流水施工作業(yè)的局面。、總體施工程序安排本標(biāo)段主要包括路基、路面、排水溝、路基防護(hù)、涵洞、橋梁等項(xiàng)目施工。根據(jù)發(fā)包人控制性工期要求及施工強(qiáng)度，為減少施工干擾，本標(biāo)段施工擬 2 個(gè)作業(yè)段同時(shí)進(jìn)行施工，根據(jù)施工的整體順序安排配置相應(yīng)的設(shè)備、人員，具體安排如下：進(jìn)場(chǎng)后，首先進(jìn)行臨時(shí)施工便道的施工，從原有道有向向各個(gè)路基土石方開(kāi)挖作業(yè)面、橋梁涵洞施工作業(yè)面修筑滿(mǎn)足 15t 自卸汽車(chē)運(yùn)行的道路。形成滿(mǎn)足全線開(kāi)工的條件，然后利用本工程現(xiàn)有道路及新建施工便道進(jìn)行施工。同時(shí)加緊進(jìn)行輔助設(shè)施的施工，以滿(mǎn)足橋梁、涵洞混凝土澆筑的需要。施工便道形成后，設(shè)備進(jìn)駐各工作面。同時(shí)，2 個(gè)施工段分 7 個(gè)作業(yè)面順序展開(kāi)施工。路基開(kāi)挖、防護(hù)工程、涵洞工程、排截水工程等分項(xiàng)工程與路基開(kāi)挖施工平行作業(yè)，路基填筑在相應(yīng)段的涵洞完成后進(jìn)行施工，路面(包括基層和面層)工程可滯后適時(shí)安排，兩個(gè)公路段可順序全幅施工。在進(jìn)行路面施工的同時(shí)，安全設(shè)施、綠化及環(huán)保等項(xiàng)目隨之展開(kāi)，在工程竣工前全部完成。油庫(kù)及炸藥庫(kù)的續(xù)建工程，與其它公路施工相對(duì)獨(dú)立，進(jìn)場(chǎng)后隨即展開(kāi)施工。 水電站進(jìn)廠公路工程施工組織設(shè)計(jì)(混凝土路面) 3總體施工程序框圖本標(biāo)段工程總體施工程序如下圖所示。進(jìn)場(chǎng)及施工準(zhǔn)備臨時(shí)設(shè)施、施工便道、碴場(chǎng)處理K0+000~K2+340段開(kāi)工松樹(shù)坪橋梁開(kāi)工路基施工路面施工下部結(jié)構(gòu)施工上部結(jié)構(gòu)施工橋面鋪裝沿線設(shè)施、預(yù)埋管線、綠化及環(huán)保公路驗(yàn)收及退場(chǎng)K2+340~K4+549 段開(kāi)工路基施工路面施工水電站進(jìn)廠公路工程施工組織設(shè)計(jì)(混凝土路面) 37涵洞基礎(chǔ)開(kāi)挖涵洞施工、分項(xiàng)工程施工順序 路基土石