汽車空調(diào)論文-區(qū)域供冷對(duì)電動(dòng)汽車空調(diào)的啟-在線瀏覽
2025-08-07 02:47本頁面
【正文】 技術(shù)為基礎(chǔ)的區(qū)域供冷，可降低冷站的裝機(jī)容量，實(shí)現(xiàn)節(jié)省投資和降低電力需求，實(shí)現(xiàn)移峰填谷、均衡電網(wǎng)負(fù)荷的目的。 在區(qū)域供冷系統(tǒng)中，制冷站利用夜晚用電低峰時(shí)期進(jìn)行蓄冷，然后將冷量通過管道輸送到 需冷用戶 ， 這使得需冷 用戶 安裝獨(dú)立式空調(diào)的數(shù)量減少，同時(shí)也因?yàn)槠湫罾涫窃谕砩线M(jìn)行，因此這在一定程度上也對(duì)降低用電高峰時(shí)對(duì)電網(wǎng)的壓力。 但是，電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)沒有來自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源和熱源，而是使用電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)的熱泵式空調(diào)系統(tǒng)或采用太陽能輔助及冰蓄冷等其它方法。 關(guān)于冰蓄冷在電動(dòng)汽車空調(diào)上的利用，要解決 一個(gè)問題 是冰如何來。 可以 在市區(qū)各加油站或者公交車站內(nèi)搭建小型冰站 ，冰站 內(nèi)有數(shù)臺(tái)連續(xù)式碎冰制冰機(jī)工作，制冰機(jī)制出的碎冰放入冰柜中儲(chǔ)存，供電動(dòng)汽車換冰使用 ，亦可以在電動(dòng)汽車的公共充電區(qū)域內(nèi)搭建這樣的冰站，在電動(dòng)車充電的同時(shí)為其“充冷”，這在盡量減少冰重對(duì)電動(dòng)車行駛里程的前提下也提高了電動(dòng)車內(nèi)的舒適性，而且制冰站的制冰機(jī)的工作時(shí)間可以借鑒區(qū)域供冷，在用電低谷時(shí)開啟制冷機(jī)，減小用電高峰時(shí)期對(duì)電網(wǎng)的壓力。 關(guān)于冰蓄冷對(duì)電動(dòng)車的可持續(xù)運(yùn)行以及對(duì)環(huán)境的影響。而車載蓄能空調(diào)系統(tǒng)只有水泵消耗汽車自身的電源，水泵電功率為 一般只有幾瓦 。假設(shè)空調(diào)功率為 2kw， 汽車電池功率為 20kw，則水泵所消耗的功率占汽車功率的 6247。預(yù)
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