汽車覆蓋件拉伸起皺和開(kāi)裂現(xiàn)象分析及控制措施7421685075-在線瀏覽
2024-08-05 11:58本頁(yè)面
【正文】 。的方向，這樣選取有以下2個(gè)原因：①使得凸模接觸毛坯的面積大；②前圍上蓋板零件經(jīng)過(guò)汽車位置旋轉(zhuǎn)一定角度后，壓料面是乎的，拉伸深度比較均勻，兩面進(jìn)料阻力基本上一樣，增加壓料力可提高零件變形的均勻度，零件整體剛性提高。 合理增加工藝補(bǔ)充圈分工藝補(bǔ)充的好壞是拉伸件設(shè)計(jì)水平的重要標(biāo)志，合理的增加工藝補(bǔ)充部分應(yīng)滿足以下3方面的要求：工藝補(bǔ)充部分的凹模圓角半徑一般取810mm，在能夠拉出滿意的拉伸件的條件下，盡可能減少工藝補(bǔ)充部分，但必要時(shí)還要有意增加工藝補(bǔ)充(如凹槽、斜槽、凸筋等)。同時(shí)加凹攢時(shí)要考慮到修邊容易去掉，這個(gè)方法可有效地耀決拉伸起皺問(wèn)題。 壓料面是工藝補(bǔ)充的一部分，在增加工藝補(bǔ)充時(shí)必須正確確定壓料面的形狀，使壓料面各部分進(jìn)料阻力均勻可靠。在確定壓料面時(shí)要盡量降低拉伸深度，使形面乎綏，還一定要保證壓料面展開(kāi)長(zhǎng)度比凸模展開(kāi)長(zhǎng)度短，材料才能產(chǎn)生拉伸。如果壓料面是覆蓋件本身的凸緣部分，則凹模圓角半徑只要根據(jù)具體情況確定，因覆蓋件圓角半徑一般都比較小，直接作為凹模圓角半徑不易拉伸，必須加大才不會(huì)導(dǎo)致拉伸時(shí)起皺或破裂。 增加工藝切口或沖工藝孔增加的工藝孔或切口應(yīng)保證不因材料流動(dòng)不好，拉應(yīng)力過(guò)小而形成波紋或起皺，故工藝切口或工藝孔必須放在拉應(yīng)力員大的拐角處，工藝切口或工藝孔的位置、大小、數(shù)量和形狀需要在調(diào)試?yán)炷r(shí)試驗(yàn)確定。工藝切口或工藝孔、凹槽應(yīng)故在廢料部分，最后將其修掉。3 模具設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題 緩沖裝置 增加平衡塊 由于覆蓋件在拉伸時(shí)受多方面因素的影響，如壓力機(jī)精度、模具制造誤差等，造成壓料面間隙不均勻，各點(diǎn)的壓力不均勻，導(dǎo)致拉伸開(kāi)裂、起皺。平衡塊數(shù)量一般為6個(gè)，用內(nèi)六角螺釘分別安裝于壓料困與凹模上，其間隙調(diào)整為最大不產(chǎn)生皺紋，最小不低于制件料厚。 拉伸件產(chǎn)生凸緣起皺和簡(jiǎn)壁起皺主要是由于拉伸時(shí)板料受壓縮變形而引起的，通常采用提高板內(nèi)徑向拉應(yīng)力來(lái)消除皺紋，其調(diào)整方法如下： 調(diào)整壓邊力的大小當(dāng)拉伸錐形件和半球形件時(shí)，拉伸開(kāi)始時(shí)大部分材料處于懸空狀態(tài)．容易產(chǎn)生側(cè)壁起皺，故除增加壓邊力外，還應(yīng)采用增加撿伸筋來(lái)增
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