汽車覆蓋件拉伸起皺和開裂現(xiàn)象分析及控制措施7421685075(參考版)
2025-06-28 11:58本頁面
【正文】 8 / 8。如果是壓料面問題則要求研修壓料面，保證全面接觸，另外還要調(diào)節(jié)外滑塊增加壓邊力或增加壓邊面積。如果局部拉伸變形太大，有反成形，則要采取增加工藝切口或工藝孔的方法解決。 進料困難一般是由于壓料面的進料阻力太大引起的。如果壓料面有壓痕，凹模圓角半徑處開裂，說明進料困難；如果壓料面形成波紋，則開始進料容易，以后由于波紋的產(chǎn)生，材料流動困難，從而產(chǎn)生起皺開裂，也就是說在拉伸過程中，材料流動的難易，都會引起拉伸件的起皺和開裂，那么不同的情況就要用不同方法去解決。5 模具調(diào)試中解決起皺開裂的幾點體會(5)調(diào)整凸模與凹模的相對位置。凹模圓角半徑太小，零件易拉裂，加大凹模圓角半徑可減小拉裂程度。(2)調(diào)整拉伸間隱，使間隙變大，并使間隱變得均勻。 零件開裂的根本原因在于拉伸變形抗力大于簡壁開裂處材料的實際有效抗拉強度。上述壓料面間隙調(diào)整原則是實際調(diào)整拉伸模的經(jīng)驗總結(jié)，它與理論分析相吻合。隨著材料的溫動，料厚有增大的趨勢，且這種趨勢明顯增加，這祥會使壓料面間隙相對減小進而增大進料阻力，材料在拉力作用下易于破裂。 (2)采用里松外緊的原則，即內(nèi)側(cè)間隙大于料厚，外側(cè)間隙小于料厚，如圖8所示。隨著材料的矗動，壓料困始終保持壓料作用，防止起皺等缺陷產(chǎn)生。隨著材料的流動，料厚變薄，壓料面間隙相對增大，減少了壓料力。在凹模口直線彎曲變形區(qū)和伸長變形區(qū)應(yīng)允許壓料面稍有里緊外松現(xiàn)象，如圖6所示，即里側(cè)間隙應(yīng)賂小于料厚t，外側(cè)間隙應(yīng)略大于料厚t。 調(diào)整壓料面的間隙調(diào)整壓料面間隙的方法有以下幾種： 調(diào)整凹模圓角半徑 當皺紋在制件四周均勻產(chǎn)生時，應(yīng)判斷為壓料力不足，逐漸加大壓料力即可消除皺紋。4 起皺和開裂現(xiàn)象的解決方法 零件起皺增加平衡塊的作用是調(diào)整壓料面的間隙，穩(wěn)定進料阻力，使材料流動均勻。 覆蓋件的拉伸是在雙動壓力機上進行的，液壓機工作時會產(chǎn)生較大的沖擊力，導(dǎo)致模具韌始工作階段材料變形不均勻，局部起皺，因而模具設(shè)計了圖5所示的緩沖裝置，在壓料面以外加4—6塊聚氨團橡膠，消除拉伸開始時產(chǎn)生的過大沖擊力，以滿足工作時的韌始拉
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