【正文】 水電站進(jìn)廠公路工程施工組織設(shè)計(jì)(混凝土路面) 3總體施工程序框圖本標(biāo)段工程總體施工程序如下圖所示。在進(jìn)行路面施工的同時(shí)，安全設(shè)施、綠化及環(huán)保等項(xiàng)目隨之展開(kāi)，在工程竣工前全部完成。同時(shí)，2 個(gè)施工段分 7 個(gè)作業(yè)面順序展開(kāi)施工。同時(shí)加緊進(jìn)行輔助設(shè)施的施工，以滿足橋梁、涵洞混凝土澆筑的需要。根據(jù)發(fā)包人控制性工期要求及施工強(qiáng)度，為減少施工干擾，本標(biāo)段施工擬 2 個(gè)作業(yè)段同時(shí)進(jìn)行施工，根據(jù)施工的整體順序安排配置相應(yīng)的設(shè)備、人員，具體安排如下：進(jìn)場(chǎng)后，首先進(jìn)行臨時(shí)施工便道的施工，從原有道有向向各個(gè)路基土石方開(kāi)挖作業(yè)面、橋梁涵洞施工作業(yè)面修筑滿足 15t 自卸汽車運(yùn)行的道路。對(duì)于底基層、基層、砼面層施工計(jì)劃各配置二套施工設(shè)備，根據(jù)各施工作業(yè)段進(jìn)展情況形成流水施工作業(yè)的局面。施工機(jī)械設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)后即開(kāi)始進(jìn)行截排水溝、邊坡防護(hù)與加固以及對(duì)施工進(jìn)度影響較大的涵洞施工，為主體土石方填筑與開(kāi)挖創(chuàng)造條件。（2）里程碑、公路界碑等混凝土構(gòu)件的預(yù)制及強(qiáng)度要求等應(yīng)符合圖紙及規(guī)范規(guī)定。標(biāo)志板制作安裝《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 （GB57681999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。基礎(chǔ)水電站進(jìn)廠公路工程施工組織設(shè)計(jì)(混凝土路面) 34標(biāo)示基礎(chǔ)可就地澆筑或預(yù)制后再埋置。表 28 施工人員配置表工種 模板工 鋼筋工 砼工 砌石工 重機(jī)操作手 駕駛員 普工 合計(jì)人數(shù) 15 10 16 15 4 4 30 104備注 每天按兩班制作業(yè)，每班工作 12 小時(shí)② 施工機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)合同工期及施工強(qiáng)度需要，初步確定涵洞施工的主要施工機(jī)械設(shè)備的型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量配置見(jiàn)表 29。9）臺(tái)背回填涵洞砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%時(shí)，才能回填土。8）涵洞洞口砌筑涵洞洞口砌筑應(yīng)與路基的坡面或臨近其他構(gòu)造物或自然地形協(xié)調(diào)一致。與涵臺(tái)沉降縫對(duì)齊的板縫，用瀝青麻筋全縫填塞密實(shí)，其余板縫按設(shè)計(jì)做相應(yīng)防水處理，蓋板安裝好后頂面做防水層施工。在涵洞臺(tái)身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以后，采用 8t 汽車吊或挖掘機(jī)配合人工安裝?；炷晾冒韬险窘y(tǒng)一拌制，人工手推車運(yùn)輸入倉(cāng)，砼強(qiáng)度未達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%嚴(yán)禁運(yùn)輸出場(chǎng)。6）蓋板的預(yù)制蓋板在預(yù)制場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)碴場(chǎng)內(nèi)。按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求設(shè)置沉降縫。水電站進(jìn)廠公路工程施工組織設(shè)計(jì)(混凝土路面) 324）基礎(chǔ)砼澆筑基坑經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，立即進(jìn)行基底砼的澆筑，混凝土采用混凝土攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制,人工手推車入倉(cāng)?；A(chǔ)石方開(kāi)挖采用手風(fēng)鉆鉆孔，淺孔微差爆破，人工配合反鏟出碴。2）施工放樣涵洞平面位置和地面標(biāo)高經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后，采用全站儀精確放出涵洞中線及基礎(chǔ)平面位置，布設(shè)引樁并保護(hù)好。表 27 主要施工機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 機(jī)械名稱 規(guī)格型號(hào) 額定功率 單位 數(shù)量1 裝載機(jī) ZL50E 臺(tái) 12 挖掘機(jī) CAT320 臺(tái) 13 自卸汽車 東風(fēng) 5t 輛 24 攪拌機(jī) JQ750 輛 25 混凝土泵 HBT60 臺(tái) 2水電站進(jìn)廠公路工程施工組織設(shè)計(jì)(混凝土路面) 316 吊車 QY16A 16t 輛 17 平板振搗器 ZW5 10HP 臺(tái) 28 插入式振搗器 50mm 臺(tái) 59 張拉設(shè)備 套 210 壓漿設(shè)備 套 212 電動(dòng)葫蘆 CD1330 5t 套 113 鋼筋切割機(jī) GQ40 4KW(640mm) 臺(tái) 114 鋼筋彎曲機(jī) GW40 3KW(C40mm) 臺(tái) 115 鋼筋調(diào)直機(jī) GT/14 4KW(414mm) 臺(tái) 116 電焊機(jī) BX3400 臺(tái) 117 電焊機(jī) BX3300 臺(tái) 118 電焊機(jī) BX3500 臺(tái) 119 振動(dòng)電機(jī) 臺(tái) 320 振動(dòng)電機(jī) 臺(tái) 421 千斤頂 50t 422 手風(fēng)鉆 YT28 　 臺(tái) 823 柴油空壓機(jī) 臺(tái) 1 鋼筋混凝土蓋板涵施工（1） 、施工方法1）施工準(zhǔn)備復(fù)核函洞平面位置和地面標(biāo)高，若與設(shè)計(jì)不符，立即提請(qǐng)變更，根據(jù)實(shí)際情況布設(shè)測(cè)量控制網(wǎng)。（4） 施工人員及設(shè)備配置計(jì)劃①施工人員配置計(jì)劃施工人員配置見(jiàn)表 26?？招陌鍣M移到位后，在沉落過(guò)程中，應(yīng)注意梁體的平面位置，并要控制每次的下沉量。頂起空心板前，用槽鋼穿過(guò)板頂?shù)醐h(huán)，在板下用兩臺(tái)千斤頂于兩邊同時(shí)起頂，在空心板頂起過(guò)程中，必須保證其穩(wěn)定性。3）上部結(jié)構(gòu)梁（板）施工受施工場(chǎng)地限制，梁（板）采用滿堂支架現(xiàn)澆施工。其澆筑方法與墩柱施工相同。綁扎臺(tái)帽鋼筋：鋼筋的綁扎要符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，在靠近模板的鋼筋外側(cè)綁一定數(shù)量的小塊水泥砂漿墊塊（厚度以設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度而定） ，以保證澆筑混凝土?xí)r臺(tái)帽鋼筋的保護(hù)層厚度。混凝土澆筑完成后及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。橋臺(tái)臺(tái)身、臺(tái)帽采用泵送或汽車吊吊罐入倉(cāng)。橋臺(tái)混凝土按 2～3m 分層。臺(tái)身砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%后即可進(jìn)行臺(tái)后填土，填料選用透水性材料，分層水平填筑。⑤養(yǎng)護(hù)水電站進(jìn)廠公路工程施工組織設(shè)計(jì)(混凝土路面) 29砼澆筑完成后，用草袋覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)，始終保持砼面潮濕，養(yǎng)生時(shí)間不得少于 7 天。 ④砼施工基礎(chǔ)為 C20 片石砼，混凝土由拌合系統(tǒng)集中拌制，罐車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)溜槽加串筒方式入倉(cāng)，插入式振搗器振搗，每層基礎(chǔ)連續(xù)澆筑一次成型。基礎(chǔ)石方開(kāi)挖采用手風(fēng)鉆鉆孔，淺孔微差爆破，嚴(yán)禁放大炮，以免擾動(dòng)周圍巖體構(gòu)造，人工配合反鏟出碴。修施工便道至臺(tái)位處，準(zhǔn)備施工機(jī)具和組織原材料進(jìn)場(chǎng)。（3） 主要工序施工方法1） 基礎(chǔ)施工橋梁基礎(chǔ)類型為擴(kuò)大基礎(chǔ)，其施工工序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→測(cè)量放線→開(kāi)挖→基底檢查驗(yàn)收→基礎(chǔ)砼澆筑→養(yǎng)護(hù)→基坑回填。接通水電源，準(zhǔn)備好水池。（2）施工準(zhǔn)備由總工組織有關(guān)技術(shù)人員熟悉施工圖，進(jìn)行圖紙會(huì)審，掌握各橋的施工難點(diǎn)、要點(diǎn)，針對(duì)難點(diǎn)擬訂相應(yīng)施工應(yīng)對(duì)措施等。：搭設(shè)腳手架→清除坡面→測(cè)量放線→鋪設(shè)土工網(wǎng)→播種草籽→養(yǎng)護(hù) 橋梁、涵洞工程施工 橋梁工程工程概況本標(biāo) K4+ 設(shè)置空心板梁小橋一座。漿砌片石護(hù)坡施工工藝流程為：搭設(shè)走道板→施工放線→開(kāi)挖基槽→清理坡面、檢平基底→ 砌筑網(wǎng)格 →勾縫抹面→板架清場(chǎng)→ 養(yǎng)生 砌筑根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙選定所需材料砌筑，植物防護(hù)按照設(shè)計(jì)及監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行（砌體施工工藝詳擋土墻施工的相關(guān)敘述） 。墻身每隔 10～20m 設(shè)伸縮縫一道（若護(hù)墻基礎(chǔ)在不同的地層上，則應(yīng)在不同地層鄰接處設(shè)置沉降縫） ，縫寬 2cm，擋土墻施工縫施工過(guò)程中，全斷面填塞瀝麻絲。施工中嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，保證砌體質(zhì)量。擋土墻施工方法基坑土方開(kāi)挖采用人工配合小型挖掘機(jī)進(jìn)行，石方開(kāi)挖采用人工手風(fēng)鉆鉆孔，松動(dòng)爆破，棄渣由挖掘機(jī)裝，自卸車運(yùn)至渣場(chǎng)堆放。砌筑用砂從砂石料加工系統(tǒng)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)、水泥從營(yíng)地倉(cāng)庫(kù)由 5t 自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 漿砌石墻施工本標(biāo)段的擋土墻施工共計(jì)漿砌片石砌筑量為：M10 砂漿砌片石擋土墻 13648m3 , 砂漿砌片石擋土墻 2897m3。護(hù)面墻修筑前應(yīng)先清除邊坡松動(dòng)巖石，清出新鮮面，邊坡上的凹陷部分挖成臺(tái)階后，就以墻體相同的圬工砌補(bǔ)，不可回填土石或士砌片石。砌體的沉降縫、伸縮縫、泄水孔的設(shè)置應(yīng)符合圖紙要求。 。在需要施工的區(qū)域內(nèi)，應(yīng)按圖紙所示整修成坡度整齊的新鮮坡面。 防護(hù)工程施工 護(hù)坡、護(hù)面墻施工本項(xiàng)包括種草護(hù)坡、漿砌片（塊）石護(hù)面墻有關(guān)的施工作業(yè)。每段不宜超過(guò) 10 米，接頭用防水材料填塞。急流槽的縱坡應(yīng)按圖紙所示進(jìn)行施工，同時(shí)應(yīng)與天然地面坡度相配合。將水引至山坡內(nèi)側(cè)的自然溝中或橋涵進(jìn)水口，截水溝必須有牢靠的出水口，必要時(shí)設(shè)置排水溝、跌水或急流槽。路基上方有棄土堆時(shí)，截水溝應(yīng)離開(kāi)棄土堆坡腳 1~5m,棄土堆坡腳離開(kāi)路基挖方坡頂不小于 10 m,棄土堆頂部應(yīng)設(shè) 2%傾向截水溝的橫坡。水電站進(jìn)廠公路工程施工組織設(shè)計(jì)(混凝土路面) 25土質(zhì)地段當(dāng)溝底縱坡大于 3%時(shí)，應(yīng)采取加固措施：采用干砌片石對(duì)邊溝進(jìn)行鋪砌時(shí)，應(yīng)選用有平正面的片石，各縫要用小石子嵌緊；采用漿砌片石鋪砌時(shí)，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水；若溝底采用抹面時(shí)，抹面影平整壓光。平曲線處邊溝施工時(shí)，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平豎銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。2～3 層為一工作層，每層應(yīng)大致找平，掛線施工。開(kāi)挖好的溝槽，先進(jìn)行整修，使溝底與溝壁堅(jiān)實(shí)平順。（2）施工程序及方法施工放線 → 開(kāi)挖溝槽 → 修整溝槽 、壓實(shí)溝底 → 漿砌石砌筑① 施工放線 按設(shè)計(jì)要求，選定位置，確定軸線；然后按設(shè)計(jì)圖紙尺寸、高程，確定基礎(chǔ)開(kāi)挖范圍，準(zhǔn)確的放出基礎(chǔ)大樣尺寸。砂漿：水泥、砂符合規(guī)范要求。 排水工程施工本標(biāo)段排水工程包括邊溝、截水溝、排水溝、急流槽等項(xiàng)目。施工人員配置見(jiàn)表 27。表 24 主要施工機(jī)械設(shè)備表 機(jī) 械 名 稱 規(guī)格型號(hào) 額定功率 單 位 數(shù) 量推土機(jī) TY220 165 臺(tái) 2平地機(jī) 140G 107 臺(tái) 2裝載機(jī) ZL50E 3m3 臺(tái) 3穩(wěn)定土拌和站 WBS500 40kw 座 1混凝土拌和站 HZQ 1000 130kw 臺(tái) 2自卸車 東風(fēng) 3242 15t 輛 8機(jī)動(dòng)翻斗車 FCY15 臺(tái) 3灑水車 EQ141 8m3 輛 2振動(dòng)壓路機(jī) YL16 16t 臺(tái) 2振動(dòng)壓路機(jī) YL18GD 18t 臺(tái) 1沖擊夯 HCD70 臺(tái) 4柴油發(fā)電機(jī) 120kw 臺(tái) 1柴油發(fā)電機(jī) 75kw 臺(tái) 2平板振搗器 ZW5 10HP 臺(tái) 3插入式振搗器 50mm kw 臺(tái) 10混凝土壓紋機(jī) YU 臺(tái) 2混凝土切縫機(jī) HQJ18 臺(tái) 3混凝土抹光機(jī) CN280 2kw 臺(tái) 2自溶電動(dòng)灌縫機(jī) CF 型 5kw 臺(tái) 1施工人員配置計(jì)劃為確保路面工程施工保質(zhì)、按期完成，我們擬設(shè)兩個(gè)路面施工隊(duì)，在路面施工隊(duì)下設(shè)兩個(gè)流水作業(yè)組，各作業(yè)組分別按墊層、基層及面層三大工段分別承擔(dān)三大結(jié)構(gòu)層的流水作業(yè)施工。（3）抹飾平整后即進(jìn)入養(yǎng)生。 現(xiàn)澆混凝土加固土路肩 （1）模板應(yīng)采用鋼板材料制成，并按圖紙尺寸對(duì)換混凝土全深立模，然后澆注混凝土。 路肩加固 土路肩加固前準(zhǔn)備（1）施工前應(yīng)按圖紙逐樁測(cè)量其施工標(biāo)高及應(yīng)有寬度，當(dāng)不符合圖紙規(guī)定時(shí)，及時(shí)行修整；土路肩的壓實(shí)度，需滿足重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的 95%以上，同時(shí)路基變坡整修應(yīng)符合圖紙要求。③填縫：在填縫之前先必須做清縫工作，清除切縫、施工縫及脹縫內(nèi)渣物；然后用至少 壓力的水將縫內(nèi)灰塵自高向低處沖洗干凈 ,曬干后即可填縫。②切縫：切縫時(shí)間控制在 200～300 個(gè)溫度小時(shí)或砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到 8～10MPa ，并通過(guò)試切來(lái)確定。（7）每道工序嚴(yán)格按施工規(guī)范規(guī)定進(jìn)行施工，并及時(shí)作好檢測(cè)控制工作。精抹找補(bǔ)應(yīng)用原漿。抹光時(shí)順路方向進(jìn)行。③面板振實(shí)后，隨即安裝縱縫拉桿，在側(cè)模預(yù)留孔中按設(shè)計(jì)要求插入拉桿。 （根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)路段結(jié)論確定）（5）鋪筑①配備三臺(tái)插入式 100Hz 以上的調(diào)頻振搗棒組的排式振搗機(jī)。（4）專人指揮車輛均勻卸料。（3）在砼拌和攤鋪前，對(duì)模板的位置、高程、支撐穩(wěn)定及模內(nèi)尺寸等進(jìn)行檢查。（2）模板的安裝與拆除①模板宜采用鋼模板。施工方法（1）原材料檢驗(yàn)及砼配合比的確定①對(duì)水泥砼面層所需原材料嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)關(guān)，對(duì)擬選用的碎石集料、砂、水泥、鋼筋、外加劑、水等材料按施工規(guī)范要求進(jìn)行各項(xiàng)物理、力學(xué)指標(biāo)試驗(yàn)、檢測(cè)必須符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。路面砼層厚 200 mm，擬采用全幅一次鋪筑方法施工，砼拌和料宜摻適當(dāng)?shù)耐饧觿?。⑤?yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車；⑥按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTJ05995) 規(guī)定進(jìn)行密實(shí)度試驗(yàn)，并按規(guī)定檢驗(yàn)其他項(xiàng)目，并將所有試驗(yàn)結(jié)果，均報(bào)監(jiān)理工程師審批。③級(jí)配碎石在最佳含水量時(shí)，遵循“先輕后重”的原則進(jìn)行碾壓，并碾壓至設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度。 質(zhì)量控制措施①碎石品質(zhì)要求級(jí)配碎石底基層的顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)符合技術(shù)條款規(guī)定。⑥接縫處理：兩作業(yè)段的銜接處，進(jìn)行搭接拌合。攤鋪、整型后，先采用壓路機(jī)進(jìn)行靜力穩(wěn)壓，以保持成型穩(wěn)定，再采用振動(dòng)壓路機(jī)重碾壓實(shí)。⑤碾壓：擬在每個(gè)施工段各投入一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行級(jí)配碎石墊層的碾壓。每施工路段用平地機(jī)按照試驗(yàn)松鋪厚度進(jìn)行攤鋪、整平。④運(yùn)輸和攤鋪：用 5t 自卸汽車進(jìn)行拌合料的運(yùn)輸工作。拌合時(shí)采用兩臺(tái)裝載機(jī)對(duì)向行駛，將混合料共同鏟起抬高后再均勻地灑落。根據(jù)試驗(yàn)路段得出的混合料的松鋪系數(shù)，在控制樁上標(biāo)出混合料的松鋪厚度控制基準(zhǔn)點(diǎn)，用施工線將這些控制基準(zhǔn)點(diǎn)連接而成控制面，以保證碾壓密實(shí)后高程符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。②施工放樣：施工放樣，恢復(fù)中線。①路基清理及驗(yàn)收：級(jí)配碎石層施工前，人工將路基表面的浮土、石渣、雜物清理干凈，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。 施工方法（1）施工方法擬采用全幅攤鋪、全幅碾壓方法進(jìn)行施工。并交監(jiān)理工程師認(rèn)可。碎石均采用篩分方式獲得，級(jí)配碎石采用裝載機(jī)拌合，確保拌和的混合料均勻。 表 23 路基工程施工勞動(dòng)力計(jì)劃表 工種管理人員技術(shù)員質(zhì)安員測(cè)量工試驗(yàn)工鉆爆工電工電焊工加工修理機(jī)械操作工駕駛員砌石工普工 合計(jì)人數(shù) 8 5 8 6 4 20 4 6 10 30 40 80 80 301備注 每天按兩班制作業(yè)，每班工作 12 小時(shí)水電站進(jìn)廠公路工程施工組織設(shè)計(jì)(混凝土路面) 19 級(jí)配碎石底基層施工本標(biāo)段路面級(jí)配碎石底基層總計(jì) 19