【正文】 的所有準(zhǔn)則。主要的重點(diǎn)方面如圖2所示。最初成績(jī)不理想的供應(yīng)商會(huì)被允許制訂改進(jìn)計(jì)劃和時(shí)間表，來糾正任何不足之處，然后申請(qǐng)?jiān)俅螌徍?，以?yàn)證是否實(shí)施了這些改進(jìn)。若TRW的SDE有規(guī)定，供應(yīng)商在為TRW汽車集團(tuán)推出新產(chǎn)品時(shí)，必須采用TRW全球供應(yīng)商開發(fā)管理過程（圖1）。這項(xiàng)確定將決定TRW供應(yīng)商開發(fā)在供應(yīng)商的APQP與投產(chǎn)過程中的參與程度。. 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP）供應(yīng)商必須提供新產(chǎn)品符合項(xiàng)目質(zhì)量、成本、性能與時(shí)間目標(biāo)的APQP狀態(tài)報(bào)告。TRW 希望供應(yīng)商最好使用本手冊(cè)包括的表格。未被指定為風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)A級(jí)的零部件/材料供應(yīng)商，若希望采用其它格式，必須在遞交之前跟供應(yīng)商開發(fā)工程師聯(lián)系，證明表格的同等性。TRW 的供應(yīng)商負(fù)責(zé)依照本文提供的指南，管理他們的新產(chǎn)品導(dǎo)入過程。 五個(gè)階段的應(yīng)交輸出文件在圖3中有規(guī)定。APQP1這是“啟動(dòng)”階段，從工作分配給供應(yīng)商開始。供應(yīng)商對(duì)這一階段的貢獻(xiàn)包括： 過程流程圖，初始PFMEA和控制計(jì)劃， 項(xiàng)目時(shí)間表， 初步產(chǎn)能研究 () 零部件設(shè)計(jì)評(píng)審 () APQP 跟蹤報(bào)告 ()APQP2在這一階段，供應(yīng)商完成他們的工裝與設(shè)備設(shè)計(jì)，并開始制定生產(chǎn)加工工藝。供應(yīng)商的輸入文件包括： 更新流程圖，PFMEA和控制計(jì)劃， 更新 APQP 過程報(bào)告, 更新產(chǎn)品特性矩陣, 分供方供應(yīng)計(jì)劃?？梢蚤_會(huì)評(píng)審APQP項(xiàng)目的進(jìn)展和未決行動(dòng)的結(jié)果。APQP4這是PPAP前或確認(rèn)前階段。在這一階段，對(duì)以前各階段所產(chǎn)生的未決問題進(jìn)行跟蹤，直到解決。 產(chǎn)能爬坡計(jì)劃在這一階段，供應(yīng)商完成生產(chǎn)過程的確認(rèn)運(yùn)行，遞交生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP）文件資料。 對(duì)過程進(jìn)行按節(jié)拍生產(chǎn)， 產(chǎn)品與過程審核。如上所說，無論零部件/材料的復(fù)雜性如何，每家供應(yīng)商都必須執(zhí)行APQP過程。對(duì)于任何新的或更改的產(chǎn)品設(shè)計(jì)或過程，都需要確定制造可行性并/或進(jìn)行初始產(chǎn)能研究。TRW 產(chǎn)品線TRW 地區(qū)文件名文件號(hào)說明汽車全球制造可行性制造可行性簽核表格。制造可行性簽核表格GSQMOSS 制造可行性簽核表格。 供應(yīng)商零部件/過程設(shè)計(jì)評(píng)審 正式的圖紙與確認(rèn)計(jì)劃評(píng)審，這項(xiàng)工作應(yīng)由TRW跨職能團(tuán)隊(duì)和供應(yīng)商共同完成。在參加TRW進(jìn)行的任何評(píng)審之前，供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)進(jìn)行內(nèi)部設(shè)計(jì)評(píng)審。對(duì)評(píng)審過程中討論到的未決問題，將制訂并跟蹤改進(jìn)計(jì)劃，確保這些問題及時(shí)得到解決。 產(chǎn)品特性矩陣 (PCM) 是在設(shè)計(jì)評(píng)審時(shí)產(chǎn)生的文件，并隨著過程的開發(fā)而更新。該文件用于描述特殊特性及風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)（RPN）高的特性及其對(duì)應(yīng)的明確的控制措施。若有要求的話，該文件將被用于制訂安全投產(chǎn)計(jì)劃（見圖4）。安全投產(chǎn)計(jì)劃要求制訂試生產(chǎn)控制計(jì)劃，這是對(duì)供應(yīng)商的生產(chǎn)控制計(jì)劃的加嚴(yán)。安全投產(chǎn)計(jì)劃將由供應(yīng)商、TRW的 SDE和廠家SQA代表簽核。按照安全投產(chǎn)計(jì)劃發(fā)運(yùn)零部件的供應(yīng)商必須制作單獨(dú)的標(biāo)簽，放在每個(gè)包裝箱上，顯示 “SLP”，表示零部件的狀態(tài)。SLP圖5. 安全投產(chǎn)計(jì)劃標(biāo)簽舉例。 安全投產(chǎn)計(jì)劃的完成準(zhǔn)則是發(fā)運(yùn)無缺陷的零部件，在時(shí)間或數(shù)量上均達(dá)到規(guī)定的要求。與先期質(zhì)量策劃也有關(guān)的三份關(guān)鍵性文件是過程流程圖、PFMEA 和控制計(jì)劃。過程流程圖供應(yīng)商必須指明那些與制造特殊特性有關(guān)的操作。 除非另有規(guī)定，供應(yīng)商必須使用AIAG 《潛在失效模式與后果分析 (PFMEA) 》手冊(cè)，作為編寫該文件的基礎(chǔ)。 必須按照過程流程圖中確定的流程。 除了過程與工裝模具之外，失效模式還必須包括TRW圖紙指定的特性。 供應(yīng)商必須實(shí)施報(bào)告最高RPN的過程。該系統(tǒng)必須包括建議行動(dòng)和驗(yàn)證實(shí)施情況的文件。 PFMEA 應(yīng)被用作持續(xù)改進(jìn)工具。供應(yīng)商可以根據(jù)RPN數(shù)相對(duì)于目前業(yè)績(jī)來確定他們活動(dòng)的優(yōu)先次序，如圖6所示.控制計(jì)劃每種產(chǎn)品線及/或地區(qū)都使用獨(dú)特的一套特殊特性。如果供應(yīng)商向多個(gè)地區(qū)發(fā)運(yùn)產(chǎn)品或發(fā)運(yùn)涉及多個(gè)TRW產(chǎn)品線，請(qǐng)就每個(gè)產(chǎn)品線/地區(qū)跟SDE聯(lián)系，了解影響貴公司所供應(yīng)的零部件/材料的所有特殊特性。 控制計(jì)劃必須包括被用來建立年度重新認(rèn)可呈報(bào)資料的所有要求圖 6. 圖示每個(gè)規(guī)定范圍內(nèi)的RPN舉例。 每個(gè)盒子或包裝單元只能有一個(gè)零件號(hào)。 所有包裝單元均須有標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)上必須包括：o TRW零件號(hào)以及工程更改等級(jí)和零件名稱。o 供應(yīng)商名稱和TRW供應(yīng)商代號(hào)。該號(hào)碼必須與所提供的交貨單有直接關(guān)系。TRW可以斟酌規(guī)定附加的可追溯性要求。o 每個(gè)包裝單元都要有條形碼標(biāo)簽。供應(yīng)商必須符合TRW接收工廠的條形碼要求。 向TRW在北美洲的工廠發(fā)運(yùn)產(chǎn)品的供應(yīng)商，必須達(dá)到北美洲標(biāo)識(shí)要求的規(guī)定。TRW汽車集團(tuán)期待供應(yīng)商對(duì)包裝好的材料定期進(jìn)行包裝審核，該審核應(yīng)在到岸碼頭進(jìn)行。產(chǎn)品系列的具體過程與步驟TRW 產(chǎn)品線TRW 地區(qū)文件名文件號(hào)說明汽車北美洲北美洲標(biāo)識(shí)要求條形碼標(biāo)簽的規(guī)范。制動(dòng)、連接與懸掛歐洲包裝說明表格GSMCE001包裝說明 PPAP 表格。乘員安全系統(tǒng)——?dú)?囊歐洲條形碼與標(biāo)識(shí)指南供應(yīng)商零部件有效標(biāo)識(shí)說明。供應(yīng)商必須僅依據(jù)量產(chǎn)圖紙遞交PPAP文件，并隨文件附上一份拷貝圖紙。TRW已經(jīng)訂立全球PPAP認(rèn)可要求，進(jìn)一步明確了提交要求，包括供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)遞交什么和/或保留什么（見圖7）。要求供應(yīng)商使用AIAG 的PPAP手冊(cè)中所指明的表格。TRW要求供應(yīng)商遞交的認(rèn)可文件中包括AIAG并不要求的其它文件和表格。對(duì)于所有新的零部件和材料，供應(yīng)商必須隨認(rèn)可文件一起遞交一份ELV/IMDS報(bào)告表格C。缺少這份文件，TRW將不會(huì)批準(zhǔn)PPAP。TRW將決定PPAP提交級(jí)別以及任何適用的特殊要求。ES試驗(yàn)必須由經(jīng)過批準(zhǔn)/認(rèn)證的實(shí)驗(yàn)室來進(jìn)行。圖7. TRW的PPAP 提交級(jí)別。乘員安全系統(tǒng)北美洲供應(yīng)商圖紙和PPAP要求通知QF068001PPAP 要求通知表格。 乘員安全系統(tǒng)歐洲PPAP指南GSQMOSS PPAP呈報(bào)資料指南。承運(yùn)商號(hào)碼應(yīng)與批次可追溯性程序相聯(lián)系，以使送交的產(chǎn)品可以追溯到原材料。TRW保留規(guī)定最大批次的權(quán)利。批次的定義必須反映影響部件/材料的所有重要過程，發(fā)運(yùn)批號(hào)必須反映最后的增值操作過程。很多部件的全部生產(chǎn)在供應(yīng)商的工廠內(nèi)完成。如果原先的批次是通過不同的二級(jí)過程成批加工的，那就不必更改原先的批號(hào)。開始制造/組裝之后，在下列情況下，批號(hào)會(huì)改變：若有要求的話，供應(yīng)商可能需要： 就某些項(xiàng)目實(shí)行特別的批次（即在成品序列號(hào)與部件批號(hào)之間保持一對(duì)一的關(guān)系）可追溯性。在沖壓之后，兩個(gè)緊固件被壓入沖壓件。而在特別的可追溯性情況下，組裝后零部件的批號(hào)可以通過沖壓件的批號(hào)來追蹤。. 特殊特性供應(yīng)商必須就TRW圖紙指定的特殊特性實(shí)施過程控制。這些特征與產(chǎn)品安全性、政府監(jiān)管、產(chǎn)品性能和組裝產(chǎn)品的能力或顧客滿意特性有關(guān)。除非產(chǎn)品線和/或地區(qū)另有規(guī)定，就指定為重要或關(guān)鍵性的特殊特性來說，供應(yīng)商在投產(chǎn)過程中必須計(jì)算并報(bào)告過程能力Ppk。過程能力可以用計(jì)量型數(shù)據(jù)和計(jì)數(shù)型數(shù)據(jù)來進(jìn)行計(jì)算。控制方法必須有效地將不合格材料從生產(chǎn)過程中分離出去。產(chǎn)品線的具體過程與步驟TRW 產(chǎn)品線TRW 地區(qū)文件名文件號(hào)說明制動(dòng)、連接、懸掛、轉(zhuǎn)向全球指定特性清單GSQM100規(guī)定圖紙上所用的特殊特性。227。安全與保障 (北美洲)指定特性GSQM101，指定所用標(biāo)識(shí)。特殊特性分類，特性標(biāo)簽GSQMOSS 特殊特性分類和標(biāo)簽。. 原型制造、質(zhì)量評(píng)估、生產(chǎn)前過程更改在制造原型或試生產(chǎn)零件時(shí)，供應(yīng)商必須盡可能依據(jù)策劃好的生產(chǎn)過程進(jìn)行。若原型供應(yīng)商和生產(chǎn)供應(yīng)商是不同的廠商，原型供應(yīng)商必須跟生產(chǎn)供應(yīng)商分享在制造原型時(shí)獲得的過程知識(shí)。供應(yīng)商開始提供零部件之后，作為過程開發(fā)和確認(rèn)階段之一，對(duì)過程的任何更改都必須通知TRW。 改換外部供應(yīng)商或分供方， 工裝及/或檢具， 內(nèi)部二級(jí)過程。2C. 批量生產(chǎn)過程 簡(jiǎn)介生產(chǎn)零部件的制造過程一旦成功獲得確認(rèn)，下一個(gè)階段就是批量生產(chǎn)。關(guān)鍵性的領(lǐng)域包括更改管理、問題管理、分供方管理和年度重新確認(rèn)。. 供應(yīng)商請(qǐng)求更改供應(yīng)商必須就產(chǎn)品或過程的更改提交書面請(qǐng)求，在獲得TRW批準(zhǔn)之后，才可以實(shí)施更改。在需要TRW顧客批準(zhǔn)的情況下，更改批準(zhǔn)可能要花較長(zhǎng)時(shí)間。口頭請(qǐng)求不能被接受。更改后發(fā)運(yùn)生產(chǎn)零部件的授權(quán)書，是在TRW批準(zhǔn)了更改申請(qǐng)的PPAP之后，經(jīng)由簽署零部件遞交保證書來傳達(dá)的，有關(guān)更改通過使用該零部件的TRW工廠進(jìn)行協(xié)調(diào)。返工必須有操作說明和檢驗(yàn)說明。TRW將要求返工產(chǎn)品有特殊標(biāo)記并加以分離。在發(fā)運(yùn)不合格零部件給TRW之前，供應(yīng)商必須就偏差（或讓步）提出書面申請(qǐng)。獲得偏差批準(zhǔn)的發(fā)運(yùn)零部件，必須標(biāo)有偏差號(hào)碼和產(chǎn)品有效期。產(chǎn)品線的具體過程與步驟TRW 產(chǎn)品線TRW 地區(qū)文件名文件號(hào)說明制動(dòng)北美洲制造/采購(gòu)更改申請(qǐng)GSQM130說明更改規(guī)格的方法。乘員安全系統(tǒng)北美洲供應(yīng)商更改申請(qǐng)QF065001申請(qǐng)偏差、更改圖紙或更改過程的表格。制造/采購(gòu)更改申請(qǐng) (MPCR) – 偏差表格GSQMOSS 供應(yīng)商向TRW申請(qǐng)更改/偏差的表格。在10個(gè)工作日內(nèi)，除非另有規(guī)定，供應(yīng)商必須遞交糾正行動(dòng)計(jì)劃，在問題復(fù)雜的情況下，提交合理的解決方法。供應(yīng)商必須采用系統(tǒng)的問題解決方法，例如8D、5階段、7步驟等。當(dāng)發(fā)現(xiàn)他們可能已經(jīng)發(fā)運(yùn)不合格或可疑的產(chǎn)品給TRW之后，供應(yīng)商必須立即通知TRW。供應(yīng)商必須通知收到同樣或類似受影響產(chǎn)品的所有TRW工廠。零部件拒收?qǐng)?bào)告過程有五個(gè)步驟：1. TRW – 識(shí)別與定義問題。3. 供應(yīng)商 – 回應(yīng)與糾正措施。5. TRW – 就質(zhì)量問題的開支向供應(yīng)商收取費(fèi)用。除非另有通知，TRW將執(zhí)行下述程序。1. TRW – 識(shí)別與定義問題要求的程序a. 應(yīng)包含足夠的信息，確保供應(yīng)商了解問題。信息可包括批號(hào)、可追溯性或數(shù)量。d. 應(yīng)定義問題的嚴(yán)重性和/或?qū)栴}進(jìn)行分類。f. 應(yīng)有方法來區(qū)分“適合與功能性的”（關(guān)鍵）問題和“非功能性的”（麻煩）問題。將采用問題跟蹤系統(tǒng)（VIN CTS）來進(jìn)行報(bào)告和狀態(tài)跟蹤。將包括發(fā)起工廠的發(fā)起人或聯(lián)絡(luò)人。將識(shí)別零部件的狀態(tài)和目前處理情況。b. 應(yīng)包括退回零部件授權(quán)（RMA）要求。b. 應(yīng)有糾正措施行動(dòng)與回應(yīng)的明確期限。d. 應(yīng)需要8D程序或類似的解決問題程序來記錄和驗(yàn)證糾正措施。j. 應(yīng)規(guī)定處理零部件的具體程序。建議程序a. 在不需要8D或類似的解決問題程序或發(fā)起人出錯(cuò)的情況下，應(yīng)有方法或程序來撤消無效或不正確的糾正措施要求。b. 供應(yīng)商必須在使用工廠規(guī)定的時(shí)間內(nèi)確認(rèn)收到退回的零部件。如果符合所有調(diào)整后的接收準(zhǔn)則，該數(shù)額以后將調(diào)整到實(shí)際缺陷的數(shù)量。散裝材料退貨－例如：標(biāo)簽、塑料樹脂、鋼材等……1. 第一次出現(xiàn)——散裝材料退貨將被算作是一次不合格，附有文件記錄完備的QCCAR。3. 第三次出現(xiàn)——散裝材料退貨，所有零部件都將在PPM計(jì)算之中，供應(yīng)商將被置于第二級(jí)控制發(fā)運(yùn)。無論嚴(yán)重程度如何，所有發(fā)生情況都將被算入，撤消的情況除外。2. 將包括詳細(xì)的收費(fèi)細(xì)則解釋，包括小時(shí)數(shù)、返工、原因和費(fèi)用。4. 將有明確的授權(quán)和評(píng)審級(jí)別，并且是跨職能的，包括公司的下列職能部門：質(zhì)量、采購(gòu)、財(cái)務(wù)和工廠管理。6. 將掌握一切有關(guān)的費(fèi)用。見圖 9。TRW可能要求任何生產(chǎn)零部件供應(yīng)商參加圖9規(guī)定的一種或多種審核。TRW可以自行斟酌決定聘用獨(dú)立審核人。TRW有網(wǎng)上審核工具，稱為供應(yīng)商審核數(shù)據(jù)庫(kù)（SAD），在VIN內(nèi)。將用電子郵件通知供應(yīng)商審核日期，并公布完成后的審核結(jié)果，所有TRW工廠都能獲取。產(chǎn)品線的具體過程與過程TRW 產(chǎn)品線TRW 地區(qū)文件名文件號(hào)說