淺談小排量汽車的發(fā)展畢業(yè)論文-在線瀏覽
2024-08-02 15:33本頁面
【正文】 僅僅圍繞某個(gè)主機(jī)廠的配套產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)要素在不同種類汽車生產(chǎn)中流動(dòng)較少，導(dǎo)致一定的效率和資源的浪費(fèi)。我國的汽車出口比例小，且主要為勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，而一些精密零部件主要依賴進(jìn)口；整車出口額很小?？鐕鞠Ｍ韬腺Y的名義回避關(guān)稅，開拓中國市場，而中方期望以“以市場換技術(shù)”。 論文研究的主要內(nèi)容 本論文共分為五章：第 1 章是本論文的前言部分；第 2 章小排量汽車營銷環(huán)汽車的產(chǎn)品策略；第 4 章小排量汽車的廣告策略；第五章小排量汽車公關(guān)策略。2022 年，全年國內(nèi)生產(chǎn)總值246619 億元，比上年增長 %，連續(xù)五年增速達(dá)到或超過 10%，國民經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)快速發(fā)展；二是居民收入有很大的提高。汽車最常用的 93 號汽油價(jià)格從 2022 年初的每升 元上漲到 2022 年的每升 元，漲幅達(dá)到36%。不利的方面是其他消費(fèi)品價(jià)格上漲較快。這種物價(jià)不斷的上漲直接或間接降低了消費(fèi)者對汽車尤其是小排量汽車的購買力。第二是居民收入有很大的提高。農(nóng)村居民人均純收入 13372 元,扣除價(jià)格因素,實(shí)際增長 %。汽車最常用的 93 號汽油價(jià)格從 2022 年初的每升 元上漲到 2022 年底的每升 元,漲幅達(dá)到 86%。這種物價(jià)不斷的上漲直接或間接降低了消費(fèi)者對高檔轎車尤其是豪華轎車的購買力?！? 消費(fèi)者對小排量汽車需求存在誤區(qū)一般來說，小排量汽車具有節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)勢，因此，在國際油價(jià)頻頻上漲，我國石油消費(fèi)壓力日增之際，消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)更加青睞小排量汽車。造成消費(fèi)者對小排量汽車需求誤區(qū)的原因主要有以下幾點(diǎn)。其實(shí)， “排量”大小并不能反映車輛質(zhì)量好壞，小排量汽車也可以是質(zhì)量很好、技術(shù)水平很高的汽車。很多消費(fèi)者認(rèn)同大排量汽車駕駛時(shí)很過癮，能充分展現(xiàn)自己的個(gè)性，滿足自己的虛榮心；而小排量汽車在這方面則不能與之相提并論。隨著技術(shù)的完善，小排量汽車的質(zhì)量已經(jīng)有很大提高，安全系數(shù)有很大的改善。經(jīng)濟(jì)型轎車會(huì)是若干年內(nèi)都是轎車消費(fèi)的主流。為了滿足消費(fèi)者提出的功率再大些、功能再多些、設(shè)備再豪華些的要求， “高檔”經(jīng)濟(jì)型轎車的配置在逐漸向中高級轎車靠攏，經(jīng)濟(jì)型轎車的許新車型和改進(jìn)型選配了ABS、單(雙)氣囊、電動(dòng)門窗、老虎”的中控門鎖以及 CD 等，極大地提高了經(jīng)濟(jì)型轎車的安全性、便利性、舒適性和娛樂性。2022 年奇瑞、賽歐轎車占據(jù)了經(jīng)濟(jì)型轎車市場近 1/4 的份額。對許多消費(fèi)者而言，8 萬元以下的車型僅僅是滿足了擁有私車的要求，而 8 萬元到 15 萬元的車型才算得上是真正意義上的轎車。首先，早在 2022 年，國家將低稅率檔次由原來的排量小于 提高到排量小于 ，這樣就使得排量小于 ；其次，國家對小排量汽車的購置稅沒有實(shí)行補(bǔ)貼、減免稅費(fèi)等優(yōu)惠政策，而是實(shí)行和其他大排量車一樣上繳諸如保險(xiǎn)稅、路橋稅、車船稅等的政策；第三，部分地方政府制定對小排量汽車限制行駛路線、限制行駛時(shí)間等歧視政策。政府政策調(diào)整惠及小排量汽車。小排量汽車不再限制行駛路線、限制行駛時(shí)間等?！ 纳厦鏍I銷環(huán)境分析看出，小排量汽車市場之路依然坎坷，因此，企業(yè)必須要主動(dòng)采取行之有效的營銷策略，才能有效地開拓市場。 小排量汽車的產(chǎn)品策略 要想擴(kuò)大小排量汽車市場份額，關(guān)鍵要提高產(chǎn)品的價(jià)值，這樣才能讓市場接受，讓消費(fèi)者接受，真正打破消費(fèi)者心目中的“小排量”就是劣質(zhì)品的認(rèn)識誤區(qū)。因此，必須采取以下措施，提高產(chǎn)品質(zhì)量。汽車品牌尤其是名牌汽車，其本身就具有很高的市場價(jià)值，能滿足消費(fèi)者追求名利的消費(fèi)心理，因此，注重品牌建設(shè)有利于提高小排量汽車的附加價(jià)值。隨著轎車市場的發(fā)展、網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)不能滿足市場和消費(fèi)者追求更加便利、高效、集約型的服務(wù)方式的需求。廣告設(shè)計(jì)要有創(chuàng)意。如寶馬廣告有這樣一組畫面:在冰封雪地的海岸上,一只企鵝遠(yuǎn)遠(yuǎn)望著一輛快速奔馳寶馬轎車,自愧不如,這則廣告將寶馬 “完美的駕駛工具 ”的屬性表現(xiàn)得淋漓盡致，讓人過目不忘。中國地大物博，每一個(gè)地級市、每一個(gè)縣城的消費(fèi)者審美習(xí)慣、消費(fèi)需求、媒介接觸習(xí)慣都有著巨大的差異，顯然以一套營銷策略來涵蓋整個(gè)區(qū)域內(nèi)的所有城市，是不太現(xiàn)實(shí)的。而對經(jīng)常外出的消費(fèi)者可采用以墻體廣告、廣播為主,也可輔以報(bào)紙雜志廣告,這樣廣告效果相對來說要好一點(diǎn)。城市化進(jìn)程的加速，主流消費(fèi)人群從一、二線城市向三四線城市轉(zhuǎn)移。目前，由于服務(wù)人員技術(shù)不精湛和企業(yè)服務(wù)措施不到位，使得許多汽車售后服務(wù)水平偏低，因此，必須采取有效措施，提高小排量
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