論文：汽車空調(diào)技術(shù)淺析-在線瀏覽
2024-08-05 02:57本頁(yè)面
【正文】 善的汽車計(jì)算機(jī)控制的空調(diào)系統(tǒng)可以對(duì)車內(nèi)空氣的溫度、濕度、清潔度、風(fēng)度和通風(fēng)等進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，并使車內(nèi)空氣以一定的速度和方向流動(dòng)，給乘客提供一個(gè)良好的乘車環(huán)境，保證在各種外界氣候和條件下使乘客都處于一個(gè)舒適的空氣環(huán)境中，并能夠防止車窗玻璃結(jié)霜，使駕駛員保持清晰的視野，為安全駕駛提供基本保證。電控單元將根據(jù)駕駛員或乘客通過(guò)空調(diào)顯示控制面板上的按鈕進(jìn)行的設(shè)定，使空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，并根據(jù)各種傳感器輸入的信號(hào)，對(duì)送風(fēng)溫度和送風(fēng)速度及時(shí)地進(jìn)行調(diào)整，使車內(nèi)的空氣環(huán)境保持最佳狀態(tài)。 ：當(dāng)車外溫度與設(shè)定的車內(nèi)溫度較為接近時(shí)，電控單元可以縮短制冷壓縮機(jī)的工作時(shí)間，甚至在不啟動(dòng)壓縮機(jī)的情況下，就能使車內(nèi)溫度保持設(shè)定狀態(tài)，達(dá)到節(jié)能目的。 ：電控單元通過(guò)自診斷系統(tǒng)可以對(duì)系統(tǒng)的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)故障情況進(jìn)行判斷，當(dāng)系統(tǒng)中出現(xiàn)故障時(shí)，使系統(tǒng)傳入相應(yīng)的故障安全狀態(tài)，防止故障進(jìn)一步擴(kuò)大。（2）在寒冷的天氣里，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)能盡快使車內(nèi)暖和起來(lái)（急速升溫）。（4）車內(nèi)的空氣流動(dòng)應(yīng)自然、蕭靜。手動(dòng)汽車空調(diào)的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、出風(fēng)溫度及送風(fēng)模式等功能是由駕駛員操作和調(diào)節(jié)。微機(jī)控制自動(dòng)空調(diào)還具備自我診斷功能，以利于對(duì)電控元件及線路故障的檢修。1．2汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成 ，其主要功能是夏季為車內(nèi)提供冷氣，因?yàn)樽鳛槔湓吹恼舭l(fā)器的溫度低于空氣的露點(diǎn)溫度，所以制冷系統(tǒng)還具有除濕和凈化空氣的作用?！ ?. 通風(fēng)系統(tǒng)的功能是凈化車內(nèi)空氣，保持車內(nèi)空氣新鮮舒適?？刂葡到y(tǒng)一方面要對(duì)制冷和采暖系統(tǒng)的溫度、壓力進(jìn)行控制，另一方面要對(duì)車內(nèi)空氣的溫度、風(fēng)向、流向進(jìn)行操縱控制，從而實(shí)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的各項(xiàng)功能。（2）在適當(dāng)冷凝壓力時(shí)，溫度不能過(guò)高。（4）不易燃燒，不易爆炸。（6）與冷凍機(jī)油接觸時(shí)，化學(xué)、物理安定性良好。使用制冷劑的注意事項(xiàng)（1） 裝制冷劑的鋼瓶要儲(chǔ)存在陰涼、干燥、通風(fēng)的地方，運(yùn)輸過(guò)程中要防止振動(dòng)和撞擊。第二章 空調(diào)系統(tǒng)的工作原理與主要構(gòu)成部件：汽車空調(diào)制熱與壓縮機(jī)沒(méi)有絲毫關(guān)系,制熱的熱源不是空調(diào)本身獲取的,是由汽車的散熱水箱（中控臺(tái)下面的暖風(fēng)機(jī)總成內(nèi)的副水箱）提供,早晨在熱車前空調(diào)吹出來(lái)的是冷風(fēng),待熱車后空調(diào)熱風(fēng)源源不斷的送出來(lái),制熱本身基本沒(méi)有能量消耗,，為了提升水溫，加大噴油量，也使耗油量增加。（而有的柴油車由于水溫上升慢，為了一發(fā)動(dòng)車就能享受到暖風(fēng)，所以在暖風(fēng)機(jī)里面加有電熱絲）。同時(shí)在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)，壓縮機(jī)還是管路內(nèi)介質(zhì)運(yùn)轉(zhuǎn)的壓力源，沒(méi)有它，系統(tǒng)不僅不制冷而且還失去了運(yùn)行的動(dòng)力。 冷凝器一般都安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液散熱器后面，以利于車輛行駛中的迎面來(lái)風(fēng)冷卻散熱。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)工作或發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度上升到一定值時(shí)，溫控開(kāi)關(guān)自動(dòng)接通風(fēng)扇電路，增強(qiáng)冷凝器和散熱器的散熱效果。按散熱片結(jié)構(gòu)不通，冷凝器可分為管片式和管帶式兩種。蒸發(fā)器是由鋁制芯管和散熱片組成。要求蒸發(fā)器具有制率高、尺寸小、質(zhì)量輕等特點(diǎn)。其作用有：一是節(jié)流降壓，即將來(lái)自儲(chǔ)液干燥器的高溫高壓液態(tài)制冷劑過(guò)節(jié)流變成低溫低壓制冷劑，保證制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)汽化吸熱，降低車內(nèi)溫度；二是調(diào)節(jié)流入蒸發(fā)器的制冷劑流量，以適應(yīng)制冷負(fù)荷變化的需要。膨脹閥結(jié)構(gòu)類型有內(nèi)平衡熱力膨脹閥、外平衡熱力膨脹閥、孔管（膨脹管）、H形膨脹閥、F形膨脹閥，組合閥六種形式。：儲(chǔ)液干燥器由罐體、干燥劑、輸液管、濾網(wǎng)、制冷劑充注閥、觀察孔、制冷劑進(jìn)口與出口接頭等組成。所謂冰塞是只溫度過(guò)低導(dǎo)致水分結(jié)冰而發(fā)生堵塞。：電磁離合器的作用是根據(jù)需要接通和斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)之間的動(dòng)力傳遞，其工作是受溫度控制器、空調(diào)開(kāi)關(guān)A/C、壓力開(kāi)關(guān)、環(huán)境溫度監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)等元件的控制。（溫控器）為了充分發(fā)揮蒸發(fā)器的最大冷卻能力，同時(shí)又不致造成蒸發(fā)器表面的冷凝水（除濕水）結(jié)冰、結(jié)霜而堵塞蒸發(fā)器散熱器翅片間的空氣通道，蒸發(fā)器表面的溫度應(yīng)控制在1℃～4℃的范圍之內(nèi)。溫控器：汽車空調(diào)常用的溫控器有機(jī)械波紋管式和熱敏電阻式兩種。：汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，一般都設(shè)有壓力開(kāi)關(guān)，分高壓壓力開(kāi)關(guān)和低壓壓力開(kāi)關(guān)兩種，其功用是在系統(tǒng)制冷劑壓力高于或低與規(guī)定的極限值時(shí)，自動(dòng)切斷電磁離合器的電路，使壓縮機(jī)停止工作，從而保護(hù)制冷系統(tǒng)不受損壞。
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