【正文】 挖可以利用出線洞作為交通道路，三層可以利用交通洞作為施工通道。主變洞和開關(guān)室施工取消從通風(fēng)洞到主變室5支洞施工。安裝間、副廠房和主變洞分層澆筑混凝土。封孔回填灌漿應(yīng)采用錨索中的灌漿管從錨具系統(tǒng)中的灌漿孔施灌，采用高壓灌漿泵進(jìn)行，在進(jìn)行封孔回填灌漿過程中采取相應(yīng)的措施保證所有空隙都被漿液回填密實(shí)。封孔回填灌漿封孔回填灌漿在所有張拉工作結(jié)束后進(jìn)行，封孔回填灌漿前應(yīng)由監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)錨索應(yīng)力已達(dá)到穩(wěn)定的設(shè)計(jì)值。預(yù)應(yīng)力的施加，向張拉油缸加油使油表指針讀數(shù)升至張拉系統(tǒng)標(biāo)定曲線上預(yù)應(yīng)力指示的相應(yīng)油表壓力值后鎖定。采用單根張拉千斤頂間隔對(duì)稱分序張拉，確保各根鋼絞線平均受載。錨索體下錨及錨固端鎖定本工程錨索體下錨采用人工下錨方式進(jìn)行，下錨時(shí)，操作人員要協(xié)調(diào)一致，用力均勻，只能往里推，不能往外拉，保證錨索體在孔內(nèi)順直不扭曲。按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行錨固段與張拉段部分的制作，在錨索體外側(cè)安置塑料或鋼制定心器，使得預(yù)應(yīng)力錨索在鉆孔中位置能夠居中，在錨固段頂部安裝導(dǎo)向帽。錨索孔鉆至規(guī)定的孔深并經(jīng)多次采用高壓風(fēng)水沖洗干凈后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行鉆孔檢測(cè)，檢測(cè)內(nèi)容包括錨孔方位角、傾角、孔深、孔徑、孔底及孔壁沉渣等綜合指標(biāo)。6m、9m錨桿施工用YGZ80型圓盤鉆機(jī)進(jìn)行造孔，注漿器注漿。為保證廠房施工，廠房已增加一臺(tái)300KW的柴油發(fā)電機(jī)，但只能滿足廠區(qū)照明，保證廠房關(guān)鍵項(xiàng)目施工。從第三層第四層可以利用交通洞，安全通道出碴。廠房交通道路安全通道已經(jīng)完成，能滿足裝載機(jī)或反挖裝汽車出碴。目前施工重點(diǎn)是加強(qiáng)施工組織協(xié)調(diào)，多工序多工種協(xié)調(diào)施工。第二層開挖完成，準(zhǔn)備巖錨梁施工。三、施工措施根據(jù)施工進(jìn)度要求，結(jié)合施工實(shí)際情況，加強(qiáng)內(nèi)部組織管理，穩(wěn)定外協(xié)施工隊(duì)伍，調(diào)整合理的資源配置，如：加大人員、機(jī)械設(shè)備的投入，滿足各工作面施工需要；保證施工物資、材料及時(shí)采購。（4）有關(guān)施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范；（5）我局施工相同類式工程項(xiàng)目。在編制過程中主要考慮以下幾點(diǎn)：（1）根據(jù)《賽珠水電站廠房及引水隧洞（K1+ 以后段）土建及機(jī)電安裝工程》合同文件和施工設(shè)計(jì)圖，電氣接地施工圖、巖錨梁施工圖、廠房錨索施工圖、副廠房底板施工圖、壓力管道鋼管施工圖、設(shè)計(jì)變更等有關(guān)圖紙和文件；吊車預(yù)埋件、機(jī)電安裝施工圖未到；（2）賽珠水電站廠區(qū)CII標(biāo)工程施工總進(jìn)度計(jì)劃。二、編制依據(jù)和原則編制依據(jù)對(duì)目前施工總體情況看，除施工關(guān)鍵線路，即控制性工期工程項(xiàng)目外，其他非關(guān)鍵工程項(xiàng)目對(duì)本標(biāo)段工程施工總進(jìn)度影響不大。溶洞出現(xiàn)對(duì)施工進(jìn)度有一定的影響。12尾水洞在2006年8月23日，樁號(hào)0+，2006年8月25日溶洞基本全部揭露，樁號(hào)0+。主變洞第一層開挖完成之后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，以便進(jìn)行下層開挖，滿足廠房巖錨梁對(duì)穿錨索施工。為確保施工安全及施工質(zhì)量，2006年7月3日至2006年7月28日，主變洞開挖施工一直處于停工狀態(tài)，一直停工到7月28日才確定最終施工方案。2006年7月燒壞機(jī)械設(shè)備累計(jì)191臺(tái)次，2006年8月燒壞機(jī)械設(shè)備累計(jì)41臺(tái)次。停電時(shí)間不長(zhǎng)，但對(duì)施工影響較大，每次停電前后施工損失時(shí)間約2~3小時(shí)，如噴混凝土經(jīng)常因停電堵管現(xiàn)象嚴(yán)重。原計(jì)劃于2005年11月底完工的普渡河大橋，至2006年4月20日才基本竣工，普渡河大橋橋梁澆筑多次影響我部廠區(qū)樞紐開挖施工（橋梁澆筑監(jiān)理通知廠區(qū)樞紐工程不允許開挖放爆），前期普渡河大橋施工隊(duì)住宿區(qū)無法協(xié)調(diào)，導(dǎo)致廠房施工區(qū)臨建工程至今未完工。道路不滿足通大車要求，經(jīng)改擴(kuò)建后，調(diào)壓井地區(qū)在2006年7月26日才供柴油；鋼筋、水泥也多次不能按施工需要（材料計(jì)劃每月按時(shí)上報(bào)）及時(shí)供應(yīng)到位，施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)有停工現(xiàn)象。轉(zhuǎn)龍至調(diào)壓井道路受雨季影響，沿途塌方嚴(yán)重，泥路段嚴(yán)重陷車，我部出動(dòng)裝載機(jī)、皮卡車和其他車輛，大量人員配合卸裝車，才使受陷車拖出陷坑，局部路段墊碴艱難的才通過泥路，至2006年7月17日到調(diào)壓井，運(yùn)輸時(shí)間共17天。從2006年6月2日至2006年6月16日20時(shí)，我部四輛大車從烏蒙到調(diào)壓井地區(qū)，滿載著隧洞裝運(yùn)碴設(shè)備和軌道，采取道路擴(kuò)挖回填等，歷時(shí)15天后才到達(dá)調(diào)壓井地區(qū)。從祿勸至烏蒙公路擴(kuò)建，雨季大小道路通行非常困難，施工設(shè)備材料運(yùn)輸?shù)秸{(diào)壓井地區(qū)很不容易，大型設(shè)備運(yùn)輸非常困難。進(jìn)場(chǎng)施工道路問題調(diào)壓井及壓力管道工程施工區(qū)材料、設(shè)備、生活必需品等進(jìn)場(chǎng)受到限制，經(jīng)常使工作面由于材料供應(yīng)不到位而停工。調(diào)壓井施工采用七級(jí)泵站從廠房抽水至調(diào)壓井各施工工作面（2006年5月1日抽水系統(tǒng)基本形成）。目前廠房采用水河口水源（引水系統(tǒng)長(zhǎng)約8km）。施工用水問題原招投標(biāo)文件中，廠房施工用水采用普渡河水源。前期施工進(jìn)度緩慢，如引水隧洞，前期月進(jìn)尺只有7～11m。施工總進(jìn)度有所滯后，根據(jù)分析有客觀原因和主觀原因，其主觀原因可以歸納有以下幾點(diǎn)：無預(yù)付款，前期運(yùn)行資金比較緊。雖然工程施工有較大進(jìn)展，但是根據(jù)《洗馬河二級(jí)賽珠水電站（K1+800以后段）土建及機(jī)電安裝工程進(jìn)度計(jì)劃》總體分析，壓力管道滯后2個(gè)月，廠區(qū)滯后2個(gè)月。據(jù)統(tǒng)計(jì)2006年09月止，%。建成調(diào)壓井施工區(qū)和廠房施工區(qū)的生活區(qū)、調(diào)壓井地區(qū)至廠區(qū)施工聯(lián)系線、廠區(qū)沖溝涵管施工全部結(jié)束、從小河口電站上游泉水引水到1水池,經(jīng)抽水系統(tǒng)七級(jí)泵站抽水到調(diào)壓井施工區(qū)供水。其他輔助洞室事故油池通道、尾水洞、安全通道、通風(fēng)洞，交通洞、三條母線洞、電纜洞、絕緣油庫、事故油池通道、主變交通洞及9支洞等洞室全部開挖完成。在2007年3月底前完成全部開挖，為第三階段聯(lián)合施工創(chuàng)造良好施工條件，做好施工準(zhǔn)備工作，施工重心轉(zhuǎn)移，以機(jī)電安裝及金屬結(jié)構(gòu)安裝成為施工主體，土建配合機(jī)電安裝，滿足安裝需要，共同發(fā)揮各自的潛力，實(shí)現(xiàn)2007年年底發(fā)電目標(biāo)。第二階段施工最為危險(xiǎn)，施工難度最大，為攻堅(jiān)拼博階段，突破引水隧洞施工進(jìn)度極限。 本標(biāo)段工程按合同開工日期于2005年11月01日進(jìn)場(chǎng)開工。合同要求本標(biāo)段工程2005年11月01日開工，2008年06月30日全部完工。 41解決施工中增加的措施費(fèi) 41保證施工設(shè)計(jì)圖紙及時(shí)到位 43由于斜井、引水隧洞開挖過程中，臨時(shí)安全支護(hù)需及時(shí)跟進(jìn)，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)派人進(jìn)及時(shí)解決地質(zhì)缺陷確定支護(hù)方案等。 41及時(shí)供應(yīng)主材，尤其是調(diào)壓井及壓力管道地區(qū)的主材供應(yīng)及時(shí)到位。45 / 45賽珠水電站廠區(qū)C2標(biāo)工程施工組織設(shè)計(jì)目 錄一、編制說明 2二、編制依據(jù)和原則 5編制依據(jù) 5編制原則 5三、施工措施 5廠房施工 6主變洞和開關(guān)室施工 7壓力管道施工 7引水隧洞 8調(diào)壓井 9金屬結(jié)構(gòu)制安 12機(jī)電安裝提交專項(xiàng)措施 19四、增加臨建工程或輔助設(shè)施 20砂石骨料加工 20混凝土澆筑系統(tǒng) 20金屬結(jié)構(gòu)制造廠 20修配站 20建立材料庫和堆放場(chǎng) 20五、施工進(jìn)度控制 21（一） 施工進(jìn)度控制 21（二）施工工期保證措施 31施工組織保證措施 31技術(shù)管理保證措施 31施工資源管理保證措施 32進(jìn)度管理保證措施 32關(guān)鍵項(xiàng)目進(jìn)度專項(xiàng)措施 32六、 后續(xù)主要施工機(jī)械設(shè)備配置 33七、勞動(dòng)力投入計(jì)劃 35開挖期各部位勞動(dòng)力投入情況（平均） 35澆筑期各部位勞動(dòng)力投入情況（平均） 35金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電安裝人員。 36八、質(zhì)量保證措施 36九、安全保證措施 37加強(qiáng)洞室開挖期間施工安全管理 37加強(qiáng)洞口處施工安全 37斜（豎）井開挖施工安全措施 37洞室鉆孔安全措施 37洞室爆破安全措施 38洞室通風(fēng)與防塵安全措施 38洞室出碴安全措施 38洞室支護(hù)和澆筑安全措施 39洞內(nèi)電氣設(shè)備安全措施 39洞室防水防火措施 401雨季、汛期施工安全措施 40十、文明施工、環(huán)保及職業(yè)健康 40十一、需要發(fā)包方解決的問題 41流動(dòng)資金支持 41進(jìn)場(chǎng)道路完善 41盡可能保證供電質(zhì)量，減少由于電壓不穩(wěn)和停電對(duì)工程進(jìn)度造成的影響。 41機(jī)電設(shè)備及時(shí)到位。 43十二、爭(zhēng)取得到局內(nèi)支持 43附： 43洗馬河二級(jí)賽珠水電站隧洞（K1+800以后段）土建、機(jī)電安裝工程第四次趕工計(jì)劃 43一、編制說明根據(jù)施工合同，我部承建賽珠水電站廠區(qū)CII標(biāo)工程，工程包括引K1+800m以后所有土建工程、金結(jié)安裝和機(jī)電安裝工程（除觀測(cè)儀器外，所有工程）等。施工第一臺(tái)機(jī)組發(fā)電工期分為三個(gè)時(shí)段：即：第一階段為施工準(zhǔn)備階段，2005年11月01日~2006年4月15日；第二階段土建開挖階段，2006年4月15日~2007年3月31日；第三階段機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試發(fā)電階段，2007年3月31日~2007年12月31日。進(jìn)場(chǎng)后，我部在監(jiān)理、發(fā)包方及設(shè)計(jì)的大力支持下，經(jīng)過項(xiàng)目部認(rèn)真組織，精心施工，全體員工的共同努力，施工已經(jīng)全面展開，已進(jìn)入第二階段。斜井施工巧挖度難關(guān)，廠房集智慧穿叉施工，調(diào)壓井豎井集中施工技術(shù)力量，疏通導(dǎo)井，搶擴(kuò)挖，加強(qiáng)支護(hù)，確保整個(gè)工程施工安全和員工身體健康。截至2006年10月20日，完成了以下工程完成：（樁號(hào)3+~2+360）（包括進(jìn)場(chǎng)以前完成的），（樁號(hào)3+~1+800），完成隧洞開挖噴錨支護(hù)總長(zhǎng)的63%，剩余洞挖560m；；（包括斜井）, ，完成總長(zhǎng)的31%，； ；， %；廠房開挖及噴錨支護(hù)完成第一層（）,第二層開挖完成100%（ m），第三層開挖完成50%（高度6m）, 完成開挖高度的45%，；排水洞完成100m，完成排水洞總長(zhǎng)623m的15%，排風(fēng)洞開挖5m。臨建工程相繼完成了廠房至普渡河臨時(shí)鋼橋道路，包括臨時(shí)鋼橋的加固，4支洞經(jīng)尾水明渠、普渡河大橋下面、砂石骨料場(chǎng)到廠房的施工道路。廠區(qū)砂石骨料系統(tǒng)完成70%，混凝土拌合站基礎(chǔ)完成，同時(shí)建立了試驗(yàn)室。完成工程量：， ，錨桿制安2481根。與《洗馬河二級(jí)賽珠水電站（K1+800以后段）土建、機(jī)電安裝工程DSZ/C2標(biāo)工程施工進(jìn)度趕工計(jì)劃》相比，隧洞自從購買300kw發(fā)電機(jī)后，工期滯后基本趕回，廠房推遲1個(gè)月，主變洞1個(gè)月。外協(xié)隊(duì)伍不穩(wěn)定，如引水隧洞施工隊(duì)伍金世公司、廠房施工隊(duì)伍等。場(chǎng)內(nèi)施工道路改變很大，如廠房的6施工道路（至通風(fēng)洞施工道路）；壓力管道的4道路，原招投標(biāo)為斜坡滑道，進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)實(shí)際地形情況調(diào)整為公路；1施工道路（調(diào)壓井的施工道路）增加了8施工支洞；導(dǎo)致工程量的增加，施工工期增長(zhǎng)。但經(jīng)化驗(yàn)收，普渡河水污染嚴(yán)重，無法作混凝土澆筑用水。調(diào)壓井枯期施工用水困難。從2005年11月26日至2006年04月27日，停水時(shí)間1938小時(shí)，約81天。發(fā)包方雖然在前期為本工程做了大量努力，但客觀上仍然存在問題。祿勸經(jīng)轉(zhuǎn)龍到烏蒙2006年5月1日通車，但從烏蒙到調(diào)壓井地區(qū)，因道路狹窄彎多，坡度大，泥路居多，不能滿足大型車輛通行，雨季車輛通行更加困難。第二次從云南省昭通柏香林電站轉(zhuǎn)運(yùn)輸鋼軌車輛，2006年7月1日到轉(zhuǎn)龍。主材（發(fā)包方供應(yīng)）供應(yīng)不及時(shí)。普渡河大橋施工影響。停電頻繁，且供電質(zhì)量較差，根據(jù)2005年11月20日至2006年08月20日統(tǒng)計(jì)顯示，累計(jì)停電303小時(shí)，約13天。2006年6月、7月、8月系統(tǒng)電壓突然增高，施工用電在420～500V之間，引起4臺(tái)混凝土噴射機(jī)和攪拌機(jī)同時(shí)燒毀，辦公電腦燒毀兩臺(tái)，使廠房第一層噴混凝土全部停工。1主變洞開挖導(dǎo)洞遇溶洞主變洞樁號(hào)廠橫0+，高度估計(jì)在20~30m以上，頂部向主變洞上游主廠房方向延伸。2006年9月15日5時(shí)從9支洞到主變洞的第一層開挖與廠橫0+，在主變洞下游頂拱上出現(xiàn)一個(gè)溶洞，長(zhǎng)約5m，寬約3~5m，高約10m。2006年10月29日上午9：00時(shí)接監(jiān)理部暫停工指令單，主變洞、12出線洞部位暫停工。溶洞貫穿23尾水洞，2，寬12m,底深10~15m，高30~35m，向山內(nèi)延伸，溶洞上部直徑約2~5m，內(nèi)有鐘乳石。在此情況下，確保2007年年底第一臺(tái)機(jī)組發(fā)電，2008年6月30日本標(biāo)段工程全部完工，特編制第四次趕工計(jì)劃。所以，本次調(diào)整施工計(jì)劃措施，針對(duì)滯后關(guān)鍵施工線路，控制性工程項(xiàng)目編制，以利于指導(dǎo)工程后期施工，組織機(jī)械設(shè)備、施工人員，材料、物資的準(zhǔn)備工作。（3）賽珠水電站廠區(qū)CII標(biāo)工程施工關(guān)鍵線路，控制性工期工程項(xiàng)目的工程特性，施工進(jìn)展情況。編制原則（1）優(yōu)化施工方案，遵循合同要求；（2）按質(zhì)量工期要求，結(jié)合我局現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備配置。施工方案主要作如下調(diào)整：廠房施工采用分層分部開挖，廠房第一層開挖支護(hù)已完成。第三層開挖基本完成中心槽。巖錨梁混凝土澆筑，*3=，購買500m2，腳手架鋼管60T。廠房第四層中導(dǎo)洞開挖通道已到安裝間，母線洞、電纜洞開挖支護(hù)施工基本完成，不占施工直線工期。通過擴(kuò)大后的1尾水洞進(jìn)行廠房第五層77m的導(dǎo)洞開挖、集水井挖成后進(jìn)行噴錨支護(hù)和澆筑混凝土，用25工字鋼再鋪上10mm厚鋼板，根據(jù)施工條件可以澆筑混凝土預(yù)制蓋板或混凝土，完成集水井施工，以此加快廠房施工，節(jié)約一個(gè)月工期。廠房第二層起采用獨(dú)臂鉆鉆孔爆破，石碴采用ZL50裝載機(jī)配合PC220反臂挖掘機(jī)、16噸紅巖自卸汽車、5噸自卸汽車裝運(yùn)，石碴運(yùn)到監(jiān)理工程師指定碴場(chǎng)卸碴。錨索施工錨索利用XY2地質(zhì)鉆機(jī)造孔，達(dá)到設(shè)計(jì)孔深。錨索體制作根據(jù)預(yù)應(yīng)力等級(jí)，按照《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》規(guī)范要求選用合格的鋼絞線和錨具，然后按照設(shè)計(jì)長(zhǎng)度L=錨固段長(zhǎng)度L1+自由段長(zhǎng)度LО+錨墩長(zhǎng)度Li+張拉長(zhǎng)度L2（L為下料長(zhǎng)度）進(jìn)行下料，下料完成后將鋼絞線清洗干凈，并將鋼絞線順直排列在加工平臺(tái)上，保持長(zhǎng)度一致。并對(duì)組裝好后的錨索體進(jìn)行編號(hào)，并妥善放置。下錨結(jié)束后，利用注漿或化學(xué)錨固方式將錨索體固定。先張拉錨具中心部位鋼絞線；然后張拉錨具周邊部位鋼絞線，張拉時(shí)按照間隔對(duì)稱分序進(jìn)行。在每一張拉過程結(jié)束后應(yīng)測(cè)量鋼絞線伸長(zhǎng)值并按要求的工程表格做好。封孔回填灌漿材料與錨固段灌漿材料相同，按照設(shè)計(jì)圖紙要求執(zhí)行。開挖完成后，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)腳手架溜槽溜混凝土料澆筑混凝土，主廠房以機(jī)電安裝為主，穿插澆筑二期混凝土。利用通風(fēng)洞澆筑副廠房混凝土，其他不能利用高差澆筑混凝土的用泵機(jī)澆筑混凝土。從出線洞進(jìn)入主變室施工時(shí)遇到溶洞，增加9